一種應(yīng)用于汽車上的新型自動張緊輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了用于一種應(yīng)用于汽車上的新型自動張緊輪，包括固定殼體、張緊輪臂、摩擦襯套，所述固定殼體末端設(shè)置有張緊輪臂；所述張緊輪臂通過摩擦襯套配合著耐磨型摩擦片；所述耐磨型摩擦片安裝在彈簧軸套末端；所述彈簧軸套通過高密封性防塵蓋連接著固定殼體；固定殼體通過彈簧軸套固定著；所述彈簧軸套上設(shè)置有張緊輪臂；所述張緊輪臂通過彈簧軸套連接著摩擦襯套；所述摩擦襯套通過耐磨型摩擦片連接著高密封性防塵蓋；所述高密封性防塵蓋設(shè)置在固定殼體末端。本實(shí)用新型成本較低，設(shè)計(jì)簡單，可以有效的對皮帶進(jìn)行自動張緊，可以大幅提高張緊輪的使用效果，適合相關(guān)企業(yè)運(yùn)用推廣。
【專利說明】
一種應(yīng)用于汽車上的新型自動張緊輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于生產(chǎn)張緊輪領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于汽車上的新型自動張緊輪。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國生產(chǎn)張緊輪行業(yè)發(fā)展迅速，用于張緊輪的裝置也多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰(zhàn)，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請?zhí)枮?00810061840.3的中國專利，具體內(nèi)容為:本發(fā)明提供了一種自動張緊輪，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的自動張緊輪采用普通的扭力彈簧，最大張緊力小、使用范圍小的問題。本自動張緊輪，包括帶輪和支架，帶輪連接在支架的一端，支架的另一端設(shè)有連接軸，支架套在連接軸外并能相對連接軸擺動，在連接軸外圍設(shè)有覆蓋連接軸的下端蓋，連接軸固定在下端蓋內(nèi)，在下端蓋內(nèi)設(shè)有扭力彈簧，該扭力彈簧一端固定在支架上，另一端固定在下端蓋上。本自動張緊輪具有張緊力大、張緊時轉(zhuǎn)角范圍大、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。本新型結(jié)構(gòu)含有上述專利有的優(yōu)點(diǎn)，但是上述專利并沒有防塵的功能，與傳統(tǒng)張緊輪相比只從結(jié)構(gòu)上增加下端蓋以此來提高防塵效果，而在使用途中并未做任何處理，使得在實(shí)際操作生產(chǎn)的過程中并不能達(dá)到預(yù)期的效果，而且由于結(jié)構(gòu)過分復(fù)雜的要求致使制造成本大幅度增加，所用張緊輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對成本及使用效率的實(shí)際預(yù)算不成正比，不適合推廣運(yùn)用。綜上所述，所以我設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于汽車上的新型自動張緊輪。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于汽車上的新型自動張緊輪。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種應(yīng)用于汽車上的新型自動張緊輪，包括固定殼體、張緊輪臂、摩擦襯套，所述固定殼體末端設(shè)置有張緊輪臂;所述張緊輪臂通過摩擦襯套配合著耐磨型摩擦片;所述耐磨型摩擦片安裝在彈簧軸套末端;所述彈簧軸套通過高密封性防塵蓋連接著固定殼體；固定殼體通過彈簧軸套固定著;所述彈簧軸套上設(shè)置有張緊輪臂;所述張緊輪臂通過彈簧軸套連接著摩擦襯套;所述摩擦襯套通過耐磨型摩擦片連接著高密封性防塵蓋;所述高密封性防塵蓋設(shè)置在固定殼體末端。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述固定殼體安裝在所述摩擦襯套上;所述摩擦襯套設(shè)置有所述耐磨型摩擦片。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述耐磨型摩擦片內(nèi)部設(shè)置有所述彈簧軸套;所述彈簧軸套通過固定殼體連接著所述摩擦襯套。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述摩擦襯套設(shè)置有所述高密封性防塵蓋；所述高密封性防塵蓋通過固定殼體連接著所述張緊輪臂。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型成本較低，設(shè)計(jì)簡單，可以有效的對皮帶進(jìn)行自動張緊，可以大幅提高張緊輪的使用效果。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)的局部放大圖。
[0012]圖中:1、固定殼體;2、張緊輪臂;3、摩擦襯套;4、耐磨型摩擦片;5、彈簧軸套;6、高密封性防塵蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0014]如圖1、圖2所示，一種應(yīng)用于汽車上的新型自動張緊輪，包括固定殼體(1)、張緊輪臂(2)、摩擦襯套(3)，所述固定殼體(I)末端設(shè)置有張緊輪臂(2);所述張緊輪臂(2)通過摩擦襯套(3)配合著耐磨型摩擦片(4);所述耐磨型摩擦片(4)安裝在彈簧軸套(5)末端;所述彈簧軸套(5)通過高密封性防塵蓋(6)連接著固定殼體(I);固定殼體(I)通過彈簧軸套(5)固定著;所述彈簧軸套(5)上設(shè)置有張緊輪臂(2);所述張緊輪臂(2)通過彈簧軸套(5)連接著摩擦襯套(3);所述摩擦襯套(3)通過耐磨型摩擦片(4)連接著高密封性防塵蓋(6);所述高密封性防塵蓋(6)設(shè)置在固定殼體(I)末端。
[0015]所述固定殼體(I)安裝在所述摩擦襯套(3)上;所述摩擦襯套(3)設(shè)置有所述耐磨型摩擦片(4);所述耐磨型摩擦片(4)內(nèi)部設(shè)置有所述彈簧軸套(5);所述彈簧軸套(5)通過固定殼體(I)連接著所述摩擦襯套(3);所述摩擦襯套(3)設(shè)置有所述高密封性防塵蓋(6);所述高密封性防塵蓋(6)通過固定殼體(I)連接著所述張緊輪臂(2)。
[0016]所述本新型結(jié)構(gòu)安裝有摩擦襯套、彈簧軸套、張緊輪臂、高密封性防塵蓋，所述摩擦襯套是對摩擦力進(jìn)行有效處理，并將摩擦力效果傳送給所述彈簧軸套;所述彈簧軸套是對所述摩擦襯套傳來的摩擦力進(jìn)行處理，并將結(jié)果傳送給所述張緊輪臂;所述張緊輪臂是在接收所述彈簧軸套傳來的時候，執(zhí)行張緊輪的張緊指令，并將此指令傳送給所述高密封性防塵蓋;所述高密封性防塵蓋接到所述張緊輪臂傳來的指令后工作，使得對張緊輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行防塵。本實(shí)用新型成本較低，設(shè)計(jì)簡單，可以有效的對皮帶進(jìn)行自動張緊，可以大幅提高張緊輪的使用效果，適合相關(guān)企業(yè)運(yùn)用推廣。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于汽車上的新型自動張緊輪，其特征在于:包括固定殼體、張緊輪臂、摩擦襯套，所述固定殼體末端設(shè)置有張緊輪臂;所述張緊輪臂通過摩擦襯套配合著耐磨型摩擦片;所述耐磨型摩擦片安裝在彈簧軸套末端;所述彈簧軸套通過高密封性防塵蓋連接著固定殼體;固定殼體通過彈簧軸套固定著;所述彈簧軸套上設(shè)置有張緊輪臂;所述張緊輪臂通過彈簧軸套連接著摩擦襯套;所述摩擦襯套通過耐磨型摩擦片連接著高密封性防塵蓋;所述高密封性防塵蓋設(shè)置在固定殼體末端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于汽車上的新型自動張緊輪，其特征在于:所述固定殼體安裝在所述摩擦襯套上;所述摩擦襯套設(shè)置有所述耐磨型摩擦片。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于汽車上的新型自動張緊輪，其特征在于:所述耐磨型摩擦片內(nèi)部設(shè)置有所述彈簧軸套;所述彈簧軸套通過固定殼體連接著所述摩擦襯套。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于汽車上的新型自動張緊輪，其特征在于:所述摩擦襯套設(shè)置有所述高密封性防塵蓋;所述高密封性防塵蓋通過固定殼體連接著所述張緊輪臂。
【文檔編號】F16H7/08GK205534063SQ201620073998
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月25日
【發(fā)明人】李鏗
【申請人】李鏗