一種齒輪箱換擋機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工業(yè)齒輪箱，尤其涉及一種齒輪箱換擋機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，平行軸齒輪箱換擋機(jī)構(gòu)應(yīng)用廣泛，滿足了不同領(lǐng)域減速箱使用要求。但目前齒輪箱換擋機(jī)構(gòu)多采用的結(jié)構(gòu)是:換擋軸齒輪通過軸承安裝在換擋軸上，換擋軸再通過軸承設(shè)置于箱體之上。此類結(jié)構(gòu)能夠基本滿足常規(guī)齒輪箱換擋使用要求，如車載平行軸變速箱等。但是類似結(jié)構(gòu)如應(yīng)用于對(duì)使用壽命、機(jī)構(gòu)可靠性及可維護(hù)性要求更高的工業(yè)齒輪箱領(lǐng)域時(shí)，則具有以下不足:由于換擋軸齒輪通過軸承安裝于換擋軸上，在換擋軸齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，負(fù)載較大，容易造成換擋軸受力撓曲的情況，進(jìn)而降低整個(gè)設(shè)備使用壽命；同時(shí)，換擋軸齒輪的支撐軸承受機(jī)構(gòu)限制通常安置于換擋軸齒輪中心部位，影響軸承潤(rùn)滑，導(dǎo)致軸承壽命降低，不能滿足工作要求；另外，換擋部件均設(shè)置于換擋軸上導(dǎo)致該機(jī)構(gòu)的可維修性降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種齒輪箱換擋機(jī)構(gòu)，增強(qiáng)可靠性，且潤(rùn)滑保養(yǎng)及維修方便。
[0004]本實(shí)用新型所述的齒輪箱換擋機(jī)構(gòu)，包括箱體、換擋軸、第一換擋軸齒輪、第二換擋軸齒輪、換擋內(nèi)套、換擋外套以及軸承，所述第一換擋軸齒輪和第二換擋軸齒輪分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝在所述換擋軸上，具有不同的傳動(dòng)比；所述第一換擋軸齒輪的第一花鍵部與所述第二換擋軸齒輪的第二花鍵部相對(duì)；所述換擋內(nèi)套固定安裝在所述換擋軸上，位于第一換擋軸齒輪和第二換擋軸齒輪之間，所述換擋外套以花鍵連接在所述換擋內(nèi)套上，并可沿軸向滑動(dòng)與第一花鍵部或第二花鍵部接入配合；其特征在于:所述第一換擋軸齒輪和第二換擋軸齒輪的兩端外部分別套裝第一軸承，通過第一軸承安裝在所述箱體上；所述換擋軸兩端通過第二軸承分別安置于第一換擋軸齒輪和第二換擋軸齒輪上。
[0005]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)由于所述第一、第二換擋軸齒輪均是通過軸承支承在箱體上，所受負(fù)載能夠傳遞至箱體上，減輕了換擋軸上的載荷，避免換擋軸齒輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中導(dǎo)致?lián)Q擋軸受力撓曲的情況發(fā)生，同時(shí)，兩個(gè)換擋軸齒輪通過軸承設(shè)置于箱體上，提高了整體剛度，避免換擋軸齒輪由于支撐剛度問題造成嚙合偏載，影響齒輪正常使用。(2)所述第一、第二換擋軸齒輪與箱體之間的軸承均是設(shè)置在第一、第二換擋軸齒輪的外部，解決了空間對(duì)軸承的限制，可采用外部管路潤(rùn)滑，方便潤(rùn)滑保養(yǎng)和維修，滿足軸承及齒輪潤(rùn)滑要求，提高零部件壽命和可靠性。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
[0007]圖中:1-箱體，2-第一換擋軸齒輪，3-第一軸承，4-換擋內(nèi)套，5-換擋外套，6-第二換擋軸齒輪，7-換擋軸，8-第二軸承，9-第一花鍵部，10-第二花鍵部。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0009]本實(shí)用新型所述的齒輪箱換擋機(jī)構(gòu)，包括箱體1、換擋軸7、第一換擋軸齒輪2、第二換擋軸齒輪6、換擋內(nèi)套4、換擋外套5以及軸承，所述第一換擋軸齒輪和第二換擋軸齒輪分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝在所述換擋軸上，所述第一換擋軸齒輪的第一花鍵部9與所述第二換擋軸齒輪的第二花鍵部10相對(duì)；所述換擋內(nèi)套4固定安裝在所述換擋軸7上，位于第一換擋軸齒輪和第二換擋軸齒輪之間，所述換擋外套以花鍵連接在所述換擋內(nèi)套上，并可沿軸向滑動(dòng)與第一花鍵部或第二花鍵部接入配合；所述第一換擋軸齒輪2的兩端外部套裝第一軸承3，通過第一軸承安裝在所述箱體I上；所述第二換擋軸齒輪6的兩端外部套裝第一軸承3，通過第一軸承安裝在所述箱體I上。換擋軸7兩端通過第二軸承8分別安置于第一換擋軸齒輪2和第二換擋軸齒輪6上。
[0010]工作時(shí)，換擋軸7可作為動(dòng)力輸入或輸出軸使用，第一換擋軸齒輪2和第二換擋軸齒輪6分別與齒輪箱中的其他相應(yīng)齒輪嚙合，具有不同的傳動(dòng)比。
[0011]如圖1所示，當(dāng)換擋外套5撥向右側(cè)時(shí)，換擋外套5到達(dá)預(yù)定位置，其花鍵與所述第一換擋軸齒輪2左側(cè)的第一花鍵部9匹配接入，動(dòng)力由換擋軸7經(jīng)第一換擋軸齒輪2傳入或傳出，實(shí)現(xiàn)某一比值的傳動(dòng)比。
[0012]當(dāng)換擋外套5撥向左側(cè)時(shí)，換擋外套5到達(dá)預(yù)定位置，其花鍵與第二換擋軸齒輪6右側(cè)的第二花鍵部10匹配接入，動(dòng)力由換擋軸7經(jīng)第二換擋軸齒輪6傳入或傳出，實(shí)現(xiàn)另一比值的傳動(dòng)比。從而實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，達(dá)到換擋的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪箱換擋機(jī)構(gòu)，包括箱體(1)、換擋軸(7)、第一換擋軸齒輪(2)、第二換擋軸齒輪(6)、換擋內(nèi)套(4)、換擋外套(5)以及軸承，所述第一換擋軸齒輪和第二換擋軸齒輪分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝在所述換擋軸上，具有不同的傳動(dòng)比；所述第一換擋軸齒輪的第一花鍵部(9)與所述第二換擋軸齒輪的第二花鍵部(10)相對(duì)；所述換擋內(nèi)套(4)固定安裝在所述換擋軸上，位于第一換擋軸齒輪和第二換擋軸齒輪之間，所述換擋外套以花鍵連接在所述換擋內(nèi)套上，并可沿軸向滑動(dòng)與第一花鍵部或第二花鍵部接入配合；其特征在于:所述第一換擋軸齒輪(2 )和第二換擋軸齒輪(6 )的兩端外部分別套裝第一軸承(3 )，通過第一軸承安裝在所述箱體上；所述換擋軸(7 )兩端通過第二軸承(8 )分別安置于第一換擋軸齒輪(2 )和第二換擋軸齒輪(6)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種齒輪箱換擋機(jī)構(gòu)，包括箱體、換擋軸、第一換擋軸齒輪、第二換擋軸齒輪、換擋內(nèi)套、換擋外套以及軸承，所述第一、第二換擋軸齒輪分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝在所述換擋軸上，所述第一換擋軸齒輪的第一花鍵部與所述第二換擋軸齒輪的第二花鍵部相對(duì)；所述換擋內(nèi)套固定安裝在所述換擋軸上，位于第一換擋軸齒輪和第二換擋軸齒輪之間，所述換擋外套以花鍵連接在所述換擋內(nèi)套上，并可沿軸向滑動(dòng)與第一花鍵部或第二花鍵部接入配合；所述第一換擋軸齒輪和第二換擋軸齒輪的兩端外部分別套裝第一軸承，通過第一軸承安裝在所述箱體上；所述換擋軸兩端通過第二軸承分別安置于第一換擋軸齒輪和第二換擋軸齒輪上。本實(shí)用新型能夠避免換擋軸受力撓曲，增強(qiáng)可靠性，且潤(rùn)滑保養(yǎng)及維修方便。
【IPC分類】F16H57/023
【公開號(hào)】CN204828604
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520577363
【發(fā)明人】鄭鋼
【申請(qǐng)人】重慶科創(chuàng)職業(yè)學(xué)院
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日