一種新型變速離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型變速離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]建設(shè)節(jié)能環(huán)保型社會(huì)是我國(guó)21世紀(jì)戰(zhàn)略方針，而節(jié)省能源、廢舊能源再利用是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的有效途經(jīng)。利用廢水、廢氣再作功(廢水、廢氣帶動(dòng)透平代替電機(jī)作功或部分代替電機(jī)作功)帶動(dòng)風(fēng)機(jī)或水栗可達(dá)到節(jié)能目的。這種節(jié)能方式已在工業(yè)領(lǐng)域得到應(yīng)用且取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。BPRT機(jī)組是鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能的關(guān)鍵設(shè)備，變速離合器是BPRT機(jī)組不可或缺的核心部套。變速離合器是在同步自動(dòng)離合器主體(國(guó)外稱為SSS離合器主體)的基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)完善及改進(jìn)而成。同步自動(dòng)離合器主體在艦艦柴-燃交替(CODOG)、柴-燃聯(lián)合(CODAG)等動(dòng)力系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0004]—種新型變速離合器，包括聯(lián)接軸和軸承I，所述聯(lián)接軸端部與軸承I連接，軸承I另一側(cè)與離合器主體一側(cè)連接，離合器主體另一端與軸承m連接，軸承m另一側(cè)與小齒輪連接，小齒輪通過軸承IV與大齒輪連接，所述小齒輪外側(cè)下部設(shè)有軸承π，大齒輪外側(cè)上部設(shè)有軸承V，下部設(shè)有軸承IV。
[0005]所述離合器主體轉(zhuǎn)速為7350r/min。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、具有良好的穩(wěn)定性及一定減振性能的滑動(dòng)軸承，節(jié)能效果明顯。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，一種新型變速離合器，包括聯(lián)接軸I和軸承12，所述聯(lián)接軸I端部與軸承12連接，軸承12另一側(cè)與離合器主體3—側(cè)連接，離合器主體3另一端與軸承ΙΠ5連接，軸承ΙΠ5另一側(cè)與小齒輪6連接，小齒輪6通過軸承IV8與大齒輪7連接，所述小齒輪6外側(cè)下部設(shè)有軸承Π 4，大齒輪7外側(cè)上部設(shè)有軸承V 9，下部設(shè)有軸承IV8。
[0009]所述離合器主體3轉(zhuǎn)速為7350r/min。
[0010]工作原理如下:
[0011 ]變速離合器工作前，聯(lián)接軸I帶動(dòng)離合器主體3的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器主體3的輸入端及小齒輪6、大齒輪7處于靜止?fàn)顟B(tài)，離合器主體3處于脫開狀態(tài)；當(dāng)透平轉(zhuǎn)動(dòng)后，帶動(dòng)大齒輪7、小齒輪6及離合器主體3的輸入端轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)離合器主體3輸入端轉(zhuǎn)速超過輸出端轉(zhuǎn)速時(shí)，離合器主體3接合，來自透平的功率經(jīng)大齒輪7、小齒輪6、離合器主體3及聯(lián)接軸I傳遞出去。小齒輪6、大齒輪7分別由軸承ΙΠ5、軸承V 9及軸承Π 4、軸承IV8支承，聯(lián)接軸1、離合器主體3由軸承12、軸承ΙΠ5支承。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型變速離合器，包括聯(lián)接軸(I)和軸承1(2)，其特征在于:所述聯(lián)接軸(I)端部與軸承1(2)連接，軸承1(2)另一側(cè)與離合器主體(3)—側(cè)連接，離合器主體(3)另一端與軸承ΠΚ5)連接，軸承ΠΚ5)另一側(cè)與小齒輪(6)連接，小齒輪(6)通過軸承IV(8)與大齒輪(7)連接，所述小齒輪(6)外側(cè)下部設(shè)有軸承Π (4)，大齒輪(7)外側(cè)上部設(shè)有軸承V(9)，下部設(shè)有軸承IV(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型變速離合器，其特征在于:所述離合器主體(3)轉(zhuǎn)速為7350r/min。
【專利摘要】一種新型變速離合器，包括聯(lián)接軸和軸承Ⅰ，所述聯(lián)接軸端部與軸承Ⅰ連接，軸承Ⅰ另一側(cè)與離合器主體一側(cè)連接，離合器主體另一端與軸承Ⅲ連接，軸承Ⅲ另一側(cè)與小齒輪連接，小齒輪通過軸承Ⅳ與大齒輪連接，所述小齒輪外側(cè)下部設(shè)有軸承Ⅱ，大齒輪外側(cè)上部設(shè)有軸承Ⅴ，下部設(shè)有軸承Ⅳ；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、具有良好的穩(wěn)定性及一定減振性能的滑動(dòng)軸承，節(jié)能效果明顯。
【IPC分類】F16D43/04
【公開號(hào)】CN205226161
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520927262
【發(fā)明人】徐競(jìng)峰, 徐國(guó)兵, 邱興浩
【申請(qǐng)人】江蘇凱圣新材料科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月19日