一種可調(diào)泄油壓力機(jī)油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)油泵技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種可調(diào)泄油壓力機(jī)油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)所使用的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)油泵在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，尤其在供油量低、提供動(dòng)力不足等情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部容易頻繁出現(xiàn)異響，而且熱功率損耗較大，動(dòng)力性能變差，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)工作效能，同時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用壽命，因此，亟待設(shè)計(jì)出一種能減低制造成本，提高動(dòng)力和使用可靠性從而使發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和經(jīng)濟(jì)性得以提高，并使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各零部件之間得到恒定、充分潤(rùn)滑，同時(shí)速度爆發(fā)力強(qiáng)的機(jī)油泵結(jié)構(gòu)，以克服目前存在于大功率發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的運(yùn)行缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述所存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種供油量大、液壓壓力可調(diào)的可調(diào)泄油壓力機(jī)油泵。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]本技術(shù)方案為一種可調(diào)泄油壓力機(jī)油泵，包括油泵體、潤(rùn)滑泵油泵蓋和液壓泵油泵蓋；所述油泵體兩側(cè)分別設(shè)置有油路互不相通的潤(rùn)滑泵轉(zhuǎn)子室和液壓泵轉(zhuǎn)子室；所述液壓泵油泵蓋的油道上設(shè)置泄油系統(tǒng)，所述泄油系統(tǒng)依次由活塞、彈簧、彈簧座和卡圈組成。油泵體兩側(cè)分別設(shè)置有油路互不相通的潤(rùn)滑泵轉(zhuǎn)子室和液壓泵轉(zhuǎn)子室，有效節(jié)約了空間；兩轉(zhuǎn)子室的油路相互獨(dú)立，在調(diào)整液壓動(dòng)力的同時(shí)，不會(huì)影響潤(rùn)滑泵的油量。
[0006]作為優(yōu)化，所述泄油系統(tǒng)上設(shè)置第一卡位和第二卡位，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用工況及所需液壓動(dòng)力不同，卡圈卡在第—N立或第二卡位。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，兩個(gè)轉(zhuǎn)子室存在獨(dú)立的油路，液壓泵調(diào)整液壓壓力的同時(shí)，不會(huì)影響潤(rùn)滑泵的工作油量；同時(shí)通過(guò)在泄油系統(tǒng)中設(shè)置第一卡位和第二卡位，能隨時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用工況不同，卡圈在不同的卡位上，以實(shí)現(xiàn)不同的潤(rùn)滑油量及液壓動(dòng)力。本機(jī)油泵可廣泛應(yīng)用于大排量、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)上，能使在駕駛時(shí)更軽快、更舒適、趣味性更強(qiáng)，油耗更低。
【附圖說(shuō)明】
[0008]本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中:
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中標(biāo)記:油泵體1、潤(rùn)滑泵油泵蓋2、液壓泵油泵蓋3、潤(rùn)滑泵轉(zhuǎn)子室4、液壓泵轉(zhuǎn)子室5、活塞6、彈簧7、彈簧座8、卡圈9、第一卡位10、第二卡位11、鏈輪12和油泵軸13。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]實(shí)施例1，如圖1中所示，本實(shí)用新型為一種可調(diào)泄油壓力機(jī)油泵，包括油泵體1、潤(rùn)滑泵油泵蓋2和液壓泵油泵蓋3 ;所述油泵體I兩側(cè)分別設(shè)置有油路互不相通的潤(rùn)滑泵轉(zhuǎn)子室4和液壓泵轉(zhuǎn)子室5 ;所述液壓泵油泵蓋3的油道上設(shè)置泄油系統(tǒng)，所述泄油系統(tǒng)依次由活塞6、彈簧7、彈簧座8和卡圈9組成。
[0014]油泵體I兩側(cè)分別設(shè)置有油路互不相通的潤(rùn)滑泵轉(zhuǎn)子室4和液壓泵轉(zhuǎn)子室5，有效節(jié)約了空間；兩轉(zhuǎn)子室的油路相互獨(dú)立，在調(diào)整液壓動(dòng)力的同時(shí)，不會(huì)影響潤(rùn)滑泵的油量。潤(rùn)滑泵轉(zhuǎn)子室4和液壓泵轉(zhuǎn)子室5中都分別設(shè)置有內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子；鏈輪12帶動(dòng)油泵軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，油泵軸13通過(guò)傳動(dòng)銷帶動(dòng)潤(rùn)滑泵轉(zhuǎn)子室4中內(nèi)外轉(zhuǎn)子和液壓泵轉(zhuǎn)子室5中內(nèi)外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而起到潤(rùn)滑及提供動(dòng)力的功能。
[0015]實(shí)施例2，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上對(duì)泄油系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，所述泄油系統(tǒng)上設(shè)置第一卡位10和第二卡位11，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用工況及所需液壓動(dòng)力不同，卡圈9卡在第一卡位10或第二卡位11 ;在路況較好的情況下，車子行駛的速度較快，此時(shí)油壓平穩(wěn)，油壓壓力低，但需要大量的機(jī)油來(lái)潤(rùn)油發(fā)動(dòng)機(jī)各零配件，此時(shí)卡圈9在第二卡位11，保證油壓壓力低的情況下，流量更大；相反，在極為陡峭及惡劣的地段，車子行駛的速度較慢，所需油量不大，此時(shí)卡圈9在第一卡位10，壓力泵提供的液壓壓力大，使動(dòng)力性能更好；機(jī)油泵可滿足在不同工況下對(duì)液壓壓力的調(diào)整。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)泄油壓力機(jī)油泵，其特征在于:包括油泵體(1)、潤(rùn)滑泵油泵蓋(2)和液壓泵油泵蓋(3);所述油泵體(I)兩側(cè)分別設(shè)置有潤(rùn)滑泵轉(zhuǎn)子室(4)和液壓泵轉(zhuǎn)子室(5);所述液壓泵油泵蓋(3)的油道上設(shè)置泄油系統(tǒng)，所述泄油系統(tǒng)依次由活塞(6)、彈簧(7)、彈簧座(8)和卡圈(9)組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)泄油壓力機(jī)油泵，其特征在于:所述泄油系統(tǒng)上設(shè)置第一^N立(?ο)和第二卡位(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)泄油壓力機(jī)油泵，包括油泵體、潤(rùn)滑泵油泵蓋和液壓泵油泵蓋；所述油泵體兩側(cè)分別設(shè)置有潤(rùn)滑泵轉(zhuǎn)子室和液壓泵轉(zhuǎn)子室；所述液壓泵油泵蓋的油道上設(shè)置泄油系統(tǒng)，所述泄油系統(tǒng)依次由活塞、彈簧、彈簧座和卡圈組成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，兩個(gè)轉(zhuǎn)子室存在獨(dú)立的油路，液壓泵調(diào)整液壓壓力的同時(shí)，不會(huì)影響潤(rùn)滑泵的工作油量；同時(shí)通過(guò)在泄油系統(tǒng)中設(shè)置第一卡位和第二卡位，能隨時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用工況不同，卡圈在不同的卡位上，以實(shí)現(xiàn)不同的潤(rùn)滑油量及液壓動(dòng)力。
【IPC分類】F16N13/20
【公開(kāi)號(hào)】CN204678022
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520337936
【發(fā)明人】羅小平, 王曉兵
【申請(qǐng)人】自貢市川力實(shí)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年5月25日