本技術(shù)涉及應(yīng)急閥，特別涉及一種交通運輸設(shè)備應(yīng)急閥防護結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、應(yīng)急閥是一種用于管道系統(tǒng)以及移動機械的液壓、氣壓傳動系統(tǒng)中的安全裝置,其主要作用是在管道系統(tǒng)中發(fā)生異常情況時,自動切斷管道中的流體,以保護管道系統(tǒng)以及移動機械的液壓、氣壓傳動系統(tǒng)的安全，避免發(fā)生安全事故而造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，在應(yīng)急閥中，閥桿是關(guān)鍵部件之一，為了延長應(yīng)急閥中閥桿的使用壽命，就需要設(shè)置防護結(jié)構(gòu)對應(yīng)急閥的閥桿進行防護。

2、專利號cn209943641u的實用新型公開了一種應(yīng)急閥，包括主體外殼、表殼主體、法蘭連接主體、球閥體、連接桿、執(zhí)行器、鋰電池、應(yīng)急球閥、應(yīng)急連接彎管、應(yīng)急螺母和主體下蓋，主體外殼內(nèi)壁一端固定有表殼主體，且表殼主體呈三通設(shè)置，主體外殼內(nèi)壁遠離表殼主體的一端固定有法蘭連接主體，主體外殼內(nèi)壁設(shè)有球閥體，球閥體外側(cè)固定有連接桿，且連接桿遠離球閥體的一端與主體外殼固定連接，球閥體兩端分別與法蘭連接主體和表殼主體固定連接，主體外殼上端內(nèi)壁固定有執(zhí)行器，此應(yīng)急閥流阻較小，便于開合，且密封性較好，壽命較長，并且在球閥體出現(xiàn)故障或者鋰電池沒電時，通過手動旋轉(zhuǎn)應(yīng)急球閥，應(yīng)對緊急情況。

3、現(xiàn)有的應(yīng)急閥存在以下缺點：不具有對應(yīng)急閥的閥桿進行防塵、防磕碰保護的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致實用性不是很好。為此，我們提出一種交通運輸設(shè)備應(yīng)急閥防護結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種交通運輸設(shè)備應(yīng)急閥防護結(jié)構(gòu)，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種交通運輸設(shè)備應(yīng)急閥防護結(jié)構(gòu)，包括應(yīng)急閥閥體，所述應(yīng)急閥閥體的頂部設(shè)置有閥蓋，所述閥蓋的頂部安裝有圓形安裝塊，所述圓形安裝塊的頂部設(shè)有閥桿；

4、所述閥蓋的上端設(shè)有防護組件，所述防護組件包括筒形防護罩和密封圈，所述筒形防護罩的底部與閥蓋的頂部連接，所述密封圈設(shè)于筒形防護罩外圍的底部。

5、進一步地，所述防護組件還包括防護桿，所述防護桿均勻設(shè)置于圓形安裝塊的頂部，所述防護桿設(shè)于閥桿的外圍。

6、進一步地，所述閥桿的頂部設(shè)置有驅(qū)動輪。

7、進一步地，所述應(yīng)急閥閥體的兩端均設(shè)置有法蘭盤。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

9、1.本實用新型一種交通運輸設(shè)備應(yīng)急閥防護結(jié)構(gòu)，通過筒形防護罩和密封圈，利用內(nèi)螺紋和外螺紋，筒形防護罩能夠與圓形安裝塊螺紋連接，密封圈的上端設(shè)于筒形防護罩底部的外圍，密封圈的下端包覆于閥蓋頂部的外圍，進而可增強筒形防護罩與閥蓋連接時的密封性，達到對應(yīng)急閥的閥桿進行防塵、防磕碰保護的目的。

10、2.本實用新型一種交通運輸設(shè)備應(yīng)急閥防護結(jié)構(gòu)，通過防護桿，防護桿均勻設(shè)于閥桿的外圍，且防護桿的底部與圓形安裝塊連接，進而防護桿即可對閥桿進行防磕碰的保護。

技術(shù)特征：

1.一種交通運輸設(shè)備應(yīng)急閥防護結(jié)構(gòu)，包括應(yīng)急閥閥體(1)，其特征在于：所述應(yīng)急閥閥體(1)的頂部設(shè)置有閥蓋(5)，所述閥蓋(5)的頂部安裝有圓形安裝塊(9)，所述圓形安裝塊(9)的頂部設(shè)有閥桿(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運輸設(shè)備應(yīng)急閥防護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防護組件還包括防護桿(303)，所述防護桿(303)均勻設(shè)置于圓形安裝塊(9)的頂部，所述防護桿(303)設(shè)于閥桿(4)的外圍。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運輸設(shè)備應(yīng)急閥防護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圓形安裝塊(9)的外側(cè)設(shè)有外螺紋(7)，所述筒形防護罩(301)的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運輸設(shè)備應(yīng)急閥防護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述閥桿(4)的頂部設(shè)置有驅(qū)動輪(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運輸設(shè)備應(yīng)急閥防護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述應(yīng)急閥閥體(1)的兩端均設(shè)置有法蘭盤(2)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種交通運輸設(shè)備應(yīng)急閥防護結(jié)構(gòu)，包括應(yīng)急閥閥體，所述應(yīng)急閥閥體的頂部設(shè)置有閥蓋，所述閥蓋的頂部安裝有圓形安裝塊，所述圓形安裝塊的頂部設(shè)有閥桿；所述閥蓋的上端設(shè)有防護組件，所述防護組件包括筒形防護罩和密封圈，所述筒形防護罩的底部與閥蓋的頂部連接，所述密封圈設(shè)于筒形防護罩外圍的底部。本新型具有對應(yīng)急閥的閥桿進行防塵、防磕碰保護的結(jié)構(gòu)，實用性較好，適合廣泛推廣使用。

技術(shù)研發(fā)人員：王際成,林會明
受保護的技術(shù)使用者：江蘇惠民交通設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240123
技術(shù)公布日：2024/10/21