減震器內(nèi)置緩沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減震器內(nèi)置緩沖裝置，應(yīng)用于減震器技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]減震器分為上腔和下腔，其中上腔內(nèi)設(shè)置有活塞桿，其中上腔內(nèi)設(shè)置緩沖裝置，其起到的作用是在減振器拉伸到極限之前進(jìn)行吸能緩沖。
[0003]現(xiàn)有的內(nèi)置緩沖裝置結(jié)構(gòu)形式及其缺陷為:1)內(nèi)置彈簧上端卡在工作缸上，下端懸空，如果彈簧做得不好或者活塞桿與工作缸之間間隙過(guò)小時(shí)容易發(fā)生摩擦活塞桿產(chǎn)生噪聲；
[0004]2)現(xiàn)有的內(nèi)置彈簧壓縮變形時(shí)可能會(huì)撐開(kāi)工作缸產(chǎn)生泄油現(xiàn)象，導(dǎo)致力值不穩(wěn)、空程等現(xiàn)象；
[0005]3)現(xiàn)有的內(nèi)置彈簧需要壓入工作缸，安裝非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能優(yōu)良，能有效的進(jìn)行吸能緩沖的減震器內(nèi)置緩沖裝置。
[0007]為此本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型設(shè)置在活塞桿(I)上，處于活塞桿(I)和工作缸(2 )之間，包括設(shè)置在活塞桿(I)兩端的滑靴(3 )，所述兩滑靴(3 )之間設(shè)置彈簧(4)，其中一滑靴(3)固定設(shè)置在活塞桿(I)上，另一滑靴(3)可沿活塞桿(I)運(yùn)動(dòng)。
[0008]所述彈簧(4 )外側(cè)套設(shè)有導(dǎo)向套(5 )。
[0009]所述導(dǎo)向套(5)包括導(dǎo)向套一(51)和導(dǎo)向套二(52)，其中導(dǎo)向套一(51)、導(dǎo)向套二(52)分別固定兩側(cè)的滑靴(3)上。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1)本實(shí)用新型配備雙尼龍滑靴后可以沿著活塞桿自如的平順滑動(dòng)，不會(huì)有摩擦桿現(xiàn)象，也就不會(huì)有噪聲；
[0011]2)本實(shí)用新型的內(nèi)置彈簧完美的解決了泄油問(wèn)題；
[0012]3)本實(shí)用新型的內(nèi)置彈簧直接輕松放入即可，大大提高了工作效率；
[0013]4)本實(shí)用新型進(jìn)一步的設(shè)置導(dǎo)向套，導(dǎo)向套的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了對(duì)彈簧運(yùn)動(dòng)時(shí)的導(dǎo)向，且導(dǎo)向套固定設(shè)置，因此進(jìn)一步保證了彈簧運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)和活塞桿及工作缸之間產(chǎn)生接觸，因此不會(huì)產(chǎn)生噪聲，保證了緩沖裝置的使用壽命。
[0014]綜上所述，本實(shí)用新型的緩沖裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需加設(shè)兩個(gè)滑靴即可實(shí)現(xiàn)，而且經(jīng)過(guò)使用具有很好的使用效果。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1中I部放大圖。
[0017]圖中I為活塞桿、2為工作缸、3為滑靴、4為彈簧、5為導(dǎo)向套；
[0018]51為導(dǎo)向套一、52為導(dǎo)向套二。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型設(shè)置在活塞桿I上，處于活塞桿I和工作缸2之間，包括設(shè)置在活塞桿I兩端的滑靴3，所述兩滑靴3之間設(shè)置彈簧4，其中一滑靴3固定設(shè)置在活塞桿I上，另一滑靴3可沿活塞桿I運(yùn)動(dòng)。
[0020]所述彈簧4外側(cè)套設(shè)有導(dǎo)向套5。
[0021]所述導(dǎo)向套5包括導(dǎo)向套一 51和導(dǎo)向套二 52，其中導(dǎo)向套一 51、導(dǎo)向套二 52分別固定兩側(cè)的滑靴3上。
[0022]本實(shí)用新型的導(dǎo)向套5設(shè)置在滑靴3兩端，因?yàn)橹灰獜椈?兩端受到制約，彈簧4在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中就會(huì)受到有效導(dǎo)向，保證彈簧4在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中能順直的進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。
[0023]本實(shí)用新型的滑靴3采用尼龍材料制作，其可以自如滑動(dòng)，而且尼龍材料摩擦系數(shù)低，成本低廉，易于制造，接觸平滑，進(jìn)一步的降低了噪聲。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.減震器內(nèi)置緩沖裝置，其特征在于，設(shè)置在活塞桿(I)上，處于活塞桿(I)和工作缸(2 )之間，包括設(shè)置在活塞桿(I)兩端的滑靴(3 )，所述兩滑靴(3 )之間設(shè)置彈簧(4 )，其中一滑靴(3 )固定設(shè)置在活塞桿(I)上，另一滑靴(3 )可沿活塞桿(I)運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器內(nèi)置緩沖裝置，其特征在于，所述彈簧(4)外側(cè)套設(shè)有導(dǎo)向套(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震器內(nèi)置緩沖裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向套(5)包括導(dǎo)向套一(51)和導(dǎo)向套二(52)，其中導(dǎo)向套一(51)、導(dǎo)向套二(52)分別固定兩側(cè)的滑靴(3)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種減震器內(nèi)置緩沖裝置。設(shè)置在活塞桿（1）上，處于活塞桿（1）和工作缸（2）之間，包括設(shè)置在活塞桿（1）兩端的滑靴（3），所述兩滑靴（3）之間設(shè)置彈簧（4），其中一滑靴（3）固定設(shè)置在活塞桿（1）上，另一滑靴（3）可沿活塞桿（1）運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型配備雙尼龍滑靴后可以沿著活塞桿自如的平順滑動(dòng)，不會(huì)有摩擦桿現(xiàn)象，也就不會(huì)有噪聲。
【IPC分類】F16F9/32
【公開(kāi)號(hào)】CN204942380
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520662980
【發(fā)明人】李凱, 許雁南, 孫薇, 談磊
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州福克斯減震器有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日