左右橫拉桿接頭總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車轉向技術領域，涉及一種下球擺頭總成。
【背景技術】
[0002]為防止車身在轉向行駛等情況下發(fā)生過大的橫向傾斜，在汽車懸架中設有輔助彈性元件，即橫向穩(wěn)定桿。橫向穩(wěn)定桿，又稱防傾桿、平衡桿，是汽車懸架中的一種輔助彈性元件。它的作用是防止車身在轉彎時發(fā)生過大的橫向側傾，盡量使車身保持平衡。目的是減少汽車橫向側傾程度和改善平順性。橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈“U”形，橫置在汽車的前端和后端。桿身的中部，用穩(wěn)定桿襯套與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸架上。當車身只作垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向穩(wěn)定桿不起作用。當汽車轉彎時，車身側傾，兩側懸架跳動不一致，外側懸架會壓向穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿就會發(fā)生扭曲，桿身的彈力會阻止車輪抬起，從而使車身盡量保持平衡，起到橫向穩(wěn)定的作用。
[0003]現(xiàn)有的橫向穩(wěn)定桿在長期使用時，容易導致斷裂，結構強度低，使用壽命短。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，使用壽命長的左右橫拉桿接頭總成。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案:一種左右橫拉桿接頭總成，包括球銷殼，所述的球銷殼內設有球銷，所述的球銷殼上固接有一個橫拉桿接頭，所述的橫拉桿接頭包括與球銷殼固接的橫拉桿和設置在橫拉桿端部的接頭，橫拉桿與球銷殼的連接處設有向橫拉桿內部凹陷的承壓腔，所述的接頭內具有圓柱形的連接腔，接頭外壁具有一條與接頭的軸心線平行的開口孔，在開口孔的兩側設有向接頭表面凸起的連接塊，兩個連接塊之間用螺栓連接件可拆卸的連接。
[0006]優(yōu)選地，所述的球銷殼一端具有端蓋組件，所述的球銷殼外套設有密封套組件，所述的球銷包括轉向體和拉桿，所述的轉向體和球銷殼之間設有球座組件且球座組件的外壁和內壁分別與球銷殼內壁和轉向體外壁密封連接。
[0007]優(yōu)選地，所述的轉向體上設有環(huán)形的導油槽，所述的球銷殼上設有兩個注油嘴，且注油嘴連通轉向體。
[0008]優(yōu)選地，兩個注油嘴之間的夾角為120°。
[0009]優(yōu)選地，所述的密封套組件包括套設在拉桿上的密封套，所述的密封套一端與拉桿密封連接，另一端與球銷殼密封連接，所述的密封套上設有出油口。
[0010]優(yōu)選地，所述的密封套與球銷殼密封連接的一端套設有卡環(huán)，所述的密封套外還套設有防護罩，所述的拉桿上螺接有螺母，所述的螺母壓住防護罩的一端，防護罩的另一端與球銷殼外壁緊密貼合。
[0011]優(yōu)選地，所述的端蓋組件包括與球銷殼螺接的端蓋，所述的端蓋內設有彈簧且彈簧的兩端分別抵靠轉向體和端蓋，所述的端蓋上設有插頭銷，該插頭銷分別插設在端蓋和球銷殼上從而使端蓋和球銷殼固定。
[0012]優(yōu)選地，所述的球座組件包括位于球銷殼和轉向體之間的上球座和下球座，所述的上球座連接端蓋，所述的上球座和下球座的內壁具有與轉向體外壁相配適的曲面。
[0013]與現(xiàn)有的技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:設計合理，結構強度高，使用壽命長。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型提供的結構示意圖；
[0015]圖2是圖1的響視圖；
[0016]圖3是圖1的A-A剖視圖。
[0017]圖中:球銷殼1、注油嘴11、球銷2、轉向體21、拉桿22、導油槽23、橫拉桿接頭3、橫拉桿31、接頭32、承壓腔33、連接腔34、開口孔35、連接塊36、螺栓連接件37、端蓋組件4、端蓋41、彈簧42、插頭銷43、密封套組件5、密封套51、出油口 52、卡環(huán)53、防護罩54、螺母55、球座組件6、上球座61、下球座62。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0019]如圖1、圖2和圖3所示，一種左右橫拉桿接頭總成，包括球銷殼1，所述的球銷殼I內設有球銷2，所述的球銷殼I上固接有一個橫拉桿接頭3，所述的橫拉桿接頭3包括與球銷殼I固接的橫拉桿31和設置在橫拉桿31端部的接頭32，橫拉桿31與球銷殼I的連接處設有向橫拉桿31內部凹陷的承壓腔33，所述的接頭32內具有圓柱形的連接腔34，接頭32外壁具有一條與接頭32的軸心線平行的開口孔35，在開口孔35的兩側設有向接頭32表面凸起的連接塊36，兩個連接塊36之間用螺栓連接件37可拆卸的連接，連接腔34可以連接轉桿或其他部件，而承壓腔33則提高了結構強度。
[0020]球銷殼I一端具有端蓋組件4，所述的球銷殼I外套設有密封套組件5，所述的球銷2包括轉向體21和拉桿22，轉向體21為球缺形，所述的轉向體21和球銷殼I之間設有球座組件6且球座組件6的外壁和內壁分別與球銷殼I內壁和轉向體21外壁密封連接。轉向體21上設有環(huán)形的導油槽23，所述的球銷殼I上設有兩個注油嘴11，且注油嘴11連通轉向體21。優(yōu)選地，嘴11之間的夾角為120°，從注油嘴11中可注入潤滑油，注油嘴11在平時用螺接件密封，在加注潤滑油時開啟。
[0021]密封套組件5包括套設在拉桿22上的密封套51，密封套51用橡膠制成，具有彈性，所述的密封套51—端與拉桿22密封連接，另一端與球銷殼I密封連接，所述的密封套51上設有出油口 52。密封套51與球銷殼I密封連接的一端套設有卡環(huán)53，所述的密封套51外還套設有防護罩54，所述的拉桿22上螺接有螺母55，所述的螺母55壓住防護罩54的一端，防護罩54的另一端與球銷殼I外壁緊密貼合，螺母55上也可設置定位插銷，用于提高螺母55的固定效果O
[0022]端蓋組件4包括與球銷殼I螺接的端蓋41，所述的端蓋41內設有彈簧42且彈簧42的兩端分別抵靠轉向體21和端蓋41，所述的端蓋41上設有插頭銷43，該插頭銷43分別插設在端蓋41和球銷殼I上從而使端蓋41和球銷殼I固定。
[0023 ] 球座組件6包括位于球銷殼I和轉向體21之間的上球座61和下球座62，所述的上球座61連接端蓋41，所述的上球座61和下球座62的內壁具有與轉向體21外壁相配適的曲面。
[0024]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種左右橫拉桿接頭總成，包括球銷殼(I)，所述的球銷殼(I)內設有球銷(2)，其特征在于，所述的球銷殼(I)上固接有一個橫拉桿接頭(3)，所述的橫拉桿接頭(3)包括與球銷殼(I)固接的橫拉桿(31)和設置在橫拉桿(31)端部的接頭(32)，橫拉桿(31)與球銷殼(I)的連接處設有向橫拉桿(31)內部凹陷的承壓腔(33)，所述的接頭(32)內具有圓柱形的連接腔(34)，接頭(32)外壁具有一條與接頭(32)的軸心線平行的開口孔(35)，在開口孔(35)的兩側設有向接頭(32)表面凸起的連接塊(36)，兩個連接塊(36)之間用螺栓連接件(37)可拆卸的連接。2.根據(jù)權利要求1所述的左右橫拉桿接頭總成，其特征在于，所述的球銷殼(I)一端具有端蓋組件(4)，所述的球銷殼(I)外套設有密封套組件(5)，所述的球銷(2)包括轉向體(21)和拉桿(22)，所述的轉向體(21)和球銷殼(I)之間設有球座組件(6)且球座組件(6)的外壁和內壁分別與球銷殼(I)內壁和轉向體(21)外壁密封連接。3.根據(jù)權利要求2所述的左右橫拉桿接頭總成，其特征在于，所述的轉向體(21)上設有環(huán)形的導油槽(23)，所述的球銷殼(I)上設有兩個注油嘴(11)，且注油嘴(11)連通轉向體(21)。4.根據(jù)權利要求3所述的左右橫拉桿接頭總成，其特征在于，兩個注油嘴(11)之間的夾角為120° ο5.根據(jù)權利要求2或3或4所述的左右橫拉桿接頭總成，其特征在于，所述的密封套組件(5)包括套設在拉桿(22)上的密封套(51)，所述的密封套(51)—端與拉桿(22)密封連接，另一端與球銷殼(I)密封連接，所述的密封套(51)上設有出油口( 52)。6.根據(jù)權利要求5所述的左右橫拉桿接頭總成，其特征在于，所述的密封套(51)與球銷殼(I)密封連接的一端套設有卡環(huán)(53)，所述的密封套(51)外還套設有防護罩(54)，所述的拉桿(22)上螺接有螺母(55)，所述的螺母(55)壓住防護罩(54)的一端，防護罩(54)的另一端與球銷殼(I)外壁緊密貼合。7.根據(jù)權利要求6所述的左右橫拉桿接頭總成，其特征在于，所述的端蓋組件(4)包括與球銷殼(I)螺接的端蓋(41)，所述的端蓋(41)內設有彈簧(42)且彈簧(42)的兩端分別抵靠轉向體(21)和端蓋(41)，所述的端蓋(41)上設有插頭銷(43)，該插頭銷(43)分別插設在端蓋(41)和球銷殼(I)上從而使端蓋(41)和球銷殼(I)固定。8.根據(jù)權利要求7所述的左右橫拉桿接頭總成，其特征在于，所述的球座組件(6)包括位于球銷殼(I)和轉向體(21)之間的上球座(61)和下球座(62)，所述的上球座(61)連接端蓋(41)，所述的上球座(61)和下球座(62)的內壁具有與轉向體(21)外壁相配適的曲面。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車轉向技術領域，涉及一種左右橫拉桿接頭總成。解決了現(xiàn)有技術使用壽命短的技術問題。它包括球銷殼，所述的球銷殼內設有球銷，所述的球銷殼上固接有一個橫拉桿接頭，所述的橫拉桿接頭包括與球銷殼固接的橫拉桿和設置在橫拉桿端部的接頭，橫拉桿與球銷殼的連接處設有向橫拉桿內部凹陷的承壓腔，所述的接頭內具有圓柱形的連接腔，接頭外壁具有一條與接頭的軸心線平行的開口孔，在開口孔的兩側設有向接頭表面凸起的連接塊，兩個連接塊之間用螺栓連接件可拆卸的連接。本實用新型設計合理，使用壽命長。
【IPC分類】F16C11/06
【公開號】CN205173218
【申請?zhí)枴緾N201520924141
【發(fā)明人】陳小琴, 來文信, 胡文龍, 傅國松, 陳森江, 王強, 唐海祥
【申請人】紹興縣柯利華汽車配件有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月19日