一種新型變速箱體結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型變速箱體結(jié)構(gòu)，包括箱體和機殼，所述箱體上設(shè)有機殼外包部，所述機殼外包部內(nèi)壁設(shè)有定位凸環(huán)，所述機殼壓鑄到箱體的機殼外包部內(nèi)部，使機殼和箱體成為一體，所述機殼外壁設(shè)有與定位凸環(huán)相配合的定位凹槽。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點是：1、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。不僅一次裝夾就把機殼內(nèi)孔和箱體軸承室加工完成，還可以保證機殼端面和箱體端面平行度。2、使電機齒輪噪音小。因為零件同心度、平行度有了保證所以齒輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪音小。3、裝配合格率高。因為齒輪噪音小零件質(zhì)量穩(wěn)定所以整機合格率高。
【專利說明】
一種新型變速箱體結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及變速箱結(jié)構(gòu)，具體涉及一種新型變速箱體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有市場上的同類產(chǎn)品都采用分體式設(shè)計，如圖4所示，產(chǎn)品由機殼和箱體兩個獨立零件組成，其缺陷如下:一、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定每批次裝機合格率低。二、生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜各零件必須分開單個多次定位加工才能完成，這樣零件不僅形位精度差還容易造成產(chǎn)品相互磕碰。三、電機齒輪運轉(zhuǎn)噪音大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型是為了解決上述不足，提供一種新型變速箱體結(jié)構(gòu)。將箱體和機殼改為一體式設(shè)計，不但提高了零件的形位精度、裝配精度，還減少了相互之間磕碰。主要解決了電機齒輪噪音大以及一次性裝機合格率低問題。
[0004]本實用新型的目的通過一下技術(shù)方案實現(xiàn):一種新型變速箱體結(jié)構(gòu)，包括箱體和機殼，所述箱體上設(shè)有機殼外包部，所述機殼外包部內(nèi)壁設(shè)有定位凸環(huán)，所述機殼壓鑄到箱體的機殼外包部內(nèi)部，使機殼和箱體成為一體，所述機殼外壁設(shè)有與定位凸環(huán)相配合的定位凹槽。
[0005]所述定位凸環(huán)和定位凹槽為兩對。
[0006]本實用新型把機殼直接嵌套到箱體上使之成為一體，一次性就可以完成機殼內(nèi)孔和箱體軸承室加工。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點是:
[0008]1、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。不僅一次裝夾就把機殼內(nèi)孔和箱體軸承室加工完成，還可以保證機殼端面和箱體端面平行度。
[0009]2、使電機齒輪噪音小。因為零件同心度、平行度有了保證所以齒輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪音小。
[0010]3、裝配合格率高。因為齒輪噪音小零件質(zhì)量穩(wěn)定所以整機合格率高。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型中機殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實用新型應(yīng)用在變速箱上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為傳統(tǒng)變速箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步詳述。
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，一種新型變速箱體結(jié)構(gòu)，包括箱體I和機殼2，所述箱體I上設(shè)有機殼外包部1-1，所述機殼外包部1-1內(nèi)壁設(shè)有定位凸環(huán)1-2，所述機殼2壓鑄到箱體I的機殼外包部1-1內(nèi)部，使機殼2和箱體I成為一體，所述機殼2外壁設(shè)有與定位凸環(huán)1-2相配合的定位凹槽2-1。
[0017]所述定位凸環(huán)1-2和定位凹槽2-1為兩對。
[0018]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及實施例內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型變速箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括箱體和機殼，所述箱體上設(shè)有機殼外包部，所述機殼外包部內(nèi)壁設(shè)有定位凸環(huán)，所述機殼壓鑄到箱體的機殼外包部內(nèi)部，使機殼和箱體成為一體，所述機殼外壁設(shè)有與定位凸環(huán)相配合的定位凹槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型變速箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位凸環(huán)和定位凹槽為兩對。
【文檔編號】F16H57/02GK205689730SQ201620540725
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月7日 公開號201620540725.4, CN 201620540725, CN 205689730 U, CN 205689730U, CN-U-205689730, CN201620540725, CN201620540725.4, CN205689730 U, CN205689730U
【發(fā)明人】李金東, 鄧藤有
【申請人】浙江尤奈特電機有限公司