一種漸開(kāi)線少齒差行星齒輪減速器的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種漸開(kāi)線少齒差行星齒輪減速器的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)齒圈、輸入端蓋、偏心軸、輸出端蓋、輸出軸及支撐板；所述的輸入端蓋和輸出端蓋分別安裝在內(nèi)齒圈的兩端；所述的輸出軸上安裝有多個(gè)銷軸，每個(gè)銷軸上分別設(shè)有第一行星輪和第二行星輪，第一行星輪和第二行星輪分別與內(nèi)齒圈嚙合；支撐板為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，支撐板內(nèi)孔直徑大于偏心軸的直徑，支撐板上對(duì)應(yīng)于輸出軸上的銷軸處設(shè)有銷軸孔；支撐板安裝在銷軸上，在軸向通過(guò)軸套和卡簧定位，所述的第一行星輪和第二行星輪安裝在軸套上。本實(shí)用新型的第一行星輪和第二行星輪受力均勻，磨損均勻，提高了本實(shí)用新型的使用壽命。
【專利說(shuō)明】
一種漸開(kāi)線少齒差行星齒輪減速器的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于減速器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種絞磨機(jī)的漸開(kāi)線少齒差行星齒輪減速器的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的漸開(kāi)線少齒差行星減速器由左端蓋、右端蓋、內(nèi)齒圈、行星輪、輸出軸、銷軸、銷套、偏心軸等零件組成。這種結(jié)構(gòu)由于銷軸只有一端過(guò)盈連接在輸出軸上，為懸臂結(jié)構(gòu)，由于這種漸開(kāi)線少齒差行星輪系的傳動(dòng)比大、齒數(shù)差小，導(dǎo)致嚙合角很大，工作時(shí)徑向分力較大，使得銷軸彈性變形較大，進(jìn)而致使遠(yuǎn)離銷軸過(guò)盈連接支撐點(diǎn)處的行星輪受力比另一行星輪的受力小，且每個(gè)行星輪上遠(yuǎn)離銷軸過(guò)盈連接支撐點(diǎn)的一端的受力較另一端的受力也小。即兩行星輪受力不均勻，且同一個(gè)行星輪的受力大小沿軸線方向逐漸發(fā)生變化，這樣加劇了行星輪的磨損，降低了減速器的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種能夠使兩行星輪受力均勻，磨損均勻，使用壽命長(zhǎng)的漸開(kāi)線少齒差行星齒輪減速器的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:包括內(nèi)齒圈、輸入端蓋、偏心軸、輸出端蓋、輸出軸及支撐板;所述的輸入端蓋和輸出端蓋分別安裝在內(nèi)齒圈的兩端;所述的輸出軸上安裝有多個(gè)銷軸，每個(gè)銷軸上分別設(shè)有第一行星輪和第二行星輪，第一行星輪和第二行星輪分別與內(nèi)齒圈嚙合;支撐板為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，支撐板內(nèi)孔直徑大于偏心軸的直徑，支撐板上對(duì)應(yīng)于輸出軸上的銷軸處設(shè)有銷軸孔;支撐板安裝在銷軸上，在軸向通過(guò)軸套和卡簧定位，所述的第一行星輪和第二行星輪安裝在軸套上。
[0005]上述的漸開(kāi)線少齒差行星齒輪減速器的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)中，第一行星輪和第二行星輪在銷軸上對(duì)稱布置。
[0006]上述的漸開(kāi)線少齒差行星齒輪減速器的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)中，所述的輸出軸朝向偏心軸一端設(shè)有軸承安裝槽，軸承安裝槽內(nèi)設(shè)有第一軸承;輸入端蓋上偏心軸孔處設(shè)有第二軸承，偏心軸通過(guò)第一軸承和第二軸承支承。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型的銷軸、支撐板、輸出軸形成一個(gè)整體的行星架，第一行星輪和第二行星輪支撐結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，相較于原來(lái)的懸臂結(jié)構(gòu)，第一行星輪和第二行星輪受力均勻，磨損均勻，提高了本實(shí)用新型的使用壽命；由于第一行星輪和第二行星輪在銷軸上對(duì)稱布置，因此其對(duì)銷軸的受力也是對(duì)稱分布，對(duì)稱銷軸的對(duì)稱力相互抵消，進(jìn)一步使第一行星輪和第二行星輪的受力均勻，磨損均勻。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型包括內(nèi)齒圈4、輸入端蓋3、偏心軸1、輸出端蓋8、輸出軸9及支撐板2;所述的輸入端蓋3和輸出端蓋8分別安裝在內(nèi)齒圈4的兩端。所述的輸出軸9朝向偏心軸一端設(shè)有軸承安裝槽91，軸承安裝槽91內(nèi)設(shè)有第一軸承92。輸入端蓋3上偏心軸孔處設(shè)有第二軸承31，偏心軸I通過(guò)第一軸承92和第二軸承31支承。
[0013]所述的輸出軸9上安裝有多個(gè)銷軸10，輸出軸9與銷軸10的一端過(guò)盈配合。支撐板2為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，支撐板2的內(nèi)孔21直徑大于偏心軸I的直徑，支撐板2上對(duì)應(yīng)于輸出軸9上的銷軸10處設(shè)有銷軸孔22;支撐板2通過(guò)銷軸孔22安裝在銷軸10上，在軸向通過(guò)軸套7和卡簧定位，每個(gè)銷軸10的軸套7上分別設(shè)有第一行星輪5和第二行星輪6，第一行星輪5和第二行星輪6在銷軸10上對(duì)稱布置，第一行星輪5和第二行星輪6分別與內(nèi)齒圈4嚙合。
[0014]漸開(kāi)線少齒差行星齒輪減速器由偏心軸I輸入，偏心軸I一端支撐在輸入端蓋3上，另一端支撐在輸出軸9上，偏心軸I帶動(dòng)第一行星輪5、第二行星輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，第一行星輪5、第二行星輪6帶動(dòng)輸出軸9輸出。本實(shí)用新型的銷軸10、支撐板2、輸出軸9形成一個(gè)整體的行星架，第一行星輪5和第二行星輪6支撐結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，且第一行星輪5和第二行星輪6在銷軸10上對(duì)稱布置，相較于原來(lái)的懸臂結(jié)構(gòu)，第一行星輪和第二行星輪受力均勻，磨損均勻，提高了本實(shí)用新型的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種漸開(kāi)線少齒差行星齒輪減速器的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)齒圈、輸入端蓋、偏心軸、輸出端蓋及輸出軸;所述的輸入端蓋和輸出端蓋分別安裝在內(nèi)齒圈的兩端;所述的輸出軸上安裝有多個(gè)銷軸，每個(gè)銷軸上分別設(shè)有第一行星輪和第二行星輪，第一行星輪和第二行星輪分別與內(nèi)齒圈嚙合;其特征是:還包括支撐板，支撐板為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，支撐板內(nèi)孔直徑大于偏心軸的直徑，支撐板上對(duì)應(yīng)于輸出軸上的銷軸處設(shè)有銷軸孔;支撐板安裝在銷軸上，在軸向通過(guò)軸套和卡簧定位，所述的第一行星輪和第二行星輪安裝在軸套上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漸開(kāi)線少齒差行星齒輪減速器的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)，其特征是:第一行星輪和第二行星輪在銷軸上對(duì)稱布置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漸開(kāi)線少齒差行星齒輪減速器的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的輸出軸朝向偏心軸一端設(shè)有軸承安裝槽，軸承安裝槽內(nèi)設(shè)有第一軸承;輸入端蓋上偏心軸孔處設(shè)有第二軸承，偏心軸通過(guò)第一軸承和第二軸承支承。
【文檔編號(hào)】F16H57/08GK205534135SQ201620342975
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月22日
【發(fā)明人】譚援強(qiáng), 朱海雄, 紀(jì)璐, 景軒, 伍劍宇, 郭書(shū)博
【申請(qǐng)人】湘潭大學(xué)