本發(fā)明涉及蝸輪箱，尤其涉及一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱。

背景技術(shù)：

1、蝸輪箱是一種傳動(dòng)裝置，通常由蝸輪和蝸桿組成，用于實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳遞及速度減速。它常被用于工業(yè)機(jī)械、車輛和機(jī)械設(shè)備中。蝸輪以螺旋形式與蝸桿嚙合，通過蝸桿的旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的減少和扭矩的提升。

2、使用蝸輪箱時(shí)，通常需要加注適量的潤(rùn)滑油來保證內(nèi)部零部件的潤(rùn)滑和降低摩擦，避免因摩擦過大而損壞零部件，蝸輪箱在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行或負(fù)荷過重時(shí)會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油消耗過快，而蝸輪箱內(nèi)部如果缺少潤(rùn)滑油則會(huì)增加蝸輪箱的摩擦和磨損，并且出現(xiàn)異響聲，導(dǎo)致噪音增大，同時(shí)會(huì)降低傳動(dòng)效率，縮短設(shè)備的使用壽命，有鑒于此特提出本發(fā)明。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的會(huì)出現(xiàn)異響噪音的問題，而提出的一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

3、一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，包括相互連接的下殼體和上殼體，還包括：

4、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在下殼體和上殼體之間的輸入軸，所述輸入軸上設(shè)有蝸輪件，所述輸入軸的外壁上還設(shè)有主動(dòng)齒輪；

5、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在上殼體上的輸出軸，所述輸出軸上設(shè)有與蝸輪件相嚙合的蝸桿件；

6、油箱，固定連接在下殼體內(nèi)，且所述油箱的外壁上固定連接有第一筒體，所述第一筒體與油箱相連通；

7、第一活塞，滑動(dòng)連接在第一筒體內(nèi)，所述第一活塞的外壁上固定連接有連桿，所述連桿遠(yuǎn)離第一活塞的一端固定連接有推板；

8、從動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在下殼體內(nèi)，所述從動(dòng)軸的外壁上設(shè)有與推板相配合的第二凸輪，所述從動(dòng)軸上固定連接有圓塊，所述圓塊上滑動(dòng)連接有多個(gè)與主動(dòng)齒輪相配合的輪齒；

9、固定塊，固定連接在上殼體的頂部?jī)?nèi)壁，且所述固定塊的底部設(shè)有滴管，所述第一筒體與固定塊之間設(shè)有第一輸送管，所述第一輸送管的兩端分別與第一筒體和滴管相連通。

10、優(yōu)選地，所述下殼體的內(nèi)壁固定連接有聲音傳感器，所述圓塊上設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有電動(dòng)伸縮桿，所述輪齒設(shè)置在電動(dòng)伸縮桿的輸出端，且所述輪齒滑動(dòng)連接在環(huán)形槽內(nèi)，所述輪齒移動(dòng)出圓塊之后與主動(dòng)齒輪相嚙合，所述聲音傳感器與電動(dòng)伸縮桿之間信號(hào)相連。

11、進(jìn)一步地，所述第一筒體內(nèi)部設(shè)有支撐塊，所述連桿滑動(dòng)連接在支撐塊上，所述連桿的外壁套設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧設(shè)置在推板與第一筒體的外壁之間，所述下殼體內(nèi)設(shè)有固定板，所述從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定板上。

12、優(yōu)選地，所述輸入軸的外壁上還設(shè)有第一凸輪，所述下殼體的底部?jī)?nèi)壁固定連接有集氣筒，所述集氣筒內(nèi)滑動(dòng)連接有滑板，所述滑板上連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部置于集氣筒的外部并固定連接有壓板，所述壓板與第一凸輪相配合，所述支撐桿的外壁上套設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧設(shè)置在壓板與集氣筒的頂部外壁之間。

13、進(jìn)一步地，所述油箱的外壁上還固定連接有第二筒體，所述第二筒體與油箱相連通，所述第二筒體上還連接有第二輸送管，所述第二輸送管遠(yuǎn)離第二筒體的一端連接在固定塊上，所述第二輸送管的兩端分別與第二筒體和滴管相連通。

14、進(jìn)一步地，所述集氣筒與第二筒體之間連接有連接管，所述集氣筒與第二筒體通過連接管相連通，所述連接管連接在第二筒體遠(yuǎn)離第二輸送管的一端，所述第二筒體內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊和第二活塞，所述滑塊設(shè)置在靠近連接管的一端，所述第二活塞設(shè)置在靠近第二輸送管的一端。

15、進(jìn)一步地，所述滑塊的外壁上固定連接有插塊，所述第二筒體的頂部?jī)?nèi)壁設(shè)有擋板，所述擋板上設(shè)有壓力控制器，所述插塊位于壓力控制器的下方，當(dāng)所述滑塊移動(dòng)時(shí)，所述插塊與第二活塞相抵并推動(dòng)第二活塞移動(dòng)，所述第二筒體遠(yuǎn)離第二輸送管的一端上設(shè)有電磁閥，所述電磁閥與壓力控制器電性相連。

16、進(jìn)一步地，所述滑塊與第二筒體的內(nèi)壁之間設(shè)有第三彈簧，所述第二活塞與第二筒體的內(nèi)壁之間設(shè)有第四彈簧。

17、優(yōu)選地，所述下殼體與上殼體的連接處均設(shè)置有加寬部，所述加寬部上連接有第一鎖緊螺栓，所述下殼體和上殼體上均設(shè)有第一半圓槽座，所述輸入軸連接在第一半圓槽座內(nèi)，所述下殼體的底部還設(shè)有安裝座。

18、進(jìn)一步地，所述上殼體上還設(shè)有安裝殼，所述安裝殼與上殼體上均設(shè)有連接座，所述連接座上設(shè)有第二鎖緊螺栓，所述安裝殼與上殼體上均設(shè)有第二半圓槽座，所述輸出軸鏈接在第二半圓槽座內(nèi)，所述上殼體與安裝殼的頂部外壁上均設(shè)有吊裝塊，所述下殼體的內(nèi)壁固定連接有限位座，所述輸入軸通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在限位座上。

19、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，具備以下有益效果：

20、1、該低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，當(dāng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)連接在其上的蝸輪件轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與蝸輪件相嚙合的蝸桿件緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輸出軸緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)減速的效果，當(dāng)異響發(fā)生時(shí)，聲音傳感器會(huì)接收到信號(hào)，此時(shí)電動(dòng)伸縮桿開始工作，使其推動(dòng)輸出端的輪齒在環(huán)形槽內(nèi)伸出與主動(dòng)齒輪相嚙合，帶動(dòng)從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過第二凸輪帶動(dòng)第一活塞在第一筒體內(nèi)移動(dòng)，使?jié)櫥屯ㄟ^第一輸送管從固定塊底部的滴管排出，滴管正好位于蝸輪件和蝸桿件的上方，因此能夠?qū)?rùn)滑油滴落在蝸輪件和蝸桿件上，從而對(duì)蝸輪件和蝸桿件進(jìn)行潤(rùn)滑操作，避免其產(chǎn)生異響，降低磨損，提高使用壽命，且能夠避免造成工作環(huán)境的噪音污染。

21、2、該低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，通過設(shè)置的集氣筒和第二筒體，能夠使本申請(qǐng)中的蝸輪箱每使用一段時(shí)間后，都能夠通過潤(rùn)滑油對(duì)蝸輪件和蝸桿件進(jìn)行潤(rùn)滑操作，避免在使用時(shí)產(chǎn)生異響等噪音，達(dá)到降低噪音的效果。

技術(shù)特征：

1.一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，包括相互連接的下殼體（1）和上殼體（2），其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，其特征在于，所述下殼體（1）的內(nèi)壁固定連接有聲音傳感器（108），所述圓塊（402）上設(shè)有環(huán)形槽（403），所述環(huán)形槽（403）內(nèi)設(shè)有電動(dòng)伸縮桿（404），所述輪齒（405）設(shè)置在電動(dòng)伸縮桿（404）的輸出端，且所述輪齒（405）滑動(dòng)連接在環(huán)形槽（403）內(nèi)，所述輪齒（405）移動(dòng)出圓塊（402）之后與主動(dòng)齒輪（109）相嚙合，所述聲音傳感器（108）與電動(dòng)伸縮桿（404）之間信號(hào)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，其特征在于，所述第一筒體（5）內(nèi)部設(shè)有支撐塊（503），所述連桿（502）滑動(dòng)連接在支撐塊（503）上，所述連桿（502）的外壁套設(shè)有第一彈簧（506），所述第一彈簧（506）設(shè)置在推板（504）與第一筒體（5）的外壁之間，所述下殼體（1）內(nèi)設(shè)有固定板（4），所述從動(dòng)軸（401）轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定板（4）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，其特征在于，所述輸入軸（104）的外壁上還設(shè)有第一凸輪（110），所述下殼體（1）的底部?jī)?nèi)壁固定連接有集氣筒（6），所述集氣筒（6）內(nèi)滑動(dòng)連接有滑板（601），所述滑板（601）上連接有支撐桿（602），所述支撐桿（602）的頂部置于集氣筒（6）的外部并固定連接有壓板（603），所述壓板（603）與第一凸輪（110）相配合，所述支撐桿（602）的外壁上套設(shè)有第二彈簧（604），所述第二彈簧（604）設(shè)置在壓板（603）與集氣筒（6）的頂部外壁之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，其特征在于，所述油箱（107）的外壁上還固定連接有第二筒體（7），所述第二筒體（7）與油箱（107）相連通，所述第二筒體（7）上還連接有第二輸送管（708），所述第二輸送管（708）遠(yuǎn)離第二筒體（7）的一端連接在固定塊（204）上，所述第二輸送管（708）的兩端分別與第二筒體（7）和滴管（205）相連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，其特征在于，所述集氣筒（6）與第二筒體（7）之間連接有連接管（605），所述集氣筒（6）與第二筒體（7）通過連接管（605）相連通，所述連接管（605）連接在第二筒體（7）遠(yuǎn)離第二輸送管（708）的一端，所述第二筒體（7）內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊（701）和第二活塞（702），所述滑塊（701）設(shè)置在靠近連接管（605）的一端，所述第二活塞（702）設(shè)置在靠近第二輸送管（708）的一端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，其特征在于，所述滑塊（701）的外壁上固定連接有插塊（703），所述第二筒體（7）的頂部?jī)?nèi)壁設(shè)有擋板，所述擋板上設(shè)有壓力控制器（706），所述插塊（703）位于壓力控制器（706）的下方，當(dāng)所述滑塊（701）移動(dòng)時(shí)，所述插塊（703）與第二活塞（702）相抵并推動(dòng)第二活塞（702）移動(dòng)，所述第二筒體（7）遠(yuǎn)離第二輸送管（708）的一端上設(shè)有電磁閥（707），所述電磁閥（707）與壓力控制器（706）電性相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，其特征在于，所述滑塊（701）與第二筒體（7）的內(nèi)壁之間設(shè)有第三彈簧（704），所述第二活塞（702）與第二筒體（7）的內(nèi)壁之間設(shè)有第四彈簧（705）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，其特征在于，所述下殼體（1）與上殼體（2）的連接處均設(shè)置有加寬部（101），所述加寬部（101）上連接有第一鎖緊螺栓（102），所述下殼體（1）和上殼體（2）上均設(shè)有第一半圓槽座（103），所述輸入軸（104）連接在第一半圓槽座（103）內(nèi)，所述下殼體（1）的底部還設(shè)有安裝座（106）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，其特征在于，所述上殼體（2）上還設(shè)有安裝殼（3），所述安裝殼（3）與上殼體（2）上均設(shè)有連接座（301），所述連接座（301）上設(shè)有第二鎖緊螺栓（302），所述安裝殼（3）與上殼體（2）上均設(shè)有第二半圓槽座（303），所述輸出軸（202）鏈接在第二半圓槽座（303）內(nèi)，所述上殼體（2）與安裝殼（3）的頂部外壁上均設(shè)有吊裝塊（201），所述下殼體（1）的內(nèi)壁固定連接有限位座（111），所述輸入軸（104）通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在限位座（111）上。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，屬于蝸輪箱領(lǐng)域。一種低噪音設(shè)計(jì)的蝸輪箱，包括相互連接的下殼體和上殼體，還包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在下殼體和上殼體之間的輸入軸，輸入軸上設(shè)有蝸輪件，輸入軸的外壁上還設(shè)有主動(dòng)齒輪；轉(zhuǎn)動(dòng)連接在上殼體上的輸出軸，輸出軸上設(shè)有與蝸輪件相嚙合的蝸桿件；從動(dòng)軸，從動(dòng)軸上固定連接有圓塊，圓塊上滑動(dòng)連接有多個(gè)與主動(dòng)齒輪相配合的輪齒；固定塊，固定連接在上殼體的頂部?jī)?nèi)壁，且固定塊的底部設(shè)有滴管，第一輸送管的兩端分別與第一筒體和滴管相連通；本發(fā)明中的蝸輪箱在發(fā)生異響以及長(zhǎng)時(shí)間的使用后，均能夠通過潤(rùn)滑油對(duì)蝸輪件和蝸桿件進(jìn)行潤(rùn)滑操作，避免在使用時(shí)產(chǎn)生異響等噪音，實(shí)現(xiàn)降噪效果。

技術(shù)研發(fā)人員：王國(guó)中
受保護(hù)的技術(shù)使用者：泰州吉豐傳動(dòng)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21