一種機械式臂架回轉(zhuǎn)限位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械中的臂架回轉(zhuǎn)限位裝置，特別涉及一種占用空間小的機械式臂架回轉(zhuǎn)限位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，很多工程機械在工作過程中都需要臂架不斷回轉(zhuǎn)以滿足不同的工作區(qū)域需求，為了設(shè)備及人員的安全，都需要設(shè)計相應(yīng)的回轉(zhuǎn)限位裝置。
[0003]現(xiàn)有的臂架回轉(zhuǎn)限位裝置一般為電氣控制，采用行程開關(guān)加撥叉組成限位裝置。但由于電氣元件的質(zhì)量穩(wěn)定性較差，在使用過程中易造成限位失靈，同時行程開關(guān)占據(jù)安裝空間較大，在一些要求緊湊的結(jié)構(gòu)里并不適用。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:針對上述現(xiàn)有技術(shù)中臂架回轉(zhuǎn)限位裝置安裝空間占據(jù)大及限位不可靠的不足，提供一種機械式臂架回轉(zhuǎn)限位裝置。
[0005]為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種機械式臂架回轉(zhuǎn)限位裝置，其特點是，其包括連接擋塊和限位擋板，該連接擋塊由擋塊座和二塊緩沖墊組成，該擋塊座與回轉(zhuǎn)減速機內(nèi)圈固定，以將連接擋塊固定于回轉(zhuǎn)減速機內(nèi)圈，且該擋塊座上設(shè)有擋固板;該二塊緩沖墊分別固定于該擋固板兩側(cè);該限位擋板固定于與回轉(zhuǎn)減速機外圈連接的上支座內(nèi)；當(dāng)固定于上支座上的臂架回轉(zhuǎn)時，上支座連同臂架回轉(zhuǎn)，該限位擋板隨上支座一起回轉(zhuǎn)，該限位擋板碰到緩沖墊時，臂架連同上支座停止回轉(zhuǎn)，臂架回轉(zhuǎn)被限位。
[0006]所述限位擋板底部固定有加強限位擋板強度的封板。
[0007]所述擋塊座和限位擋板皆由金屬制成。
[0008]所述緩沖墊由聚氨酯材質(zhì)制成。
[0009]如此，本裝置將連接擋塊固定在回轉(zhuǎn)減速機內(nèi)圈上，限位擋板則固定在與回轉(zhuǎn)減速機外圈連接的上支座內(nèi)，通過對回轉(zhuǎn)減速機內(nèi)部空間的利用，節(jié)約了安裝空間，使設(shè)備整體更加緊湊;上支座連同臂架回轉(zhuǎn)，當(dāng)左右回轉(zhuǎn)到限位擋板碰到連接擋塊時則無法再繼續(xù)轉(zhuǎn)動，解決了限位不可靠的問題。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，制作方便。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型臂架回轉(zhuǎn)限位裝置的安裝示意圖。
[0011]圖2是圖1中沿A-A線的剖示圖。
[0012]圖3是圖1中A的放大圖。
[0013]圖4是圖2中B的放大圖。
[0014]圖5A是擋塊座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5B是圖5A的俯視圖。
【具體實施方式】
[0016]參見圖1-圖4，本實用新型為一種機械式臂架回轉(zhuǎn)限位裝置，其包括連接擋塊I和限位擋板2，其中:
[0017]結(jié)合參見圖5A及圖5B，該連接擋塊I由擋塊座11和二塊緩沖墊12構(gòu)成。該擋塊座11由金屬制成，在本實施例中由鋼板焊接而成，其兩端通過螺栓13與回轉(zhuǎn)減速機內(nèi)圈3固定，以將連接擋塊I固定于回轉(zhuǎn)減速機內(nèi)圈3，且該擋塊座11上設(shè)有擋固板14;該二塊緩沖墊12由聚氨酯材料制成，分別通過螺栓15固定于擋固板14兩側(cè)。
[0018]該限位擋板2固定于與回轉(zhuǎn)減速機外圈(圖中未示)連接的上支座4內(nèi)。該限位擋板2由金屬制成，于本實施例中由熱乳角鋼制成，且該限位擋板2底部焊接有封板(圖中未示)，以加強限位擋板2的強度。
[0019]如此，當(dāng)固定于上支座4上的臂架(圖中未示)回轉(zhuǎn)時，上支座4連同臂架回轉(zhuǎn)，由于連接擋塊I固定不動，而固定在上支座4內(nèi)的限位擋板2隨同臂架一起回轉(zhuǎn)，當(dāng)上支座4左右轉(zhuǎn)動到限位擋板2碰到緩沖墊12時，上支座4則無法再繼續(xù)回轉(zhuǎn)，臂架回轉(zhuǎn)被限位，起到了可靠的回轉(zhuǎn)限位效果。
【主權(quán)項】
1.一種機械式臂架回轉(zhuǎn)限位裝置，其特征在于，其包括連接擋塊(I)和限位擋板(2)，該連接擋塊(I)由擋塊座(11)和二塊緩沖墊(12)組成，該擋塊座(11)與回轉(zhuǎn)減速機內(nèi)圈(3 )固定，以將連接擋塊(I)固定于回轉(zhuǎn)減速機內(nèi)圈(3)，且該擋塊座(11)上設(shè)有擋固板(14)，該二塊緩沖墊(12)分別固定于該擋固板(14)兩側(cè);該限位擋板(2)固定于與回轉(zhuǎn)減速機外圈連接的上支座(4)內(nèi)；當(dāng)固定于上支座(4)上的臂架回轉(zhuǎn)時，上支座(4)連同臂架回轉(zhuǎn)，該限位擋板(2)隨上支座(4)一起回轉(zhuǎn)，該限位擋板(2)碰到緩沖墊(12)時，臂架連同上支座(4)停止回轉(zhuǎn)，臂架回轉(zhuǎn)被限位。2.如權(quán)利要求1所述的一種機械式臂架回轉(zhuǎn)限位裝置，其特征在于，所述限位擋板(2)底部固定有加強限位擋板(2)強度的封板。3.如權(quán)利要求1所述的一種機械式臂架回轉(zhuǎn)限位裝置，其特征在于，所述擋塊座(11)和限位擋板(2)皆由金屬制成。4.如權(quán)利要求1所述的一種機械式臂架回轉(zhuǎn)限位裝置，其特征在于，所述緩沖墊(12)由聚氨酯材質(zhì)制成。
【專利摘要】一種機械式臂架回轉(zhuǎn)限位裝置，其包括連接擋塊和限位擋板，該連接擋塊固定于回轉(zhuǎn)減速機內(nèi)圈，并由擋塊座和二塊緩沖墊組成，且該擋塊座上設(shè)有擋固板，該二塊緩沖墊分別固定于該擋固板兩側(cè)；該限位擋板固定于與回轉(zhuǎn)減速機外圈連接的上支座內(nèi)；當(dāng)上支座連同臂架回轉(zhuǎn)時，該限位擋板隨同臂架一起回轉(zhuǎn)，碰到緩沖墊時，臂架連同上支座停止回轉(zhuǎn)，臂架回轉(zhuǎn)被限位。如此，本裝置通過對回轉(zhuǎn)減速機內(nèi)部空間的利用，節(jié)約了安裝空間，使設(shè)備整體更加緊湊；上支座連同臂架回轉(zhuǎn)，當(dāng)左右回轉(zhuǎn)到限位擋板碰到連接擋塊時則無法再繼續(xù)轉(zhuǎn)動，解決了限位不可靠的問題。
【IPC分類】F16H57/00
【公開號】CN205350279
【申請?zhí)枴緾N201521120985
【發(fā)明人】邵凡, 肖遠(yuǎn)京, 彭龍, 劉再輝
【申請人】長沙科達建設(shè)機械制造有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月31日