本申請涉及一種緊固件,尤其是用于連接兩個面板,并能夠被拆卸的緊固件。
背景技術(shù):
1、緊固件能夠?qū)⒍鄠€部件連接在一起,例如將車輛的內(nèi)飾件、框架和面板等進行連接。在連接時先將第一部件與緊固件連接,再將連接有第一部件的緊固件安裝在第二部件上相應的位置,從而使得第一部件和第二部件被互相連接。例如,在一種應用中,需要通過緊固件將車門的面板連接至車體鈑金上,使得車門面板與車體鈑金緊固連接。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本申請?zhí)峁┮环N緊固件,所述緊固件包括:主體和保持件,所述主體包括支撐梁;所述保持件與所述支撐梁連接,并包括分別位于所述支撐梁的第一側(cè)和第二側(cè)的一對保持臂,所述一對保持臂配置為能夠朝向所述支撐梁偏轉(zhuǎn),以使得所述保持件能夠插入安裝部位的孔中,并且所述一對保持臂配置為能夠與所述孔相抵接,以將所述緊固件保持在所述孔中;其中所述主體由第一材料制成,所述保持件由第二材料制成,所述第二材料相較于所述第一材料更耐磨損。
2、如上所述的緊固件,所述第一材料為熱塑性材料,所述第二材料為金屬材料。
3、如上所述的緊固件,所述保持件可拆卸地安裝在所述主體上。
4、如上所述的緊固件,所述一對保持臂中的每一個具有互相連接的上部和下部,所述一對保持臂的下部互相連接,并沿著遠離彼此的方向延伸,所述一對保持臂中的上部沿著朝向彼此的方向延伸;其中,所述上部的外表面形成與所述孔相抵接的接觸部。
5、如上所述的緊固件,所述保持件包括至少一對可偏置的連接腿部,所述至少一對連接腿部設置在所述一對保持臂之間并分別連接至所述一對保持臂,所述至少一對連接腿部相對于所述支撐梁傾斜延伸,并配置將所述支撐梁彈性地夾持在其間,以將所述保持件與所述支撐梁連接。
6、如上所述的緊固件,所述支撐梁包括一對凸筋,所述至少一對可偏置的連接腿部與所述一對凸筋相配合以阻止所述保持件向遠離所述基座的方向移動。
7、如上所述的緊固件,所述至少一對可偏置的連接腿部包括一對第一連接腿部和一對第二連接腿部;
8、其中,所述一對第一連接腿部分別與相應的所述一對保持臂的上端連接,并沿著遠離所述基座的方向朝向彼此傾斜延伸;所述一對第二連接腿部分別與相應的所述一對保持臂的下端連接,并沿著朝向所述基座的方向朝向彼此傾斜延伸,所述一對第一連接腿部和所述一對第二連接腿部具有能夠與所述支撐梁接觸的抵接部,所述一對第二連接腿部抵接部與所述一對第一連接腿部的抵接部之間具有間距。
9、如上所述的緊固件,所述支撐梁具有相對設置的第三側(cè)和第四側(cè),所述第三側(cè)和第四側(cè)分別位于第一側(cè)和所述第二側(cè)的兩端,并具有延伸超過所述第一側(cè)和所述第二側(cè)的外表面的凸緣,所述凸緣能夠限制所述保持件在所述第一側(cè)或所述第二側(cè)的延伸方向上相對于所述支撐梁移動。
10、如上所述的緊固件,所述主體還包括基座,所述基座包括頭部、頸部和身部,所述頸部位于所述頭部和所述身部之間,所述頸部的尺寸小于所述頭部和所述身部的尺寸,所述頸部能夠進入待連接部件的槽中。
11、如上所述的緊固件,所述頸部的外輪廓為防旋的形狀,使得所述頸部進入待連接部件的槽中時,所述頸部的形狀設置能夠阻止所述緊固件相對于待連接部件旋轉(zhuǎn)。
12、如上所述的緊固件,所述頸部的外輪廓為長圓形。
13、如上所述的緊固件,所述緊固件用于安裝在具有方形孔的安裝部位。
14、本申請中的緊固件由主體和保持件構(gòu)成,其中保持件與能夠與安裝部位接觸。其中保持件由耐磨損的材料制成,從而緊固件可以多次插拔,不易損壞。
1.一種緊固件,其特征在于包括:
2.如權(quán)利要求1所述的緊固件,其特征在于:
3.如權(quán)利要求2所述的緊固件,其特征在于:
4.如權(quán)利要求1所述的緊固件,其特征在于:
5.如權(quán)利要求3所述的緊固件,其特征在于:
6.如權(quán)利要求5所述的緊固件,其特征在于:
7.如權(quán)利要求5所述的緊固件,其特征在于:
8.如權(quán)利要求3所述的緊固件,其特征在于:
9.如權(quán)利要求3所述的緊固件,其特征在于:
10.權(quán)利要求1所述的緊固件,其特征在于:
11.權(quán)利要求10所述的緊固件,其特征在于:
12.如權(quán)利要求1所述的緊固件,其特征在于: