汽車離合器殼體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車離合器殼體，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器殼體是連接變速器和發(fā)動機(jī)的部件，其具有保護(hù)離合器、降低離合器噪聲、支撐發(fā)動機(jī)和變速箱等功能。離合器的作用很重要，但是其工作環(huán)境卻比較復(fù)雜，因此，如何提高離合器的使用壽命和工作性能，保證變速器的穩(wěn)定運(yùn)行是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:針對上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用壽命長的一種離合器殼體。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
上述技術(shù)方案的有關(guān)內(nèi)容解釋如下:
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
汽車離合器殼體，包括殼主體、連接面以及設(shè)置于連接面上的多個螺栓連接孔，所述殼主體的中心開有中心孔，所述中心孔的圓周方向上間隔、均布有多個機(jī)械操縱安裝位，所述殼主體的內(nèi)表面設(shè)有一層阻燃隔熱層，所述殼主體的外表面具有漸變紋理，所述漸變紋理上設(shè)有防腐蝕鍍層。
[0005]上述技術(shù)方案的有關(guān)內(nèi)容解釋如下:
上述技術(shù)方案中，所述阻燃隔熱層由阻燃隔熱材料制作而成。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述連接面上相鄰螺栓連接孔之間設(shè)有加強(qiáng)凸筋。
[0007]由于上述技術(shù)方案的應(yīng)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):
1、由于本發(fā)明在殼主體的內(nèi)表面設(shè)有一層阻燃隔熱層，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得本發(fā)明殼主體具有阻燃隔熱的效果，有利于延長其使用壽命和工作性能。
[0008]2、由于本發(fā)明在殼主體的外表面具有漸變紋理，在漸變紋理上設(shè)有一層防腐蝕鍍層，增強(qiáng)了殼主體的耐腐蝕性能。
【附圖說明】
[0009]附圖1為本發(fā)明實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]以上附圖中:1、殼主體，2、連接面，3、螺栓連接孔，4、中心孔，5、機(jī)械操縱安裝位，6、漸變紋理，7、防腐蝕鍍層，8、加強(qiáng)凸筋。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
實(shí)施例一: 如圖1所示，本發(fā)明汽車離合器殼體，包括殼主體1、連接面2以及設(shè)置于連接面2上的多個螺栓連接孔3，殼主體I的中心開有中心孔4，中心孔4的圓周方向上間隔、均布有多個機(jī)械操縱安裝位5，殼主體I的內(nèi)表面設(shè)有一層由阻燃隔熱材料制作而成阻燃隔熱層(圖中未示)，殼主體I的外表面具有漸變紋理6，漸變紋理6上設(shè)有防腐蝕鍍層7。
[0012]優(yōu)選地，作為一可實(shí)施例，連接面2上相鄰螺栓連接孔3之間設(shè)有加強(qiáng)凸筋8。
[0013]本發(fā)明汽車離合器殼體，在殼主體I的內(nèi)表面設(shè)有一層阻燃隔熱層，增強(qiáng)了殼主體I的阻燃隔熱的效果，有利于延長其使用壽命和工作性能。殼主體I的外表面具有漸變紋理6，在漸變紋理6上設(shè)有一層防腐蝕鍍層7，增強(qiáng)了殼主體I的耐腐蝕性。
[0014]上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車離合器殼體，其特征在于:包括殼主體(I)、連接面(2)以及設(shè)置于連接面(2)上的多個螺栓連接孔(3 )，所述殼主體(I)的中心開有中心孔(4)，所述中心孔(4)的圓周方向上間隔、均布有多個機(jī)械操縱安裝位(5)，所述殼主體(I)的內(nèi)表面設(shè)有一層阻燃隔熱層，所述殼主體(I)的外表面具有漸變紋理(6)，所述漸變紋理(6)上設(shè)有防腐蝕鍍層(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器殼體，其特征在于:所述阻燃隔熱層由阻燃隔熱材料制作而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器殼體，其特征在于:所述連接面(2)上相鄰螺栓連接孔(3)之間設(shè)有加強(qiáng)凸筋(8)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車離合器殼體，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：現(xiàn)有汽車離合器的殼體其使用壽命和工作性能均不能滿足使用這者的使用需求。未解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：汽車離合器殼體，包括殼主體、連接面以及設(shè)置于連接面上的多個螺栓連接孔，所述殼主體的中心開有中心孔，所述中心孔的圓周方向上間隔、均布有多個機(jī)械操縱安裝位，所述殼主體的內(nèi)表面設(shè)有一層阻燃隔熱層，所述殼主體的外表面具有漸變紋理，所述漸變紋理上設(shè)有防腐蝕鍍層。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)合理，使用壽命長，使用效果好，能滿足使用者的使用需求。
【IPC分類】F16D23-00
【公開號】CN104879395
【申請?zhí)枴緾N201410067646
【發(fā)明人】葛永林
【申請人】泰州市永林機(jī)械廠
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2014年2月27日