一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高精度齒輪的制作方法
【專利摘要】一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高精度齒輪，包括齒輪本體、輪齒、齒槽、弧形倒角、軸承、離心自鎖裝置、軸孔、散熱槽、散熱孔、螺釘，其特征在于：所述齒輪本體的外壁均勻分布著輪齒，相鄰兩個(gè)輪齒之間有一齒槽，所述齒槽槽底兩側(cè)設(shè)有弧形倒角，所述軸孔的內(nèi)壁上固設(shè)有軸承，所述軸承包括外圈、內(nèi)圈、保持架、滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體通過保持架固定在外圈與內(nèi)圈之間，所述外圈與軸孔內(nèi)壁固定連接。本實(shí)用新型軸孔的內(nèi)壁上固設(shè)軸承，內(nèi)圈與外圈之間設(shè)有離心自鎖裝置，當(dāng)軸承的內(nèi)圈達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，滑塊在離心力的作用下會(huì)卡入卡槽中帶動(dòng)齒輪本體一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣齒輪瞬間加速并瞬間沖擊釋出大扭力來帶動(dòng)別的齒輪，提高了傳動(dòng)的精確度。
【專利說明】
一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高精度齒輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪領(lǐng)域，具體地說是一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高精度齒輪?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件，傳統(tǒng)的在齒輪傳動(dòng)的時(shí)候，先一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來然后再帶動(dòng)另外的齒輪，但是如果帶動(dòng)的齒輪很多的話往往在一開始很難一起轉(zhuǎn)動(dòng)起來，傳動(dòng)精度很難保證。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高精度齒輪，在齒輪工作時(shí)利用散熱槽將熱量從散熱孔中散出，大大提高齒輪的使用壽命;軸孔的內(nèi)壁上固設(shè)軸承，內(nèi)圈與外圈之間設(shè)有離心自鎖裝置，當(dāng)軸承的內(nèi)圈達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，滑塊在離心力的作用下會(huì)卡入卡槽中帶動(dòng)齒輪本體一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣齒輪瞬間加速并瞬間沖擊釋出大扭力來帶動(dòng)別的齒輪，提高了傳動(dòng)的精確度。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高精度齒輪，包括齒輪本體、輪齒、齒槽、弧形倒角、軸承、離心、自鎖裝置、軸孔、散熱槽、散熱孔、螺釘，其特征在于:所述齒輪本體的外壁均勻分布著輪齒，相鄰兩個(gè)輪齒之間有一齒槽，所述齒槽槽底兩側(cè)設(shè)有弧形倒角，所述軸孔的內(nèi)壁上固設(shè)有軸承，所述軸承包括外圈、內(nèi)圈、保持架、滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體通過保持架固定在外圈與內(nèi)圈之間，所述外圈與軸孔內(nèi)壁固定連接，所述內(nèi)圈與外圈之間設(shè)有離心自鎖裝置，所述離心自鎖裝置包括凸塊，所述凸塊固設(shè)在內(nèi)圈外壁上，所述凸塊相對(duì)于與內(nèi)圈相接的另一端設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有可在凹槽內(nèi)滑動(dòng)的滑塊，所述凹槽底壁與滑塊之間設(shè)有拉緊彈簧，所述外圈內(nèi)壁上設(shè)有可與滑塊卡接的卡槽，所述卡槽內(nèi)壁上設(shè)有彈性件，彈性件可以是粗糙的橡膠塊，所述凸塊上旋設(shè)有固定滑塊的螺釘，所述凸塊上設(shè)有相應(yīng)的螺紋孔，從軸孔孔壁與齒輪本體之間開有環(huán)形的散熱槽，所述齒輪本體上開有多個(gè)與散熱槽連通的散熱孔，散熱孔沿圓周均勻分布在軸孔周圍。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高精度齒輪， 在齒輪工作時(shí)利用散熱槽將熱量從散熱孔中散出，大大提高齒輪的使用壽命;軸孔的內(nèi)壁上固設(shè)軸承，內(nèi)圈與外圈之間設(shè)有離心自鎖裝置，當(dāng)軸承的內(nèi)圈達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，滑塊在離心力的作用下會(huì)卡入卡槽中帶動(dòng)齒輪本體一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣齒輪瞬間加速并瞬間沖擊釋出大扭力來帶動(dòng)別的齒輪，提高了傳動(dòng)的精確度?！靖綀D說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1中A-A處剖視圖。
[0008]圖3為圖1件2輪齒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖4為圖3中B-B處剖視圖。[〇〇1〇]圖5為圖2中C部分的放大圖。[〇〇11]圖1、圖2、圖3、圖4、圖5中，1.齒輪本體，2.輪齒，3.齒槽，4.弧形倒角，5.軸承，51.外圈，52.內(nèi)圈，53.滾動(dòng)體，54.保持架，6.離心自鎖裝置，61.凸塊，62.滑塊，63.凹槽，64.拉緊彈簧，65.卡槽，66.彈性件，7.軸孔，8.散熱槽，9.散熱孔，10.螺釘?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0013]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實(shí)用新型是一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高精度齒輪， 包括齒輪本體1、輪齒2、齒槽3、弧形倒角4、軸承5、離心自鎖裝置6、軸孔7、散熱槽8、散熱孔 9、螺釘10,其特征在于:所述齒輪本體1的外壁均勻分布著輪齒2,相鄰兩個(gè)輪齒2之間有一齒槽3,所述齒槽3槽底兩側(cè)設(shè)有弧形倒角4,所述軸孔7的內(nèi)壁上固設(shè)有軸承5,所述軸承5包括外圈51、內(nèi)圈52、保持架54、滾動(dòng)體53,所述滾動(dòng)體53通過保持架54固定在外圈51與內(nèi)圈 52之間，所述外圈51與軸孔7內(nèi)壁固定連接，所述內(nèi)圈52與外圈51之間設(shè)有離心自鎖裝置6， 所述離心自鎖裝置6包括凸塊61，所述凸塊61固設(shè)在內(nèi)圈52外壁上，所述凸塊61相對(duì)于與內(nèi)圈52相接的另一端設(shè)有凹槽63，所述凹槽63內(nèi)設(shè)有可在凹槽63內(nèi)滑動(dòng)的滑塊62，所述凹槽 63底壁與滑塊62之間設(shè)有拉緊彈簧64,所述外圈51內(nèi)壁上設(shè)有可與滑塊62卡接的卡槽65， 所述卡槽65內(nèi)壁上設(shè)有彈性件66,彈性件66可以是粗糙的橡膠塊，所述凸塊61上旋設(shè)有固定滑塊62的螺釘10，所述凸塊61上設(shè)有相應(yīng)的螺紋孔，從軸孔7孔壁與齒輪本體1之間開有環(huán)形的散熱槽8,所述齒輪本體1上開有多個(gè)與散熱槽8連通的散熱孔9,散熱孔9沿圓周均勻分布在軸孔7周圍。
[0014]齒槽3的槽底兩側(cè)設(shè)有弧形倒角4,齒輪輪齒2設(shè)計(jì)有弧形倒角4可以減小嚙合齒輪之間的摩擦，減小齒輪的磨損，增加壓縮機(jī)齒輪的壽命，輪齒2、弧形倒角4結(jié)構(gòu)如圖3所示；
[0015]軸孔7的內(nèi)壁上固設(shè)軸承5,內(nèi)圈52與外圈51之間設(shè)有離心自鎖裝置6,當(dāng)軸承5的內(nèi)圈52達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，滑塊62在離心力的作用下會(huì)卡入卡槽65中帶動(dòng)齒輪本體1 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣齒輪瞬間加速并瞬間沖擊釋出大扭力來帶動(dòng)別的齒輪;卡槽65內(nèi)壁上設(shè)有彈性件 66,可以起到減震的作用，防止滑塊62在每次撞擊卡槽65時(shí)將其撞壞，也可以增大與滑塊62 之間的摩擦力，防止滑塊62在卡入卡槽65的瞬間縮回到凹槽63中。凸塊上旋設(shè)有固定滑塊的螺釘10,如果齒輪不需要很大扭力需要瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)起來的，可以將滑塊62先卡入卡槽65中， 然后再用螺釘10將滑塊62固定，這樣齒輪就可以瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)起來了，提高了傳動(dòng)的精確度。
[0016]由此可知，本實(shí)用新型提供一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高精度齒輪，在齒輪工作時(shí)利用散熱槽將熱量從散熱孔中散出，大大提高齒輪的使用壽命;軸孔的內(nèi)壁上固設(shè)軸承，內(nèi)圈與外圈之間設(shè)有離心自鎖裝置，當(dāng)軸承的內(nèi)圈達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，滑塊在離心力的作用下會(huì)卡入卡槽中帶動(dòng)齒輪本體一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣齒輪瞬間加速并瞬間沖擊釋出大扭力來帶動(dòng)別的齒輪，提高了傳動(dòng)的精確度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高精度齒輪，包括齒輪本體、輪齒、齒槽、弧形倒角、軸承、離 心自鎖裝置、軸孔、散熱槽、散熱孔、螺釘，其特征在于:所述齒輪本體的外壁均勻分布著輪 齒，相鄰兩個(gè)輪齒之間有一齒槽，所述齒槽槽底兩側(cè)設(shè)有弧形倒角，所述軸孔的內(nèi)壁上固設(shè) 有軸承，所述軸承包括外圈、內(nèi)圈、保持架、滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體通過保持架固定在外圈與內(nèi) 圈之間，所述外圈與軸孔內(nèi)壁固定連接，所述內(nèi)圈與外圈之間設(shè)有離心自鎖裝置，所述離心 自鎖裝置包括凸塊，所述凸塊固設(shè)在內(nèi)圈外壁上，所述凸塊相對(duì)于與內(nèi)圈相接的另一端設(shè) 有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有可在凹槽內(nèi)滑動(dòng)的滑塊，所述凹槽底壁與滑塊之間設(shè)有拉緊彈簧， 所述外圈內(nèi)壁上設(shè)有可與滑塊卡接的卡槽，所述卡槽內(nèi)壁上設(shè)有彈性件，彈性件可以是粗 糙的橡膠塊，所述凸塊上旋設(shè)有固定滑塊的螺釘，所述凸塊上設(shè)有相應(yīng)的螺紋孔，從軸孔孔 壁與齒輪本體之間開有環(huán)形的散熱槽，所述齒輪本體上開有多個(gè)與散熱槽連通的散熱孔， 散熱孔沿圓周均勻分布在軸孔周圍。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK205689724SQ201620730936
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月22日 公開號(hào)201620730936.4, CN 201620730936, CN 205689724 U, CN 205689724U, CN-U-205689724, CN201620730936, CN201620730936.4, CN205689724 U, CN205689724U
【發(fā)明人】榮兆明, 戴云崧
【申請(qǐng)人】無錫永凱達(dá)齒輪有限公司