嵌套式塑料降噪齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種塑料齒輪，尤其是指一種塑料降噪齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]目前塑料齒輪品應(yīng)用于微型電機(jī)、電子產(chǎn)品、汽車配件、家用電器、辦公用品、玩具、工藝品等各種行業(yè)。塑料齒輪工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高和成本低，具有高的抗張強(qiáng)度和良好的沖擊強(qiáng)度。
[0003]塑料齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中通常會(huì)添加潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑和降噪。現(xiàn)有的一款塑料傳動(dòng)齒輪產(chǎn)品，齒輪開始工作時(shí)，其噪音為60db，但原結(jié)構(gòu)在潤(rùn)滑油被擠壓后噪音在65db左右，但在齒輪箱為敞開的情況下無法保持油脂不流失，噪音因此會(huì)增大；另一方面，潤(rùn)滑油在擠出過程中被擠出，齒輪容易被磨損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種耐磨性較好、噪音較低的塑料齒輪。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種嵌套式塑料降噪齒輪，包括塑料齒輪骨架以及在齒輪骨架外面嵌套的覆蓋齒輪齒面的覆蓋層，所述覆蓋層為TPU材料。原有的塑料齒輪改為嵌套式塑料齒輪，齒輪齒面嵌套覆蓋TPU材料，TPU材料具有良好的耐磨性和柔軟性，使齒輪齒面嚙合時(shí)實(shí)現(xiàn)軟接觸。
[0007]進(jìn)一步地，所述齒輪骨架和所述覆蓋層為二次注塑成型。TPU覆蓋層在齒輪骨架上成型，使之成為兩層結(jié)構(gòu)的完整部件。
[0008]進(jìn)一步地，所述齒輪骨架和所述覆蓋層之間設(shè)有定位柱或倒扣其他定位粘接方式。
[0009]進(jìn)一步地，所述齒輪的模數(shù)m為1.05。
[0010]進(jìn)一步地，所述齒輪的齒數(shù)Zl為39個(gè)。
[0011]進(jìn)一步地，所述齒輪的齒形角為20°。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:由于TPU材料具有良好的耐磨性，其在使用過程中不易被磨損；由于其具有良好的柔軟性，在齒面嚙合時(shí)實(shí)現(xiàn)軟接觸，消除了沖擊形成的噪音，潤(rùn)滑油在這種情況下不參與降噪的作用，只起潤(rùn)滑作用；在此情況下，噪音能長(zhǎng)期保持在60db以下。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的嵌套式塑料齒輪示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的嵌套式塑料齒輪組裝電機(jī)軸的示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的嵌套式塑料齒輪的齒輪骨架示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述。
[0017]圖1中是嵌套式塑料齒輪的示意圖。本實(shí)施例由齒輪骨架I和覆蓋在齒輪骨架I上面的覆蓋層2構(gòu)成，覆蓋層2采用TPU材料，齒輪骨架I和覆蓋層2通過二次注塑成型。由于塑料和TPU之間相對(duì)熔融溫度比較接近，所以在注塑成型時(shí)粘接牢固，穩(wěn)定性好，產(chǎn)品精度容易保證。為保證TPU材料和齒輪骨架I更好地粘接且在成型過程中齒輪骨架應(yīng)有良好的定位，所述TPU材料覆蓋層2和所述齒輪骨架I之間設(shè)有定位柱等定位方式。
[0018]齒輪骨架采用性能比較均衡的工程塑料，如目前比較常用的POM或其他具有類似性質(zhì)的塑料。而齒輪齒面由于齒輪的嚙合受摩擦力比較多，采用TPU材料覆蓋，TPU材料耐磨，在齒輪嚙合過程中承受更多的摩擦力，且其良好的彈性，使齒輪的嚙合過程中實(shí)現(xiàn)軟結(jié)合，減小了齒輪嚙合過程中的噪音。
[0019]圖2中為齒輪組裝在電機(jī)軸上的具體應(yīng)用。該嵌套式塑料齒輪組裝在電機(jī)軸3上面。一種嵌套式塑料齒輪，齒輪的模數(shù)m為1.05，齒輪的齒數(shù)Zl為39個(gè)，齒輪的齒形角為20。。
[0020]上述實(shí)施例只列舉了本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，并非用來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，但凡在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)所做的等效變化及修飾，皆應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種嵌套式塑料降噪齒輪，其特征在于:包括塑料齒輪骨架(I)以及在齒輪骨架(I)外面嵌套的覆蓋齒輪齒面的覆蓋層(2)，所述覆蓋層為TPU材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌套式塑料降噪齒輪，其特征在于:所述齒輪骨架(I)和所述覆蓋層(2)為二次注塑成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一權(quán)利要求所述的嵌套式降噪齒輪，其特征在于:所述齒輪骨架(I)和所述覆蓋層(2)之間設(shè)有定位柱或倒扣等其他定位粘接方式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌套式塑料降噪齒輪，其特征在于:所述齒輪的模數(shù)m為1.05。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌套式塑料降噪齒輪，其特征在于:所述齒輪的齒數(shù)Zl為39個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌套式塑料降噪齒輪，其特征在于:所述齒輪的齒形角為20。。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種塑料齒輪，尤其是指一種塑料降噪齒輪。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：塑料齒輪在使用過程中，易被磨損，以及長(zhǎng)時(shí)間使用后噪音比較大的問題。一種嵌套式塑料降噪齒輪，包括塑料齒輪骨架以及在齒輪骨架外面嵌套的覆蓋齒輪齒面的覆蓋層，所述覆蓋層為TPU材料。其取得的有益效果是：由于TPU材料具有良好的耐磨性，其在使用過程中不易被磨損在齒面嚙合時(shí)實(shí)現(xiàn)軟接觸，消除了沖擊形成的噪音，潤(rùn)滑油在這種情況下不參與降噪的作用，只起潤(rùn)滑作用；在此情況下，噪音能長(zhǎng)期保持在60db以下。
【IPC分類】F16H55-06
【公開號(hào)】CN204387251
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520003324
【發(fā)明人】段宏扣
【申請(qǐng)人】鎮(zhèn)江匯龍電器有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年1月5日