一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸減震皮帶輪連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸減震皮帶輪連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸飛輪總成包括如下零部件:曲軸、飛輪、減震皮帶輪、正時(shí)鏈輪，該總成為發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的總成之一。主要功能是連接活塞連桿組件，把活塞的受到的氣體壓力轉(zhuǎn)化為扭矩傳遞至變速器端。在上述結(jié)構(gòu)中，正時(shí)鏈輪是校正曲軸和凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)差、保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵裝置。減震皮帶輪是動(dòng)力輸出的關(guān)鍵部件，通過減震皮帶輪上環(huán)形嵌設(shè)橡膠墊層，對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)減震后輸出。曲軸輸出端同時(shí)固定正時(shí)鏈輪和減震皮帶輪，兩者之間一般通過曲軸連接套定位隔開，避免相互干涉。同時(shí)定位連接套為減震皮帶輪提供一定的支撐，提高減震皮帶輪運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0003]通常減震皮帶輪和曲軸連接套為單獨(dú)的兩個(gè)結(jié)構(gòu)，一方面在裝配時(shí)需要兩道工序，另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修時(shí)，在拆卸減震皮帶輪時(shí)，曲軸連接套可能會(huì)被帶出甚至掉落，會(huì)導(dǎo)致曲軸連接套表面碰傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上減震皮帶輪拆卸時(shí)容易造成曲軸連接套被帶出掉落、容易產(chǎn)生損傷的問題，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸減震皮帶輪連接結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸減震皮帶輪連接結(jié)構(gòu)，包括曲軸，曲軸輸出端套向外依次套設(shè)有正時(shí)鏈輪、減震皮帶輪，所述減震皮帶輪軸線位置設(shè)有套設(shè)在曲軸上的軸套，減震皮帶輪和軸套為一體成型結(jié)構(gòu)，所述軸套內(nèi)端面突出于減震皮帶輪的內(nèi)側(cè)面，軸套內(nèi)端面抵靠正時(shí)鏈輪的外側(cè)面。減震皮帶輪與軸套為一體結(jié)構(gòu)，不僅維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，拆卸時(shí)一體拆卸，避免單獨(dú)設(shè)置的曲軸連接套脫落摔壞，而且減少了裝備步驟。另外，軸套與減震皮帶輪一體式的設(shè)計(jì)，增加了減震皮帶輪與曲軸輸出端的配合長(zhǎng)度，使兩者結(jié)合更加穩(wěn)定可靠。軸套的內(nèi)端凸出減震皮帶輪內(nèi)側(cè)面，還起到了減震皮帶輪和正時(shí)鏈輪之間的限位作用，避免產(chǎn)生干涉。
[0006]作為優(yōu)選，所述減震皮帶輪的外側(cè)還設(shè)有將減震皮帶輪鎖緊的螺栓組件。
[0007]作為優(yōu)選，所述正時(shí)鏈輪軸線與曲軸配合處向兩側(cè)凸起形成臺(tái)階，所述軸套內(nèi)孔為與正時(shí)鏈輪臺(tái)階處配合的臺(tái)階孔。減震皮帶輪和正時(shí)鏈輪之間形成一段套接結(jié)構(gòu)，保證兩者之間、以及與曲軸之間的相對(duì)穩(wěn)定性。
[0008]作為優(yōu)選，所述減震皮帶輪內(nèi)側(cè)面環(huán)繞軸套設(shè)置環(huán)形的凹腔。
[0009]作為優(yōu)選，所述減震皮帶輪內(nèi)嵌環(huán)形橡膠墊層，環(huán)形橡膠墊層位于凹腔的外側(cè)。
[0010]本實(shí)用新型采用一體結(jié)構(gòu)的減震皮帶輪和軸套結(jié)構(gòu)，減少了裝配步驟，且避免拆卸時(shí)、單獨(dú)設(shè)置的曲軸連接套易被帶出摔壞的問題;且增加了減震皮帶輪和曲軸的配合長(zhǎng)度，提高了穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型一種減震皮帶輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型減震皮帶輪的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、減震皮帶輪，2、軸套，3、凹腔，4、正時(shí)鏈輪，5、曲軸，6、螺栓組件。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0015]實(shí)施例:一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸減震皮帶輪連接結(jié)構(gòu)，如圖1、2所示。本裝置包括曲軸5，曲軸的輸出端向外依次固定有正時(shí)鏈輪4和減震皮帶輪I。曲軸輸出端的最外端通過螺栓組件6將減震皮帶輪壓緊，減震皮帶輪進(jìn)而壓緊正時(shí)鏈輪。
[0016]如圖1所示，減震皮帶輪I中心軸線上設(shè)有與曲軸輸出端套接配合的軸套2，軸套與減震皮帶輪為一體成型結(jié)構(gòu)。減震皮帶輪I的內(nèi)側(cè)面環(huán)繞軸套2設(shè)置環(huán)形的凹腔3。減震皮帶輪上環(huán)形嵌設(shè)有用于減震的橡膠墊層，橡膠墊層設(shè)置的凹腔的外圍。軸套的內(nèi)端面突出于減震皮帶輪內(nèi)側(cè)面，保證軸套的端面頂設(shè)在正時(shí)鏈輪4上時(shí)，減震皮帶輪與正時(shí)鏈輪不會(huì)產(chǎn)生干涉。正時(shí)鏈輪4的軸線位置兩側(cè)向外伸出形成臺(tái)階，增加套設(shè)于曲軸輸出端的長(zhǎng)度;所述軸套的中孔為與之適配的臺(tái)階孔，使軸套的內(nèi)端套設(shè)于正時(shí)鏈輪軸線位置臺(tái)階外部。保證曲軸輸出端正時(shí)鏈輪、減震皮帶輪整體連接的穩(wěn)定。
[0017]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要維修時(shí)，拆卸減震皮帶輪時(shí)一體結(jié)構(gòu)的軸套能同時(shí)拆卸，避免單獨(dú)設(shè)置的曲軸連接套產(chǎn)生的易被帶出摔壞的問題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸減震皮帶輪連接結(jié)構(gòu)，包括曲軸(5)，曲軸輸出端套向外依次套設(shè)有正時(shí)鏈輪(4)、減震皮帶輪(1)，其特征在于:所述減震皮帶輪軸線位置設(shè)有套設(shè)在曲軸上的軸套(2)，減震皮帶輪和軸套為一體成型結(jié)構(gòu)，所述軸套內(nèi)端面突出于減震皮帶輪的內(nèi)側(cè)面，軸套內(nèi)端面抵靠正時(shí)鏈輪的外側(cè)面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸減震皮帶輪連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述減震皮帶輪的外側(cè)還設(shè)有將減震皮帶輪鎖緊的螺栓組件(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸減震皮帶輪連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述正時(shí)鏈輪軸線與曲軸配合處向兩側(cè)凸起形成臺(tái)階，所述軸套內(nèi)孔為與正時(shí)鏈輪臺(tái)階處配合的臺(tái)階孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸減震皮帶輪連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述減震皮帶輪內(nèi)側(cè)面環(huán)繞軸套設(shè)置環(huán)形的凹腔(3 )。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸減震皮帶輪連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述減震皮帶輪內(nèi)嵌環(huán)形橡膠墊層，環(huán)形橡膠墊層位于凹腔的外側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸減震皮帶輪連接結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上減震皮帶輪拆卸時(shí)容易造成曲軸連接套被帶出掉落、容易產(chǎn)生損傷的問題。本裝置包括曲軸，曲軸輸出端套向外依次套設(shè)有正時(shí)鏈輪、減震皮帶輪，其特征在于：所述減震皮帶輪軸線位置設(shè)有套設(shè)在曲軸上的軸套，減震皮帶輪和軸套為一體成型結(jié)構(gòu)，軸套朝內(nèi)端面突出于減震皮帶輪的內(nèi)側(cè)面，軸套內(nèi)端面抵靠正時(shí)鏈輪的外側(cè)面。本實(shí)用新型采用一體結(jié)構(gòu)的減震皮帶輪和軸套結(jié)構(gòu)，減少了裝配步驟，且避免拆卸時(shí)、單獨(dú)設(shè)置的曲軸連接套易被帶出摔壞的問題；且增加了減震皮帶輪和曲軸的配合長(zhǎng)度，提高了穩(wěn)定性。
【IPC分類】F16H55/36
【公開號(hào)】CN205278292
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521032303
【發(fā)明人】李明明, 趙宇峰, 紀(jì)超君, 劉 東, 趙福成, 王瑞平
【申請(qǐng)人】浙江吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日