一種靜液壓無極變速裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種靜液壓無極變速裝置，包括殼體、蓋板、斜板、控制組件、泵轉(zhuǎn)子組件、馬達轉(zhuǎn)子組件、高壓溢流閥組件、單向閥a組件、單向閥b組件及補給閥，所述斜板、控制組件、泵轉(zhuǎn)子組件、馬達轉(zhuǎn)子組件、高壓溢流閥組件、單向閥a組件、單向閥b組件及補給閥都安裝在所述殼體內(nèi)部，所述蓋板安裝在所述殼體的底部；本實用新型結(jié)構(gòu)合理、操作便捷、成本較低，利于維修保養(yǎng)，延長使用壽命，能明顯提高工作效率。
【專利說明】
一種靜液壓無極變速裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及變速裝置領(lǐng)域，特別是一種靜液壓無極變速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)中，農(nóng)業(yè)機械的變速傳動裝置主要為機械式變速箱，這種變速箱是通過不同的齒輪傳動比來實現(xiàn)變速的，不足之處在于:要實現(xiàn)不同齒輪之間的嚙合，這樣就使得在嚙合時噪聲大，而且操作不方便;在生產(chǎn)時，還需要投入較大的工裝設(shè)備，許多企業(yè)只能生產(chǎn)其中的一種部件，就限制了機械變速器的生產(chǎn)；而且結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，維修保養(yǎng)不方便?，F(xiàn)在農(nóng)業(yè)機械上也在逐步使用液壓變速器，但我國的液壓產(chǎn)品尤其是高新技術(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力還不足，一些關(guān)鍵的液壓元件還需要進口，這就制約了我國的液壓變速裝置的發(fā)展，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，還不容易拆裝。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、利于維修保養(yǎng)、能夠提高效率的靜液壓無極變速裝置。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種靜液壓無極變速裝置，包括殼體、蓋板、斜板、控制組件、栗轉(zhuǎn)子組件、馬達轉(zhuǎn)子組件、高壓溢流閥組件、單向閥a組件、單向閥b組件及補給閥，所述斜板、控制組件、栗轉(zhuǎn)子組件、馬達轉(zhuǎn)子組件、高壓溢流閥組件、單向閥a組件、單向閥b組件及補給閥都安裝在所述殼體內(nèi)部，所述蓋板安裝在所述殼體的底部；
[0006]所述栗轉(zhuǎn)子組件包括栗軸、馬達轉(zhuǎn)子、栗配油盤、柱塞彈簧a、深溝球軸承a及擋圈a，所述栗軸為階梯軸，一端插在所述蓋板上，另一端插在所述殼體上；
[0007]所述馬達轉(zhuǎn)子組件包括馬達軸、馬達轉(zhuǎn)子、馬達油盤、柱塞彈簧b、深溝球軸承b及擋圈b，所述馬達轉(zhuǎn)子組件結(jié)構(gòu)與所述栗轉(zhuǎn)子組件結(jié)構(gòu)相同，所述馬達軸短于栗軸；
[0008]所述高壓溢流閥組件包括閥體a、閥芯a、閥蓋a、壓簧、O型圈a及尼龍擋圈，所述閥芯a安裝在所述閥體a內(nèi)部，所述閥芯a的底部設(shè)有壓簧，所述閥蓋a壓住所述壓簧，套裝在所述閥體a上；
[0009]所述單向閥a組件與單向閥b組件結(jié)構(gòu)相同，包括閥芯b、閥體b、彈簧b及O型圈b，所述單向閥a的閥芯b內(nèi)設(shè)有通油孔；
[0010]所述補給閥包括閥芯c及彈簧C，所述彈簧c的一端與所述閥芯c相連接，另一端緊壓所述殼體；
[0011]所述殼體上設(shè)有所述栗軸對應(yīng)位置上的輸入孔，所述栗軸穿過輸入孔；
[0012]其創(chuàng)新點在于:所述蓋板上設(shè)有與所述栗軸及馬達軸相對應(yīng)的栗軸孔及馬達軸孔，所述栗軸孔與馬達軸孔上設(shè)有潤滑裝置，所述栗軸孔外側(cè)設(shè)有孔a，兩孔a相通，所述兩孔a之間相通處開有補給栗進油孔，所述補給栗進油孔的兩側(cè)開有對稱分布的孔b，所述孔b與孔a相通，所述馬達軸孔的外側(cè)設(shè)有孔c，所述孔b對稱位置設(shè)有孔d，所述孔d與孔c相通，所述蓋板的內(nèi)部設(shè)有油槽，所述油槽分為弧形油槽與直線油槽，所述弧形油槽位于所述栗軸孔及馬達軸孔中心連線的兩側(cè)，且與所述孔a及孔c相通，所述直線油槽將所述弧形油槽相連相通，所述直線油槽之間的間距為10?20mm。
[0013]進一步的，所述潤滑裝置由底座及軸套為一體成型結(jié)構(gòu)，所述底座與軸套的中心位置處開有軸孔，所述軸套為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述圓柱體內(nèi)開有環(huán)狀U形槽，所述U形槽中設(shè)有鋼珠。
[0014]進一步的，所述高壓溢流閥組件的閥芯a的前端位置上設(shè)有出油口。
[0015]進一步的，所述直線油槽之間的間距為15mm。
[0016]本實用新型的有益效果如下:
[0017]I)本實用新型結(jié)構(gòu)合理、操作便捷、成本較低，利于維修保養(yǎng)，延長使用壽命，能明顯提高工作效率。
[0018]2)本實用新型采用潤滑裝置，能明顯增加栗軸及馬達軸的工作穩(wěn)定性，提高工作效率。
[0019]3)本實用新型高壓溢流閥組件的閥芯a的前端位置上設(shè)有出油口，可以適當(dāng)?shù)穆┯统鰜?，降低靈敏度。
[0020]4)本實用新型的油槽采用更加合理的設(shè)計，使得液壓油運轉(zhuǎn)更加高效，利用率更尚O
【附圖說明】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細說明。
[0022]圖1為本實用新型靜液壓無極變速裝置的側(cè)面剖視圖。
[0023]圖2為本實用新型靜液壓無極變速裝置的俯視圖。
[0024]圖3為本實用新型靜液壓無極變速裝置的蓋板剖視圖。
【具體實施方式】
[0025]如圖1、圖2、圖3所示的一種靜液壓無極變速裝置，包括殼體1、蓋板2、斜板3、控制組件4、栗轉(zhuǎn)子組件5、馬達轉(zhuǎn)子組件6、高壓溢流閥組件7、單向閥a組件8、單向閥b組件9及補給閥10，所述斜板3、控制組件4、栗轉(zhuǎn)子組件5、馬達轉(zhuǎn)子組件6、高壓溢流閥組件7、單向閥a組件8、單向閥b組件9及補給閥10都安裝在所述殼體I內(nèi)部，所述蓋板2安裝在所述殼體I的底部；
[0026]如圖1所述栗轉(zhuǎn)子組件5包括栗軸51、馬達轉(zhuǎn)子52、栗配油盤53、柱塞彈簧a54、深溝球軸承a55及擋圈a56，所述栗軸51為階梯軸，一端插在所述蓋板2上，另一端插在所述殼體I上；
[0027]如圖1所述馬達轉(zhuǎn)子組件6包括馬達軸61、馬達轉(zhuǎn)子62、馬達油盤63、柱塞彈簧b64、深溝球軸承b65及擋圈b66，所述馬達轉(zhuǎn)子組件6結(jié)構(gòu)與所述栗轉(zhuǎn)子組件5結(jié)構(gòu)相同，所述馬達軸61短于栗軸51;
[0028]如圖3所述高壓溢流閥組件7包括閥體a71、閥芯a72、閥蓋a73、壓簧74、0型圈a75及尼龍擋圈76，所述閥芯a72安裝在所述閥體a71內(nèi)部，所述閥芯72a的底部設(shè)有壓簧74，所述閥蓋a73壓住所述壓簧74，套裝在所述閥體a71上；
[0029]如圖3所述單向閥a組件8與單向閥b組件9結(jié)構(gòu)相同，包括閥芯b81、閥體b82、彈簧b83及O型圈b84，所述單向閥a的閥芯b81內(nèi)設(shè)有通油孔85;
[0030]如圖1所述補給閥10包括閥芯ClOl及彈簧cl02，所述彈簧cl02的一端與所述閥芯ClOl相連接，另一端緊壓所述殼體I;
[0031]如圖2所述殼體上設(shè)有所述栗軸51對應(yīng)位置上的輸入孔11，所述栗軸51穿過輸入孔11;
[0032]如圖3所述蓋板2上設(shè)有與所述栗軸51及馬達軸61相對應(yīng)的栗軸孔21及馬達軸孔22，所述栗軸孔21與馬達軸孔22上設(shè)有潤滑裝置23，所述栗軸孔21外側(cè)設(shè)有孔a24，兩孔a24相通，所述兩孔a24之間相通處開有補給栗進油孔25，所述補給栗進油孔25的兩側(cè)開有對稱分布的孔b26，所述孔b26與孔a24相通，所述馬達軸孔22的外側(cè)設(shè)有孔c27，所述孔b26對稱位置設(shè)有孔d28，所述孔d28與孔c27相通，所述蓋板2的內(nèi)部設(shè)有油槽，所述油槽分為弧形油槽29與直線油槽291，所述弧形油槽29位于所述栗軸孔21及馬達軸孔22中心連線的兩側(cè)，且與所述孔a24及孔c27相通，所述直線油槽291將所述弧形油槽29相連相通，所述直線油槽291之間的間距為10?20mm;所述潤滑裝置23由底座及軸套為一體成型結(jié)構(gòu)，所述底座與軸套的中心位置處開有軸孔，所述軸套為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述圓柱體內(nèi)開有環(huán)狀U形槽，所述U形槽中設(shè)有鋼珠231 ；所述高壓溢流閥組件7的閥芯a71的前端位置上設(shè)有出油口 711。
[0033]本實用新型的工作原理為:
[0034]在外部電機的驅(qū)動下，馬達軸61轉(zhuǎn)動，將液壓油從一側(cè)的油槽內(nèi)吸出，并擠壓到另一側(cè)，此時，栗軸51的兩側(cè)油壓不等，栗軸51在液壓油的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，形成輸出，而弧形油槽29與直線油槽291來形成液壓油的循環(huán)利用；單角度一樣時，進油和出油在理論上是1:1的，上軸角度越大，下軸排出越大，從而提高了工作效益。
[0035]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，都不脫離本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種靜液壓無極變速裝置，包括殼體、蓋板、斜板、控制組件、栗轉(zhuǎn)子組件、馬達轉(zhuǎn)子組件、高壓溢流閥組件、單向閥a組件、單向閥b組件及補給閥，所述斜板、控制組件、栗轉(zhuǎn)子組件、馬達轉(zhuǎn)子組件、高壓溢流閥組件、單向閥a組件、單向閥b組件及補給閥都安裝在所述殼體內(nèi)部，所述蓋板安裝在所述殼體的底部； 所述栗轉(zhuǎn)子組件包括栗軸、馬達轉(zhuǎn)子、栗配油盤、柱塞彈簧a、深溝球軸承a及擋圈a，所述栗軸為階梯軸，一端插在所述蓋板上，另一端插在所述殼體上； 所述馬達轉(zhuǎn)子組件包括馬達軸、馬達轉(zhuǎn)子、馬達油盤、柱塞彈簧b、深溝球軸承b及擋圈b，所述馬達轉(zhuǎn)子組件結(jié)構(gòu)與所述栗轉(zhuǎn)子組件結(jié)構(gòu)相同，所述馬達軸短于栗軸； 所述高壓溢流閥組件包括閥體a、閥芯a、閥蓋a、壓簧、O型圈a及尼龍擋圈，所述閥芯a安裝在所述閥體a內(nèi)部，所述閥芯a的底部設(shè)有壓簧，所述閥蓋a壓住所述壓簧，套裝在所述閥體a上； 所述單向閥a組件與單向閥b組件結(jié)構(gòu)相同，包括閥芯b、閥體b、彈簧b及O型圈b，所述單向閥a的閥Sb內(nèi)設(shè)有通油孔； 所述補給閥包括閥芯c及彈簧C，所述彈簧c的一端與所述閥芯c相連接，另一端緊壓所述殼體； 所述殼體上設(shè)有所述栗軸對應(yīng)位置上的輸入孔，所述栗軸穿過輸入孔； 其特征在于:所述蓋板上設(shè)有與所述栗軸及馬達軸相對應(yīng)的栗軸孔及馬達軸孔，所述栗軸孔與馬達軸孔上設(shè)有潤滑裝置，所述栗軸孔外側(cè)設(shè)有孔a，兩孔a相通，所述兩孔a之間相通處開有補給栗進油孔，所述補給栗進油孔的兩側(cè)開有對稱分布的孔b，所述孔b與孔a相通，所述馬達軸孔的外側(cè)設(shè)有孔c，所述孔b對稱位置設(shè)有孔d，所述孔d與孔c相通，所述蓋板的內(nèi)部設(shè)有油槽，所述油槽分為弧形油槽與直線油槽，所述弧形油槽位于所述栗軸孔及馬達軸孔中心連線的兩側(cè)，且與所述孔a及孔c相通，所述直線油槽將所述弧形油槽相連相通，所述直線油槽之間的間距為1?20mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜液壓無極變速裝置，其特征在于:所述潤滑裝置為底座及軸套一體成型結(jié)構(gòu)，所述底座與軸套的中心位置處開有軸孔，所述軸套為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述圓柱體內(nèi)開有環(huán)狀U形槽，所述U形槽中設(shè)有鋼珠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜液壓無極變速裝置，其特征在于:所述高壓溢流閥組件的閥芯a的前端位置上設(shè)有出油口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜液壓無極變速裝置，其特征在于:所述直線油槽之間的間距為15mm。
【文檔編號】F16H39/06GK205559720SQ201620029129
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年1月13日
【發(fā)明人】黃振璁, 梁松千, 戚順平, 蘇海燕, 凌圣軍, 馮克明
【申請人】南通愛慕希機械股份有限公司