專利名稱：電機(jī)聯(lián)軸器定心裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)聯(lián)軸器的定心裝置。
背景技術(shù)：
電機(jī)在各行各業(yè)運(yùn)用的十分廣泛，作為軋鋼輔機(jī)的直流電機(jī)，在粗軋、鋼管、冷軋、熱軋等生產(chǎn)線上廣泛使用。直流電機(jī)與減速箱之間通過聯(lián)軸器(接手)連接。電機(jī)的定心良好與否，不僅直接影響電機(jī)本身及減速箱的正常運(yùn)行，而且影響產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量，以及聯(lián)軸器的使用壽命。原有的定心工具有以下幾部分組成固定吸座、連接桿、夾緊扣、表頭(千分尺)14，參閱圖1。普通聯(lián)軸器在定心時，將定心的固定吸座安裝在電機(jī)軸19上，連接桿與固定吸座，連接桿之間的固定都是通過夾緊扣鎖緊，表頭安裝在連接桿端部位置，通過夾緊扣鎖緊，以機(jī)械側(cè)減速箱的軸為基準(zhǔn)，將表頭(千分表)落在減速箱軸15上進(jìn)行定心，電機(jī)定心效果較好。以上操作過程及部件連接關(guān)系，參閱圖1。但有一些電機(jī)聯(lián)軸器處安裝有抱閘輪(生產(chǎn)工藝的需要)，由于抱閘輪直徑是聯(lián)軸器的1.5-2倍左右，用上述方法定心時，定心裝置必須安裝4至6根連接桿，使表頭跨過抱閘輪落在減速箱的軸上進(jìn)行定心，參閱圖2。由于連接桿較多，在定心時(以軸向定心為例)，電機(jī)軸必須按逆時針或順時針方向轉(zhuǎn)動。這種定心的方法，不僅定心難度高，而且在轉(zhuǎn)動過程中連接桿之間及連接桿與表頭之間會產(chǎn)生相對位移，尤其是電機(jī)軸旋轉(zhuǎn)過程中，因連接桿較多重量增加，使固定吸盤與電機(jī)軸之間產(chǎn)生相對位移，造成定心數(shù)據(jù)誤差較大。如用上述定心裝置測量電機(jī)的定心上下誤差時，當(dāng)表頭旋轉(zhuǎn)至軸下方時將表頭刻度調(diào)整為0，旋轉(zhuǎn)電機(jī)軸使表頭轉(zhuǎn)動到軸上方，表頭的刻度為20絲，說明電機(jī)軸比減速箱軸高出20絲，用同樣的方法，把表頭旋轉(zhuǎn)到軸的下方，刻度調(diào)整為0，再旋轉(zhuǎn)上方，表頭的刻度為28絲，由此證明使用該定心裝置，造成定心的數(shù)據(jù)誤差較大，不能保證電機(jī)與減速箱之間的同心度在允許的公差范圍內(nèi)。有時為了避免定心誤差偏大，采用二次定心法，即先將抱閘輪拆除，對電機(jī)一次定心，按圖1的方法定心。然后在電機(jī)底腳處用規(guī)劃做標(biāo)記，再將電機(jī)聯(lián)軸器處的抱閘輪安裝就位，進(jìn)行第二次定心，定心的依據(jù)以底腳處的規(guī)劃標(biāo)記為準(zhǔn)，顯然這樣也達(dá)不到理想的效果。因?yàn)椴捎寐?lián)軸器電機(jī)定心要求很高，通常公差范圍在5-10絲內(nèi)，可想而知采用二次定心法是難以保證公差精度，定心精度差，因定心不良，造成電機(jī)聯(lián)軸器磨損異常，電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定，尤其是直流電機(jī)由于定心不好，造成電機(jī)換向不良，火花偏大，電刷異常磨損等，而且浪費(fèi)大量的時間、人力、檢修費(fèi)用，因此要保證帶有抱閘輪聯(lián)軸器的電機(jī)定心精度，節(jié)省大量的時間、人力及檢修費(fèi)用，尤其是確保設(shè)備的正常運(yùn)行及產(chǎn)品的質(zhì)量，必須對定心裝置進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種保證電機(jī)的定心精度的定心裝置。
本實(shí)用新型的定心裝置，兩端分別安裝在需要定心的兩根軸上，包括一定位塊、連接桿、一千分表，所述定位塊安裝在其中一根軸上，所述連接桿跨過聯(lián)軸器，一端與定位塊相連，另一端與所述千分表相連，該千分表安裝在另一根軸上，還包括一用于將定位塊固定在軸上的固定裝置，該固定裝置包括一齒輪、橡膠齒帶、一齒輪調(diào)節(jié)旋鈕、一齒輪鎖緊機(jī)構(gòu)，所述齒輪設(shè)在定位塊的一側(cè)，所述橡膠齒帶一端固定，繞過軸和齒輪后將其另一端固定，用所述齒輪調(diào)節(jié)旋鈕將橡膠齒帶收緊，然后用所述齒輪鎖緊扣將齒輪鎖定。
所述連接桿呈一П形，連接桿上設(shè)有長度調(diào)機(jī)構(gòu)。
所述連接桿中間以一連接支架連接。
該定心裝置還包括一設(shè)在定位塊一側(cè)的齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)箱體和一齒帶壓板，所述橡膠齒帶的一端被齒帶壓板固定，另一端繞過軸，從齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)箱體的下部穿入后繞過齒輪，從齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)箱體的上部穿出，再將其固定。
所述連接支架的管壁上開有便于調(diào)節(jié)長度的U形槽并設(shè)有鎖緊螺釘。
本定心裝置不受聯(lián)軸器類型的影響，如帶有抱閘輪聯(lián)軸器的電機(jī)定心時，在電機(jī)軸安裝可調(diào)節(jié)定心夾具，連接桿的一端固定在夾具上，另一端安裝定心表頭(千分表)，定心過程簡單、方便，定心精度準(zhǔn)確，誤差甚小。既保證電機(jī)的定心質(zhì)量，又能使電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，為正常生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的條件。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)中普通聯(lián)軸器的定心裝置示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)中帶有抱閘輪的聯(lián)軸器的定心裝置示意圖；圖3是本實(shí)用新型的電機(jī)聯(lián)軸器定心裝置示意圖；圖4是本實(shí)用新型中的定心裝置與電機(jī)軸固定的示意圖；圖5是本實(shí)用新型中的齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖3，本實(shí)用新型包括齒輪20、齒輪調(diào)節(jié)旋鈕3，齒輪鎖緊扣4，齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)箱體5、橡膠齒帶2、齒帶壓板17、定位塊6、連接桿8和千分表14，同時參見圖4，定心時先將定位塊6安裝在電機(jī)軸上，定位塊可以是V形塊或梯形塊，橡膠齒帶2的一端用齒帶壓板17固定，另一端繞過電機(jī)軸19從齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)箱體5的下部進(jìn)入箱體，繞過齒輪22，從齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)箱體5的上部穿出，并將其固定，然后用齒輪調(diào)節(jié)旋鈕3將橡膠齒帶2收緊，再用齒輪鎖緊扣4將齒輪鎖住，保證定位塊6與電機(jī)軸19之間不產(chǎn)生松動。
連接桿8與定位塊6用一個支架鎖緊件7連接，該支架鎖緊件7可用焊接或螺紋連接的方式固定在定位塊6上。
連接桿8將定位塊6和減速箱軸15上的千分表14連接在一起，該連接桿8呈П形，跨過電機(jī)軸19和減速箱15中間的聯(lián)軸器，其長度是可調(diào)節(jié)的，其中間也可以設(shè)一直角支架10，將連接桿8和直角連接桿11連接在一起，直角支架10上開有U形槽18并設(shè)有鎖緊螺釘9，便于調(diào)節(jié)連接桿8的長度，在連接桿8與直角連接桿11上配有螺紋孔，目的是對連接桿8與直角連接桿11位置調(diào)整后的緊固，確保定心支架的穩(wěn)定性。
表頭連接桿12可用來調(diào)節(jié)千分表14的上下位置。其一端與直角連接桿11相連，長度可調(diào)，另一端固定連接有支架鎖緊件13，用于固定表頭14(千分表)。
采用本實(shí)用新型的定心裝置，在定心時，將定位塊6固定在電機(jī)軸19上，然后根據(jù)抱閘輪的直徑、厚度及兩軸的距離，調(diào)節(jié)支架10及表頭連接桿12，譬如對一臺電機(jī)定心，以軸向?yàn)槔姍C(jī)的定心數(shù)據(jù)上下左右分別為上為0mm、下為0.02mm、左為0.01mm、右為0.03mm，然后更換一個表頭，將表頭旋轉(zhuǎn)至軸向的上端位置，調(diào)節(jié)表頭的刻度為0，按順時針或逆時針方向各測量一次，與原定心數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，測量的結(jié)果與原數(shù)據(jù)相同。
電機(jī)在運(yùn)行過程中，如發(fā)生聯(lián)軸器異常磨損，聯(lián)軸器連接螺絲松動或斷裂，以及電機(jī)異常振動，造成電機(jī)換向不良等故障。
用原有定心裝置，不能對電機(jī)的定心進(jìn)行復(fù)測，給判斷故障原因帶來許多困難。采用本實(shí)用新型的定心裝置，可快速、準(zhǔn)確地對運(yùn)行不良的電機(jī)進(jìn)行定心復(fù)測。根據(jù)測量的數(shù)據(jù)，來確定定心好壞，以此推斷故障原因，為故障的判斷及處理提供了可靠的依據(jù)。
本實(shí)用新型的定心裝置使用方便，定心精度高，與原來的定心裝置相比，時間縮短5-6倍，而且能有效降低勞動強(qiáng)度，減少檢修費(fèi)用，確保設(shè)備穩(wěn)定，尤其適用于帶有抱閘輪聯(lián)軸器的電機(jī)。
權(quán)利要求1.一種定心裝置，兩端分別安裝在需要定心的兩根軸上，包括一定位塊、連接桿及一千分表，所述定位塊安裝在其中一根軸上，所述連接桿跨過聯(lián)軸器，其一端與定位塊相連，而另一端與所述千分表相連，該千分表安裝在另一根軸上，其特征在于還包括一用于將定位塊固定在軸上的固定裝置，該固定裝置包括一齒輪、橡膠齒帶、一齒輪調(diào)節(jié)旋鈕及一齒輪鎖緊機(jī)構(gòu)，所述齒輪設(shè)在定位塊的一側(cè)，所述橡膠齒帶一端固定，再繞過軸和齒輪后將其另一端固定，用所述齒輪調(diào)節(jié)旋鈕將橡膠齒帶收緊，然后用所述齒輪鎖緊扣將齒輪鎖定。
2.如權(quán)利要求1所述的定心裝置，其特征在于所述連接桿呈一П形。
3.如權(quán)利要求1所述的定心裝置，其特征在于連接桿上設(shè)有一長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的定心裝置，其特征在于所述連接桿中間以一連接支架連接。
5.如權(quán)利要求1或2或3所述的定心裝置，其特征在于還包括一設(shè)在定位塊一側(cè)的齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)箱體和一齒帶壓板，所述橡膠齒帶的一端被齒帶壓板固定，另一端繞過軸，從齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)箱體的下部穿入后繞過齒輪，從齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)箱體的上部穿出，再將其固定。
6.如權(quán)利要求4所述的定心裝置，其特征在于還包括一設(shè)在定位塊一側(cè)的齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)箱體和一齒帶壓板，所述橡膠齒帶的一端被齒帶壓板固定，另一端繞過軸，從齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)箱體的下部穿入后繞過齒輪，從齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)箱體的上部穿出，再將其固定。
7.如權(quán)利要求4所述的定心裝置，其特征在于所述連接支架的管壁上開有便于調(diào)節(jié)長度的U形槽并設(shè)有鎖緊螺釘。
8.如權(quán)利要求6所述的定心裝置，其特征在于所述連接支架的管壁上開有便于調(diào)節(jié)長度的U形槽并設(shè)有鎖緊螺釘。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種定心裝置，用于電機(jī)聯(lián)軸器的定心。其包括一定位塊、連接桿、一千分表和一用于將定位塊固定在軸上的固定裝置，所述定位塊安裝在其中一根軸上，所述連接桿跨過聯(lián)軸器，其一端與定位塊相連，而另一端與所述千分表相連，該千分表安裝在另一根軸上；所述固定裝置包括一齒輪、橡膠齒帶、一齒輪調(diào)節(jié)旋鈕及一齒輪鎖緊機(jī)構(gòu)，所述齒輪設(shè)在定位塊的一側(cè)，所述橡膠齒帶一端固定，再繞過軸和齒輪后將其另一端固定，用齒輪調(diào)節(jié)旋鈕將橡膠齒帶收緊，然后用所述齒輪鎖緊扣將齒輪鎖定。本定心裝置不受聯(lián)軸器類型的影響，定心過程簡單、方便，定心精度準(zhǔn)確，誤差甚小。
文檔編號G01B5/24GK2572336SQ02260490
公開日2003年9月10日 申請日期2002年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月30日
發(fā)明者盧海峰, 王軍 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司