一種行星齒輪式兩擋變速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種變速結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種行星齒輪式兩擋變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的兩擋變速器至少由兩對外嚙合的齒輪和換擋機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其所占的空間相對較大。
[0003]專利CN203453401U公開了電動(dòng)車輛的后驅(qū)兩擋變速器，包括罩殼、底座、換擋機(jī)構(gòu)、同步器、輸入軸、中間軸、輸出軸、彈性限扭聯(lián)軸器；所述輸入軸、中間軸、輸出軸分別通過軸承安裝在罩殼與底座之間；所述輸入軸上固定設(shè)有一擋主動(dòng)齒輪和二擋主動(dòng)齒輪；所述中間軸設(shè)有一擋從動(dòng)齒輪和二擋從動(dòng)齒輪且空套在中間軸上，所述輸出軸設(shè)有與中間軸減速齒輪嚙合的輸出齒輪；所述輸入軸的連接端設(shè)有用于與電機(jī)動(dòng)力輸出軸連接的彈性限扭聯(lián)軸器；所述輸出軸設(shè)置在輸入軸的前端且位于同一軸心線上。該專利電動(dòng)車兩擋減速器不論手動(dòng)、自動(dòng)換擋都不需要采用離合器，而是依靠同步器直接換擋，并通過彈性限扭聯(lián)軸器對電機(jī)和兩擋減速器進(jìn)行保護(hù)。但該專利的兩擋變速器所占的空間相對較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種行星齒輪式兩擋變速器。
[0005]為達(dá)到上述目的，具體技術(shù)方案如下:
[0006]一種行星齒輪式兩擋變速器，包括行星機(jī)構(gòu)、換擋機(jī)構(gòu)、輸入軸、輸出軸和殼體，所述行星機(jī)構(gòu)中包括相連的第一部件、第二部件和第三部件，所述第一部件與所述輸入軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二部件與所述輸出軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述換擋機(jī)構(gòu)的一端與所述第三部件同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需第一擋位時(shí)，所述換擋機(jī)構(gòu)的另一端與所述第一部件和第二部件分離，所述換擋機(jī)構(gòu)的另一端與所述殼體相連；當(dāng)需第二擋位時(shí)，所述換擋機(jī)構(gòu)的另一端與所述第一部件或第二部件連接，所述第一部件或第二部件通過換擋機(jī)構(gòu)與第三部件同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]優(yōu)選的，所述換擋機(jī)構(gòu)包括滑套、一擋結(jié)合齒和二擋結(jié)合齒，所述滑套的一端可滑動(dòng)不可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)于所述第三部件上，所述滑套的另一端分別與所述一擋結(jié)合齒和二擋結(jié)合齒配合，所述一擋結(jié)合齒設(shè)于所述殼體上，所述二擋結(jié)合齒設(shè)于所述第一部件或第二部件上。
[0008]優(yōu)選的，所述第一部件為太陽輪，所述第二部件為行星架，所述第三部件為齒圈。
[0009]優(yōu)選的，所述第一部件為行星架，所述第二部件為齒圈，所述第三部件為太陽輪。
[0010]優(yōu)選的，所述第一部件為太陽輪，所述第二部件為齒圈，所述第三部件為行星架。[0011 ] 優(yōu)選的，所述第一部件為太陽輪，所述第二部件為行星架，所述第三部件為齒圈。
[0012]優(yōu)選的，所述行星機(jī)構(gòu)為多排行星機(jī)構(gòu)。
[0013]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的技術(shù)方案利用行星機(jī)構(gòu)內(nèi)嚙合傳遞動(dòng)力的特點(diǎn)，并通過換擋機(jī)構(gòu)改變行星機(jī)構(gòu)中某一子機(jī)構(gòu)的連接關(guān)系，達(dá)到節(jié)省空間，改變傳動(dòng)比的效果O
【附圖說明】
[0014]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0018]以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例做具體闡釋。
[0019]如圖1中所示的本實(shí)用新型的實(shí)施例的一種行星齒輪式兩擋變速器，包括行星機(jī)構(gòu)、換擋機(jī)構(gòu)、輸入軸、輸出軸和殼體。行星機(jī)構(gòu)中包括相連的第一部件、第二部件和第三部件，第一部件與輸入軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第二部件與輸出軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，換擋機(jī)構(gòu)的一端與第三部件同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]當(dāng)需第一擋位時(shí)，換擋機(jī)構(gòu)的另一端與第一部件和第二部件分離，所述換擋機(jī)構(gòu)的另一端與所述殼體相連；當(dāng)需第二擋位時(shí)，換擋機(jī)構(gòu)的另一端與第一部件或第二部件連接，第一部件或第二部件通過換擋機(jī)構(gòu)與第三部件同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021 ] 本實(shí)用新型的實(shí)施例利用行星機(jī)構(gòu)內(nèi)嚙合傳遞動(dòng)力的特點(diǎn)，并通過換擋機(jī)構(gòu)改變行星機(jī)構(gòu)中某一子機(jī)構(gòu)的連接關(guān)系，以達(dá)到節(jié)省空間，改變傳動(dòng)比的效果。
[0022]如圖1中所示，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，行星機(jī)構(gòu)由太陽輪10，齒圈30和行星架20組成。當(dāng)將行星機(jī)構(gòu)中的某一部件作為輸入端，這里以太陽輪10為輸入端舉例。其余機(jī)構(gòu)之一為輸出端，這里以行星架20為輸出端舉例。換擋機(jī)構(gòu)由最后一個(gè)部件支撐，這里以齒圈30舉例。換擋機(jī)構(gòu)可使齒圈30與殼體50固連，也可使齒圈30與輸出軸22固連。當(dāng)齒圈30與殼體50相連的時(shí)候?yàn)閾跷灰?，與輸出軸22相連的時(shí)候?yàn)閾跷欢?br>[0023]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，連接形式不局限于太陽輪10輸入和行星架20輸出；換擋機(jī)構(gòu)在齒圈30上，可以是行星架20輸入，齒圈30輸出，換擋機(jī)構(gòu)在太陽輪10上；也可以是太陽輪10輸入，齒圈30輸出，換擋機(jī)構(gòu)在行星架20上。
[0024]此外，形成擋位二時(shí)，可通過第一部件與第三部件固連，也可通過第二部件與第三部件固連實(shí)現(xiàn)。
[0025]如圖1中所示，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，行星機(jī)構(gòu)包括太陽輪10、行星架20、齒圈30 ο
[0026]其中，11為輸入軸，它與太陽輪10同步轉(zhuǎn)動(dòng)，優(yōu)選為固連。21為行星輪，它由行星架20支撐；22為輸出軸，它與行星架20同步轉(zhuǎn)動(dòng)，優(yōu)選固連。31為齒圈支撐軸，它與齒圈30固連，它也是空心軸，并通過軸承套在輸出軸22上。
[0027]41為滑套，42為一擋結(jié)合齒，43為二擋結(jié)合齒，三者構(gòu)成換擋機(jī)構(gòu)。滑套41套設(shè)在齒圈支撐軸31上，可在齒圈支撐軸31上滑動(dòng)，不可相對轉(zhuǎn)動(dòng)。一擋結(jié)合齒42固定在前殼體支撐板51上，二擋結(jié)合齒43與輸出軸22固連。60為后殼體。前殼體50和后殼體60通過軸承支撐輸入軸11和輸出軸22。前殼體支撐板51固定在前殼體50上。
[0028]本實(shí)用新型實(shí)施例的變速器的工作原理如下:
[0029]1，起步時(shí)掛一擋，滑套41由中間位置向如圖1中所示的左滑動(dòng)，與一擋結(jié)合齒42套在一起，這樣齒圈30經(jīng)齒圈輸出軸31、滑套41、一擋結(jié)合齒42和前殼體支撐板51固連在殼體50上，此時(shí)齒圈速度為零，掛上一擋。動(dòng)力流如箭頭方向所示:太陽輪輸入軸11 —太陽輪10 —行星輪21 —行星架20 —輸出軸22。
[0030]2，一擋換二擋時(shí)，滑套41由最左端的與一擋結(jié)合齒42套在一起，經(jīng)過中間位置滑動(dòng)到最右端與二擋結(jié)合齒43套在一起。這樣齒圈30經(jīng)齒圈輸出軸31、滑套41和輸出軸22固連在行星架20上。由于行星機(jī)構(gòu)的其中兩個(gè)部件固連在一起，則行星機(jī)構(gòu)的三個(gè)部件也固連在一起，即輸入軸11與輸出軸22固連在一起，掛上二擋，達(dá)到換擋目的。此時(shí)的動(dòng)力流如箭頭方向所示:太陽輪輸入軸11 —輸出軸22。
[0031]3，二擋換一擋時(shí)，滑套41由最右端的與二擋結(jié)合齒43套在一起，經(jīng)過中間位置滑動(dòng)到最左端與一擋結(jié)合齒42套在一起。連接方式和動(dòng)力流與I相同。
[0032]另外，本實(shí)用新型實(shí)施例的變速器也不局限于是一排行星輪，也可能是多排行星機(jī)構(gòu)，即前一排行星輪的輸出與后一排行星輪的輸入固連，這樣的組合可達(dá)到多種傳動(dòng)比。換擋機(jī)構(gòu)也不局限于此例中機(jī)構(gòu)，有可能是鎖銷式同步器，也可能是鎖環(huán)式同步器。
[0033]以上對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但其只是作為范例，本實(shí)用新型并不限制于以上描述的具體實(shí)施例。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對本實(shí)用新型進(jìn)行的等同修改和替代也都在本實(shí)用新型的范疇之中。因此，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行星齒輪式兩擋變速器，其特征在于，包括行星機(jī)構(gòu)、換擋機(jī)構(gòu)、輸入軸、輸出軸和殼體，所述行星機(jī)構(gòu)中包括相連的第一部件、第二部件和第三部件，所述第一部件與所述輸入軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二部件與所述輸出軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述換擋機(jī)構(gòu)的一端與所述第三部件同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需第一擋位時(shí)，所述換擋機(jī)構(gòu)的另一端與所述第一部件和第二部件分離，所述換擋機(jī)構(gòu)的另一端與所述殼體相連；當(dāng)需第二擋位時(shí)，所述換擋機(jī)構(gòu)的另一端與所述第一部件或第二部件連接，所述第一部件或第二部件通過換擋機(jī)構(gòu)與第三部件同步轉(zhuǎn)動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的行星齒輪式兩擋變速器，其特征在于，所述換擋機(jī)構(gòu)包括滑套、一擋結(jié)合齒和二擋結(jié)合齒，所述滑套的一端可滑動(dòng)不可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)于所述第三部件上，所述滑套的另一端分別與所述一擋結(jié)合齒和二擋結(jié)合齒配合，所述一擋結(jié)合齒設(shè)于所述殼體上，所述二擋結(jié)合齒設(shè)于所述第一部件或第二部件上。3.如權(quán)利要求2所述的行星齒輪式兩擋變速器，其特征在于，所述第一部件為太陽輪，所述第二部件為行星架，所述第三部件為齒圈。4.如權(quán)利要求2所述的行星齒輪式兩擋變速器，其特征在于，所述第一部件為行星架，所述第二部件為齒圈，所述第三部件為太陽輪。5.如權(quán)利要求2所述的行星齒輪式兩擋變速器，其特征在于，所述第一部件為太陽輪，所述第二部件為齒圈，所述第三部件為行星架。6.如權(quán)利要求2所述的行星齒輪式兩擋變速器，其特征在于，所述第一部件為太陽輪，所述第二部件為行星架，所述第三部件為齒圈。7.如權(quán)利要求1所述的行星齒輪式兩擋變速器，其特征在于，所述行星機(jī)構(gòu)中為多排行星機(jī)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種行星齒輪式兩擋變速器，屬于機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域，包括行星機(jī)構(gòu)、換擋機(jī)構(gòu)、輸入軸、輸出軸和殼體，行星機(jī)構(gòu)中包括相連的第一部件、第二部件和第三部件，第一部件與輸入軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第二部件與輸出軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，換擋機(jī)構(gòu)的一端與第三部件同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需第一擋位時(shí)，換擋機(jī)構(gòu)的另一端與第一部件和第二部件分離，換擋機(jī)構(gòu)的另一端與殼體相連；當(dāng)需第二擋位時(shí)，換擋機(jī)構(gòu)的另一端與第一部件或第二部件連接，第一部件或第二部件通過換擋機(jī)構(gòu)與第三部件同步轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案利用行星機(jī)構(gòu)內(nèi)嚙合傳遞動(dòng)力的特點(diǎn)，并通過換擋機(jī)構(gòu)改變行星機(jī)構(gòu)中某一子機(jī)構(gòu)的連接關(guān)系，達(dá)到節(jié)省空間，改變傳動(dòng)比的效果。
【IPC分類】F16H3/44
【公開號】CN204647181
【申請?zhí)枴緾N201520131118
【發(fā)明人】侯劍云, 張學(xué)文, 宋延大, 鄭新龍, 馬妍
【申請人】上海中科深江電動(dòng)車輛有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月6日