本技術(shù)屬于石油管線，涉及石油管線的防氣堵裝置。

背景技術(shù)：

1、如中國專利公開號(hào)為：cn211118255u中一種石油管線的防氣堵裝置，在該方式中，能夠?qū)κ凸艿纼?nèi)的氣體進(jìn)行排除，但是當(dāng)石油管道內(nèi)的石油運(yùn)輸量較大時(shí)，同樣也會(huì)抵開塑料浮子，這樣長久以來，排氣管道內(nèi)會(huì)積聚石油并且石油無法排出到排氣管道外。

2、由于該方式不能夠針對(duì)空氣和石油進(jìn)行分別的處理，針對(duì)該問題，而提出的石油管線的防氣堵裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決背景技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提出了石油管線的防氣堵裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：石油管線的防氣堵裝置，包括：石油管道，所述石油管道的上端位置設(shè)有排氣管道，所述排氣管道的相對(duì)兩端分別設(shè)有第一固定盤和第二固定盤，所述第一固定盤位于石油管道內(nèi)壁的頂部位置，所述第一固定盤和第二固定盤的圓心處分別設(shè)有第一堵板和第二堵板，所述第一堵板和第二堵板與石油管道內(nèi)部相對(duì)的一側(cè)分別設(shè)有第一推動(dòng)桿和第二推動(dòng)桿，所述排氣管道的內(nèi)側(cè)壁固定連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的外側(cè)壁固定連接有旋轉(zhuǎn)齒輪，所述第一推動(dòng)桿和第二推動(dòng)桿均與旋轉(zhuǎn)齒輪之間相互嚙合，所述排氣管道內(nèi)設(shè)有抬升機(jī)構(gòu)，所述第二推動(dòng)桿與抬升機(jī)構(gòu)之間相連接。

3、進(jìn)一步地，所述排氣管道呈倒置的l型方式設(shè)置，所述排氣管道的底端位于石油管道內(nèi)側(cè)壁的上端，所述排氣管道的頂端位于石油管道的外側(cè)。

4、進(jìn)一步地，所述第一推動(dòng)桿與第一堵板之間固定連接，所述第二堵板上設(shè)有滑軌，所述第二推動(dòng)桿與滑軌內(nèi)側(cè)壁之間滑動(dòng)連接，所述第一推動(dòng)桿和第二推動(dòng)桿在石油管道的前后方向上交錯(cuò)設(shè)置。

5、進(jìn)一步地，所述抬升機(jī)構(gòu)包括沿著垂直方向滑動(dòng)連接在排氣管道內(nèi)側(cè)壁的滑動(dòng)框，所述滑動(dòng)框內(nèi)設(shè)有氣囊，所述滑動(dòng)框的頂端通過連接桿與第二推動(dòng)桿之間沿著第一推動(dòng)桿的設(shè)置方向滑動(dòng)連接。

6、進(jìn)一步地，所述第一固定盤上開設(shè)有多個(gè)回流孔，所述回流孔內(nèi)設(shè)有單向閥，所述單向閥允許排氣管道內(nèi)的液體回流至石油管道內(nèi)。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

8、本方案通過設(shè)置的旋轉(zhuǎn)齒輪，能夠在氣體排入到排氣管道內(nèi)時(shí)，氣體會(huì)推動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得第二堵板向排氣管道的內(nèi)側(cè)移動(dòng)，由此將石油管線中的氣體排出，而若石油進(jìn)入到排氣管道內(nèi)部時(shí)，會(huì)帶動(dòng)滑動(dòng)框上移，使得石油不會(huì)從排氣管道中漫出，并且當(dāng)管道內(nèi)的石油流速減緩時(shí)，排氣管道內(nèi)的石油會(huì)隨著設(shè)置的單向閥重新流入到石油管道內(nèi)，以此來分別對(duì)排氣管道內(nèi)的空氣和石油進(jìn)行分別的處理。

技術(shù)特征：

1.石油管線的防氣堵裝置，其特征在于，包括：石油管道(1)，所述石油管道(1)的上端位置設(shè)有排氣管道(2)，所述排氣管道(2)的相對(duì)兩端分別設(shè)有第一固定盤(4)和第二固定盤(7)，所述第一固定盤(4)位于石油管道(1)內(nèi)壁的頂部位置，所述第一固定盤(4)和第二固定盤(7)的圓心處分別設(shè)有第一堵板(5)和第二堵板(8)，所述第一堵板(5)和第二堵板(8)與石油管道(1)內(nèi)部相對(duì)的一側(cè)分別設(shè)有第一推動(dòng)桿(9)和第二推動(dòng)桿(10)，所述排氣管道(2)的內(nèi)側(cè)壁固定連接有旋轉(zhuǎn)軸(3)，所述旋轉(zhuǎn)軸(3)的外側(cè)壁固定連接有旋轉(zhuǎn)齒輪(13)，所述第一推動(dòng)桿(9)和第二推動(dòng)桿(10)均與旋轉(zhuǎn)齒輪(13)之間相互嚙合，所述排氣管道(2)內(nèi)設(shè)有抬升機(jī)構(gòu)，所述第二推動(dòng)桿(10)與抬升機(jī)構(gòu)之間相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石油管線的防氣堵裝置，其特征在于：所述排氣管道(2)呈倒置的l型方式設(shè)置，所述排氣管道(2)的底端位于石油管道(1)內(nèi)側(cè)壁的上端，所述排氣管道(2)的頂端位于石油管道(1)的外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石油管線的防氣堵裝置，其特征在于：所述第一推動(dòng)桿(9)與第一堵板(5)之間固定連接，所述第二堵板(8)上設(shè)有滑軌，所述第二推動(dòng)桿(10)與滑軌內(nèi)側(cè)壁之間滑動(dòng)連接，所述第一推動(dòng)桿(9)和第二推動(dòng)桿(10)在石油管道(1)的前后方向上交錯(cuò)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石油管線的防氣堵裝置，其特征在于：所述抬升機(jī)構(gòu)包括沿著垂直方向滑動(dòng)連接在排氣管道(2)內(nèi)側(cè)壁的滑動(dòng)框(11)，所述滑動(dòng)框(11)內(nèi)設(shè)有氣囊，所述滑動(dòng)框(11)的頂端通過連接桿(12)與第二推動(dòng)桿(10)之間沿著第一推動(dòng)桿(9)的設(shè)置方向滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石油管線的防氣堵裝置，其特征在于：所述第一固定盤(4)上開設(shè)有多個(gè)回流孔(6)，所述回流孔(6)內(nèi)設(shè)有單向閥，所述單向閥允許排氣管道(2)內(nèi)的液體回流至石油管道(1)內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了石油管線的防氣堵裝置，包括：石油管道，所述石油管道的上端位置設(shè)有排氣管道，所述排氣管道的相對(duì)兩端分別設(shè)有第一固定盤和第二固定盤，本方案通過設(shè)置的旋轉(zhuǎn)齒輪，能夠在氣體排入到排氣管道內(nèi)時(shí)，氣體會(huì)推動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得第二堵板向排氣管道的內(nèi)側(cè)移動(dòng)，由此將石油管線中的氣體排出，而若石油進(jìn)入到排氣管道內(nèi)部時(shí)，會(huì)帶動(dòng)滑動(dòng)框上移，使得石油不會(huì)從排氣管道中漫出，并且當(dāng)管道內(nèi)的石油流速減緩時(shí)，排氣管道內(nèi)的石油會(huì)隨著設(shè)置的單向閥重新流入到石油管道內(nèi)，以此來分別對(duì)排氣管道內(nèi)的空氣和石油進(jìn)行分別的處理。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭國如,王志勇,劉云濤,趙寶龍,戴朝輝,李江達(dá),化麗沙,胡成晨,李保磊,徐文嬌,曹娜,宋玉存,程國權(quán)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：宋玉存
技術(shù)研發(fā)日：20240330
技術(shù)公布日：2024/10/21