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用于變速器裝配的動力輸入支架的制作方法

文檔序號:10796675閱讀:234來源:國知局
用于變速器裝配的動力輸入支架的制作方法
【專利摘要】一種用于變速器裝配的動力輸入支架,包括一本體,所述本體設有一第一角、一第二角、一第三角、一第四角和一第五角,所述第一角設有一第一裝配孔,所述第二角設有一第二裝配孔,所述第三角設有一第三轉配孔,所述第四角設有一第四裝配孔,所述第五角設有一第五裝配孔,所述第二裝配孔、第三裝配孔、第四裝配孔和第五裝配孔共同配合可用來裝配一種變速器,所述第一安裝孔、第四安裝孔和第五安裝孔共同配合可用來裝配另一種變速器;本實用新型的動力輸入支架可用來轉配不同的變速器,通用性高。
【專利說明】
用于變速器裝配的動力輸入支架
技術領域
[0001]本實用新型涉及農(nóng)業(yè)機械領域,尤指一種用于變速器裝配的動力輸入支架。
【背景技術】
[0002]在裝配無極變速器時,通常需要配備對應的動力輸入支架來輔助無極變速器的安裝,但現(xiàn)有的動力輸入支架一般只能用來裝配一種型號的無級變速器,當需要裝配不同型號的無極變速器時就需要同步切換不同種類的動力輸入支架,造成了工作量大,成本較高,而且對生產(chǎn)排配的要求較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上內(nèi)容,本實用新型的目的是提供一種可適用于多種型號的變速器裝配的動力輸入支架。
[0004]本實用新型的一個目的是由下述技術方案實現(xiàn)的:
[0005]—種動力輸入支架,包括一本體,所述本體設有一第一角、一第二角、一第三角、一第四角和一第五角,所述第一角設有一第一裝配孔,所述第二角設有一第二裝配孔,所述第三角設有一第三轉配孔,所述第四角設有一第四裝配孔,所述第五角設有一第五裝配孔,所述第二裝配孔、第三裝配孔、第四裝配孔和第五裝配孔共同配合可用來裝配一種變速器,所述第一安裝孔、第四安裝孔和第五安裝孔共同配合可用來裝配另一種變速器。
[0006]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點:
[0007]上述動力輸入支架可用來轉配不同的變速器,通用性高。
[0008]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作詳盡說明。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實用新型用于變速器裝配的動力輸入支架的一示意圖。
[0011 ]圖2是圖1的動力輸入支架用來裝配一種變速器的示意圖。
[0012]圖3是圖1的動力輸入支架用來裝配另一種變速器的示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步地詳細描述。顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]首先,在對實施例進行描述之前,有必要對本文中出現(xiàn)的一些術語進行解釋。例如:
[0015]本文中若出現(xiàn)使用“第一”、“第二”等術語來描述各種元件,但是這些元件不應當由這些術語所限制。這些術語僅用來區(qū)分一個元件和另一個元件。因此,“第一”元件也可以被稱為“第二”元件而不偏離本實用新型的教導。
[0016]另外,應當理解的是,當提及一元件“連接”或者“聯(lián)接”到另一元件時,其可以直接地連接或直接地聯(lián)接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地,當提及一元件“直接地連接”或“直接地聯(lián)接”到另一元件時,則不存在中間元件。
[0017]在本文中出現(xiàn)的各種術語僅僅用于描述具體的實施方式的目的而無意作為對本實用新型的限定。除非上下文另外清楚地指出,則單數(shù)形式意圖也包括復數(shù)形式。
[0018]當在本說明書中使用術語“包括”和/或“包括有”時,這些術語指明了所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在,但是也不排除一個以上其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其群組的存在和/或附加。
[0019]請參閱圖1,本實用新型的一較佳實施例中,一種用于變速器裝配的動力輸入支架10包括一本體11,該本體11大致為一五邊形,其包括五個角,分別是一第一角111、一第二角112、一第三角113、一第四角114和一第五角115,該本體11大約中部位置設有一通孔15。
[0020]該第一角111位于該本體11的一軸對稱線12上,該第二角112和第三角113關于該軸對稱線12對稱設置,該第四角114和第五角115關于該軸對稱線12對稱設置,該第二角112位于該第一角111和該第四角114之間,該第三角113位于該第一角111和該第五角115之間。
[0021]該本體11在第一角111處設有一第一裝配孔21,在第二角112處設有一第二裝配孔22,在第三角113處設有一第三裝配孔23,在第四角114處設有一第四裝配孔24,在第五角115處設有一第五裝配孔25,第一裝配孔21、第二裝配孔22、第三裝配孔23、第四裝配孔24和第五裝配孔25圍繞在通孔15的周邊,該第一裝配孔21、第二裝配孔22和第三裝配孔23均為圓孔,且直徑大致相同;該第四裝配孔24和該第五裝配孔25均為長條形的孔,第四裝配孔24和第五裝配孔25的寬度大致等于第一裝配孔21的直徑,第四裝配孔24和第五裝配孔25的兩端均為弧形的,且兩端弧形的直徑大致等于第一裝配孔21的直徑,第四裝配孔24和第五裝配孔25相對軸對稱線12對稱設置。
[0022]請參閱圖2,當用該動力輸入支架10裝配一第一種變速器上,將該第一種變速器的一第一板體50放置于該動力輸入支架10上,該第一板體50大致為一方形的板體,其在大致中部位置設有一第一中心孔51,在四角分別設有一第一安裝孔52,將該第一板體50的第一中心孔51與該動力輸入支架10的通孔15對齊,將該第一板體50上部兩個角的兩第一安裝孔52與該動力輸入支架10的第二裝配孔22和第三裝配孔23對齊,將該第一板體50的下部兩個角的兩第一安裝孔52與該動力輸入支架10的第四裝配孔24和第五裝配孔25的較下部對齊,若干鎖固件(圖未示)可鎖固到對齊的第一安裝孔52和對應的裝配孔22、23、24和25中,從而將第一種變速器的第一板體50裝配到動力輸入支架10上。
[0023]請參閱圖3,當用該動力輸入支架10裝配一第二種變速器上,將該第二種變速器的一第二板體60放置于該動力輸入支架10上,該第二板體60大致為一三角形的板體,其在大致中部位置設有一第二中心孔61,在三個角分別設有一第二安裝孔62,將該第二板體60的第二中心孔61與該動力輸入支架10的通孔15對齊,將該第二板體60上部一個角的第一安裝孔62與該動力輸入支架10的第一裝配孔21對齊,將該第二板體60的下部兩個角的兩第二安裝孔62與該動力輸入支架10的第四裝配孔24和第五裝配孔25的較上部對齊,若干鎖固件(圖未示)可鎖固到對齊的第二安裝孔62和對應的裝配孔21、24和25中,從而將第二種變速器的第二板體60裝配到動力輸入支架10上。
[0024]也可根據(jù)需要裝配的多種變速器的結構設置將動力輸入支架10成不同的形狀和結構,并對應設置若干個裝配孔,且該動力輸入支架10不僅限于用來通用裝配兩種變速器,也可被設置成通用裝配三個或多于三個的變速器。
[0025]本實施例的內(nèi)容僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此,本實用新型的保護范圍應該以權利要求書中記載的內(nèi)容為準。
【主權項】
1.一種動力輸入支架,包括一本體,其特征在于:所述本體設有一第一角、一第二角、一第三角、一第四角和一第五角,所述第一角設有一第一裝配孔,所述第二角設有一第二裝配孔,所述第三角設有一第三裝配孔,所述第四角設有一第四裝配孔,所述第五角設有一第五裝配孔,所述第二裝配孔、第三裝配孔、第四裝配孔和第五裝配孔共同配合可用來裝配一種變速器,所述第一裝配孔、第四裝配孔和第五裝配孔共同配合可用來裝配另一種變速器。2.如權利要求1所述的動力輸入支架,其特征在于:所述第一角位于所述動力輸入支架的一軸對稱線上,所述第二角和第三角關于所述軸對稱線對稱設置,所述第四角和第五角關于所述軸對稱線對稱設置,所述第二角位于所述第一角和所述第四角之間,所述第三角位于所述第一角和所述第五角之間。3.如權利要求2所述的動力輸入支架,其特征在于:所述第一裝配孔、第二裝配孔和第三裝配孔均為圓孔,且直徑大致相同。4.如權利要求3所述的動力輸入支架,其特征在于:所述第四裝配孔和所述第五裝配孔均為長條形的孔,所述第四裝配孔和所述第五裝配孔的寬度大致等于所述第一裝配孔的直徑。5.如權利要求4所述的動力輸入支架,其特征在于:所述第四裝配孔和所述第五裝配孔的兩端均為弧形的,且兩端弧形的直徑大致等于所述第一裝配孔的直徑。6.如權利要求5所述的動力輸入支架,其特征在于:所述第四裝配孔和所述第五裝配孔相對所述軸對稱線對稱設置。7.如權利要求1所述的動力輸入支架,其特征在于:所述動力輸入支架的中部位置設有一通孔,所述第一裝配孔、第二裝配孔、第三裝配孔、第四裝配孔和第五裝配孔圍繞在所述通孔的周邊。8.如權利要求1所述的動力輸入支架,其特征在于:所述動力輸入支架包括一本體,所述本體為一五邊形。
【文檔編號】F16H57/02GK205479249SQ201520922092
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年11月17日
【發(fā)明人】陸勝安, 趙宜彬, 石譜榮, 王成龍
【申請人】中聯(lián)重機股份有限公司
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