一種汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車驅(qū)動配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車驅(qū)動軸是把兩個軸線不重合的軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞運動的機構(gòu)，其作用是將發(fā)動機的動力從變速器傳遞到汽車輪，滿足車輛傳動軸外端轉(zhuǎn)角的要求?，F(xiàn)有的汽車驅(qū)動軸通常會包括三球銷式萬向節(jié)、球籠式萬向節(jié)、輸入軸、輸出軸及中間軸，三球銷式萬向節(jié)包括伸縮端殼體、三球銷總成及伸縮端防塵罩，球籠式萬向節(jié)包括固定端殼體、球籠總成及固定端防塵罩，中間軸兩端分別連接于三球銷總成和球籠總成，輸入軸和輸出軸分別連接于伸縮端殼體和固定端殼體上，其中，三球銷式萬向節(jié)可實現(xiàn)軸向移動，而球籠式萬向節(jié)可實現(xiàn)角度的轉(zhuǎn)動，然而，現(xiàn)有汽車驅(qū)動軸安裝的穩(wěn)定性較差，在汽車晃動時，會影響整個驅(qū)動軸的承載力，因此，汽車長久在顛簸的路況下行駛時，驅(qū)動軸容易損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，解決了現(xiàn)有驅(qū)動軸安裝的穩(wěn)定性較差、承載力較差、使用壽命短的不足之處。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的技術(shù)問題本實用新型采用了以下技術(shù)方案:一種汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，包括三球銷式萬向節(jié)、球籠式萬向節(jié)、輸入軸、輸出軸及中間軸，所述三球銷式萬向節(jié)包括伸縮端殼體、三球銷總成及伸縮端防塵罩，所述球籠式萬向節(jié)包括固定端殼體、球籠總成及固定端防塵罩，所述中間軸兩端分別連接于三球銷總成和球籠總成，所述輸入軸和輸出軸分別連接于伸縮端殼體和固定端殼體上，所述的中間軸上設(shè)置有一輔助安裝架，所述的輔助安裝架包括一體成型的安裝架主體、第一延伸臂及第二延伸臂，所述的安裝架主體固定于中間軸上，所述的第一延伸臂和第二延伸臂上分別設(shè)置有第一安裝孔和第二安裝孔。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型的汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸通過在中間軸上設(shè)置有輔助安裝架，從而有利于使驅(qū)動軸更好的安裝，大大提高了驅(qū)動軸的安裝穩(wěn)定性，同時提高了驅(qū)動軸的強度，以相應(yīng)增加其承載能力，當(dāng)汽車長時間在顛簸的路況下行駛，也不容易損壞，大大延長了使用壽命。
[0006]本實用新型的進一步設(shè)置:所述伸縮端防塵罩兩端分別連接于伸縮端殼體和中間軸上，所述固定端防塵罩兩端分別連接于固定端殼體和中間軸上，且所述伸縮端防塵罩和中間軸及固定端防塵罩和中間軸之間分別設(shè)有第一防磨環(huán)圈和第二防磨環(huán)圈。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，從而能夠提高伸縮端防塵罩和固定端防塵罩的安裝牢固性，以提高防塵效果，而第一防磨環(huán)圈和第二防磨環(huán)圈能夠避免中間軸和伸縮端防塵罩、固定端防塵罩的相互磨損。
[0008]本實用新型的進一步設(shè)置:所述的輸入軸包括輸入連接部和承載部，所述的承載部上設(shè)置有外螺旋花鍵，所述承載部上還設(shè)有一環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有適配的軸用卡接鋼圈。
[0009]通過采用上述的技術(shù)方案，從而能夠使輸入軸更好的與變速器連接，有利于提高輸入軸的扭矩力，同時更好的傳送動力。
[0010]本實用新型的進一步設(shè)置:所述的輸出軸包括輸出連接部和安裝部，所述的輸出連接部上設(shè)置有外螺旋花鍵，所述的安裝部上套設(shè)有安裝螺帽。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，從而使輸出軸可以更好的連動于汽車輪，以使輸入的動力更好的帶動汽車輪轉(zhuǎn)動。
[0012]本實用新型的進一步設(shè)置:所述固定端殼體的外壁上安裝設(shè)有制動止圈。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，制動齒圈的設(shè)置可以加強驅(qū)動軸對車的控制，從而在緊急制動時能夠保持更好的制動操作性，有效的減短了制動距離。
[0014]本實用新型的有益效果在于:本實用新型的汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸結(jié)構(gòu)更為合理，安裝的穩(wěn)定性更好，同時有利于增加承載能力，從而當(dāng)汽車長時間在顛簸的路況下行駛，也不容易損壞，大大延長了使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的一種汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，本實用新型實施例的一種汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，包括三球銷式萬向節(jié)1、球籠式萬向節(jié)2、輸入軸3、輸出軸4及中間軸5，三球銷式萬向節(jié)I包括伸縮端殼體
11、三球銷總成12及伸縮端防塵罩13，球籠式萬向節(jié)2包括固定端殼體21、球籠總成22及固定端防塵罩23，中間軸5兩端分別連接于三球銷總成12和球籠總成22，輸入軸3和輸出軸4分別連接于伸縮端殼體11和固定端殼體21上，中間軸5上設(shè)置有一輔助安裝架6，該輔助安裝架6包括一體成型的安裝架主體61、第一延伸臂62及第二延伸臂63，安裝架主體61固定于中間軸5上，第一延伸臂62和第二延伸臂63上分別設(shè)置有第一安裝孔621和第二安裝孔631，該汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸通過在中間軸5上設(shè)置有輔助安裝架6，從而有利于使驅(qū)動軸更好的安裝，大大提高了驅(qū)動軸的安裝穩(wěn)定性，同時提高了驅(qū)動軸的強度，以相應(yīng)增加其承載能力，當(dāng)汽車長時間在顛簸的路況下行駛，也不容易損壞，大大延長了使用壽命O
[0017]本實施例中，伸縮端防塵罩13兩端分別連接于伸縮端殼體11和中間軸5上，固定端防塵罩23兩端分別連接于固定端殼體21和中間軸5上，且伸縮端防塵罩13和中間軸5及固定端防塵罩23和中間軸5之間分別設(shè)有第一防磨環(huán)圈7和第二防磨環(huán)圈8，從而能夠提高伸縮端防塵罩13和固定端防塵罩23的安裝牢固性，以提高防塵效果，而第一防磨環(huán)圈7和第二防磨環(huán)圈8能夠避免中間軸5和伸縮端防塵罩13、固定端防塵罩23的相互磨損。
[0018]本實施例中，輸入軸3包括輸入連接部31和承載部32，承載部32上設(shè)置有外螺旋花鍵，進一步，在承載部32上還設(shè)有一環(huán)形凹槽321，且環(huán)形凹槽321內(nèi)設(shè)有適配的軸用卡接鋼圈9，從而能夠使輸入軸3更好的與變速器連接，有利于提高輸入軸3的扭矩力，同時更好的傳送動力。
[0019]本實施例中，輸出軸4包括輸出連接部41和安裝部42，輸出連接部41上設(shè)置有外螺旋花鍵，而安裝部42上套設(shè)有安裝螺帽10，從而使輸出軸4可以更好的連動于汽車輪，以使輸入的動力更好的帶動汽車輪轉(zhuǎn)動。
[0020]本實施例中，固定端殼體21的外壁上安裝設(shè)有制動止圈14，制動齒圈14的設(shè)置可以加強驅(qū)動軸對車的控制，從而在緊急制動時能夠保持更好的制動操作性，有效的減短了制動距離。
【主權(quán)項】
1.一種汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，包括三球銷式萬向節(jié)、球籠式萬向節(jié)、輸入軸、輸出軸及中間軸，所述三球銷式萬向節(jié)包括伸縮端殼體、三球銷總成及伸縮端防塵罩，所述球籠式萬向節(jié)包括固定端殼體、球籠總成及固定端防塵罩，所述中間軸兩端分別連接于三球銷總成和球籠總成，所述輸入軸和輸出軸分別連接于伸縮端殼體和固定端殼體上，其特征在于:所述的中間軸上設(shè)置有一輔助安裝架，所述的輔助安裝架包括一體成型的安裝架主體、第一延伸臂及第二延伸臂，所述的安裝架主體固定于中間軸上，所述的第一延伸臂和第二延伸臂上分別設(shè)置有第一安裝孔和第二安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，其特征在于:所述伸縮端防塵罩兩端分別連接于伸縮端殼體和中間軸上，所述固定端防塵罩兩端分別連接于固定端殼體和中間軸上，且所述伸縮端防塵罩和中間軸及固定端防塵罩和中間軸之間分別設(shè)有第一防磨環(huán)圈和第二防磨環(huán)圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，其特征在于:所述的輸入軸包括輸入連接部和承載部，所述的承載部上設(shè)置有外螺旋花鍵，所述承載部上還設(shè)有一環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有適配的軸用卡接鋼圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，其特征在于:所述的輸出軸包括輸出連接部和安裝部，所述的輸出連接部上設(shè)置有外螺旋花鍵，所述的安裝部上套設(shè)有安裝螺帽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，其特征在于:所述固定端殼體的外壁上安裝設(shè)置有制動止圈。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，包括三球銷式萬向節(jié)、球籠式萬向節(jié)、輸入軸、輸出軸及中間軸，三球銷式萬向節(jié)包括伸縮端殼體、三球銷總成及伸縮端防塵罩，球籠式萬向節(jié)包括固定端殼體、球籠總成及固定端防塵罩，輸入軸和輸出軸分別連接于伸縮端殼體和固定端殼體上，中間軸上設(shè)置有一輔助安裝架，輔助安裝架包括一體成型的安裝架主體、第一延伸臂及第二延伸臂，安裝架主體固定于中間軸上，第一延伸臂和第二延伸臂上分別設(shè)置有第一安裝孔和第二安裝孔。本實用新型結(jié)構(gòu)更為合理，安裝的穩(wěn)定性更好，同時有利于增加承載能力，從而當(dāng)汽車長時間在顛簸的路況下行駛，也不容易損壞，大大延長了使用壽命。
【IPC分類】F16D3-20
【公開號】CN204592046
【申請?zhí)枴緾N201520279976
【發(fā)明人】虞品春, 曹開明, 王海宇, 鄭利平, 蔡文龍
【申請人】溫州聚泉汽車部件有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月4日