一種油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，具體是一種油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置是由金屬骨架和橡膠硫化在一起，形成一個(gè)整體，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)減震裝置連接在支架上；由于很多發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置在設(shè)計(jì)上有缺陷，使其在緩沖、減振上達(dá)不到要求，造成減震裝置使用壽命短，發(fā)動(dòng)機(jī)位移，對(duì)使用性能產(chǎn)生極大的影響，用戶(hù)必須經(jīng)常更換，給用戶(hù)帶來(lái)很多的麻煩和損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種提高使用壽命，提高了耐磨、減振、耐用的性能，有效防止變形，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，包括內(nèi)套管、減震體、耐磨護(hù)套和減震環(huán)；所述內(nèi)套管外包敷設(shè)有減震體，減震體為彈性減震材料制成，且減震體為環(huán)形“工”字形狀狀；在減震體中間位置處的外側(cè)固定設(shè)有耐磨護(hù)套；所述內(nèi)套管上端焊接設(shè)置環(huán)形金屬圓盤(pán)；所述減震體外側(cè)硫化設(shè)置橡膠層，耐磨護(hù)套采用尼龍材料，同時(shí)，耐磨護(hù)套與橡膠硫化在一起；在減震體下方與基座之間還設(shè)有減震環(huán)，其中，基座為橡膠體圓環(huán)形；所述減震環(huán)內(nèi)設(shè)有貫通減震環(huán)的散熱孔、與減震環(huán)垂直設(shè)置的彈簧；所述彈簧的長(zhǎng)度小于減震環(huán)的厚度；在所述的彈簧中套設(shè)有磁柱，磁柱呈圓柱形，磁柱的長(zhǎng)度小于彈簧的長(zhǎng)度，且磁柱上底面到彈簧上端的距離與磁柱下底面到彈簧下端的距離相等。
[0006]進(jìn)一步的:所述耐磨護(hù)套的剛度值為220-1500牛頓/毫米。
[0007]進(jìn)一步的:所述內(nèi)套管為45號(hào)鋼管材料。
[0008]進(jìn)一步的:所述環(huán)形金屬圓盤(pán)的厚度為毫米，直徑為70毫米。
[0009]經(jīng)一步的，散熱孔的橫截面為三角形。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]1、本實(shí)用新型中耐磨護(hù)套避免減震體與其他設(shè)備之間的接觸，提高了減震體的使用壽命，減震體解決易損壞的問(wèn)題，提高了耐磨、減振、耐用的性能。
[0012]2、本實(shí)用新型中磁柱有效防止變形，并能防止彈簧受到較大的擠壓力時(shí)彈性受到破壞，還能夠產(chǎn)生一定的磁場(chǎng)強(qiáng)度，防止靜電，同時(shí)，磁柱更緊密、牢固地固定在彈簧內(nèi)部，不會(huì)在使用時(shí)發(fā)生磁柱脫出于彈簧的情況。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置中減震環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，包括內(nèi)套管1、減震體2、耐磨護(hù)套3和減震環(huán)4 ;所述內(nèi)套管I外包敷設(shè)有減震體2，減震體2為彈性減震材料制成，且減震體2為環(huán)形“工”字形狀狀；在減震體2中間位置處的外側(cè)固定設(shè)有耐磨護(hù)套3，耐磨護(hù)套3的剛度值為220-1500牛頓/毫米；所述內(nèi)套管I為45號(hào)鋼管材料，其上端焊接設(shè)置環(huán)形金屬圓盤(pán)，環(huán)形金屬圓盤(pán)的厚度為3毫米，直徑為70毫米；工作中，耐磨護(hù)套3避免減震體2與其他設(shè)備之間的接觸，提高了減震體2的使用壽命，減震體2解決易損壞的問(wèn)題，提高了耐磨、減振、耐用的性能；所述減震體2外側(cè)硫化設(shè)置橡膠層，耐磨護(hù)套3采用尼龍材料，同時(shí)，耐磨護(hù)套3與橡膠硫化在一起；在減震體2下方與基座之間還設(shè)有減震環(huán)4，其中，基座為橡膠體圓環(huán)形；所述減震環(huán)4內(nèi)設(shè)有貫通減震環(huán)4的散熱孔6、與減震環(huán)4垂直設(shè)置的彈簧5，且散熱孔6的橫截面為三角形，保證整體的穩(wěn)定性；所述彈簧5的長(zhǎng)度小于減震環(huán)4的厚度，保證減震環(huán)4整體的彈性，使減震和緩沖的效果更加明顯；在所述的彈簧5中套設(shè)有磁柱7，磁柱7呈圓柱形，磁柱7的長(zhǎng)度小于彈簧5的長(zhǎng)度，且磁柱7上底面到彈簧5上端的距離與磁柱7下底面到彈簧5下端的距離相等；使用時(shí)，磁柱7有效防止變形，并能防止彈簧5受到較大的擠壓力時(shí)彈性受到破壞，還能夠產(chǎn)生一定的磁場(chǎng)強(qiáng)度，防止靜電，同時(shí)，磁柱7更緊密、牢固地固定在彈簧5內(nèi)部，不會(huì)在使用時(shí)發(fā)生磁柱7脫出于彈簧5的情況。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，包括內(nèi)套管(I )、減震體(2)、耐磨護(hù)套(3)和減震環(huán)(4)；其特征在于，所述內(nèi)套管(I)外包敷設(shè)有減震體(2)，減震體(2)為彈性減震材料制成，且減震體(2)為環(huán)形“工”字形狀狀；在減震體(2)中間位置處的外側(cè)固定設(shè)有耐磨護(hù)套(3);所述內(nèi)套管(I)上端焊接設(shè)置環(huán)形金屬圓盤(pán)；所述減震體(2)外側(cè)硫化設(shè)置橡膠層，耐磨護(hù)套(3)采用尼龍材料，同時(shí)，耐磨護(hù)套(3)與橡膠硫化在一起；在減震體(2)下方與基座之間還設(shè)有減震環(huán)(4)，其中，基座為橡膠體圓環(huán)形；所述減震環(huán)(4)內(nèi)設(shè)有貫通減震環(huán)(4)的散熱孔(6)、與減震環(huán)(4)垂直設(shè)置的彈簧(5);所述彈簧(5)的長(zhǎng)度小于減震環(huán)(4)的厚度；在所述的彈簧(5)中套設(shè)有磁柱(7)，磁柱(7)呈圓柱形，磁柱(7)的長(zhǎng)度小于彈簧(5)的長(zhǎng)度，且磁柱(7)上底面到彈簧(5)上端的距離與磁柱(7)下底面到彈簧(5)下端的距離相等。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，其特征在于，所述耐磨護(hù)套(3)的剛度值為220-1500牛頓/毫米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，其特征在于，所述內(nèi)套管(I)為45號(hào)鋼管材料。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，其特征在于，所述環(huán)形金屬圓盤(pán)的厚度為(3)毫米，直徑為70毫米。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，其特征在于，散熱孔(6)的橫截面為三角形。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，包括內(nèi)套管、減震體、耐磨護(hù)套和減震環(huán)；所述內(nèi)套管外包敷設(shè)有減震體，減震體為彈性減震材料制成；在減震體中間位置處的外側(cè)固定設(shè)有耐磨護(hù)套；所述內(nèi)套管上端焊接設(shè)置環(huán)形金屬圓盤(pán)；在減震體下方與基座之間還設(shè)有減震環(huán)，其中，基座為橡膠體圓環(huán)形；所述減震環(huán)內(nèi)設(shè)有貫通減震環(huán)的散熱孔、與減震環(huán)垂直設(shè)置的彈簧；所述彈簧的長(zhǎng)度小于減震環(huán)的厚度；在所述的彈簧中套設(shè)有磁柱，磁柱呈圓柱形，磁柱的長(zhǎng)度小于彈簧的長(zhǎng)度，且磁柱上底面到彈簧上端的距離與磁柱下底面到彈簧下端的距離相等；本實(shí)用新型提高使用壽命，提高了耐磨、減振、耐用的性能，有效防止變形，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【IPC分類(lèi)】F16F15/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204852169
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520570889
【發(fā)明人】劉洋, 張一楠, 方旭, 田美娟
【申請(qǐng)人】皖西學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日