一種內(nèi)鏤空式汽車齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車齒輪技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)鏤空式汽車齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機械零件。齒輪通過與其他齒狀機械零件(如另一齒輪、齒條、蝸桿)可實現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。由于傳動效率高、傳動比準確、功率范圍大等優(yōu)點，齒輪機構(gòu)在工業(yè)產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用，其設(shè)計與制造水平可直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0003]齒輪在汽車行業(yè)中是主要的基礎(chǔ)傳動元件，齒輪的質(zhì)量直接影響汽車的噪聲、平穩(wěn)性及使用壽命。汽車變速器作為汽車傳動系統(tǒng)中的主要部件，用于改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛、以及克服各種道路障礙等不同條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速的不同要求。汽車變速器主要依靠齒輪的傳動比來改變速度，齒輪工作面之間運動和動力的傳動時在齒輪機構(gòu)中每對嚙合齒面的相互作用和相對運動中完成的，因此齒輪很容易產(chǎn)生磨損，特別是在高負載和高速下。
[0004]而現(xiàn)有中技術(shù)中的齒輪通常是一體加工形成的，齒輪本身是不可拆卸。然而在汽車變速器中，同一個軸上會套接多個不同的齒輪，當其中一個齒輪出現(xiàn)故障時，整個軸都需要拆卸下來，甚至軸上的齒輪都需要拆卸下來，才能更換整個故障齒輪，這造成維修造成困難，也容易造成其他部件損壞，增加維修成本，浪費資源。齒輪出現(xiàn)的故障多為兩種情況，一種是齒輪外部的輪齒出現(xiàn)斷裂，另一種是與軸接觸部位出現(xiàn)損壞，兩種情況同時發(fā)生可能性較小，這樣全部更換一個新齒輪會造成資源浪費，增加維修成本，且在更換過程中有需要對齒輪重新定位，延長維修時間。因此，有必要設(shè)計一種汽車齒輪，易于安裝和維修，減少維修成本，縮短維修時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理、使用方便的一種內(nèi)鏤空式汽車齒輪，它采用軸柱與齒輪盤之間設(shè)置鏤空結(jié)構(gòu)的內(nèi)襯盤，利用內(nèi)鏤空支撐結(jié)構(gòu)不僅能夠增加維修、安裝的方便性，同時也能夠便于其散熱，且它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉等特點。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
本發(fā)明所述的一種內(nèi)鏤空式汽車齒輪，包括軸柱、內(nèi)襯盤、齒輪盤和齒輪，所述軸柱安裝在內(nèi)襯盤正中央，并采用卡槽卡接，所述齒輪盤設(shè)置在內(nèi)襯盤外端，所述齒輪盤外端設(shè)置有齒輪，所述內(nèi)襯盤采用內(nèi)鏤空支撐結(jié)構(gòu)。
[0007]所述內(nèi)襯盤設(shè)置有軸接盤和支架，所述軸接盤與支架采用焊接結(jié)構(gòu)，所述軸接盤與軸柱卡接在一起，所述卡槽設(shè)置在軸接盤與軸柱之間，所述內(nèi)襯盤與齒輪盤設(shè)置有齒接圈，所述齒接圈與軸接盤之間采用支架相連，采用帶有支架結(jié)構(gòu)的內(nèi)襯盤，具有良好的支撐效果，同時減少了材料的使用，達到節(jié)省的效果，同時支架結(jié)構(gòu)性能夠具有良好的通風(fēng)散熱效果，采用齒接圈連接內(nèi)襯盤與齒輪盤具有良好的卡接效果，保證兩者連接轉(zhuǎn)動。
[0008]其中，所述軸柱與內(nèi)襯盤之間采用點焊連接，點焊的連接方式不僅具有良好的固定效果，同時也能降低拆卸時的處理難度，有便于維修的作用。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明有益效果為:本發(fā)明它采用軸柱與齒輪盤之間設(shè)置鏤空結(jié)構(gòu)的內(nèi)襯盤，利用內(nèi)鏤空支撐結(jié)構(gòu)不僅能夠增加維修、安裝的方便性，同時也能夠便于其散熱;采用內(nèi)鏤空式結(jié)構(gòu)的內(nèi)襯盤具有光滑內(nèi)襯盤所有的方便性，能夠便于其拆裝，同時不影響其實用價值與撐柱效果;且它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉等特點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖標記說明:
1、軸柱;2、內(nèi)襯盤;3、齒輪盤;4、齒輪;5、軸接盤;6、支架;7、卡槽;8、齒接圈。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
[0012]如圖1所示，本發(fā)明所述的一種內(nèi)鏤空式汽車齒輪，包括軸柱1、內(nèi)襯盤2、齒輪盤3和齒輪4，所述軸柱I安裝在內(nèi)襯盤2正中央，并采用卡槽7卡接，所述齒輪盤3設(shè)置在內(nèi)襯盤2外端，所述齒輪盤3外端設(shè)置有齒輪4，所述內(nèi)襯盤2采用內(nèi)鏤空支撐結(jié)構(gòu)。
[0013]所述內(nèi)襯盤2設(shè)置有軸接盤5和支架6，所述軸接盤5與支架6采用焊接結(jié)構(gòu)，所述軸接盤5與軸柱I卡接在一起，所述卡槽7設(shè)置在軸接盤5與軸柱I之間，所述內(nèi)襯盤2與齒輪盤3設(shè)置有齒接圈8，所述齒接圈8與軸接盤5之間采用支架6相連，采用帶有支架結(jié)構(gòu)的內(nèi)襯盤，具有良好的支撐效果，同時減少了材料的使用，達到節(jié)省的效果，同時支架結(jié)構(gòu)性能夠具有良好的通風(fēng)散熱效果，采用齒接圈連接內(nèi)襯盤與齒輪盤具有良好的卡接效果，保證兩者連接轉(zhuǎn)動。
[0014]其中，所述軸柱I與內(nèi)襯盤2之間采用點焊連接，點焊的連接方式不僅具有良好的固定效果，同時也能降低拆卸時的處理難度，有便于維修的作用。
[0015]本發(fā)明它采用軸柱與齒輪盤之間設(shè)置鏤空結(jié)構(gòu)的內(nèi)襯盤，利用內(nèi)鏤空支撐結(jié)構(gòu)不僅能夠增加維修、安裝的方便性，同時也能夠便于其散熱;采用內(nèi)鏤空式結(jié)構(gòu)的內(nèi)襯盤具有光滑內(nèi)襯盤所有的方便性，能夠便于其拆裝，同時不影響其實用價值與撐柱效果;且它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉等特點。
[0016]以上所述僅是本發(fā)明的較佳實施方式，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種內(nèi)鏤空式汽車齒輪，其特征在于:它包括軸柱(I)、內(nèi)襯盤(2)、齒輪盤(3)和齒輪(4)，所述軸柱(I)安裝在內(nèi)襯盤(2)正中央，并采用卡槽(7)卡接，所述齒輪盤(3)設(shè)置在內(nèi)襯盤(2)外端，所述齒輪盤(3)外端設(shè)置有齒輪(4)，所述內(nèi)襯盤(2)采用內(nèi)鏤空支撐結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)鏤空式汽車齒輪，其特征在于:所述內(nèi)襯盤(2)設(shè)置有軸接盤(5)和支架(6)，所述軸接盤(5)與支架(6)采用焊接結(jié)構(gòu)，所述軸接盤(5)與軸柱(I)卡接在一起，所述卡槽(7)設(shè)置在軸接盤(5)與軸柱(I)之間，所述內(nèi)襯盤(2)與齒輪盤(3)設(shè)置有齒接圈(8)，所述齒接圈(8)與軸接盤(5)之間采用支架(6)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)鏤空式汽車齒輪，其特征在于:述軸柱(I)與內(nèi)襯盤(2)之間采用點焊連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車齒輪技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)鏤空式汽車齒輪，它包括軸柱、內(nèi)襯盤、齒輪盤和齒輪，所述軸柱1安裝在內(nèi)襯盤正中央，并采用卡槽卡接，所述齒輪盤設(shè)置在內(nèi)襯盤外端，所述齒輪盤外端設(shè)置有齒輪，所述內(nèi)襯盤采用內(nèi)鏤空支撐結(jié)構(gòu)。本發(fā)明它采用軸柱與齒輪盤之間設(shè)置鏤空結(jié)構(gòu)的內(nèi)襯盤，利用內(nèi)鏤空支撐結(jié)構(gòu)不僅能夠增加維修、安裝的方便性，同時也能夠便于其散熱，且它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉等特點。
【IPC分類】F16H57/04, F16H55/17
【公開號】CN105508561
【申請?zhí)枴緾N201610065189
【發(fā)明人】呂景林, 趙劍忠
【申請人】江蘇保捷鍛壓有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2016年1月29日