一種汽車變速器操縱系統(tǒng)減震裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車變速器操縱系統(tǒng)減震裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通過對現(xiàn)有手動變速器操縱系統(tǒng)了解，目前手動變速器一般會存在操縱桿抖動問題，給顧客帶來抱怨，為解決此問題，提出一種操縱系統(tǒng)減震裝置，通過將傳統(tǒng)的操縱桿由一體式設(shè)計為兩部分，中間通過彈簧聯(lián)接，上一部分被分割的操縱桿通過兩個對稱的定位座進行限位，防止其產(chǎn)生晃動，通過中間彈簧將動力總成傳遞的震動消除，減少顧客抱怨。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是通過彈簧將動力總成傳遞的震動消除，實現(xiàn)操縱系統(tǒng)減震的一項技術(shù)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案為:一種汽車變速器操縱系統(tǒng)減震裝置，包括操縱桿和定位座，其特征在于:操縱桿分別上下兩個部分，中間通過減震彈簧連接，上方操縱桿上設(shè)置有一個波形塊，波形塊兩側(cè)分別設(shè)計成換擋形線，波形塊兩端各通過一個定位座定位連接。
[0005]本技術(shù)方案通過將操縱桿進行分體設(shè)計:主要通過將傳統(tǒng)的操縱桿由一體式設(shè)計為兩部分，上一部分被分割的操縱桿通過兩個對稱的定位座進行限位，防止其產(chǎn)生晃動，在換擋時，需要將操縱桿施加一個向下的力，保證兩個操縱桿可以聯(lián)接在一起，實現(xiàn)換擋功能，并且本方案主要是通過中間彈簧將動力總成傳遞的震動消除，減少顧客抱怨。
[0006]本實用新型的優(yōu)點是本方案最關(guān)鍵的是可以消除操縱桿抖動給顧客帶來的抱怨，提高駕駛舒適性;本方案使用零件結(jié)構(gòu)簡單，開發(fā)周期較短，且裝配方便。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2是圖1中B-B處的剖視圖；
[0009]圖3是圖1中A-A處的剖視圖；
[0010]附圖標記如下:1、操縱桿-1 2、定位座-1 3、操縱桿-2 4、定位座-2 5、波形塊6、換擋形線7、減震彈簧。
[0011]下面將結(jié)合附圖通過實例對本實用新型作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本發(fā)明其中的例子而已，并不代表本發(fā)明所限定的權(quán)利保護范圍，本發(fā)明的權(quán)利保護范圍以權(quán)利要求書為準。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本實用新型涉及一種汽車變速器操縱系統(tǒng)減震裝置，包括操縱桿和定位座，操縱桿分別上下兩個部分，中間通過減震彈簧連接，上方操縱桿上設(shè)置有一個波形塊，波形塊兩側(cè)分別設(shè)計成換擋形線，波形塊兩端各通過一個定位座定位連接。
[0013]本實用新型的工作原理如下:本方案主要通過將傳統(tǒng)的操縱桿由一體式設(shè)計為兩部分操縱桿-1(1)及操縱桿-2(2)，中間通過減震彈簧(6)聯(lián)接，在換擋時，需要將操縱桿-1
(I)施加一個向下的力，保證兩個操縱桿可以通過間隙配合聯(lián)接在一起，通過操縱桿-1 (I)帶動操縱桿-2(2)運動實現(xiàn)換擋功能，同時還需要在操縱桿-1(1)上設(shè)計換擋形線，使操縱桿-1(1)通過兩個對稱的定位座-1(2)及定位座-2(4)進行限位，防止其產(chǎn)生晃動。本方案主要是通過中間彈簧將動力總成傳遞的震動消除，減少顧客抱怨。
【主權(quán)項】
1.一種汽車變速器操縱系統(tǒng)減震裝置，包括操縱桿和定位座，其特征在于:操縱桿分別上下兩個部分，中間通過減震彈簧連接，上方操縱桿上設(shè)置有一個波形塊，波形塊兩側(cè)分別設(shè)計成換擋形線，波形塊兩端各通過一個定位座定位連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車變速器操縱系統(tǒng)減震裝置，主要通過將傳統(tǒng)的操縱桿由一體式設(shè)計為兩部分，中間通過減震彈簧連接，上方操縱桿上設(shè)置有一個波形塊，波形塊兩側(cè)分別設(shè)計成換擋形線，上一部分被分割的操縱桿通過兩個對稱的定位座進行限位，防止其產(chǎn)生晃動，在換擋時，需要將操縱桿施加一個向下的力，保證兩個操縱桿可以聯(lián)接在一起，實現(xiàn)換擋功能，并且本方案主要是通過中間彈簧將動力總成傳遞的震動消除，減少顧客抱怨。
【IPC分類】F16H59/02, F16F15/04, F16H61/04
【公開號】CN205244349
【申請?zhí)枴緾N201521012313
【發(fā)明人】姜彥斌, 孟德偉, 位君, 夏鑫鑫
【申請人】華晨汽車集團控股有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月9日