自潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)為汽車轉(zhuǎn)向裝置中的重要部件，若是汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)中的球頭出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致球頭與球頭座之間出現(xiàn)間隙，則會(huì)在轉(zhuǎn)向過程中極易出現(xiàn)方向盤松動(dòng)或不穩(wěn)的情況，影響行車安全，而為了解決以上所述問題，行車人員總是會(huì)不時(shí)的對(duì)汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)中進(jìn)行潤(rùn)滑工作，但是由于球頭被安裝在球頭座里面，而球頭座又位于接頭內(nèi)，因此導(dǎo)致球頭所處位置極為特殊，很難直接對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑，需要將汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)大部分拆卸后才能對(duì)球頭進(jìn)行潤(rùn)滑工作，顯得十分麻煩，且一般的潤(rùn)滑工作都需要工作人員不定時(shí)的進(jìn)行，若是工作人員有時(shí)遺忘，在沒有潤(rùn)滑劑的調(diào)節(jié)下，一旦汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)行，球頭則會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中與球頭座進(jìn)行摩擦從而導(dǎo)致磨損，最終使球頭與球頭座之間出現(xiàn)間隙。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決現(xiàn)有的汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)的球頭無法自潤(rùn)滑的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:
[0005]自潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，包括球頭銷以及外套于球頭銷尾部的接頭，球頭銷尾部為球頭，球頭設(shè)于球頭座內(nèi)，球頭銷中部位置外罩有與接頭相匹配的防塵罩，所述球頭內(nèi)設(shè)有一空腔，所述空腔呈球狀，在空腔的底部至球頭外壁開有油孔，所述空腔內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)將空腔分為上下兩層，所述上層的空間大于下層的空間，所述空腔的上層活動(dòng)放置有多個(gè)海綿球，所述多個(gè)海綿球內(nèi)吸附有液體潤(rùn)滑油;所述球頭以空腔中心為基準(zhǔn)一分為二，并設(shè)有拼接結(jié)構(gòu)。
[0006]所述球頭表面設(shè)有油槽，所述油槽與油孔相連。
[0007]所述球頭座與球頭接觸的面上設(shè)有兩條油槽，所述兩條油槽與球頭表面的油槽為錯(cuò)開分布。
[0008]所述拼接結(jié)構(gòu)為螺紋固定。
[0009]本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是:
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的自潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，當(dāng)車輛行駛顛簸時(shí)，球頭空腔內(nèi)的多個(gè)海綿球相互撞擊，其中的潤(rùn)滑油被擠出，從而流入濾網(wǎng)的下層，而濾網(wǎng)的下層與油孔相通，繼而潤(rùn)滑油流出至球頭表面，對(duì)球頭具有潤(rùn)滑作用。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型自潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種自潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，包括球頭銷1以及外套于球頭銷1尾部的接頭4，球頭銷1尾部為球頭2，球頭2設(shè)于球頭座3內(nèi)，球頭銷1中部位置外罩有與接頭4相匹配的防塵罩5，所述球頭2內(nèi)設(shè)有一空腔6，所述空腔6呈球狀，在空腔6的底部至球頭2外壁開有油孔7，所述空腔6內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)8，所述濾網(wǎng)8將空腔6分為上下兩層，所述上層的空間大于下層的空間，所述空腔6的上層活動(dòng)放置有多個(gè)海綿球9，所述多個(gè)海綿球9內(nèi)吸附有液體潤(rùn)滑油;所述球頭2以空腔6中心為基準(zhǔn)一分為二，并設(shè)有拼接結(jié)構(gòu)。
[0014]所述球頭2表面設(shè)有油槽10，所述油槽10與油孔7相連。
[0015]所述球頭座1與球頭2接觸的面上設(shè)有兩條油槽11，所述兩條油槽11與球頭2表面的油槽10為錯(cuò)開分布。
[0016]所述拼接結(jié)構(gòu)為螺紋固定。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0018]本實(shí)用新型的自潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，球頭2設(shè)計(jì)成可分離結(jié)構(gòu)，分為上部與下部，這樣，球頭2空腔6的下層處于球頭2的下部，在下層固定濾網(wǎng)8，并放置多個(gè)吸滿潤(rùn)滑油的海綿球9，蓋上球頭2的上部并固定。本實(shí)用新型的自潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，安裝于小型汽車，當(dāng)車輛靜止時(shí)，多個(gè)海綿球9之間相互無擠壓，海綿球9對(duì)潤(rùn)滑油處于正常吸附的狀態(tài)，當(dāng)車輛行駛時(shí)，由于車輛的顛簸，多個(gè)海綿球9之間以及多個(gè)海綿球9與空腔6內(nèi)壁之間相互撞擊，這樣，海綿球9內(nèi)的潤(rùn)滑油被擠出并流至濾網(wǎng)8以下，由于濾網(wǎng)8以下的空腔6與油孔7相通，這樣，潤(rùn)滑油流出并潤(rùn)滑整個(gè)球頭2。
[0019]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的自潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)方案；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，包括球頭銷以及外套于球頭銷尾部的接頭，球頭銷尾部為球頭，球頭設(shè)于球頭座內(nèi)，球頭銷中部位置外罩有與接頭相匹配的防塵罩，其特征在于:所述球頭內(nèi)設(shè)有一空腔，所述空腔呈球狀，在空腔的底部至球頭外壁開有油孔，所述空腔內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)將空腔分為上下兩層，所述上層的空間大于下層的空間，所述空腔的上層活動(dòng)放置有多個(gè)海綿球，所述多個(gè)海綿球內(nèi)吸附有液體潤(rùn)滑油;所述球頭以空腔中心為基準(zhǔn)一分為二，并設(shè)有拼接結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述球頭表面設(shè)有油槽，所述油槽與油孔相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述球頭座與球頭接觸的面上設(shè)有兩條油槽，所述兩條油槽與球頭表面的油槽為錯(cuò)開分布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述拼接結(jié)構(gòu)為螺紋固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種自潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，包括球頭銷以及外套于球頭銷尾部的接頭，球頭銷尾部為球頭，球頭設(shè)于球頭座內(nèi)，球頭銷中部位置外罩有與接頭相匹配的防塵罩，所述球頭內(nèi)設(shè)有一空腔，所述空腔呈球狀，在空腔的底部至球頭外壁開有油孔，所述空腔內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)將空腔分為上下兩層，所述上層的空間大于下層的空間，所述空腔的上層活動(dòng)放置有多個(gè)海綿球。本實(shí)用新型的自潤(rùn)滑汽車?yán)瓧U接頭機(jī)構(gòu)，當(dāng)車輛行駛顛簸時(shí)，球頭空腔內(nèi)的多個(gè)海綿球相互撞擊，其中的潤(rùn)滑油被擠出，從而流入濾網(wǎng)的下層，而濾網(wǎng)的下層與油孔相通，繼而潤(rùn)滑油流出至球頭表面，對(duì)球頭具有潤(rùn)滑作用。
【IPC分類】F16N1/00, B62D7/20, F16C11/06
【公開號(hào)】CN205136355
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521005710
【發(fā)明人】郭嬌爾卿
【申請(qǐng)人】臺(tái)州嘉德鍛造有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日