一種可調(diào)節(jié)送料長度的變速裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種變速裝置，特別是一種可調(diào)節(jié)送料長度的變速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼筋、鋼帶類型材是一種產(chǎn)量大、用途廣、品種多的鋼材，尤其在建筑和機械加工行業(yè)應(yīng)用甚廣。鋼筋、鋼帶類型材在生產(chǎn)加工過程中，需要生產(chǎn)加工出不同長度或直徑的產(chǎn)品，可調(diào)節(jié)送料長度的變速裝置在該類機械設(shè)備中就顯得尤為重要。當前市場上，主要使用電氣控制實現(xiàn)此類功能，但這會造成設(shè)備頻繁啟動，沖擊較大，從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降，對設(shè)備自身損傷也交嚴重。市場上也存在的一些機械式的變速裝置，但其結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，造價過高，而且故障率較高，不適用于這種生產(chǎn)加工鋼筋、鋼帶類型材的高負載設(shè)備中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種可調(diào)節(jié)送料長度的變速裝置，結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、工作穩(wěn)定、承載能力強。
[0004]本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種可調(diào)節(jié)送料長度的變速裝置，包括凸輪傳動軸、動力軸、滑動軸，變速鏈輪安裝在凸輪傳動軸上，多級變速鏈輪安裝在動力軸上，調(diào)節(jié)鏈輪安裝在滑動軸上。所述滑動軸安裝在控制面板上，滑動軸與壓縮彈簧一端連接，壓縮彈簧另一端固定在控制面板上。
[0005]調(diào)節(jié)螺桿一端固定在控制面板上，調(diào)節(jié)螺桿另一端安裝有L型搖柄。
[0006]所述控制面板安裝有鏈齒槽，調(diào)節(jié)鏈輪以及與之嚙合的一段鏈條都位于鏈齒槽內(nèi)。保證了在調(diào)速過程中，鏈條平穩(wěn)準確的在多級變速鏈輪上不同直徑的鏈輪間變換。
[0007]所述控制面板開設(shè)有滑槽，滑動軸安裝在滑槽內(nèi)。
[0008]所述滑動軸末端為扁平狀，滑槽為U型槽，滑動軸在滑槽內(nèi)可以平移，而不能旋轉(zhuǎn)。
[0009]所述控制面板通過上支軸、下支軸固定安裝。
[0010]本發(fā)明一種可調(diào)節(jié)送料長度的變速裝置，使控制面板進行來回移動，從而帶動安裝在變速控制面板上的調(diào)節(jié)鏈輪來回平移，調(diào)節(jié)鏈輪的平移使得鏈條可以與多級變速鏈輪上不同直徑的鏈輪嚙合，以改變該裝置的傳動比，從而實現(xiàn)該裝置的變速功能。
[0011]本發(fā)明一種可調(diào)節(jié)送料長度的變速裝置，結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、工作穩(wěn)定、承載能力高，主要用于鋼筋、鋼帶類型材的生產(chǎn)加工設(shè)備中，與該類設(shè)備中的間歇機構(gòu)配套使用，通過調(diào)節(jié)變速裝置的傳動比，從而實現(xiàn)間歇機構(gòu)不同的間歇時長，以達到改變送料長度可調(diào)的功能。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明裝置變速鏈輪、多級變速鏈輪結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1、圖2所示，一種可調(diào)節(jié)送料長度的變速裝置，包括凸輪傳動軸2-6、動力軸2-1、滑動軸4-2，凸輪傳動軸2-6、動力軸2-1均安裝在機架上。變速鏈輪2_35安裝在凸輪傳動軸2-6上，多級變速鏈輪2-9安裝在動力軸2-1上，調(diào)節(jié)鏈輪4-1安裝在滑動軸4_2上。所述滑動軸4-2安裝在控制面板4-4上，滑動軸4-2與壓縮彈簧4-6 —端連接，壓縮彈簧4-6另一端固定在控制面板4-4上。調(diào)節(jié)螺桿4-9 一端固定在控制面板4-4上，調(diào)節(jié)螺桿4-9另一端安裝有L型搖柄4-10。所述控制面板4-4安裝有鏈齒槽4_3，調(diào)節(jié)鏈輪4_1以及與之嚙合的一段鏈條都位于鏈齒槽4-3內(nèi)。所述控制面板4-4開設(shè)有滑槽4-5，滑動軸4-2安裝在滑槽4-5內(nèi)。所述滑動軸4-2末端為扁平狀，滑槽4-5為U型槽，滑動軸4_2在滑槽4-5內(nèi)可以平移。所述控制面板4-4通過上支軸4-7、下支軸4-8固定安裝，上支軸4-7、下支軸4-8均安裝在機架上。
[0015]工作原理:以該裝置的增速為例，逆時針旋轉(zhuǎn)L型搖柄4-10，使控制面板4-4向右移動，安裝在控制面板4-4上的鏈齒槽4-3與滑動軸4-2隨著控制面板4-4向右移動，安裝在滑動軸4-2上的調(diào)節(jié)鏈輪4-1隨著滑動軸4-2的向右移動，在鏈齒槽4-3與調(diào)節(jié)鏈輪4_1一起向右移動的作用下，鏈條被向右推，隨著多級變速鏈輪2-9與變速鏈輪2-35的轉(zhuǎn)動，鏈條平穩(wěn)的過渡到多級變速鏈輪2-9右邊直徑更大一級鏈輪上，從而實現(xiàn)了多級變速鏈輪2-9與變速鏈輪2-35之間傳動比的增加，即達到增速的功能。
[0016]該變速裝置配合間歇送料裝置，可以通過該變速裝置的增速而減少間歇送料機構(gòu)的間歇時長來減短每一次間歇送料的長度。該變速裝置減速亦然。在這個過程中，調(diào)節(jié)鏈輪4-1同時也起著張緊輪的作用，在鏈條往多級變速鏈輪2-9更高一級的鏈輪過渡時，鏈條被繃緊，調(diào)節(jié)鏈輪4-1與滑動軸4-2 —起作垂直于紙面向外的移動，壓縮彈簧4-6同時被壓縮，保證了鏈條在與多級變速鏈輪2-9上不同直徑的鏈輪嚙合時，鏈條的張緊程度不變。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)節(jié)送料長度的變速裝置，包括凸輪傳動軸(2-6)、動力軸(2-1)、滑動軸(4-2),其特征在于，變速鏈輪(2-35)安裝在凸輪傳動軸(2-6)上，多級變速鏈輪(2-9)安裝在動力軸(2-1)上，調(diào)節(jié)鏈輪(4-1)安裝在滑動軸(4-2)上； 所述滑動軸(4-2 )安裝在控制面板(4-4 )上，滑動軸(4-2 )與壓縮彈簧(4-6 ) 一端連接，壓縮彈簧(4-6)另一端固定在控制面板(4-4)上； 調(diào)節(jié)螺桿(4-9) 一端固定在控制面板(4-4)上，調(diào)節(jié)螺桿(4-9)另一端安裝有L型搖柄(4-10)ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可調(diào)節(jié)送料長度的變速裝置，其特征在于，所述控制面板(4-4)安裝有鏈齒槽(4-3)，調(diào)節(jié)鏈輪(4-1)以及與之嚙合的一段鏈條都位于鏈齒槽(4-3)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可調(diào)節(jié)送料長度的變速裝置，其特征在于，所述控制面板(4-4)開設(shè)有滑槽(4-5 )，滑動軸(4-2 )安裝在滑槽(4-5 )內(nèi)，滑動軸(4-2 )末端為扁平狀，滑槽(4-5)為U型槽，滑動軸(4-2)在滑槽(4-5)內(nèi)可以平移。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可調(diào)節(jié)送料長度的變速裝置，其特征在于，所述控制面板(4-4 )通過上支軸(4-7 )、下支軸(4-8 )固定安裝。
【專利摘要】一種可調(diào)節(jié)送料長度的變速裝置，包括凸輪傳動軸、動力軸、滑動軸，變速鏈輪安裝在凸輪傳動軸上，多級變速鏈輪安裝在動力軸上，調(diào)節(jié)鏈輪安裝在滑動軸上。所述滑動軸安裝在控制面板上，滑動軸與壓縮彈簧一端連接，壓縮彈簧另一端固定在控制面板上。調(diào)節(jié)螺桿一端固定在控制面板上，調(diào)節(jié)螺桿另一端安裝有L型搖柄。本發(fā)明一種可調(diào)節(jié)送料長度的變速裝置，使控制面板進行來回移動，從而帶動安裝在變速控制面板上的調(diào)節(jié)鏈輪來回平移，調(diào)節(jié)鏈輪的平移使得鏈條可以與多級變速鏈輪上不同直徑的鏈輪嚙合，以改變該裝置的傳動比，從而實現(xiàn)該裝置的變速功能。
【IPC分類】F16H7/08, F16H7/06
【公開號】CN105546063
【申請?zhí)枴緾N201410605188
【發(fā)明人】張嚴, 余竹瑪
【申請人】三峽大學
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2014年11月3日