用于立式磨機(jī)齒輪箱的動(dòng)壓潤(rùn)滑可傾瓦的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于立式磨機(jī)齒輪箱的動(dòng)壓潤(rùn)滑可傾瓦，動(dòng)壓潤(rùn)滑可傾瓦為扇形，其上表面為工作面，下表面設(shè)有支撐凸臺(tái)，其特征在于：可傾瓦迎著工件運(yùn)動(dòng)方向的工作面邊緣設(shè)有供油槽，供油槽沿口與工作面之間為過渡斜邊，供油槽中設(shè)有儲(chǔ)油沉池，由扇形內(nèi)側(cè)扇面到供油槽的儲(chǔ)油沉池設(shè)有一供油油道，支撐凸臺(tái)到供油槽的距離大于它到另一端邊緣的距離。
【專利說明】
用于立式磨機(jī)齒輪箱的動(dòng)壓潤(rùn)滑可傾瓦
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)壓潤(rùn)滑可傾瓦，尤其是在僅有動(dòng)壓潤(rùn)滑的條件下，提高低溫油的利用效率、降低可傾瓦工作溫度的新型結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，立式磨機(jī)減速機(jī)中動(dòng)壓潤(rùn)滑可傾瓦的供油方式一般為:在相鄰的兩塊可傾瓦之間的空間布置長(zhǎng)形的鋼管，并在每根鋼管上開設(shè)四到五個(gè)小孔徑噴油孔，噴油孔垂直向上；工作時(shí)，噴油孔噴射出新鮮且相對(duì)低溫的潤(rùn)滑油，保證可傾瓦的正常工作。不足之處在于:鋼管為懸臂件，需在遠(yuǎn)端固定，占用空間；鋼管距離可傾瓦進(jìn)油邊較遠(yuǎn)，噴油孔噴射出的相對(duì)低溫的潤(rùn)滑油摻雜著前方可傾瓦排出的高溫油，因此進(jìn)入到下一塊可傾瓦中的潤(rùn)滑油溫度高于理論設(shè)計(jì)值。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有立式磨機(jī)減速機(jī)中動(dòng)壓潤(rùn)滑可傾瓦的供油方式存在的噴油孔固定需要預(yù)留空間，且潤(rùn)滑油油溫過高，可傾瓦本身散熱困難等一系列問題，提供一種新的用于立式磨機(jī)齒輪箱的動(dòng)壓潤(rùn)滑可傾瓦。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種用于立式磨機(jī)齒輪箱的動(dòng)壓潤(rùn)滑可傾瓦，動(dòng)壓潤(rùn)滑可傾瓦為扇形，其上表面為工作面，下表面設(shè)有支撐凸臺(tái)，其特征在于:可傾瓦迎著工件運(yùn)動(dòng)方向的工作面邊緣設(shè)有供油槽，供油槽沿口與工作面之間為過渡斜面，供油槽中設(shè)有儲(chǔ)油沉池，由扇形內(nèi)側(cè)扇面到供油槽的儲(chǔ)油沉池設(shè)有一供油油道，支撐凸臺(tái)到供油槽的距離大于它到另一端邊緣的距離。
[0005]在本實(shí)用新型中，所述的由扇形中心短邊到供油槽中的儲(chǔ)油沉池設(shè)有一供油油道是指，在可傾瓦內(nèi)設(shè)有一條與工件移動(dòng)方向平行的橫向油道，橫向油道的終點(diǎn)抵達(dá)儲(chǔ)油沉池，起點(diǎn)設(shè)有油堵，由內(nèi)側(cè)扇面的端面設(shè)有一條與所述橫向油道溝通的徑向油道。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，由于可傾瓦迎著工件運(yùn)動(dòng)方向工作面的前端(迎著工件運(yùn)動(dòng)方向的工作面邊緣)設(shè)有供油槽，工作中移動(dòng)的工件可以把供油槽提供的潤(rùn)滑油均勻涂抹到可傾瓦的整個(gè)工作面。由于支撐凸臺(tái)到供油槽的距離大于它到另一端邊緣的距離，可傾瓦的重心位于供油槽一側(cè)，工作中，供油槽一側(cè)與工件的間隙大于另一側(cè)的間隙，尤其是供油槽沿口與工作面之間為過渡斜面，這些措施更利于潤(rùn)滑油由可以通過供油槽進(jìn)入工作面。由于供油槽中設(shè)有儲(chǔ)油沉池，可以提高供油槽儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的能力。由于為儲(chǔ)油沉池提供潤(rùn)滑油的油道是設(shè)在可傾瓦內(nèi)部，尤其是其橫向油道幾乎貫穿可傾瓦的工作面，在為工作面提供潤(rùn)滑油的同時(shí)，還可以帶走可傾瓦工作過程中產(chǎn)生的熱量，有效降低可傾瓦的工作溫度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，潤(rùn)滑效果可靠。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖。
[0009]圖3是圖2的A-A向剖視圖。
[0010]圖中:1、工作面，2、支撐凸臺(tái)，3、供油槽，4、過渡斜面，5、儲(chǔ)油沉池，6、橫向油道，7、油堵，8、徑向油道，9、可傾瓦支座，10、工件。
【具體實(shí)施方式】
[0011]附圖非限制性的公開了本實(shí)用新型實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0012]由圖1和圖2可見，動(dòng)壓潤(rùn)滑可傾瓦為扇形，其上表面為工作面I，下表面設(shè)有支撐凸臺(tái)2，迎著工件運(yùn)動(dòng)方向的工作面I邊緣設(shè)有供油槽3，供油槽3沿口與工作面I之間為過渡斜面4，由扇形內(nèi)側(cè)扇面到供油槽3的儲(chǔ)油沉池設(shè)有一供油油道，支撐凸臺(tái)2到供油槽3的距離大于它到另一端邊緣的距離。由圖3可見，供油槽3中設(shè)有儲(chǔ)油沉池5。
[0013]在本實(shí)施例中，所述的供油油道是:在可傾瓦內(nèi)設(shè)有一條與工件10移動(dòng)方向平行的橫向油道6，橫向油道6的終點(diǎn)抵達(dá)儲(chǔ)油沉池5，起點(diǎn)設(shè)有油堵7，由內(nèi)側(cè)扇面的端面設(shè)有一條與所述橫向油道6溝通的徑向油道8。
[0014]使用中，可傾瓦的支撐凸臺(tái)2置于可傾瓦支座9中，潤(rùn)滑油由徑向油道8進(jìn)入可傾瓦內(nèi)，注滿供油槽3和儲(chǔ)油沉池5，工作中，潤(rùn)滑油由供油槽3上沿溢出，并沿過渡斜面4導(dǎo)入工作面I，此時(shí)移動(dòng)的工件10將剛剛進(jìn)入工作面I起點(diǎn)的潤(rùn)滑油帶入工作面I，形成潤(rùn)滑油膜，為工作面I和工件10的摩擦面提供潤(rùn)滑，多余的潤(rùn)滑油將由可傾瓦工作面I的其他三端邊排出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于立式磨機(jī)齒輪箱的動(dòng)壓潤(rùn)滑可傾瓦，動(dòng)壓潤(rùn)滑可傾瓦為扇形，其上表面為工作面，下表面設(shè)有支撐凸臺(tái)，其特征在于:可傾瓦迎著工件運(yùn)動(dòng)方向的工作面邊緣設(shè)有供油槽，供油槽沿口與工作面之間為過渡斜邊，供油槽中設(shè)有儲(chǔ)油沉池，由扇形內(nèi)側(cè)扇面到供油槽的儲(chǔ)油沉池設(shè)有一供油油道，支撐凸臺(tái)到供油槽的距離大于它到另一端邊緣的距離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于立式磨機(jī)齒輪箱的動(dòng)壓潤(rùn)滑可傾瓦，其特征在于，所述的由扇形內(nèi)側(cè)扇面到供油槽的儲(chǔ)油沉池設(shè)有一供油油道是指，在可傾瓦內(nèi)設(shè)有一條與工件移動(dòng)方向平行的橫向油道，橫向油道的終點(diǎn)抵達(dá)儲(chǔ)油沉池，起點(diǎn)設(shè)有油堵，由內(nèi)側(cè)扇面的端面設(shè)有一條與所述橫向油道溝通的徑向油道。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK205578693SQ201620314477
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】李釗, 安博, 劉云剛
【申請(qǐng)人】南京高精齒輪集團(tuán)有限公司