一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于船用滅火裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用在船用噴氣系統(tǒng)上的背壓閥。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，背壓閥的背壓值一般不可調(diào)，由于背壓值不可調(diào)，適用范圍小，在使用時，往往需要計算好管路所需的背壓值后，再進(jìn)行選?。换蛘邏毫χ禐闊o法進(jìn)行精確調(diào)整的背壓閥，由于無法精確調(diào)整，會對管路正常使用造成影響，影響管路的工作精度，同時不能對背壓閥進(jìn)行同步監(jiān)控。另外，背壓閥相當(dāng)于安全閥，但是目前的背壓閥開啟不順暢，不適合滅火器這種安全性能高的設(shè)備。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、密封效果好且壓力可調(diào)節(jié)的背壓閥。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥，包括閥體，閥體的頂部通過頂蓋蓋合，端蓋將閥體密封。閥體包括外閥殼和內(nèi)閥殼，內(nèi)閥殼的底部開有兩個通孔，外閥殼套裝在內(nèi)閥殼的外部并同軸設(shè)置，外閥殼與內(nèi)閥殼之間形成外通氣腔，內(nèi)閥殼內(nèi)形成內(nèi)通氣腔，閥體的底部連有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管為L型，進(jìn)氣管的中部開有貫穿的進(jìn)氣通孔，進(jìn)氣通孔的外端口設(shè)置有卡接部，進(jìn)氣通孔的頂端與內(nèi)通氣腔相連通，進(jìn)氣通孔的頂部與內(nèi)通氣腔的底部之間形成階梯，內(nèi)通氣腔內(nèi)的頂部裝有頂板，內(nèi)通氣腔內(nèi)的底部裝有可上下移動的活塞，頂板與活塞之間壓裝有彈簧，閥體的外壁上連有出氣管，出氣管與外通氣腔相連通，出氣管的外端口設(shè)置有卡裝部。
[0005]進(jìn)氣管與滅火器的噴氣口相連通，出氣管與滅火器的噴頭相連通，當(dāng)滅火器的壓力足以克服彈簧的壓力后，頂板不動，活塞向上運動，進(jìn)氣管的頂部與內(nèi)通氣腔相連通，滅火介質(zhì)進(jìn)入內(nèi)通氣腔并從兩個通孔進(jìn)入到外通氣腔內(nèi)，滅火介質(zhì)從外通氣腔進(jìn)入到出氣管內(nèi)排出，彈簧的壓力可調(diào)，因此，背壓的壓力也就可調(diào)，非常方便實用。
[0006]其中，閥體的外壁上連有保壓管，保壓管的端口也設(shè)置有卡裝部，通過保壓管來二次控制背壓壓力，彈性調(diào)節(jié)背壓壓力，非常實用。
[0007]其中，頂板的外圈卡裝有兩個卡槽，一個卡槽內(nèi)卡裝有防塵墊，另一個卡槽內(nèi)卡裝有密封墊，防塵墊置于密封墊的上方，防塵墊用于防塵，密封墊用于防止內(nèi)通氣腔內(nèi)的氣體外泄。
[0008]其中，頂蓋螺紋連接在內(nèi)閥殼上，內(nèi)閥殼的頂部通過端蓋蓋合，拆裝方便。
[0009]其中，端蓋的底部螺紋連接在內(nèi)閥殼的內(nèi)壁上，拆裝方便。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:本實用新型密封可靠，使用方便，通用性強，拆裝方便，且本實用新型的閥體側(cè)壁上裝有保壓管，實現(xiàn)了彈性的背壓調(diào)節(jié)，可調(diào)性強，調(diào)節(jié)快捷。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1為閥體，2為頂蓋，3為外閥殼，4為內(nèi)閥殼，5為通孔，6為外通氣腔，7為內(nèi)通氣腔，8為進(jìn)氣管，9為卡裝部，10為頂板，11為活塞，12為彈簧，13為出氣管，14為保壓管，15為防塵墊，16為密封墊，17為端蓋。
【具體實施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1所示，一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥，包括閥體1，閥體I的頂部通過頂蓋2蓋合，端蓋17將閥體I密封。閥體I包括外閥殼3和內(nèi)閥殼4，內(nèi)閥殼4的底部開有兩個通孔5，外閥殼3套裝在內(nèi)閥殼4的外部并同軸設(shè)置，外閥殼3與內(nèi)閥殼4之間形成外通氣腔6，內(nèi)閥殼4內(nèi)形成內(nèi)通氣腔7，閥體I的底部連有進(jìn)氣管8，進(jìn)氣管8為L型，進(jìn)氣管8的中部開有貫穿的進(jìn)氣通孔5，進(jìn)氣通孔5的外端口設(shè)置有卡接部，進(jìn)氣通孔5的頂端與內(nèi)通氣腔7相連通，進(jìn)氣通孔5的頂部與內(nèi)通氣腔7的底部之間形成階梯，內(nèi)通氣腔7內(nèi)的頂部裝有頂板10，內(nèi)通氣腔7內(nèi)的底部裝有可上下移動的活塞11，頂板10與活塞11之間壓裝有彈簧12，閥體I的外壁上連有出氣管13，出氣管13與外通氣腔6相連通，出氣管13的外端口設(shè)置有卡裝部9。
[0016]進(jìn)氣管8與滅火器的噴氣口相連通，出氣管13與滅火器的噴頭相連通，當(dāng)滅火器的壓力足以克服彈簧12的壓力后，頂板10不動，活塞11向上運動，進(jìn)氣管8的頂部與內(nèi)通氣腔7相連通，滅火介質(zhì)進(jìn)入內(nèi)通氣腔7并從兩個通孔5進(jìn)入到外通氣腔6內(nèi)，滅火介質(zhì)從外通氣腔6進(jìn)入到出氣管13內(nèi)排出，彈簧12的壓力可調(diào)，因此，背壓的壓力也就可調(diào)，非常方便實用。
[0017]其中，閥體I的外壁上連有保壓管14，保壓管14的端口也設(shè)置有卡裝部9，通過保壓管14來二次控制背壓壓力，彈性調(diào)節(jié)背壓壓力，非常實用。
[0018]其中，頂板10的外圈卡裝有兩個卡槽，一個卡槽內(nèi)卡裝有防塵墊15，另一個卡槽內(nèi)卡裝有密封墊16，防塵墊15置于密封墊16的上方，防塵墊15用于防塵，密封墊16用于防止內(nèi)通氣腔7內(nèi)的氣體外泄。
[0019]其中，頂蓋2螺紋連接在內(nèi)閥殼4上，內(nèi)閥殼4的頂部通過端蓋17蓋合，拆裝方便。
[0020]其中，端蓋17的底部螺紋連接在內(nèi)閥殼4的內(nèi)壁上，拆裝方便。
[0021]本實用新型密封可靠，使用方便，通用性強，拆裝方便，且本實用新型的閥體I側(cè)壁上裝有保壓管14，實現(xiàn)了彈性的背壓調(diào)節(jié)，可調(diào)性強，調(diào)節(jié)快捷。
[0022]上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作了詳細(xì)說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥，其特征在于，包括閥體(1)，閥體(I)的頂部通過頂蓋(2)蓋合，所述閥體(I)包括外閥殼(3)和內(nèi)閥殼(4)，所述內(nèi)閥殼(4)的底部開有兩個通孔(5)，所述外閥殼(3)套裝在內(nèi)閥殼(4)的外部并同軸設(shè)置，所述外閥殼(3)與內(nèi)閥殼(4)之間形成外通氣腔(6)，內(nèi)閥殼(4)內(nèi)形成內(nèi)通氣腔(7)，所述閥體(I)的底部連有進(jìn)氣管(8)，所述進(jìn)氣管(8)為L型，進(jìn)氣管(8)的中部開有貫穿的進(jìn)氣通孔(5)，進(jìn)氣通孔(5)的外端口設(shè)置有卡接部，進(jìn)氣通孔(5)的頂端與內(nèi)通氣腔(7)相連通，所述進(jìn)氣通孔(5)的頂部與內(nèi)通氣腔(7)的底部之間形成階梯，所述內(nèi)通氣腔(7)內(nèi)的頂部裝有頂板(10)，內(nèi)通氣腔(7)內(nèi)的底部裝有可上下移動的活塞(11)，頂板(10)與活塞(11)之間壓裝有彈簧(12)，所述閥體(I)的外壁上連有出氣管(13)，所述出氣管(13)與外通氣腔(6)相連通，所述出氣管(13)的外端口設(shè)置有卡裝部(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥，其特征在于，所述閥體Cl)的外壁上連有保壓管(14)，所述保壓管(14)的端口也設(shè)置有卡裝部(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥，其特征在于，所述頂板(10)的外圈卡裝有兩個卡槽，一個卡槽內(nèi)卡裝有防塵墊(15)，另一個卡槽內(nèi)卡裝有密封墊(16)，所述防塵墊(15)置于密封墊(16)的上方。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥，其特征在于，所述頂蓋(2 )螺紋連接在內(nèi)閥殼(4 )上，內(nèi)閥殼(4 )的頂部通過端蓋(17 )蓋合。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥，其特征在于，所述端蓋(17)的底部螺紋連接在內(nèi)閥殼(4)的內(nèi)壁上。
【專利摘要】本實用新型屬于船用滅火裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用在船用噴氣系統(tǒng)上的背壓閥：具體技術(shù)方案為：一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥，包括閥體，閥體包括外閥殼和內(nèi)閥殼，內(nèi)閥殼的底部開有兩個通孔，外閥殼套裝在內(nèi)閥殼的外部并同軸設(shè)置，外閥殼與內(nèi)閥殼之間形成外通氣腔，內(nèi)閥殼內(nèi)形成內(nèi)通氣腔，閥體的底部連有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管為L型，進(jìn)氣管的中部開有貫穿的進(jìn)氣通孔，進(jìn)氣通孔的頂端與內(nèi)通氣腔相連通，進(jìn)氣通孔的頂部與內(nèi)通氣腔的底部之間形成階梯，內(nèi)通氣腔內(nèi)的頂部裝有頂板，內(nèi)通氣腔內(nèi)的底部裝有可上下移動的活塞，頂板與活塞之間壓裝有彈簧，閥體的外壁上連有出氣管，出氣管與外通氣腔相連通。
【IPC分類】A62C13/76, F16K17/06
【公開號】CN204922120
【申請?zhí)枴緾N201520697689
【發(fā)明人】吳錚錚, 周苗根, 茆俊寶, 陳海兵
【申請人】上海智密技術(shù)工程研究所有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月10日