離合器裝置以及雙離合器裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1前序部分所述的離合器裝置，以及一種根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙離合器裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0002]目的在于，更簡單地、尤其更成本有利地構(gòu)造離合器裝置并且減小安裝空間需求。
[0003]該目的通過根據(jù)權(quán)利要求1或者權(quán)利要求6所述主題的所有特征來實現(xiàn)。其它特別的構(gòu)造在從屬權(quán)利要求中指明。
【附圖說明】
[0004]下文參照附圖詳細(xì)地描述本發(fā)明。
[0005]附圖示出:
[0006]圖1:本發(fā)明的一特別實施方式的雙離合器裝置的橫截面的局部圖。
[0007]圖2:本發(fā)明的一特別實施方式的雙離合器裝置的橫截面的局部圖。
【具體實施方式】
[0008]該雙離合器裝置優(yōu)選濕式運行地構(gòu)造，這意味著在離合器殼體內(nèi)部可引入流體。
[0009]該雙離合器裝置10通過驅(qū)動元件12間接地或者直接地與驅(qū)動機(jī)器連接。在此，通過第一離合器組件16的第一摩擦裝置14可在第一離合器輸入部18和第一離合器輸出部20之間選擇性地形成轉(zhuǎn)矩傳遞。該第一離合器輸出部20在此能夠與作用地連接在之后的變速器的第一變速器輸入軸連接。此外，在與第一離合器輸入部18抗扭轉(zhuǎn)連接的第二離合器輸入部24和第二離合器輸出部26之間的轉(zhuǎn)矩傳遞通過第二離合器組件22的第二摩擦裝置28選擇性地實現(xiàn)。所述第二離合器輸出部26能夠與第二變速器輸入軸連接。
[0010]所述第一變速器輸入軸能夠接收在所述第二變速器輸入軸的徑向內(nèi)部。
[0011]該雙離合器裝置10包括保持元件30，該保持元件30為第一操作元件32的部分，其中，該保持元件30相對于另一構(gòu)件34經(jīng)由密封件36密封并且能夠移位。該密封件36在此區(qū)段地下沉地引入在圖2中可更明顯地看出的在保持元件30中的凹部38中，使得與它們分開地考慮、單純地在該區(qū)段中的這兩個構(gòu)件的各個厚度之和相比較，在該區(qū)段中該保持元件30和其內(nèi)埋入的密封件36的總結(jié)構(gòu)的厚度更小。由此，例如相對于相鄰構(gòu)件48的軸向間距100可減小，由此該離合器裝置的安裝空間需求總體可被減小。
[0012]該保持元件30與第一操作元件32 —起相對于另一構(gòu)件34在軸向上能移位，其中，該第一操作元件32能夠引起在該第一離合器輸入部18和該第一離合器輸出部20之間的轉(zhuǎn)矩傳遞，其方式為，經(jīng)由第一摩擦裝置14將第一離合器輸入部18帶入到與第一離合器輸出部20的作用連接中。
[0013]第一操作元件32的移位在此通過在配屬于該第一操作元件32的第一操作壓力室40中的壓力加載來實現(xiàn)，其中，密封件36設(shè)置用于至少區(qū)段地密封該操作壓力室40。
[0014]第二離合器組件22具有第二操作元件42，該第二操作元件經(jīng)由密封元件44在軸向上能移動地接收在支撐元件上。在此，該第二操作元件42形成第二壓力室46的部分，該第二壓力室用于以流體壓力加載來使第二操作元件42移位，從而經(jīng)由第二摩擦裝置28在第二離合器輸入部24和第二離合器輸出部26之間實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩傳遞。
【主權(quán)項】
1.離合器裝置，尤其濕式運行地構(gòu)造，包括保持元件(30)，其中，該保持元件(30)相對于另一構(gòu)件(34)經(jīng)由密封件(36)密封并且能夠移位，其特征在于，該密封件(36)至少區(qū)段地下沉地引入在該保持元件(30)中的凹部(38)中，使得與當(dāng)它們被分開地考慮時、單純地在該區(qū)段中的這兩個構(gòu)件的各個厚度之和相比較，在該區(qū)段中該保持元件(30)和其內(nèi)埋入的密封件(36)的總結(jié)構(gòu)的厚度更小。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器裝置，其中，所述保持元件(30)相對于所述另一構(gòu)件(34)在軸向上能移位。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離合器裝置，其中，所述保持元件(30)為一操作元件(32)的部分或者設(shè)置在該操作元件上，其中，該操作元件(32)能在軸向上移位，用于在離合器輸入部(18)和離合器輸出部(20)之間形成轉(zhuǎn)矩傳遞。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離合器裝置，其中，所述操作元件(32)的移位通過在配屬于該操作元件(32)的操作壓力室(40)中的壓力加載來實現(xiàn)，其中，所述密封件(36)設(shè)置用于至少區(qū)段地密封該操作壓力室(40)。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的離合器裝置，其中，所述密封件(36)具有承載件元件，并且，該承載件元件構(gòu)造為止擋元件，用于限制所述保持元件(30)的最大可移位性。6.雙離合器裝置(10)，尤其濕式運行地構(gòu)造，包括: -第一離合器組件(16)，其具有第一離合器輸入部(18)、第一操作元件(32)和能與第一變速器輸入軸連接的第一離合器輸出部(20)； -第二離合器組件(22)，其具有第二離合器輸入部(18)、第二操作元件(42)和能與第二變速器輸入軸連接的第二離合器輸出部(26)， 其中，所述第一或者第二離合器裝置(16，22)中的至少一個根據(jù)上述權(quán)利要求之一構(gòu)造。
【專利摘要】離合器裝置，尤其濕式運行地構(gòu)造，包括保持元件(30)，其中，該保持元件(30)相對于另一構(gòu)件(34)經(jīng)由密封件(36)密封并且能移位，其中，該密封件(36)至少區(qū)段地下沉地引入在該保持元件(30)中的凹部(38)中，使得與當(dāng)它們被分開地考慮時、單純地在該區(qū)段中的這兩個構(gòu)件的各個厚度之和相比較，在該區(qū)段中該保持元件(30)和其內(nèi)埋入的密封件(36)的總結(jié)構(gòu)的厚度更小。
【IPC分類】F16D13/58, F16D13/22
【公開號】CN105526273
【申請?zhí)枴緾N201510628294
【發(fā)明人】K·海利格
【申請人】舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年9月28日
【公告號】DE102014220909A1