帶齒輪摩擦片的扭矩限制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種帶齒輪摩擦片的扭矩限制器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的鼓形齒聯(lián)軸器是有兩對(duì)齒輪嚙合聯(lián)接傳遞扭矩，鼓形齒聯(lián)軸器能夠傳遞大扭矩。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象，造成設(shè)備的損壞，拆卸維護(hù)困難。
[0003]為了防止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)載損壞，以前有這樣技術(shù)方案，在聯(lián)軸器中間安裝一組安全銷(xiāo)，主動(dòng)端與一聯(lián)接法蘭聯(lián)接，聯(lián)接法蘭與另一端的聯(lián)接法蘭通過(guò)安全銷(xiāo)聯(lián)接，從動(dòng)端安裝在另一端的聯(lián)接法蘭上，帶動(dòng)工作軸轉(zhuǎn)動(dòng)。工作時(shí)，當(dāng)與電機(jī)相連的主動(dòng)端轉(zhuǎn)動(dòng)后，帶動(dòng)聯(lián)接法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端聯(lián)接法蘭通過(guò)安全銷(xiāo)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使從動(dòng)端轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)工作軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)工作中過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)載的情形時(shí)，在扭矩作用下，安全銷(xiāo)被剪斷，通過(guò)安全銷(xiāo)的剪斷來(lái)保護(hù)機(jī)器。雖然電機(jī)可以繼續(xù)帶動(dòng)主動(dòng)端轉(zhuǎn)動(dòng)，但因安全銷(xiāo)被剪斷，從而主動(dòng)端空轉(zhuǎn)，從動(dòng)端停止轉(zhuǎn)動(dòng)，因此與從動(dòng)端相連的工作軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，從而避免出現(xiàn)因過(guò)載造成電機(jī)或其它重要的機(jī)件損壞。
[0004]這種結(jié)構(gòu)雖然有過(guò)載保護(hù)的效果，但它會(huì)造成安全銷(xiāo)及連接部位的損壞，需要重新更換新的安全銷(xiāo)后才能正常工作，對(duì)于瞬間的過(guò)載又及時(shí)恢復(fù)的情況沒(méi)有自動(dòng)恢復(fù)工作狀態(tài)的功能，容易造成長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)。另外，這種過(guò)載保護(hù)的結(jié)構(gòu)，沒(méi)有根據(jù)需要調(diào)節(jié)過(guò)載保護(hù)力的作用，會(huì)由于過(guò)載保護(hù)力設(shè)置的不時(shí)造成安全銷(xiāo)的經(jīng)常性損壞，或安全銷(xiāo)的長(zhǎng)期不損壞，而達(dá)不到過(guò)載保護(hù)的效果。
[0005]因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、銜接緊湊、操作便利的帶齒輪摩擦片的扭矩限制器顯得很有必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、銜接緊湊、操作便利的帶齒輪摩擦片的扭矩限制器。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的帶齒輪摩擦片的扭矩限制器，包括半聯(lián)軸節(jié)、軸套和內(nèi)齒圈，半聯(lián)軸節(jié)的一端設(shè)置有內(nèi)止口，半聯(lián)軸節(jié)的一端還沿圓周均勻設(shè)置有第一軸向螺孔，內(nèi)齒圈上設(shè)置有與半聯(lián)軸節(jié)的第一軸向螺孔對(duì)應(yīng)的第二軸向螺孔，半聯(lián)軸節(jié)與內(nèi)齒圈通過(guò)第一螺釘穿過(guò)第一軸向螺孔和第二軸向螺孔固定連接;軸套設(shè)置有向外側(cè)延伸的翼緣，翼緣設(shè)置有與內(nèi)止口配合的外止口，翼緣與半聯(lián)軸節(jié)對(duì)應(yīng)的另一側(cè)設(shè)置有齒輪，齒輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有襯套，襯套套設(shè)在軸套上，齒輪與翼緣對(duì)應(yīng)的另一側(cè)依次設(shè)置有壓板、碟簧、碟簧座、調(diào)節(jié)螺母，碟簧的一端與壓板固定連接，碟簧的另一端與碟簧座的一端固定連接，碟簧座的另一端設(shè)置有不貫穿的螺紋孔，調(diào)節(jié)螺母套設(shè)在軸套上，調(diào)節(jié)螺母沿圓周均勻設(shè)置有第三軸向螺孔，第二螺釘穿過(guò)第三軸向螺孔通過(guò)碟簧座上的螺紋孔固定在碟簧座上，調(diào)節(jié)螺母與碟簧座對(duì)應(yīng)的另一側(cè)還設(shè)置鎖緊螺母;齒輪與翼緣之間、齒輪與壓板之間均設(shè)置有摩擦片；內(nèi)齒圈的內(nèi)側(cè)與齒輪的外側(cè)嚙合。
[0008]優(yōu)選地，半聯(lián)軸節(jié)的一端沿圓周均勻設(shè)置有四個(gè)第一軸向螺孔。
[0009]進(jìn)一步地，調(diào)節(jié)螺母沿圓周均勻設(shè)置有四個(gè)第三軸向螺孔。
[0010]更進(jìn)一步地，摩擦片為粉末冶金材質(zhì)的摩擦片。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在如下幾方面:
[0012]其一，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)崿F(xiàn)主從動(dòng)端快速拆開(kāi)分離；
[0013]其二，本實(shí)用新型在機(jī)器負(fù)載振動(dòng)、超載或機(jī)械故障導(dǎo)致實(shí)際扭矩超過(guò)扭矩設(shè)定值時(shí)，以滑動(dòng)方式限制傳動(dòng)扭矩，狀況消失后自動(dòng)恢復(fù)工作，不必再行設(shè)定，操作簡(jiǎn)便；
[0014]其二，本實(shí)用新型能有效防止機(jī)械損壞，避免昂貴的停機(jī)損失；
[0015]其四，本實(shí)用新型可用于防爆場(chǎng)合，且耐磨性能好，壽命長(zhǎng)；
[0016]其五，本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于機(jī)械、化工、輕工、電子和數(shù)控領(lǐng)域。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0018]圖中:半聯(lián)軸節(jié)I;第一螺釘2;摩擦片3;齒輪4;內(nèi)齒圈5;壓板6;碟簧7;碟簧座8;調(diào)節(jié)螺母9;第二螺釘10;鎖緊螺母11;軸套12;襯套13;翼緣14。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但該實(shí)施例不應(yīng)該理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0020]圖中所示的一種帶齒輪摩擦片的扭矩限制器，包括半聯(lián)軸節(jié)1、軸套12和內(nèi)齒圈5，半聯(lián)軸節(jié)I的一端設(shè)置有內(nèi)止口，半聯(lián)軸節(jié)I的一端還沿圓周均勻設(shè)置有第一軸向螺孔，內(nèi)齒圈5上設(shè)置有與半聯(lián)軸節(jié)I的第一軸向螺孔對(duì)應(yīng)的第二軸向螺孔，半聯(lián)軸節(jié)I與內(nèi)齒圈5通過(guò)第一螺釘2穿過(guò)第一軸向螺孔和第二軸向螺孔固定連接;軸套12設(shè)置有向外側(cè)延伸的翼緣14，翼緣14設(shè)置有與內(nèi)止口配合的外止口，翼緣14與半聯(lián)軸節(jié)I對(duì)應(yīng)的另一側(cè)設(shè)置有齒輪4，齒輪4的內(nèi)側(cè)設(shè)置有襯套13，襯套13套設(shè)在軸套12上，齒輪4與翼緣14對(duì)應(yīng)的另一側(cè)依次設(shè)置有壓板6、碟簧7、碟簧座8、調(diào)節(jié)螺母9，碟簧7的一端與壓板6固定連接，碟簧7的另一端與碟簧座8的一端固定連接，碟簧座8的另一端設(shè)置有不貫穿的螺紋孔，調(diào)節(jié)螺母9套設(shè)在軸套12上，調(diào)節(jié)螺母9沿圓周均勻設(shè)置有第三軸向螺孔，第二螺釘10穿過(guò)第三軸向螺孔通過(guò)碟簧座8上的螺紋孔固定在碟簧座8上，調(diào)節(jié)螺母9與碟簧座8對(duì)應(yīng)的另一側(cè)還設(shè)置鎖緊螺母11;齒輪4與翼緣14之間、齒輪4與壓板6之間均設(shè)置有摩擦片3;內(nèi)齒圈5的內(nèi)側(cè)與齒輪4的外側(cè)嚙合。
[0021]另外，半聯(lián)軸節(jié)I的一端沿圓周均勻設(shè)置有四個(gè)第一軸向螺孔。調(diào)節(jié)螺母9沿圓周均勻設(shè)置有四個(gè)第三軸向螺孔。摩擦片3為粉末冶金材質(zhì)的摩擦片。
[0022]本實(shí)用新型在安裝使用之前，按照工作機(jī)的轉(zhuǎn)矩要求，通過(guò)調(diào)節(jié)四個(gè)第二螺釘10，改變碟簧7對(duì)壓板6上的壓力，通過(guò)壓力傳遞改變齒輪4與摩擦片3之間的摩擦力，標(biāo)定好扭矩，然后將軸套12安裝在原動(dòng)機(jī)上。當(dāng)工作轉(zhuǎn)矩小于標(biāo)定扭矩時(shí)，摩擦片3與齒輪4間產(chǎn)生的摩擦力矩大于工作轉(zhuǎn)矩，內(nèi)齒圈5的內(nèi)側(cè)與齒輪4的外側(cè)嚙合，原動(dòng)機(jī)通過(guò)軸套12、壓板6、摩擦片3和齒輪4與內(nèi)齒圈5的嚙合帶動(dòng)半聯(lián)軸節(jié)1，半聯(lián)軸節(jié)I再帶動(dòng)工作機(jī)；當(dāng)工作轉(zhuǎn)矩大于標(biāo)定扭矩時(shí)，齒輪4與兩摩擦片3之間將產(chǎn)生打滑，使半聯(lián)軸節(jié)I與軸套12之間空轉(zhuǎn)，從而切斷了原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的傳動(dòng)，保護(hù)了電機(jī)和設(shè)備的安全。
[0023]本說(shuō)明書(shū)中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容，屬于本專業(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶齒輪摩擦片的扭矩限制器，其特征在于:包括半聯(lián)軸節(jié)(I)、軸套(12)和內(nèi)齒圈(5)，所述半聯(lián)軸節(jié)(I)的一端設(shè)置有內(nèi)止口，所述半聯(lián)軸節(jié)(I)的一端還沿圓周均勻設(shè)置有第一軸向螺孔，所述內(nèi)齒圈(5)上設(shè)置有與半聯(lián)軸節(jié)(I)的第一軸向螺孔對(duì)應(yīng)的第二軸向螺孔，所述半聯(lián)軸節(jié)(I)與所述內(nèi)齒圈(5)通過(guò)第一螺釘(2)穿過(guò)第一軸向螺孔和第二軸向螺孔固定連接;所述軸套(12)設(shè)置有向外側(cè)延伸的翼緣(14)，所述翼緣(14)設(shè)置有與所述內(nèi)止口配合的外止口，所述翼緣(14)與所述半聯(lián)軸節(jié)(I)對(duì)應(yīng)的另一側(cè)設(shè)置有齒輪(4)，所述齒輪(4)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有襯套(13)，所述襯套(13)套設(shè)在所述軸套(12)上，所述齒輪(4)與所述翼緣(14)對(duì)應(yīng)的另一側(cè)依次設(shè)置有壓板(6)、碟簧(7)、碟簧座(8)、調(diào)節(jié)螺母(9)，所述碟簧(7)的一端與所述壓板(6)固定連接，所述碟簧(7)的另一端與所述碟簧座(8)的一端固定連接，所述碟簧座(8)的另一端設(shè)置有不貫穿的螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺母(9)套設(shè)在所述軸套(12)上，所述調(diào)節(jié)螺母(9)沿圓周均勻設(shè)置有第三軸向螺孔，第二螺釘(10)穿過(guò)第三軸向螺孔通過(guò)所述碟簧座(8)上的螺紋孔固定在所述碟簧座(8)上，所述調(diào)節(jié)螺母(9)與所述碟簧座(8)對(duì)應(yīng)的另一側(cè)還設(shè)置鎖緊螺母(11);所述齒輪(4)與翼緣(14)之間、所述齒輪(4)與壓板(6)之間均設(shè)置有摩擦片(3);所述內(nèi)齒圈(5)的內(nèi)側(cè)與所述齒輪(4)的外側(cè)嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶齒輪摩擦片的扭矩限制器，其特征在于:所述半聯(lián)軸節(jié)(I)的一端沿圓周均勻設(shè)置有四個(gè)第一軸向螺孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶齒輪摩擦片的扭矩限制器，其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺母(9)沿圓周均勻設(shè)置有四個(gè)第三軸向螺孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶齒輪摩擦片的扭矩限制器，其特征在于:所述摩擦片(3)為粉末冶金材質(zhì)的摩擦片。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶齒輪摩擦片的扭矩限制器，包括半聯(lián)軸節(jié)、軸套和內(nèi)齒圈，半聯(lián)軸節(jié)的一端設(shè)置有內(nèi)止口，半聯(lián)軸節(jié)與內(nèi)齒圈通過(guò)第一螺釘穿過(guò)第一軸向螺孔和第二軸向螺孔固定連接；軸套設(shè)置有翼緣，翼緣設(shè)置有外止口，翼緣與半聯(lián)軸節(jié)對(duì)應(yīng)的另一側(cè)設(shè)置有齒輪，齒輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有襯套，襯套套設(shè)在軸套上，齒輪與翼緣對(duì)應(yīng)的另一側(cè)依次設(shè)置有壓板、碟簧、碟簧座、調(diào)節(jié)螺母，第二螺釘穿過(guò)第三軸向螺孔通過(guò)碟簧座上的螺紋孔固定在碟簧座上；齒輪與翼緣之間、齒輪與壓板之間均設(shè)置有摩擦片；內(nèi)齒圈的內(nèi)側(cè)與齒輪的外側(cè)嚙合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、設(shè)計(jì)合理；操作簡(jiǎn)便；能有效防止機(jī)械損壞，避免昂貴的停機(jī)損失。
【IPC分類】F16D7/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205315538
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521115564
【發(fā)明人】鄒功利, 余曉鎖
【申請(qǐng)人】武漢正通傳動(dòng)技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日