具有散熱功能的定鉗盤式制動器的制造方法
【專利摘要】本專利公開了一種具有散熱功能的定鉗盤式制動器，包括制動盤和固定在外部車架上的制動鉗,制動鉗上開設(shè)有進液口和液體流道,制動鉗上以制動盤為中心對稱設(shè)置有兩個活塞,活塞上設(shè)有制動塊,制動塊上設(shè)有散熱電路,散熱電路與外部直流電源連接，散熱電路包括接觸開關(guān)和與接觸開關(guān)連通的風(fēng)扇,接觸開關(guān)設(shè)置在制動塊上面向制動盤的一側(cè),風(fēng)扇位于制動盤的正上方并與制動鉗螺紋連接。本方案的效果是：通過在制動塊上設(shè)置散熱電路，并通過接觸開關(guān)來控制散熱電路的接通和關(guān)斷，因此本方案能將制動器在制動過程中產(chǎn)生的熱量及時有效散發(fā)出去，同時還能實現(xiàn)整個散熱電路的自動啟閉。
【專利說明】
具有散熱功能的定鉗盤式制動器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及制動器，具體為一種具有散熱功能的定鉗盤式制動器。【背景技術(shù)】
[0002]制動器是制動系統(tǒng)中用以產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件，汽車制動器幾乎都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦產(chǎn)生制動力矩的摩擦制動器，目前，各類汽車廣泛采用的摩擦制動器根據(jù)旋轉(zhuǎn)元件的不同分為鼓式制動器和盤式制動器兩大類。
[0003]鉗盤式制動器是一種常用的盤式制動器，鉗盤式制動器按制動鉗的結(jié)構(gòu)型式可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩種，定鉗盤式制動器在制動時，制動塊從兩側(cè)分別夾緊制動盤，在兩者摩擦力的作用下實現(xiàn)制動盤的制動，但是定鉗盤式制動器在制動過程中將在摩擦力的作用下產(chǎn)生大量的熱量，該熱量若不能及時散發(fā)，將造成制動塊的磨損，影響到制動器的使用壽命和性能?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0004]本實用新型意在提供一種能將制動器在制動過程中產(chǎn)生的熱量及時有效散發(fā)出去的具有散熱功能的定鉗盤式制動器。
[0005]本方案中的具有散熱功能的定鉗盤式制動器，包括制動盤和固定在外部車架上的制動鉗，制動鉗橫跨在制動盤的兩側(cè)，制動鉗上開設(shè)有進液口和液體流道，液體流道橫跨在制動盤的兩側(cè)并與進液口相通，制動鉗上以制動盤為中心對稱設(shè)置有兩個活塞，活塞上設(shè)有制動塊，制動塊上設(shè)有散熱電路，散熱電路與外部直流電源連接，散熱電路包括接觸開關(guān)和與接觸開關(guān)連通的風(fēng)扇，接觸開關(guān)設(shè)置在制動塊上面向制動盤的一側(cè)，風(fēng)扇位于制動盤的正上方并與制動鉗螺紋連接。
[0006]本方案的原理是:當(dāng)駕駛員踩下制動踏板進行制動時，制動液從進液口進入液體流道，進入液體流道的制動液將推動制動盤兩側(cè)的活塞帶動制動塊向制動盤方向移動，當(dāng)制動塊與制動盤接觸后，一方面在制動塊與制動盤之間的摩擦力作用下，制動盤逐漸停止， 制動塊與制動盤在摩擦力的作用下將產(chǎn)生大量的熱量，另一方面位于制動塊上的接觸開關(guān)閉合，散熱電路處于接通狀態(tài)，與接觸開關(guān)連通的風(fēng)扇開始運轉(zhuǎn)，風(fēng)扇在運轉(zhuǎn)的過程中將帶走大部分制動塊和制動盤在摩擦力作用下產(chǎn)生的熱量。制動結(jié)束后，制動塊離開制動盤，制動塊上的接觸開關(guān)處于開啟狀態(tài)，與接觸開關(guān)連通的風(fēng)扇停止運轉(zhuǎn)。
[0007]本方案的效果是:通過在制動塊上設(shè)置散熱電路，并通過接觸開關(guān)來控制散熱電路的接通和關(guān)斷，當(dāng)制動塊與制動盤接觸進行制動時，接觸開關(guān)自動閉合并帶動風(fēng)扇運轉(zhuǎn)， 風(fēng)扇運轉(zhuǎn)將帶走制動過程中產(chǎn)生的熱量，當(dāng)制動塊與制動盤分離時，接觸開關(guān)自動斷開并使風(fēng)扇停止運轉(zhuǎn)，因此本方案能將制動器在制動過程中產(chǎn)生的熱量及時有效散發(fā)出去，同時還能實現(xiàn)整個散熱電路的自動啟閉。
[0008]進一步，散熱電路還包括第一可控硅和第一二極管，接觸開關(guān)一側(cè)與第一可控硅的控制極連接，接觸開關(guān)的另一側(cè)通過限流電阻與第一二極管的陰極連接，第一可控硅的陽極和第一二極管的陽極均與外部直流電源的正極連接，第一可控硅的陰極通過風(fēng)扇與外部直流電源的負(fù)極連接，當(dāng)制動塊與制動盤接觸進行制動時，接觸開關(guān)閉合，在外部直流電源的作用下，第一二極管導(dǎo)通，第一二極管導(dǎo)通將給第一可控硅的控制極一個觸發(fā)電流，在觸發(fā)電流和外部直流電源的作用下，第一可控硅導(dǎo)通，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，當(dāng)制動塊與制動盤分離時，接觸開關(guān)斷開，第一可控硅的控制極沒有觸發(fā)電流，風(fēng)扇回路斷開，風(fēng)扇停止運轉(zhuǎn)。
[0009]進一步，活塞上開設(shè)有凹槽，凹槽與液體流道相通，在進行制動時，部分制動液將流入活塞的凹槽內(nèi)，流入凹槽內(nèi)的制動液可帶走部分由制動塊傳遞到活塞上的熱量，進一步提高制動器的散熱能力。
[0010]進一步，制動鉗與活塞的配合面處開設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)有彈性密封圈，彈性密封圈一方面能有效防止制動液從制動鉗與活塞的配合面處泄漏，另一方面當(dāng)制動結(jié)束后，彈性密封圈自身的彈力可使活塞帶動制動塊進行自動復(fù)位?！靖綀D說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型實施例的散熱電路的原理圖。【具體實施方式】
[0013]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明:
[0014]說明書附圖1中的附圖標(biāo)記包括:制動盤1、制動鉗2、進液口 3、液體流道4、活塞5、 凹槽6、制動塊7、彈性密封圈8。[0〇15]說明書附圖2中的附圖標(biāo)記包括:第一二極管VD1、限流電阻R1、第一可控硅VS1、接觸開關(guān)AN、風(fēng)扇M。
[0016]實施例基本如附圖1所不:具有散熱功能的定鑰■盤式制動器，包括制動鑰'2和制動盤1，制動鉗2固定安裝在外部車橋上，且制動鉗2橫跨在制動盤1的兩側(cè)，制動盤1安裝在外部車輪上并與車輪一起轉(zhuǎn)動，在制動鉗2的左側(cè)開設(shè)有進液口 3，在制動鉗2上還開設(shè)有液體流道4，進液口 3的右側(cè)與液體流道4相通，液體流道4也橫跨在制動盤1的兩側(cè)，在制動鉗2的四周開設(shè)有若干圓弧形的倒角，該圓弧形倒角可有效減少制動鉗2四周的應(yīng)力集中。
[0017]在制動鉗2上以制動盤1為中心左右對稱設(shè)置有兩個活塞5,本實施例以制動盤1左側(cè)的活塞5為例進行結(jié)構(gòu)說明，活塞5的左側(cè)開設(shè)有凹槽6,凹槽6與制動鉗2上的液體流道4 相通，在制動鉗2上與活塞5的配合面上開設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)有彈性密封圈8,在活塞5的右側(cè)還設(shè)有制動塊7,在制動塊7上設(shè)有散熱電路，散熱電路的接觸開關(guān)設(shè)置在制動塊7的右偵L制動時，制動塊7從兩側(cè)夾緊制動盤1，在活塞5的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)有凸起，該凸起與制動鉗2相抵時可用于限制活塞5的位置。[〇〇18]在制動盤1的正上方位置還設(shè)有風(fēng)扇，風(fēng)扇與制動鉗2采用螺紋的方式進行連接， 制動塊7上的接觸開關(guān)可用于控制風(fēng)扇的停止和運轉(zhuǎn)。
[0019]如圖2所示，散熱電路中，散熱電路的正極和負(fù)極分別與外部直流電源進行連接， 散熱電路的正極還分別連接有第一可控硅VS1的陽極和第一二極管VD1的陽極，第一二極管 VD1的陰極處連接有限流電阻R1，限流電阻R1的右側(cè)連接有接觸開關(guān)AN，第一可控硅VS1的陰極與風(fēng)扇M進行連接，第一可控硅VS1的控制極與接觸開關(guān)AN的右側(cè)進行連接，風(fēng)扇M的左側(cè)與外部直流電源的負(fù)極進行連接。
[0020]當(dāng)進行制動時，制動塊7與制動盤1接觸，此時位于制動塊7右側(cè)的接觸開關(guān)AN在制動塊7和制動盤1的作用力下閉合，此時外部直流電源經(jīng)散熱電路的正極，一部分電流流經(jīng)第一可控硅VS1的陽極，一部分電流流經(jīng)第一二極管VD1的陽極，流經(jīng)第一二極管VD1陽極的電流經(jīng)限流電阻R1和接觸開關(guān)AN后給第一可控硅VS1的控制極一個觸發(fā)電流，此時第一可控硅VS 1在外部直流電源和觸發(fā)電流的作用下導(dǎo)通，散熱回路導(dǎo)通，風(fēng)扇M運轉(zhuǎn)，當(dāng)制動完成后，制動塊7與制動盤1分離，此時位于制動塊7右側(cè)的接觸開關(guān)AN斷開，第一可控硅VS1的控制極沒有觸發(fā)電流，第一可控硅VS1不能導(dǎo)通，此時散熱回路斷開，風(fēng)扇M停止運轉(zhuǎn)。
[0021]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種具有散熱功能的定鉗盤式制動器，包括制動盤和固定在外部車架上的制動鉗， 所述制動鉗橫跨在所述制動盤的兩側(cè)，所述制動鉗上開設(shè)有進液口和液體流道，所述液體 流道橫跨在所述制動盤的兩側(cè)并與所述進液口相通，所述制動鉗上以所述制動盤為中心對 稱設(shè)置有兩個活塞，所述活塞上設(shè)有制動塊，其特征在于:所述制動塊上設(shè)有散熱電路，所 述散熱電路與外部直流電源連接，所述散熱電路包括接觸開關(guān)和與所述接觸開關(guān)連通的風(fēng) 扇，所述接觸開關(guān)設(shè)置在所述制動塊上面向所述制動盤的一側(cè)，所述風(fēng)扇位于所述制動盤 的正上方并與所述制動鉗螺紋連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有散熱功能的定鉗盤式制動器，其特征在于:所述散熱電路 還包括第一可控硅和第一二極管，所述接觸開關(guān)一側(cè)與所述第一可控硅的控制極連接，所 述接觸開關(guān)的另一側(cè)通過限流電阻與所述第一二極管的陰極連接，所述第一可控硅的陽極 和所述第一二極管的陽極均與外部直流電源的正極連接，所述第一可控硅的陰極通過所述 風(fēng)扇與外部直流電源的負(fù)極連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有散熱功能的定鉗盤式制動器，其特征在于:所述活塞上開 設(shè)有凹槽，所述凹槽與所述液體流道相通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有散熱功能的定鉗盤式制動器，其特征在于:所述制動鉗與 所述活塞的配合面處開設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有彈性密封圈。
【文檔編號】F16D121/04GK205605701SQ201620392800
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】曾令國
【申請人】重慶迎瑞升壓鑄有限公司