一種耐磨導(dǎo)板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種耐磨導(dǎo)板，包括本體以及燒結(jié)在該本體上的合金層，合金層由以下組分的材料制成：50?55％的Cu；25?30%的Fe；15?20%的Ni；0.4?0.6%的混合稀土；1.5?2%的MoS2；余量為雜質(zhì)。所述本體的上端面設(shè)有油槽，所述本體的端面設(shè)有進(jìn)油孔，所述本體內(nèi)設(shè)有油路，油路的一端連接所述的進(jìn)油孔，另一端連接所述的油槽。通過在本體的端面設(shè)置進(jìn)油孔，從而便于在使用過程中向油槽內(nèi)輸送油，進(jìn)油孔采用螺紋孔設(shè)計(jì)，便于本體與外部油路相連，安裝方便。
【專利說明】
一種耐磨導(dǎo)板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程中的導(dǎo)板，具體涉及一種耐磨導(dǎo)板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的耐磨導(dǎo)板在其一個(gè)端面上設(shè)置油槽，這一設(shè)計(jì)在實(shí)用過程中油槽內(nèi)進(jìn)油不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)上述問題，提供了一種耐磨導(dǎo)板，通過在本體的端面設(shè)置進(jìn)油孔，從而便于在使用過程中向油槽內(nèi)輸送油。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:一種耐磨導(dǎo)板，包括本體以及燒結(jié)在該本體上的合金層，合金層由以下組分的材料制成:50-55%的Cu; 25-30%的Fe;15-20%的Ni ; 0.4-0.6%的混合稀土 ； 1.5-2%的MoS2 ；余量為雜質(zhì)。
[0005]作為上述方案的優(yōu)選，所述本體的上端面設(shè)有油槽，所述本體的端面設(shè)有進(jìn)油孔，所述本體內(nèi)設(shè)有油路，油路的一端連接所述的進(jìn)油孔，另一端連接所述的油槽。
[0006]作為上述方案的優(yōu)選，本體包括鋼本體、燒結(jié)于鋼本體上端面的球銅粉層，合金層燒結(jié)在所述的球銅粉層的表面。
[0007]作為上述方案的優(yōu)選，進(jìn)油孔為螺紋孔。
[0008]作為上述方案的優(yōu)選，合金層的厚度為2mm。
[0009]作為上述方案的優(yōu)選，油槽的深度為3mm。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:通過在本體的端面設(shè)置進(jìn)油孔，從而便于在使用過程中向油槽內(nèi)輸送油，進(jìn)油孔采用螺紋孔設(shè)計(jì)，便于本體與外部油路相連，安裝方便，通過在合金層內(nèi)增加混合稀土以及二硫化鉬，使得其具有耐高溫、耐磨以及成本低的優(yōu)點(diǎn)并具有良好的自潤(rùn)滑性能，是一種非常好的銅板替代材料，應(yīng)用前景良好。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的俯視圖；
圖3是本發(fā)明的左視圖。
[0012]圖中:1、鋼本體，2、球銅粉層，3、合金粉層，4、油槽，5、油路，6、進(jìn)油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。
[0014]如圖1-圖3所示，一種新型耐磨導(dǎo)板，包括本體，所述本體的上端面設(shè)有油槽，油槽的深度為3mm，所述本體的端面設(shè)有進(jìn)油孔，該進(jìn)油孔為螺紋孔，便于其與外部油路相連接，所述本體內(nèi)設(shè)有油路，油路的一端連接所述的進(jìn)油孔，另一端連接所述的油槽。
[0015]其中，本體為三層結(jié)構(gòu)，包括鋼本體，鋼本體的上端面燒結(jié)有球銅粉層，球銅粉層的上端面燒結(jié)有合金粉層，合金粉層的厚度為2mm。
[0016]其中，合金層由以下組分的材料制成:50-55%的Cu ； 25-30%的Fe ； 15-20%的Ni ；0.4-0.6%的混合稀土； 1.5-2%的MoS2；余量為雜質(zhì)。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或?qū)ζ渲胁糠旨夹g(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耐磨導(dǎo)板，包括本體以及燒結(jié)在該本體上的合金層，其特征在于，合金層由以下組分的材料制成:50-55 %的Cu ； 25-30%的Fe ； 15-20%的Ni ; 0.4-0.6%的混合稀土 ； I.5-2%的MoS2;余量為雜質(zhì)。2.如權(quán)利要求1所述的耐磨導(dǎo)板，其特征在于，所述本體的上端面設(shè)有油槽，所述本體的端面設(shè)有進(jìn)油孔，所述本體內(nèi)設(shè)有油路，油路的一端連接所述的進(jìn)油孔，另一端連接所述的油槽。3.如權(quán)利要求2所述的耐磨導(dǎo)板，其特征在于，本體包括鋼本體、燒結(jié)于鋼本體上端面的球銅粉層，合金層燒結(jié)在所述的球銅粉層的表面。4.如權(quán)利要求2所述的耐磨導(dǎo)板，其特征在于，進(jìn)油孔為螺紋孔。5.如權(quán)利要求3所述的耐磨導(dǎo)板，其特征在于，合金層的厚度為2mm。6.如權(quán)利要求2所述的耐磨導(dǎo)板，其特征在于，油槽的深度為3_。
【文檔編號(hào)】C22C9/00GK105840979SQ201610405553
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年6月8日
【發(fā)明人】朱燕峰
【申請(qǐng)人】嘉興奧菲思機(jī)械有限公司