一種汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置和汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置和汽車。該密封裝置包括供空調(diào)管路通過的配合部，配合部上并列開設(shè)兩個通孔；卡接部，環(huán)繞配合部的側(cè)壁設(shè)置；卡接部包括兩個上下分層設(shè)置的外前圍貼合面和內(nèi)前圍貼合面；外前圍貼合面和內(nèi)前圍貼合面之間設(shè)置有鈑金卡接開槽。本實用新型的有益效果是：本實用新型的汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置，能有效的卡接前圍鈑金，對空調(diào)的進水管和出水管與鈑金之間起到了良好的密封作用，有效的降低機艙內(nèi)的噪音，提高了駕乘人員的舒適度。
【專利說明】
一種汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置和汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置和汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為一種重要的交通工具在人們的日常生活中越來越普及。
[0003]隨著廣大消費者的消費意識的提高，對汽車的安全性和舒適性的要求頁越來越尚O
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，布置汽車空調(diào)管路的時候，汽車空調(diào)的進水管和出水管與汽車的鈑金之間不能得到有效的裝配，造成空調(diào)的進水管和出水管與汽車的鈑金之間不能得到很好的密封，造成進入汽車駕駛室的噪音增加，乘客的體驗較差。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中汽車空調(diào)的進水管和出水管與汽車的鈑金之間的密封效果不好的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置和汽車。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]本實用新型提供了一種汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置，包括供汽車空調(diào)的管路通過的配合部，所述配合部上并列開設(shè)兩個通孔；
[0008]卡接部，環(huán)繞所述配合部的側(cè)壁設(shè)置；
[0009]所述卡接部包括兩個上下分層設(shè)置的外前圍貼合面和內(nèi)前圍貼合面；
[0010]所述外前圍貼合面和所述內(nèi)前圍貼合面之間設(shè)置有鈑金卡接開槽。
[0011]進一步來說，所述的汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置中，所述通孔的孔徑由第一端向第二端遞減，所述外前圍貼合面靠近所述通孔的第一端，所述內(nèi)前圍貼合面靠近所述通孔的第二端。
[0012]進一步來說，所述的汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置中，所述外前圍貼合面于所述配合部的側(cè)壁伸出的長度大于所述內(nèi)前圍貼合面于所述配合部的側(cè)壁伸出的長度。
[0013]進一步來說，所述的汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置中，所述通孔的第一端的外壁加工有倒角。
[0014]進一步來說，所述的汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置中，所述汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置的材質(zhì)為橡膠、塑料或硅膠。
[0015]本實用新型還提供了一種汽車，包括如上任意一項所述的汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置。
[0016]本實用新型的有益效果是:本實用新型的汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置，能有效的卡接前圍鈑金，對空調(diào)的進水管和出水管與鈑金之間起到了良好的密封作用，有效的降低機艙內(nèi)的噪音，提高了駕乘人員的舒適度。
【附圖說明】
[0017]圖1表示本實用新型實施例中汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置的剖視圖；
[0018]圖2表示本實用新型實施例中汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置的立體視圖；
[0019]圖3表示本實用新型實施例中汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置的正視圖。
【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0021]參照圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供了一種汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置，包括供汽車空調(diào)的管路通過的配合部I，配合部I上并列開設(shè)兩個通孔101;卡接部2，環(huán)繞所述配合部I的側(cè)壁設(shè)置;卡接部2包括兩個上下分層設(shè)置的外前圍貼合面201和內(nèi)前圍貼合面202;外前圍貼合面201和內(nèi)前圍貼合面202之間設(shè)置有鈑金卡接開槽203。
[0022]具體來說，本實用新型實施例中，該汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置中，配合部I上并列開設(shè)兩個通孔101，分別供汽車空調(diào)的進水管和出水管穿過?？ń硬?圍繞配合部設(shè)置一圈，實現(xiàn)給密封裝置與汽車的鈑金的卡接?？ń硬?的外前圍貼合面201實現(xiàn)與汽車的外前圍的密封配合;卡接部2的內(nèi)前圍貼合面202實現(xiàn)與汽車的內(nèi)前圍的密封配合;鈑金卡接開槽203實現(xiàn)整個密封裝置的卡接。這樣，該密封裝置能有效的卡接前圍鈑金，對空調(diào)的進水管和出水管與鈑金之間起到了良好的密封作用，有效的降低機艙內(nèi)的噪音，提高了駕乘人員的舒適度。
[0023]進一步來說，通孔101的孔徑由第一端向第二端遞減，外前圍貼合面201靠近通孔101的第一端，內(nèi)前圍貼合面202靠近通孔101的第二端。通孔101為回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，上小下大，成喇叭狀，分別插入空調(diào)進水管和空調(diào)出水管，上部與管路過盈配合。通孔101的第一端的外壁加工有倒角，便于與其他部件進行配合。
[0024]外前圍貼合面201于配合部I的側(cè)壁伸出的長度大于內(nèi)前圍貼合面202于配合部I的側(cè)壁伸出的長度。通孔101的四周是與前圍鈑金貼合區(qū)域，向外伸出比較長的一面是外前圍貼合面201，向外伸出比較短的一面是內(nèi)前圍貼合面202，兩個貼合面中間有一個鈑金卡接開槽203，這樣可以將該裝置牢固固定在鈑金上。該裝置有效的卡接前圍鈑金，起到了良好的密封作用。
[0025]本實用新型實施例中汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置可以由橡膠、軟塑料或硅膠等材質(zhì)制成，通過注塑等方式便于大規(guī)模生產(chǎn)制造。
[0026]本實用新型還一種汽車，包括如上任意一項所述的汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置。
[0027]需要說明的是，該汽車是包括上述汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置的汽車，上述汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置實施例的實現(xiàn)方式同樣適用于該汽車的實施例中，也能達到相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。
[0028]本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0029]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“徑向”、“長度”、“寬度”、“厚度，，、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實實用新型的限制。在本實用新型的描述中，除非另有說明“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0030]以上所述的是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置，包括供汽車空調(diào)的管路通過的配合部(I)，其特征在于， 所述配合部(I)上并列開設(shè)兩個通孔(101); 卡接部(2)，環(huán)繞所述配合部(I)的側(cè)壁設(shè)置； 所述卡接部(2)包括兩個上下分層設(shè)置的外前圍貼合面(201)和內(nèi)前圍貼合面(202); 所述外前圍貼合面(201)和所述內(nèi)前圍貼合面(202)之間設(shè)置有鈑金卡接開槽(203)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置，其特征在于，所述通孔(101)的孔徑由第一端向第二端遞減，所述外前圍貼合面(201)靠近所述通孔(101)的第一端，所述內(nèi)前圍貼合面(202)靠近所述通孔(101)的第二端。3.如權(quán)利要求1所述的汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置，其特征在于，所述外前圍貼合面(201)于所述配合部(I)的側(cè)壁伸出的長度大于所述內(nèi)前圍貼合面(202)于所述配合部(I)的側(cè)壁伸出的長度。4.如權(quán)利要求1所述的汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置，其特征在于，所述通孔(101)的第一端的外壁加工有倒角。5.如權(quán)利要求1所述的汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置，其特征在于，所述汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置的材質(zhì)為橡膠、塑料或硅膠。6.—種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至5中任意一項所述的汽車前圍空調(diào)管路過孔密封裝置。
【文檔編號】F16L5/02GK205504226SQ201620117167
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月5日
【發(fā)明人】任增杰, 高原, 郝鵬, 馬忠民
【申請人】北京汽車研究總院有限公司