一種直行程閥門用手動(dòng)多回轉(zhuǎn)減速機(jī)的開度指示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于直行程閥門技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種開度指示裝置，尤其是涉及一種直行程閥門用手動(dòng)多回轉(zhuǎn)減速機(jī)的開度指示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，多回轉(zhuǎn)減速機(jī)已廣泛應(yīng)用于直行程閥門領(lǐng)域。一般情況下，在閥門開度指示方面經(jīng)常采用升桿(閥軸)指示，或者閥桿外接細(xì)牙螺紋活動(dòng)指針指示。然而，上述兩種指示方法都會增加閥門的高度，從而提高了加工成本，并影響安裝，尤其在針對大口徑閥門時(shí)，影響更大；同時(shí)，對安裝于窨井中的閥門，由于其指針方向和視線方向成90°，這容易導(dǎo)致操作者看不清，而誤判閥門的開度。
[0003]申請?zhí)枮?01010114732.5的中國發(fā)明專利，公布了一種用于直行程閥門上的閥門開度顯示及自鎖裝置，該裝置包括定位套環(huán)、螺桿行程傳遞桿、連接護(hù)套、第一傳動(dòng)齒條、小齒輪、定位傳動(dòng)軸、大齒輪、鎖芯、鎖套、第一鎖止連桿、第二鎖止連桿、第一鎖頭、第二鎖頭、滑動(dòng)推桿、鎖止齒輪、鎖止齒輪軸、第一殼體和第二殼體，其中，第一鎖止連桿上的齒牙和第二鎖止連桿上的齒牙均與鎖止齒輪相嚙合，第一傳動(dòng)齒條的上部固裝在連接護(hù)套的下部，第一傳動(dòng)齒條的下部位于第一殼體和第二殼體之間且與小齒輪相嗤合；所述大圓盤與小齒輪依次固套在定位傳動(dòng)軸上，齒條總成的下部位于第一殼體和第二殼體之間且與小齒輪相嚙合，第二鎖套的一端固裝在第二殼體的外端面上。雖然，上述專利公布的裝置能夠準(zhǔn)確控制閥門開度的精確性，具有一定的通用性，但整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，這也無疑會增加裝置的生產(chǎn)加工成本，經(jīng)濟(jì)性及穩(wěn)定性，有待進(jìn)一步提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊，通用性好的直行程閥門用手動(dòng)多回轉(zhuǎn)減速機(jī)的開度指示裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種直行程閥門用手動(dòng)多回轉(zhuǎn)減速機(jī)的開度指示裝置，該裝置包括減速機(jī)機(jī)體、設(shè)置在減速機(jī)機(jī)體中的旋轉(zhuǎn)軸，還包括與旋轉(zhuǎn)軸固定連接的第一固定軸及第二固定軸、設(shè)置在第二固定軸上的主動(dòng)齒輪、與主動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接的中間過渡齒輪、與中間過渡齒輪傳動(dòng)連接的大齒輪A及大齒輪B，所述的大齒輪A上設(shè)有刻度盤，所述的大齒輪B上設(shè)有與刻度盤相適配的指針，所述的大齒輪B的齒數(shù)大于大齒輪A的齒數(shù)。
[0007]所述的大齒輪B與大齒輪A的差齒數(shù)< 2齒。
[0008]所述的大齒輪A的圓心處開設(shè)有安裝孔，并通過安裝孔與第一固定軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0009]所述的第二固定軸設(shè)有軸孔，并通過軸孔套設(shè)在第一固定軸上。
[0010]所述的第二固定軸的上部與主動(dòng)齒輪鍵連接，下部與旋轉(zhuǎn)軸鍵連接。
[0011]所述的中間過渡齒輪共設(shè)有2個(gè)，分別對稱設(shè)置在第一固定軸的左、右兩側(cè)。
[0012]所述的中間過渡齒輪一側(cè)與主動(dòng)齒輪嚙合，另一側(cè)與大齒輪A、大齒輪B嚙合。
[0013]所述的大齒輪B與減速機(jī)機(jī)體之間還設(shè)有固定板，該固定板通過緊固螺栓與減速機(jī)機(jī)體固定連接。
[0014]所述的刻度盤可以為表示閥門開度的百分比顯示，也可以為圓周位移顯示。
[0015]本實(shí)用新型主要是把直線運(yùn)動(dòng)的多回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，采用差齒原理把多回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成部分回轉(zhuǎn)(〈360° )運(yùn)動(dòng)，并用于顯示閥門的開度。
[0016]工作時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)軸來實(shí)現(xiàn)對閥門開度的控制，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)第二固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，設(shè)置在第二固定軸上的主動(dòng)齒輪隨即轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過中間過渡齒輪將轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞至大齒輪A及大齒輪B，帶動(dòng)大齒輪A、大齒輪B同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于大齒輪A與大齒輪B的齒數(shù)不同，兩齒輪的轉(zhuǎn)速不同，由于轉(zhuǎn)速差的存在，設(shè)置在大齒輪B上的指針可以將閥門的開度指示在刻度盤上，以此來實(shí)現(xiàn)對閥門開度的準(zhǔn)確控制。
[0017]在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，也可以在指針與刻度盤上分別安裝位移傳感器，直接可以在顯示屏上顯示數(shù)值。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型顯示的精度高、制造成本低；在閥門開啟的過程中，能夠直接通過刻度盤來判斷閥門的開啟程度；既能顯示開度值，又能顯示百分比開度；安裝與維修方便，操作簡單，應(yīng)用場合廣。
【附圖說明】
[0019]圖1為實(shí)施例1安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為實(shí)施例1的俯視圖；
[0021]圖中標(biāo)記說明:
[0022]I 一旋轉(zhuǎn)軸、2一減速機(jī)機(jī)體、3一第一固定軸、4一第二固定軸、5一主動(dòng)齒輪、6一中間過渡齒輪、7—大齒輪A、8—大齒輪B、9一刻度盤、10一指針、11一固定板、12一緊固螺檢。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0024]實(shí)施例1:
[0025]如圖1-2所述，一種直行程閥門用手動(dòng)多回轉(zhuǎn)減速機(jī)的開度指示裝置，該裝置包括減速機(jī)機(jī)體2、設(shè)置在減速機(jī)機(jī)體2中的旋轉(zhuǎn)軸1，還包括與旋轉(zhuǎn)軸I固定連接的第一固定軸3及第二固定軸4、設(shè)置在第二固定軸4上的主動(dòng)齒輪5、與主動(dòng)齒輪5傳動(dòng)連接的中間過渡齒輪6、與中間過渡齒輪6傳動(dòng)連接的大齒輪A7及大齒輪B8，大齒輪A7上設(shè)有刻度盤9，大齒輪B8上設(shè)有與刻度盤9相適配的指針10，大齒輪B8的齒數(shù)大于大齒輪A7的齒數(shù)。大齒輪B8與減速機(jī)機(jī)體2之間還設(shè)有固定板11，該固定板11通過緊固螺栓12與減速機(jī)機(jī)體2固定連接。
[0026]其中，大齒輪B8與大齒輪A7的差齒數(shù)為I齒。大齒輪A7的圓心處開設(shè)有安裝孔，并通過安裝孔與第一固定軸3可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。第二固定軸4設(shè)有軸孔，并通過軸孔套設(shè)在第一固定軸3上。第二固定軸4的上部與主動(dòng)齒輪5鍵連接，下部與旋轉(zhuǎn)軸I鍵連接。中間過渡齒輪6共設(shè)有2個(gè)，分別對稱設(shè)置在第一固定軸3的左、右兩側(cè)。中間過渡齒輪6—側(cè)與主動(dòng)齒輪5嚙合，另一側(cè)與大齒輪A7、大齒輪B8嚙合。
[0027]工作時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)軸I來實(shí)現(xiàn)對閥門開度的控制，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸I帶動(dòng)第二固定軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，設(shè)置在第二固定軸4上的主動(dòng)齒輪5隨即轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過中間過渡齒輪6將轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞至大齒輪A7及大齒輪B8，帶動(dòng)大齒輪A7、大齒輪B8同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于大齒輪A7與大齒輪B8的齒數(shù)不同，兩齒輪的轉(zhuǎn)速不同，由于轉(zhuǎn)速差的存在，設(shè)置在大齒輪B8上的指針10可以將閥門的開度指示在刻度盤9上，以此來實(shí)現(xiàn)對閥門開度的準(zhǔn)確控制。
[0028]當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸I連接一根牙距為6mm的絲桿，移動(dòng)480mm的距離，旋轉(zhuǎn)軸I需要轉(zhuǎn)80轉(zhuǎn)；假如主動(dòng)齒輪5 (Z1= 40齒)、大齒輪A7(Z2= 80齒)、大齒輪B8(Z3= 81齒)；根據(jù)速比公式山=主動(dòng)齒輪5(Z1= 40齒)/大齒輪A7(Z2= 80齒)X80轉(zhuǎn)=40轉(zhuǎn)；i2 =主動(dòng)齒輪5 (Z1= 40齒)/大齒輪B8(Z3= 81齒)X80轉(zhuǎn)=39.5轉(zhuǎn)；也就是說大齒輪A7、大齒輪B8同時(shí)旋轉(zhuǎn)，在刻度盤9上顯示相差0.5轉(zhuǎn)，從而將O?480mm的直線移動(dòng)距離轉(zhuǎn)換為刻度盤9上顯示的百分比0-100%，能方便快捷地實(shí)現(xiàn)對閥門開度的準(zhǔn)確控制。
[0029]實(shí)施例2:
[0030]本實(shí)施例中，大齒輪B8與大齒輪A7的差齒數(shù)為2齒，刻度盤9上的顯示為O?480mm圓周移動(dòng)，其余同實(shí)施例1。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直行程閥門用手動(dòng)多回轉(zhuǎn)減速機(jī)的開度指示裝置，該裝置包括減速機(jī)機(jī)體(2)、設(shè)置在減速機(jī)機(jī)體(2)中的旋轉(zhuǎn)軸(I)，其特征在于，還包括與旋轉(zhuǎn)軸(I)固定連接的第一固定軸(3)及第二固定軸(4)、設(shè)置在第二固定軸(4)上的主動(dòng)齒輪(5)、與主動(dòng)齒輪(5)傳動(dòng)連接的中間過渡齒輪(6)、與中間過渡齒輪(6)傳動(dòng)連接的大齒輪A(7)及大齒輪B (8)，所述的大齒輪A (7)上設(shè)有刻度盤(9)，所述的大齒輪B (8)上設(shè)有與刻度盤(9)相適配的指針(10)，所述的大齒輪B (8)的齒數(shù)大于大齒輪A (7)的齒數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直行程閥門用手動(dòng)多回轉(zhuǎn)減速機(jī)的開度指示裝置，其特征在于，所述的大齒輪B (8)與大齒輪A(7)的差齒數(shù)<2齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直行程閥門用手動(dòng)多回轉(zhuǎn)減速機(jī)的開度指示裝置，其特征在于，所述的大齒輪A(7)的圓心處開設(shè)有安裝孔，并通過安裝孔與第一固定軸(3)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直行程閥門用手動(dòng)多回轉(zhuǎn)減速機(jī)的開度指示裝置，其特征在于，所述的第二固定軸(4)設(shè)有軸孔，并通過軸孔套設(shè)在第一固定軸(3)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種直行程閥門用手動(dòng)多回轉(zhuǎn)減速機(jī)的開度指示裝置，其特征在于，所述的第二固定軸(4)的上部與主動(dòng)齒輪(5)鍵連接，下部與旋轉(zhuǎn)軸(I)鍵連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直行程閥門用手動(dòng)多回轉(zhuǎn)減速機(jī)的開度指示裝置，其特征在于，所述的中間過渡齒輪(6)共設(shè)有2個(gè)，分別對稱設(shè)置在第一固定軸(3)的左、右兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種直行程閥門用手動(dòng)多回轉(zhuǎn)減速機(jī)的開度指示裝置，其特征在于，所述的中間過渡齒輪(6) —側(cè)與主動(dòng)齒輪(5)嚙合，另一側(cè)與大齒輪A(7)、大齒輪B (8)嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直行程閥門用手動(dòng)多回轉(zhuǎn)減速機(jī)的開度指示裝置，其特征在于，所述的大齒輪B(S)與減速機(jī)機(jī)體(2)之間還設(shè)有固定板(11)，該固定板(11)通過緊固螺栓(12)與減速機(jī)機(jī)體(2)固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種直行程閥門用手動(dòng)多回轉(zhuǎn)減速機(jī)的開度指示裝置，該裝置包括減速機(jī)機(jī)體、設(shè)置在減速機(jī)機(jī)體中的旋轉(zhuǎn)軸，還包括與旋轉(zhuǎn)軸固定連接的第一固定軸及第二固定軸、設(shè)置在第二固定軸上的主動(dòng)齒輪、與主動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接的中間過渡齒輪、與中間過渡齒輪傳動(dòng)連接的大齒輪A及大齒輪B，所述的大齒輪A上設(shè)有刻度盤，所述的大齒輪B上設(shè)有與刻度盤相適配的指針，所述的大齒輪B的齒數(shù)大于大齒輪A的齒數(shù)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，通用性好，制造成本低，在閥門開啟的過程中，能夠直接通過刻度盤來判斷閥門的開啟程度，安裝與維修方便，操作簡單。
【IPC分類】F16K37-00, F16K31-53
【公開號】CN204592525
【申請?zhí)枴緾N201520168508
【發(fā)明人】李政宏
【申請人】上海冠龍閥門機(jī)械有限公司, 上海騏榮機(jī)械自控有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月24日