利用無紡布的通氣管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種利用無紡布的通氣管。
【背景技術(shù)】
[0002]通氣管起到將外部的空氣移送至空氣濾清器(Air Cleaner)的通道的作用，一般使用塑料或紡織物來制造。用塑料制造的通氣管無法控制管內(nèi)產(chǎn)生駐波，由此發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的特定頻率的噪音被放大，具有產(chǎn)生不希望噪的排放音且其重量比較大的問題。由于用織物制造的通氣管可通過抑制駐波的產(chǎn)生來降低排放噪音，因此在音質(zhì)方面比塑料通氣管優(yōu)異，但是存在制造工藝復(fù)雜且難以實(shí)現(xiàn)各個(gè)車輛類型所需的空氣孔隙度和形狀維持等質(zhì)量控制的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠?qū)⑺芰贤夤芎涂椢锿夤艿膬?yōu)點(diǎn)最大化的同時(shí)完善其缺點(diǎn)，且制造工藝簡(jiǎn)單并能夠降低排放噪音的通氣管。
[0004]用于實(shí)現(xiàn)上述目的的本實(shí)用新型的利用無紡布的通氣管，其特征在于，所述通氣管由以螺紋形狀排列的尼龍絲和通過在所述尼龍絲的內(nèi)周和外周纏繞無紡布而形成的無紡布層組成。
[0005]并且，本實(shí)用新型的特征在于，以螺紋形狀排列的所述尼龍絲的螺距沿長(zhǎng)度方向而變化。
[0006]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的特征在于，所述尼龍絲具有螺距縮小的區(qū)間。將通氣管的長(zhǎng)度設(shè)為L(zhǎng)、螺距縮小的區(qū)間的長(zhǎng)度設(shè)為L(zhǎng)I時(shí)，LI小于1/8L。
[0007]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的特征在于，所述螺距縮小的區(qū)間的中心間的間距L2形成在1/4L、2/4L、3/4L 的位置。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的利用無紡布的通氣管的示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的利用無紡布的通氣管的A-A’方向的剖視圖。
[0010]圖3是表示本實(shí)用新型的利用無紡布的通氣管的尼龍絲形狀的圖。
[0011]圖4是通過本實(shí)用新型的利用無紡布的通氣管的第二實(shí)施例來表示尼龍絲的螺距沿著長(zhǎng)度方向而變化的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的利用無紡布的通氣管的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行說明。
[0013]如圖1至圖3，本實(shí)用新型的利用無紡布的通氣管I由沿長(zhǎng)度方向以螺紋形狀排列的尼龍絲3和通過在所述尼龍絲的內(nèi)周和外周纏繞無紡布而形成的無紡布層2組成。
[0014]對(duì)本實(shí)用新型的利用無紡布的通氣管I的制造方法進(jìn)行更加詳細(xì)的說明，首先，在圓柱形管上(未示出)以螺旋形纏繞無紡布之后在其上面以螺旋形纏繞尼龍絲3。其次，將一面形成有粘接劑的無紡布再次以螺旋形纏繞之后在一定的溫度和壓力下熔接。此時(shí)，能夠通過調(diào)節(jié)纏繞無紡布的張力而調(diào)節(jié)無紡布的微細(xì)氣孔的大小。例如，當(dāng)增大張力時(shí)，可擴(kuò)大無紡布內(nèi)的微細(xì)氣孔的大小，當(dāng)減小張力時(shí)，可縮小微細(xì)氣孔的大小。
[0015]在圖4中示出的本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的特征在于，將以螺紋形狀排列的尼龍絲沿長(zhǎng)度方向以不同的螺距配置。作為優(yōu)選實(shí)施例，在一定的長(zhǎng)度內(nèi)，通過縮小尼龍絲的螺距來配置。將通氣管的長(zhǎng)度設(shè)為L(zhǎng)、螺距縮小的區(qū)間的長(zhǎng)度設(shè)為L(zhǎng)I時(shí)，LI優(yōu)選小于1/8L，螺距縮小的區(qū)間的中心之間的間距L2優(yōu)選為1/4L、2/4L、3/4L。
[0016]在本實(shí)用新型的第二實(shí)施例中，將以螺紋形狀排列的尼龍絲沿長(zhǎng)度方向以不同的螺距配置，在螺距縮小且繩絲的密度高的區(qū)間上，可通過增大纏繞無紡布的張力來擴(kuò)大微小氣孔的大小。這樣將微小氣孔的大小大的部分配置在導(dǎo)管內(nèi)的駐波的峰值位置上，從而可降低駐波的峰值噪音。尤其，能夠解決由于提高整個(gè)導(dǎo)管長(zhǎng)度的孔隙度導(dǎo)致所產(chǎn)生的輻射噪音增大的問題，在為了擴(kuò)大氣孔的大小而以大的張力纏繞無紡布的部分上，可通過增加尼龍絲的密度來提高硬度。
[0017]如上所述，本實(shí)用新型的利用無紡布的通氣管I可獲得能夠在不增加輻射噪音的同時(shí)減小入口噪音的效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種利用無紡布的通氣管，其特征在于， 所述通氣管由以螺紋形狀排列的尼龍絲和通過在所述尼龍絲的內(nèi)周和外周纏繞無紡布而形成的無紡布層組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用無紡布的通氣管，其特征在于， 以螺紋形狀排列的所述尼龍絲的螺距沿長(zhǎng)度方向而變化。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種利用無紡布的通氣管，所述通氣管能夠?qū)⑺芰贤夤芎涂椢锿夤艿膬?yōu)點(diǎn)最大化的同時(shí)完善其缺點(diǎn)，且制造工藝簡(jiǎn)單并能夠降低排放噪音的通氣管。本實(shí)用新型的利用無紡布的通氣管，其特征在于，以螺紋形狀排列的尼龍絲為中心，在圓周內(nèi)外纏繞無紡布條之后熔接而形成，且將以螺紋形狀排列的尼龍絲沿導(dǎo)管的長(zhǎng)度方向以不同的螺距排列，從而能夠進(jìn)一步減少聲共振。
【IPC分類】F16L9/16, F02M35/104
【公開號(hào)】CN205315878
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521028548
【發(fā)明人】權(quán)爀術(shù)
【申請(qǐng)人】韓國(guó)威科斯達(dá)汽車配件有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日