專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的靜態(tài)故障檢測(cè)工具的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的故障檢測(cè)工具。
二背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)必須保證一定的潤滑油壓力，才能保證正常工作。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)承擔(dān)著對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件的壓力潤滑作用。如果由于潤滑油道泄漏，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)將無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至?xí)?dǎo)致產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)零件咬死或損壞的嚴(yán)重后果。為此，在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有檢視窗口的全封閉情況下，對(duì)機(jī)油壓力低的柴油機(jī)故障現(xiàn)象，檢修人員很難在最短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)出故障發(fā)生原因及部位，通常的方法是只能憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行猜測(cè)、查摸，然后進(jìn)行重復(fù)試車，這樣既浪費(fèi)時(shí)間，又浪費(fèi)能源。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的靜態(tài)故障檢測(cè)工具，將壓縮空氣注入全封閉的潤滑油道內(nèi)，檢修人員就能在發(fā)動(dòng)機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下，迅速檢測(cè)出機(jī)體主油道打穿或機(jī)油濾清器調(diào)壓閥泄漏等故障。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的靜態(tài)故障檢測(cè)工具，壓力調(diào)壓閥的一側(cè)固定安裝有一進(jìn)氣接頭，另一側(cè)與測(cè)量座固定聯(lián)接，壓力表安裝于壓力調(diào)壓閥上方，測(cè)量座的出氣口平面與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油吸油口平面固定聯(lián)接，測(cè)量座上的出氣口與潤滑油道貫通，進(jìn)氣接頭與壓力調(diào)壓閥、壓力表、測(cè)量座和出氣口貫通。
當(dāng)壓縮空氣通過進(jìn)氣接頭、壓力調(diào)壓閥、測(cè)量座和出氣口進(jìn)入全封閉的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油道后，就能通過泄漏氣聲或位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油道終端的壓力表讀數(shù)，迅速找到機(jī)體主油道打穿或機(jī)油濾清器調(diào)壓閥泄漏等故障發(fā)生原因及部位。由于發(fā)動(dòng)機(jī)們?cè)陟o止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，所以操作簡便，省時(shí)省力。
四

圖1是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的靜態(tài)故障檢測(cè)工具示意圖。
圖中，1為調(diào)壓手柄，2為壓力調(diào)壓閥，3為進(jìn)氣接頭，4為壓力表，5為出氣口，6為螺釘，7為測(cè)量座，8為悶頭。
五具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的優(yōu)選方式由下列附圖給出。
參見圖1，型號(hào)為QTY-15的壓力調(diào)壓閥2上安裝有量程范圍為(0.1～1Mpa)的盤型壓力表4，壓力調(diào)壓閥2的一側(cè)固定安裝有一進(jìn)氣接頭3，另一側(cè)與測(cè)量座7固定聯(lián)接，壓力表4安裝于壓力調(diào)壓閥2上方，悶頭8安裝于壓力調(diào)壓閥2上，進(jìn)氣接頭3與壓力調(diào)壓閥2、壓力表4、測(cè)量座7與出氣口5貫通。在發(fā)動(dòng)機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下，拆除發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油吸油口的濾網(wǎng)零件后，將測(cè)量座7的出氣口5平面與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油吸油口平面用兩只螺釘6固定聯(lián)接，使進(jìn)氣接頭3、壓力調(diào)壓閥2、壓力表4、測(cè)量座7、出氣口5與發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油道貫通。潤滑油道終端處安裝有一壓力表，通過調(diào)壓手柄1使壓縮空氣以5Kg/cm2壓力從進(jìn)口接頭3、壓力調(diào)壓閥2、壓力表4、測(cè)量座7和出氣口5，進(jìn)入全封閉的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油道，檢修人員就能迅速通過泄漏氣聲或安裝在潤滑油道終端處的壓力表讀數(shù)小于1Kg/cm2，檢測(cè)出機(jī)體主油道打穿或機(jī)油濾清器調(diào)壓閥泄漏等機(jī)油壓力低的故障原因及部位。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，安全高效。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的靜態(tài)故障檢測(cè)工具，其特征在于壓力調(diào)壓閥的一側(cè)固定安裝有一進(jìn)氣接頭，另一側(cè)與測(cè)量座固定聯(lián)接，壓力表安裝于壓力調(diào)壓閥上方，測(cè)量座的出氣口平面與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油吸油口平面固定聯(lián)接，測(cè)量座上的出氣口與潤滑油道貫通，進(jìn)氣接頭與壓力調(diào)壓閥、壓力表、測(cè)量座和出氣口貫通。
專利摘要本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的故障檢測(cè)工具。在發(fā)動(dòng)機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下，拆除發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油吸油口的濾網(wǎng)零件后，壓力調(diào)壓閥的一側(cè)固定安裝一進(jìn)氣接頭，另一側(cè)與測(cè)量座固定聯(lián)接，測(cè)量座的出氣口平面與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油吸油口平面固定聯(lián)接，測(cè)量座上的出氣口與潤滑油道貫通，進(jìn)氣接頭與壓力調(diào)壓閥、壓力表、測(cè)量座和出氣口貫通。當(dāng)壓縮空氣以5kg/cm
文檔編號(hào)G01M15/00GK2779373SQ20052004019
公開日2006年5月10日 申請(qǐng)日期2005年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月17日
發(fā)明者張惠琪 申請(qǐng)人:上海柴油機(jī)股份有限公司