一種用于主軸傳動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及主軸消隙技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于主軸傳動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]一般數(shù)控機(jī)床主軸要求精度高、無側(cè)隙，但是采用齒輪傳動(dòng)后，由于齒輪傳動(dòng)有側(cè)隙，嚴(yán)重影響主軸的精度；而且一般的消隙機(jī)構(gòu)成本高且結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]根據(jù)以上不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低且穩(wěn)定可靠的用于主軸傳動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型用于主軸傳動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)，主要內(nèi)容為:包括主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、上摩擦片、下摩擦片、傳動(dòng)齒輪、消隙齒輪、彈簧、調(diào)節(jié)螺釘、主軸和托板，其特征在于，所述主動(dòng)齒輪固定安裝在主動(dòng)軸上，所述傳動(dòng)齒輪和消隙齒輪都與主動(dòng)齒輪嚙合，所述傳動(dòng)齒輪和消隙齒輪都固定安裝在主軸上且傳動(dòng)齒輪位于消隙齒輪上方，所述傳動(dòng)齒輪和消隙齒輪之間安裝有上摩擦片，所述消隙齒輪底面上安裝有下摩擦片，所述托板安裝在主軸上且位于下摩擦片下方，所述調(diào)節(jié)螺釘安裝在托板螺紋孔內(nèi)，所述彈簧上端頂在下摩擦片底面上，其下端頂在托板上表面上且通過調(diào)節(jié)螺釘可以調(diào)節(jié)彈簧壓縮量。
[0005]作為優(yōu)選，所述消隙齒輪比傳動(dòng)齒輪多一個(gè)齒。
[0006]作為優(yōu)選，所述消隙齒輪通過負(fù)變位與主動(dòng)齒輪嚙合。
[0007]作為優(yōu)選，所述主動(dòng)軸兩端通過軸承安裝在機(jī)體上。
[0008]作為優(yōu)選，所述托板為圓盤結(jié)構(gòu)形式。
[0009]本實(shí)用新型有益效果是:彈簧壓力可以根據(jù)工作需要由螺釘進(jìn)行調(diào)整，工作可靠；傳動(dòng)時(shí)主動(dòng)輪輪齒擠入兩被動(dòng)輪輪齒之間為無隙傳動(dòng)，工作平穩(wěn)；能自動(dòng)補(bǔ)償齒面磨損造成的齒隙；消隙輪裝在機(jī)床主軸上，增大了轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，加工平穩(wěn)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖標(biāo)記說明:
[0012]1-主動(dòng)軸，2-主動(dòng)齒輪，3-上摩擦片，4-下摩擦片，5-傳動(dòng)齒輪，6-消隙齒輪，7-彈簧，8-調(diào)節(jié)螺釘，9-主軸，10-托板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】:
[0014]實(shí)施例，見附圖1，一種用于主軸傳動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)軸1、主動(dòng)齒輪2、上摩擦片3、下摩擦片4、傳動(dòng)齒輪5、消隙齒輪6、彈簧7、調(diào)節(jié)螺釘8、主軸9和托板10，其特征在于，所述主動(dòng)齒輪2固定安裝在主動(dòng)軸I上，所述傳動(dòng)齒輪5和消隙齒輪6都與主動(dòng)齒輪2嚙合，所述傳動(dòng)齒輪5和消隙齒輪6都固定安裝在主軸9上且傳動(dòng)齒輪5位于消隙齒輪6上方，所述傳動(dòng)齒輪5和消隙齒輪6之間安裝有上摩擦片3，所述消隙齒輪6底面上安裝有下摩擦片4，所述托板10安裝在主軸9上且位于下摩擦片4下方，所述調(diào)節(jié)螺釘8安裝在托板10螺紋孔內(nèi)，所述彈簧7上端頂在下摩擦片4底面上，其下端頂在托板10上表面上且通過調(diào)節(jié)螺釘8可以調(diào)節(jié)彈簧7壓縮量。
[0015]所述主動(dòng)齒輪2帶動(dòng)兩個(gè)被動(dòng)齒輪，其中一個(gè)為傳動(dòng)齒輪5，帶動(dòng)主軸9旋轉(zhuǎn)；另一個(gè)為消隙齒輪6，較傳動(dòng)齒輪5多一個(gè)齒，通過徑向負(fù)變位與主動(dòng)齒輪2嚙合。由于消隙齒輪6通過托板10，彈簧7、上摩擦片3和下摩擦片4緊壓在傳動(dòng)齒輪5上，所以嚙合傳動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)齒輪5受到消隙齒輪6輪齒的阻滯，主動(dòng)齒輪2輪齒只能強(qiáng)行擠入傳動(dòng)齒輪5與消隙齒輪6輪齒之間，迫使消隙齒輪6相對(duì)傳動(dòng)齒輪5，從而達(dá)到阻尼消隙的目的。
[0016]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的如提下做出各種變化。
[0017]不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不限于特定的實(shí)施方式，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于主軸傳動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)軸(I)、主動(dòng)齒輪(2)、上摩擦片(3)、下摩擦片⑷、傳動(dòng)齒輪(5)、消隙齒輪(6)、彈簧(7)、調(diào)節(jié)螺釘⑶、主軸(9)和托板(10)，其特征在于，所述主動(dòng)齒輪(2)固定安裝在主動(dòng)軸(I)上，所述傳動(dòng)齒輪(5)和消隙齒輪(6)都與主動(dòng)齒輪(2)嚙合，所述傳動(dòng)齒輪(5)和消隙齒輪(6)都固定安裝在主軸(9)上且傳動(dòng)齒輪(5)位于消隙齒輪(6)上方，所述傳動(dòng)齒輪(5)和消隙齒輪(6)之間安裝有上摩擦片(3)，所述消隙齒輪(6)底面上安裝有下摩擦片(4)，所述托板(10)安裝在主軸(9)上且位于下摩擦片⑷下方，所述調(diào)節(jié)螺釘⑶安裝在托板(10)螺紋孔內(nèi)，所述彈簧(7)上端頂在下摩擦片(4)底面上，其下端頂在托板(10)上表面上且通過調(diào)節(jié)螺釘(8)可以調(diào)節(jié)彈簧(7)壓縮量。
2.如權(quán)利要求1所述的用于主軸傳動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述消隙齒輪(6)比傳動(dòng)齒輪(5)多一個(gè)齒。
3.如權(quán)利要求1所述的用于主軸傳動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述消隙齒輪(6)通過負(fù)變位與主動(dòng)齒輪(2)嚙合。
4.如權(quán)利要求1所述的用于主軸傳動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主動(dòng)軸(I)兩端通過軸承安裝在機(jī)體上。
5.如權(quán)利要求1所述的用于主軸傳動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述托板(10)為圓盤結(jié)構(gòu)形式。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于主軸傳動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)，主要內(nèi)容為：所述主動(dòng)齒輪固定安裝在主動(dòng)軸上，傳動(dòng)齒輪和消隙齒輪都與主動(dòng)齒輪嚙合，傳動(dòng)齒輪和消隙齒輪都固定安裝在主軸上且傳動(dòng)齒輪位于消隙齒輪上方，傳動(dòng)齒輪和消隙齒輪之間安裝有上摩擦片，消隙齒輪底面上安裝有下摩擦片，托板安裝在主軸上且位于下摩擦片下方，調(diào)節(jié)螺釘安裝在托板螺紋孔內(nèi)，彈簧上端頂在下摩擦片底面上，其下端頂在托板上表面上且通過調(diào)節(jié)螺釘可以調(diào)節(jié)彈簧壓縮量。本實(shí)用新型彈簧壓力可以根據(jù)工作需要由螺釘進(jìn)行調(diào)整，工作可靠；傳動(dòng)時(shí)主動(dòng)輪輪齒擠入兩被動(dòng)輪輪齒之間為無隙傳動(dòng)，工作平穩(wěn)；能自動(dòng)補(bǔ)償齒面磨損造成的齒隙。
【IPC分類】F16H55-18
【公開號(hào)】CN204437228
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420871685
【發(fā)明人】朱桂林
【申請(qǐng)人】朱桂林
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日