本技術(shù)涉及軸承座，具體為一種自潤滑式軸承座供油結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、軸承座是用來支撐傳動軸的一個傳動結(jié)構(gòu)，磨損作為軸承座最為常見的問題，時常發(fā)生，因此需要在軸承座內(nèi)注入潤滑油進行潤滑以降低磨損，根據(jù)軸承材質(zhì)的不同，為減少軸承的周磨損，需要選擇合適的潤滑油和使用量；

2、現(xiàn)有中國專利cn219774626u公布了一種自潤滑式軸承座供油結(jié)構(gòu)，該自潤滑式軸承座供油結(jié)構(gòu)軸承的沾油環(huán)在環(huán)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，并沾取一部分潤滑油進行潤滑，當沾油環(huán)沾油位置運動到下油口時，沾油環(huán)外壁部分高溫的潤滑油在離心力作用下通過下油口甩出，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動沾到沾油口處低溫的潤滑油，使得軸承與固定座之間的潤滑油溫度始終保持在一個相對較低的溫度，有效的降低了軸承座的使用磨損，然后通過控制下油口與沾油口之間的距離和軸承轉(zhuǎn)動的方向，可以改變沾油環(huán)通過沾油口和下油口的路徑大小，進而控制沾油環(huán)將表面多沾取的潤滑油甩出，避免潤滑油沾取量過大，增大了軸承座的磨損；

3、然而上述自潤滑式軸承座供油結(jié)構(gòu)在工作時，當軸承從下油口向沾油口方向轉(zhuǎn)動時，才能保證沾油口處沾的油能沾在沾油環(huán)大部分的位置上，而軸承從沾油口向下油口轉(zhuǎn)動時，沾油環(huán)上剛沾上的油就又會在離心力的作用下從下油口飛出，無法保證將油沾在沾油環(huán)上大部分的位置上。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種自潤滑式軸承座供油結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種自潤滑式軸承座供油結(jié)構(gòu)，包括固定座，所述固定座內(nèi)設(shè)軸承，所述固定座的內(nèi)壁開設(shè)有環(huán)槽，所述軸承的外壁固定套設(shè)有沾油環(huán)，所述沾油環(huán)滑動轉(zhuǎn)動設(shè)置在環(huán)槽內(nèi)，所述固定座的內(nèi)部設(shè)置有供油機構(gòu)；

3、所述供油機構(gòu)包括油槽一、油槽二，所述油槽一、油槽二位于固定座的內(nèi)部，所述油槽一的朝向環(huán)槽的一側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有沾油口一，所述油槽一朝向環(huán)槽的一側(cè)外壁開設(shè)有下油口，所述沾油口一、下油口與環(huán)槽連通，所述油槽二位于油槽一朝向下油口的一側(cè)，所述油槽二的內(nèi)壁開設(shè)有沾油口二，所述沾油口二與環(huán)槽連通，所述沾油口二位于油槽二靠近油槽一的一側(cè)，所述油槽二的內(nèi)壁固定安裝有液位傳感器，所述液位傳感器朝向沾油口二，所述油槽一的內(nèi)部設(shè)置有散熱條。

4、進一步的，所述下油口設(shè)置有兩個，且分別位于油槽一左右兩側(cè)邊角處，所述油槽二設(shè)置有兩個，且與下油口一一對應。

5、進一步的，所述固定座的底部固定安裝有底座，所述底座的頂部固定安裝有油箱，所述油箱的外壁固定安裝有油泵，所述油泵的輸入端通過管道與油箱的內(nèi)部連通，所述油泵的輸出端通過管道與油槽二的內(nèi)部連通。

6、進一步的，所述散熱條的左右兩端與油槽一的內(nèi)壁固定連接，所述散熱條的寬度小于油槽一的內(nèi)徑。

7、進一步的，所述油槽一的正面內(nèi)壁連通設(shè)置有排油管，所述排油管的端部固定安裝有回收箱，所述回收箱的內(nèi)壁固定安裝有過濾設(shè)備，所述過濾設(shè)備的輸入端與排油管的底端連通，所述回收箱的內(nèi)部開設(shè)有存油腔。

8、進一步的，所述回收箱的正面固定安裝有玻璃窗，所述玻璃窗正對于存油腔，所述存油腔的內(nèi)壁連通設(shè)置有出油管，所述出油管的端部設(shè)置有閥門。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

10、1、在油槽一的側(cè)面設(shè)置油槽二用于延長油槽一，使得軸承帶動沾油環(huán)從下油口向沾油口一轉(zhuǎn)動時，油槽一內(nèi)的潤滑油可以正常沾在沾油環(huán)上，在沾油環(huán)轉(zhuǎn)動至沾油口二處，因為沾油口二內(nèi)被潤滑油占滿，在液壓差的作用下，沾油環(huán)上的潤滑油無法被甩入到油槽二內(nèi)，直至沾油環(huán)轉(zhuǎn)動至下油口處，將經(jīng)過工作后升溫的潤滑油甩入到油槽一內(nèi)，在軸承反向轉(zhuǎn)動時，沾油環(huán)經(jīng)過沾油口一沾上的油從下油口被甩回至油槽一內(nèi)，但是沾油環(huán)經(jīng)過沾油口二時，會再次沾上潤滑油，保證沾油環(huán)上被沾上足夠的潤滑油；

11、2、對稱設(shè)置下油口和油槽二，使得軸承無論往哪個方向轉(zhuǎn)動，均可以從油槽二內(nèi)沾油，然后將經(jīng)過工作后升溫的潤滑油甩入到油槽一內(nèi)，將沾油和除油分別在油槽二內(nèi)和油槽一內(nèi)進行，避免升溫后的潤滑油在沒被完全降溫前又被沾油環(huán)沾走。

技術(shù)特征：

1.一種自潤滑式軸承座供油結(jié)構(gòu)，包括固定座(2)，其特征在于：所述固定座(2)內(nèi)設(shè)軸承(3)，所述固定座(2)的內(nèi)壁開設(shè)有環(huán)槽(7)，所述軸承(3)的外壁固定套設(shè)有沾油環(huán)(8)，所述沾油環(huán)(8)滑動轉(zhuǎn)動設(shè)置在環(huán)槽(7)內(nèi)，所述固定座(2)的內(nèi)部設(shè)置有供油機構(gòu)(9)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自潤滑式軸承座供油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述下油口(904)設(shè)置有兩個，且分別位于油槽一(901)左右兩側(cè)邊角處，所述油槽二(905)設(shè)置有兩個，且與下油口(904)一一對應。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自潤滑式軸承座供油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定座(2)的底部固定安裝有底座(1)，所述底座(1)的頂部固定安裝有油箱(10)，所述油箱(10)的外壁固定安裝有油泵(11)，所述油泵(11)的輸入端通過管道與油箱(10)的內(nèi)部連通，所述油泵(11)的輸出端通過管道與油槽二(905)的內(nèi)部連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自潤滑式軸承座供油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱條(902)的左右兩端與油槽一(901)的內(nèi)壁固定連接，所述散熱條(902)的寬度小于油槽一(901)的內(nèi)徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自潤滑式軸承座供油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述油槽一(901)的正面內(nèi)壁連通設(shè)置有排油管(4)，所述排油管(4)的端部固定安裝有回收箱(5)，所述回收箱(5)的內(nèi)壁固定安裝有過濾設(shè)備(12)，所述過濾設(shè)備(12)的輸入端與排油管(4)的底端連通，所述回收箱(5)的內(nèi)部開設(shè)有存油腔(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自潤滑式軸承座供油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述回收箱(5)的正面固定安裝有玻璃窗(6)，所述玻璃窗(6)正對于存油腔(13)，所述存油腔(13)的內(nèi)壁連通設(shè)置有出油管(14)，所述出油管(14)的端部設(shè)置有閥門。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及軸承座技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種自潤滑式軸承座供油結(jié)構(gòu)，包括固定座，所述固定座內(nèi)設(shè)軸承，所述固定座的內(nèi)壁開設(shè)有環(huán)槽，所述軸承的外壁固定套設(shè)有沾油環(huán)，所述沾油環(huán)滑動轉(zhuǎn)動設(shè)置在環(huán)槽內(nèi)，所述固定座的內(nèi)部設(shè)置有供油機構(gòu)；所述供油機構(gòu)包括油槽一、油槽二，所述油槽一、油槽二位于固定座的內(nèi)部，所述油槽一的朝向環(huán)槽的一側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有沾油口一，對稱設(shè)置下油口和油槽二，使得軸承無論往哪個方向轉(zhuǎn)動，均可以從油槽二內(nèi)沾油，然后將經(jīng)過工作后升溫的潤滑油甩入到油槽一內(nèi)，將沾油和除油分別在油槽二內(nèi)和油槽一內(nèi)進行，避免升溫后的潤滑油在沒被完全降溫前又被沾油環(huán)沾走。

技術(shù)研發(fā)人員：李長英,宋崇崇
受保護的技術(shù)使用者：江蘇巧智達自動化有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2024/10/21