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電動葫蘆減速箱的制作方法

文檔序號:10207408閱讀:498來源:國知局
電動葫蘆減速箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動葫蘆,具體涉及一種電動葫蘆的減速箱。
【背景技術(shù)】
[0002]電動葫蘆的電機輸出要通過減速箱的減速后再來帶動繩筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動,減速箱的箱體上需要加工前蓋連接孔、限位架連接孔和固定架連接孔,由于前蓋連接孔、限位架連接孔和固定架連接孔分別位于X軸、Y軸、Z軸方向,所以減速箱箱體的孔的加工相當(dāng)繁瑣,一般要通過專用夾具、專用設(shè)備來輔助完成。還有,減速箱在固定到固定架上時,螺栓螺母的擰緊操作也不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種方便了孔的加工,同時便于在固定架上安裝固定的電動葫蘆減速箱。
[0004]本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實施的:
[0005]電動葫蘆減速箱,包括減速箱箱體,減速箱箱體上設(shè)有X軸、Y軸、Z軸方向排布的前蓋連接孔、限位架連接孔、固定架連接孔,其特征在于:減速箱箱體采用整體壓鑄成型結(jié)構(gòu),固定架連接孔和限位架連接孔直接在壓鑄過程中成型,固定架連接孔的下緊固端面設(shè)置X軸方向的螺母裝入卡槽,螺母裝入卡槽的寬度尺寸略大于所裝入六角螺母的對邊尺寸,螺母裝入卡槽的頂部設(shè)有左右螺母擋邊,左右螺母擋邊之間留有距離讓螺栓活動穿過。
[0006]左右螺母擋邊的下方為開放空間。
[0007]左右螺母擋邊的下方為半封閉空間。
[0008]采用上述技術(shù)方案后,固定架連接孔、限位架連接孔直接在箱體的壓鑄過程中成型,不需要進(jìn)行機加工,同時箱體在壓鑄過程中成型出螺母裝入卡槽和螺母擋邊,這樣減速箱在固定架上安裝時可以直接將螺母放置進(jìn)入卡槽內(nèi),然后擰動螺栓即可,使減速箱在固定架上的安裝變得簡單方便。
【附圖說明】
[0009]本實用新型有如下附圖:
[0010]圖1為減速箱箱體第一種實施例的結(jié)構(gòu)圖,
[0011]圖2為具有圖1減速箱箱體的減速箱結(jié)構(gòu)圖,
[0012]圖3為圖2另一方向視圖,
[0013]圖4為減速箱箱體第二種實施例的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實用新型具體實施例的有關(guān)細(xì)節(jié)和工作原理:
[0015]如圖1、2和3所示,本實用新型的電動葫蘆減速箱,包括減速箱箱體I,減速箱箱體I上設(shè)有X軸、Y軸、Z軸方向排布的前蓋連接孔3、限位架連接孔2、固定架連接孔5,限位架1通過固定銷7和軸用擋圈安裝在限位架連接孔2內(nèi),減速箱通過固定架連接孔5、螺栓9和螺母8擰緊固定在固定架上,減速箱箱體I采用整體壓鑄成型結(jié)構(gòu),固定架連接孔5和限位架連接孔2直接在壓鑄過程中成型,固定架連接孔5的下緊固端面設(shè)置X軸方向的螺母裝入卡槽6,螺母裝入卡槽6的寬度尺寸略大于所裝入六角螺母8的對邊尺寸,螺母裝入卡槽6的頂部設(shè)有左右螺母擋邊4,左右螺母擋邊4之間留有距離讓螺栓9活動穿過,左右螺母擋邊4的下方為開放空間。
[0016]如圖4所示,減速箱箱體I上設(shè)有X軸、Y軸、Z軸方向排布的前蓋連接孔3、限位架連接孔2、固定架連接孔,減速箱箱體I采用整體壓鑄成型結(jié)構(gòu),固定架連接孔和限位架連接孔2直接在壓鑄過程中成型,固定架連接孔的下緊固端面設(shè)置X軸方向的螺母裝入卡槽6,螺母裝入卡槽6的寬度尺寸略大于所裝入六角螺母的對邊尺寸,螺母裝入卡槽6的頂部設(shè)有左右螺母擋邊4,左右螺母擋邊4之間留有距離讓螺栓活動穿過,左右螺母擋邊4的下方為半封閉空間。
【主權(quán)項】
1.電動葫蘆減速箱,包括減速箱箱體,減速箱箱體上設(shè)有X軸、Y軸、Z軸方向排布的前蓋連接孔、限位架連接孔、固定架連接孔,其特征在于:減速箱箱體采用整體壓鑄成型結(jié)構(gòu),固定架連接孔和限位架連接孔直接在壓鑄過程中成型,固定架連接孔的下緊固端面設(shè)置X軸方向的螺母裝入卡槽,螺母裝入卡槽的寬度尺寸略大于所裝入六角螺母的對邊尺寸,螺母裝入卡槽的頂部設(shè)有左右螺母擋邊,左右螺母擋邊之間留有距離讓螺栓活動穿過。2.如權(quán)利要求1所述的電動葫蘆減速箱,其特征在于:左右螺母擋邊的下方為開放空間。3.如權(quán)利要求1所述的電動葫蘆減速箱,其特征在于:左右螺母擋邊的下方為半封閉空間。
【專利摘要】<b></b>本實用新型公開了電動葫蘆減速箱,包括減速箱箱體,減速箱箱體上設(shè)有X軸、Y軸、Z軸方向排布的前蓋連接孔、限位架連接孔、固定架連接孔,其特征在于:減速箱箱體采用整體壓鑄成型結(jié)構(gòu),固定架連接孔和限位架連接孔直接在壓鑄過程中成型,固定架連接孔的下緊固端面設(shè)置X軸方向的螺母裝入卡槽,螺母裝入卡槽的寬度尺寸略大于所裝入六角螺母的對邊尺寸,螺母裝入卡槽的頂部設(shè)有左右螺母擋邊,左右螺母擋邊之間留有距離讓螺栓活動穿過。本實用新型方便了孔的加工,同時便于在固定架上安裝固定。
【IPC分類】F16H57/02
【公開號】CN205118189
【申請?zhí)枴緾N201520889326
【發(fā)明人】葉海波, 曾錦榮, 張華
【申請人】八達(dá)機電有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月10日
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