換擋器面板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種換擋器面板，它包括面板本體，面板本體上設(shè)有供操作桿貫穿面板本體的檔位孔，所述檔位孔從面板本體上的P檔所在位置沿水平方向依序經(jīng)R檔、N檔、D檔延伸至M檔所在位置，其特征在于：所述的面板本體的外緣上套設(shè)有一包邊，包邊沿面板本體的外緣延伸形成一環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述包邊和面板本體的連接處形成一沿面板本體的外緣延伸的環(huán)形槽，環(huán)形槽的開口方向朝上，所述環(huán)形槽內(nèi)嵌入一發(fā)光帶，所述面板本體的下部設(shè)有用于點亮發(fā)光帶的光源。本發(fā)明提供一種換擋器面板，其在夜間環(huán)境下使車輛內(nèi)位于換擋器所在位置可見，從而便于操作人員觀察檔位情況。
【專利說明】
換擋器面板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及換擋器的技術(shù)領(lǐng)域，具體地是一種換擋器面板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，考慮到車輛夜間行駛的安全性，因此車輛內(nèi)部僅留有儀表盤的背光燈，但是駕駛員在夜間行車過程中，其在減速、掉頭、或者倒車等情況下需要進行換擋操作，而在夜間行車過程中換擋器部分是無光源照明的，因此駕駛員只能憑借駕駛經(jīng)驗和手上的觸感進行操作，尤其對于新手司機而言，往往會掛錯檔位而導(dǎo)致駕駛失誤，輕則造成換擋的不便、損傷變速箱，重則可能會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)險情。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種換擋器面板，其在夜間環(huán)境下使車輛內(nèi)位于換擋器所在位置可見，從而便于操作人員觀察檔位情況。
[0004]本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:提供一種換擋器面板，它包括面板本體，面板本體上設(shè)有沿豎直方向貫通面板本體的換擋通道，其特征在于:所述的面板本體的外緣上套設(shè)有一包邊，包邊沿面板本體的外緣延伸形成一環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述包邊和面板本體的連接處形成一沿面板本體的外緣延伸的環(huán)形槽，環(huán)形槽的開口方向朝上，所述環(huán)形槽內(nèi)嵌入一發(fā)光帶，所述面板本體的下部設(shè)有用于點亮發(fā)光帶的光源。
[0005]所述包邊與面板本體卡接。
[0006]發(fā)光帶為一條形的導(dǎo)光纖，導(dǎo)光纖嵌入環(huán)形槽內(nèi)，且導(dǎo)光纖的兩端沿環(huán)形槽延伸至首尾相連。
[0007]所述光源是指多個LED燈，全部的LED燈集成在用于顯示檔位顯示燈的線路板上。
[0008]所述的LED燈為兩個，兩個LED燈間隔設(shè)置于線路板上。
[0009 ]所述的LED燈為提供黃色光源的LED燈。
[0010]所述的包邊上設(shè)有用于與換擋器卡接的卡扣。
[0011]所述的光源為LED變色燈，所述檔位孔的內(nèi)側(cè)壁上位于P檔、R檔、N檔、D檔和M檔所對應(yīng)的位置分別設(shè)有傳感器，不同檔位所對應(yīng)的傳感器給出不同的電信號，用于控制光源產(chǎn)生不同的顏色
[0012]采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明的換擋器面板與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:可以在也將環(huán)境下使換擋器面板所在位置可見，從而便于操作人員觀察察檔位情況。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的換擋器面板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明的換擋器面板的軸側(cè)示意圖。
[0015]圖3是本發(fā)明的換擋器面板的另一個方向的軸側(cè)示意圖。
[0016]圖4為本發(fā)明的線路板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中，1、面板本體，2、檔位孔，3、包邊，3.1、卡扣，4、線路板，5、發(fā)光帶，6、LED燈。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步說明。
[0019]本發(fā)明提供一種換擋器面板，它包括面板本體I，面板本體I上設(shè)有供操作桿貫穿面板本體I的檔位孔2，所述檔位孔2從面板本體I上的P檔所在位置沿水平方向依序經(jīng)R檔、N檔、D檔延伸至M檔所在位置，其特征在于:所述的面板本體I的外緣上套設(shè)有一包邊3，包邊3沿面板本體I的外緣延伸形成一環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述包邊3和面板本體I的連接處形成一沿面板本體I的外緣延伸的環(huán)形槽，環(huán)形槽的開口方向朝上，所述環(huán)形槽內(nèi)嵌入一發(fā)光帶5，所述面板本體I的下部設(shè)有用于點亮發(fā)光帶5的光源。
[0020]所述包邊3與面板本體I卡接。
[0021]發(fā)光帶5為一條形的導(dǎo)光纖，導(dǎo)光纖嵌入環(huán)形槽內(nèi)，且導(dǎo)光纖的兩端沿環(huán)形槽延伸至首尾相連。
[0022]所述光源是指多個LED燈6，全部的LED燈6集成在用于顯示檔位顯示燈的線路板4上。
[0023]所述的LED燈6為兩個，兩個LED燈6間隔設(shè)置于線路板4上。
[0024]所述的LED燈6為提供黃色光源的LED燈6。
[0025]所述的包邊3上設(shè)有用于與換擋器卡接的卡扣3.1。
[0026]作為優(yōu)選，所述發(fā)光帶5在發(fā)動機啟動后點亮。
[0027]所述的光源為LED變色燈，所述檔位孔2的內(nèi)側(cè)壁上位于P檔、R檔、N檔、D檔和M檔所對應(yīng)的位置分別設(shè)有傳感器，不同檔位所對應(yīng)的傳感器給出不同的電信號，用于控制光源產(chǎn)生不同的顏色。由此可以使操作人員在夜間行車過程中依據(jù)不同的顏色判斷車輛所處的檔位。
[0028]作為優(yōu)選，M檔上的傳感器包括加檔傳感器和減檔傳感器，光源的顏色隨著加檔傳感器給出的電信號單次加深，光源的顏色隨著減檔傳感器給出的電信號單次變淡。所謂的單次是指即操作桿碰觸一次傳感器給出單次的加深或者變淡的信號。
[0029]在自動擋狀態(tài)下，所述發(fā)光帶5僅在停車狀態(tài)下點亮，即線路板4根據(jù)車輛轉(zhuǎn)速傳感器的反饋信號控制發(fā)光帶5亮或滅。
[0030]在手動擋狀態(tài)下，所述發(fā)光帶5在轉(zhuǎn)速接近換擋所需轉(zhuǎn)速時自動點亮。例如停車狀態(tài)、20碼、40碼、60碼、80碼。
[0031]以上就本發(fā)明較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本發(fā)明不僅局限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，凡在本發(fā)明獨立要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種換擋器面板，它包括面板本體(1)，面板本體(1)上設(shè)有供操作桿貫穿面板本體 (1)的檔位孔(2 )，所述檔位孔(2)從面板本體(1)上的P檔所在位置沿水平方向依序經(jīng)R檔、N 檔、D檔延伸至M檔所在位置，其特征在于:所述的面板本體(1)的外緣上套設(shè)有一包邊(3)， 包邊(3)沿面板本體(1)的外緣延伸形成一環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述包邊(3)和面板本體(1)的連接處 形成一沿面板本體(1)的外緣延伸的環(huán)形槽，環(huán)形槽的開口方向朝上，所述環(huán)形槽內(nèi)嵌入一 發(fā)光帶(5)，所述面板本體(1)的下部設(shè)有用于點亮發(fā)光帶(5)的光源。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋器面板，其特征在于:所述包邊(3)與面板本體(1)卡接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋器面板，其特征在于:發(fā)光帶(5)為一條形的導(dǎo)光纖，導(dǎo)光 纖嵌入環(huán)形槽內(nèi)，且導(dǎo)光纖的兩端沿環(huán)形槽延伸至首尾相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋器面板，其特征在于:所述光源是指多個LED燈(6)，全部 的LED燈(6)集成在用于顯示檔位顯示燈的線路板(4)上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的換擋器面板，其特征在于:所述的LED燈(6)為兩個，兩個LED燈 (6)間隔設(shè)置于線路板(4)上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的換擋器面板，其特征在于:所述的LED燈(6)為提供黃色光源的 LED燈(6)〇7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋器面板，其特征在于:所述的包邊(3)上設(shè)有用于與換擋 器卡接的卡扣(3.1)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋器面板，其特征在于:所述的光源為LED變色燈，所述檔位 孔(2)的內(nèi)側(cè)壁上位于P檔、R檔、N檔、D檔和M檔所對應(yīng)的位置分別設(shè)有傳感器，不同檔位所 對應(yīng)的傳感器給出不同的電信號，用于控制光源產(chǎn)生不同的顏色。
【文檔編號】B60K20/02GK106015545SQ201610529621
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】王小松, 陳文 , 陳一文
【申請人】寧波鵬程拉索有限公司