專利名稱：共軌燃油系統(tǒng)限流閥的性能試驗(yàn)評估方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種共軌燃油系統(tǒng)的試驗(yàn)方法，具體涉及一種共軌燃油系統(tǒng)限流閥 的性能試驗(yàn)評估方法。
背景技術(shù)：
電控技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)上的應(yīng)用被視為發(fā)動(dòng)機(jī)的重大技術(shù)進(jìn)步，特別 是共軌燃油系統(tǒng)被公認(rèn)為當(dāng)前最先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)。為了測試共軌燃油系統(tǒng)的限流閥 性能，一般通過系統(tǒng)集成試驗(yàn)來判斷限流閥的單次流量限制功能是否滿足要求，具體方 法是采用如圖1所示的試驗(yàn)裝置，高壓油泵3、高壓油管15、燃油共軌12、限流閥11、 電控噴油器13組成一套完整的共軌系統(tǒng)，由試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1帶動(dòng)運(yùn)行。試驗(yàn)過程中， 通過電子控制系統(tǒng)18控制燃油共軌12中的燃油壓力，以及電控噴油器13的噴射頻率和 脈寬，觀察電控噴油器13的噴射狀態(tài)(正常噴射或停止噴射)。當(dāng)燃油壓力、噴射頻率、 噴射脈寬設(shè)定在整套共軌系統(tǒng)應(yīng)用的正常運(yùn)行范圍內(nèi)時(shí)，限流閥11能夠保證電控噴油器 13正常噴射；當(dāng)上述設(shè)定參數(shù)超出運(yùn)行范圍時(shí)，限流閥11能夠使電控噴油器13停止噴 射，則認(rèn)為被測限流閥11可以滿足共軌系統(tǒng)正常運(yùn)行的要求。
該方法通過全套共軌燃油系統(tǒng)試驗(yàn)間接地判斷限流閥11的單次流量限制功能是 否滿足使用要求，一方面不能夠通過試驗(yàn)直接對限流閥11自身的性能進(jìn)行分析，另一方 面對限流閥性能的評估也不夠全面，在連續(xù)小流量(如小的連續(xù)泄漏)情況下的流量限制 功能沒有得到體現(xiàn)。該方法在測試時(shí)易受所安裝電控噴油器13噴射壓力和噴射頻率、脈 寬限值的影響，并且，被測的限流閥11需要配備與其相配套的共軌系統(tǒng)的電控噴油器13 來進(jìn)行試驗(yàn)才能判斷其系統(tǒng)功能是否滿足應(yīng)用要求，故該方法不具有通用性。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種共軌燃油系統(tǒng)限流閥的性能試驗(yàn)評估方 法，它專門針對共軌燃油系統(tǒng)中限流閥的性能進(jìn)行試驗(yàn)與評估，能夠全面并直接反映限 流閥自身的性能特點(diǎn)。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明共軌燃油系統(tǒng)限流閥的性能試驗(yàn)評估方法的技術(shù) 解決方案為
采用電子控制系統(tǒng)設(shè)定燃油共軌的壓力，并設(shè)定流經(jīng)限流閥的燃油流量，通過 測量限流閥在設(shè)定軌壓和設(shè)定流量下的關(guān)閉時(shí)間和燃油噴射狀態(tài)來測取限流閥的限流性 能。
采用以下方法檢測限流閥在連續(xù)流量下的限流性能
第一步，準(zhǔn)備關(guān)閉測量開關(guān)電磁閥，驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使高壓油泵通過 高壓油管向燃油共軌供油，一定壓力的高壓燃油從燃油共軌經(jīng)限流閥流向節(jié)流閥；
第二步，設(shè)定軌壓調(diào)節(jié)電子控制系統(tǒng)，使燃油共軌的壓力達(dá)到設(shè)定值并處于 穩(wěn)定狀態(tài)；
第三步，設(shè)定通過限流閥的流量調(diào)節(jié)與限流閥串聯(lián)的節(jié)流閥的開度，節(jié)流閥 的開度和所述第二步設(shè)定的軌壓共同決定了流經(jīng)節(jié)流閥的燃油流量，該流量即為在設(shè)定 壓力下流經(jīng)限流閥的燃油流量；
第四步，測量打開測量開關(guān)電磁閥，同時(shí)開始計(jì)時(shí)，當(dāng)限流閥關(guān)閉時(shí)結(jié)束計(jì) 時(shí)，所測時(shí)間即為限流閥在設(shè)定軌壓與設(shè)定流量下的關(guān)閉時(shí)間，設(shè)定的軌壓、設(shè)定的流 量和對應(yīng)的關(guān)閉時(shí)間共同反映了被測限流閥在該連續(xù)流量下的限流性能。
采用以下方法檢測限流閥在單次流量下的限流性能
第一步，準(zhǔn)備驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使高壓油泵通過高壓油管向燃油共軌供 油，一定壓力的高壓燃油從燃油共軌經(jīng)限流閥流向噴油器；
第二步，設(shè)定軌壓調(diào)節(jié)電子控制系統(tǒng)，使燃油共軌的壓力達(dá)到設(shè)定值并處于 穩(wěn)定狀態(tài)；
第三步，設(shè)定流經(jīng)限流閥的單次流量設(shè)定噴油器的噴射頻率，調(diào)整噴射脈 寬，使噴油器以設(shè)定的單次噴油量進(jìn)行燃油噴射；
第四步，測量測試噴油器在設(shè)定軌壓、噴射頻率和單次噴油量下的噴射狀態(tài) 來得到限流閥在單次流量下的限流性能。
本發(fā)明可以達(dá)到的技術(shù)效果是
本發(fā)明易于實(shí)現(xiàn)、通用性強(qiáng)，本發(fā)明能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的限流閥直接 進(jìn)行性能試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果可全面直接反映限流閥自身性能的特點(diǎn)，本發(fā)明可檢測限流 閥在連續(xù)流量和單次流量下的限流性能，對其性能的評估更加全面。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明
圖1是現(xiàn)有技術(shù)共軌燃油系統(tǒng)的試驗(yàn)裝置；
圖2是本發(fā)明用于檢測限流閥在連續(xù)流量下的限流性能的試驗(yàn)裝置；
圖3是本發(fā)明用于檢測限流閥在單次流量下的限流性能的試驗(yàn)裝置；
圖4是本發(fā)明共軌燃油系統(tǒng)限流閥的性能試驗(yàn)評估方法的流程圖。
圖中附圖標(biāo)記說明
1為試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，2為試驗(yàn)臺(tái)底盤，3為高壓油泵，
4為油泵進(jìn)油管，5為油泵回油管，8為燃油箱，
9為溢油回油管， 10為支架， 11為限流閥，
12為燃油共軌， 13為電控噴油器，14為消霧器，
15為高壓油管， 16為高壓油泵油量調(diào)節(jié)電磁閥，
18為電子控制系統(tǒng)，22為測量開關(guān)電磁閥，
21為節(jié)流閥， 23為流量計(jì)， 31為電控噴油器，
32為消霧器， 33為流量計(jì)。
具體實(shí)施方式
如圖4所示，本發(fā)明共軌燃油系統(tǒng)限流閥的性能試驗(yàn)評估方法，采用電子控制 系統(tǒng)設(shè)定燃油共軌12的壓力，并設(shè)定流經(jīng)限流閥11的燃油流量，通過測量限流閥11在設(shè)定軌壓和設(shè)定流量下的關(guān)閉時(shí)間和燃油噴射狀態(tài)來測取限流閥11的限流性能。
本發(fā)明共軌燃油系統(tǒng)限流閥的性能試驗(yàn)評估方法，能夠分別檢測限流閥在連續(xù) 流量下和在單次流量下兩方面的性能，以全面評估限流閥的性能。
檢測共軌燃油系統(tǒng)限流閥在連續(xù)流量下的限流性能采用如圖2所示的試驗(yàn)裝 置，試驗(yàn)裝置包括高壓油泵3、燃油共軌12、燃油箱8;高壓油泵3通過高壓油管15連 接燃油共軌12，高壓油泵3通過油泵進(jìn)油管4、油泵回油管5與燃油箱8連通；高壓油泵 3通過試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1驅(qū)動(dòng)，試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1設(shè)有電子控制系統(tǒng)18 ；高壓油泵3上設(shè) 有高壓油泵油量調(diào)節(jié)電磁閥16。通過電子控制系統(tǒng)18對高壓油泵油量調(diào)節(jié)電磁閥16的 調(diào)節(jié)，能夠?qū)⑷加凸曹?2的壓力控制在特定的壓力下。
燃油共軌12通過溢油回油管9與燃油箱8連通，溢油回油管9上串聯(lián)有限流閥 11、節(jié)流閥21、測量開關(guān)電磁閥22。節(jié)流閥21的流量可通過開度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
燃油共軌12設(shè)置于支架10上，試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1、高壓油泵3、支架10、燃油 箱8設(shè)置于試驗(yàn)臺(tái)底盤2上。
限流閥在連續(xù)流量下的性能試驗(yàn)方法如下
1、關(guān)閉測量開關(guān)電磁閥22，驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1，使高壓油泵3通過高壓油 管15向燃油共軌12供油，一定壓力的高壓燃油從燃油共軌12經(jīng)限流閥11流向節(jié)流閥 21 ；
2、設(shè)定軌壓；調(diào)節(jié)電子控制系統(tǒng)18，使燃油共軌12的壓力達(dá)到設(shè)定值并處于 穩(wěn)定狀態(tài)；
3、設(shè)定通過限流閥11的流量；
調(diào)節(jié)與限流閥11串聯(lián)的節(jié)流閥21的開度，節(jié)流閥21的開度和之前設(shè)定的軌壓 共同決定了流經(jīng)節(jié)流閥21的燃油流量(該流量值可事先在不裝限流閥11的情況下在溢油 回油管9上串聯(lián)流量計(jì)23測得)；該流量亦即在設(shè)定壓力下流經(jīng)限流閥11的燃油流量；
4、打開測量開關(guān)電磁閥22，同時(shí)開始計(jì)時(shí)，當(dāng)限流閥11關(guān)閉時(shí)結(jié)束計(jì)時(shí)，所 測時(shí)間即為限流閥11在設(shè)定軌壓與設(shè)定流量下的關(guān)閉時(shí)間。設(shè)定的軌壓、設(shè)定的流量和 對應(yīng)的關(guān)閉時(shí)間共同反映了被測限流閥在該連續(xù)流量下的限流性能。
改變軌壓和流量的設(shè)定參數(shù)，重復(fù)試驗(yàn)，可得到一組試驗(yàn)結(jié)果，即可獲得限流 閥11在連續(xù)流量下的限流性能。
檢測共軌燃油系統(tǒng)限流閥在單次流量下的限流性能采用如圖3所示的試驗(yàn)裝 置，試驗(yàn)裝置包括高壓油泵3、燃油共軌12、燃油箱8;燃油共軌12通過溢油回油管9與 燃油箱8連通，溢油回油管9上串聯(lián)有限流閥11、電控噴油器31、消霧器32。電控噴 油器31的噴射頻率和脈寬可調(diào)。電控噴油器31采用大規(guī)格產(chǎn)品，作為試驗(yàn)裝置的一部 分，能覆蓋被測試限流閥11的流量范圍，可根據(jù)試驗(yàn)對象的規(guī)格分成2 3檔。
限流閥在單次流量下的性能試驗(yàn)方法如下
1、驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1，使高壓油泵3通過高壓油管15向燃油共軌12供油， 一定壓力的高壓燃油從燃油共軌12經(jīng)限流閥11流向電控噴油器31 ；
2、設(shè)定軌壓；調(diào)節(jié)電子控制系統(tǒng)18，使燃油共軌12的壓力達(dá)到設(shè)定值并處于 穩(wěn)定狀態(tài)；
3、設(shè)定流經(jīng)限流閥11的單次流量；
設(shè)定電控噴油器31的噴射頻率，調(diào)整噴射脈寬，使電控噴油器31以設(shè)定的單次 噴油量(該單次噴油量由電控噴油器31自身規(guī)格和噴射脈寬決定，可事先在不裝限流閥 11的情況下在溢油回油管9上串聯(lián)流量計(jì)23測得)進(jìn)行燃油噴射；
4、在上述設(shè)定共軌壓力、噴射頻率、噴射脈寬的情況下電控噴油器31進(jìn)行燃 油噴射，經(jīng)過足夠長的時(shí)間，觀察限流閥11是否會(huì)關(guān)閉，關(guān)閉則說明該限流閥11對該電 控噴油器31在設(shè)定頻率和設(shè)定單次流量能夠起到限流作用，反之亦然。試驗(yàn)結(jié)果反映了 被測限流閥11起作用的單次流量最大值以及對應(yīng)的系統(tǒng)正常運(yùn)行的頻率范圍，從而反映 了其在該單次流量下的限流性能。
通過改變噴射頻率和脈寬，重復(fù)試驗(yàn)，通過檢測限流閥11的開啟/關(guān)閉狀態(tài)來 測取待測限流閥11正常工作的頻率和單次油量范圍，從而獲得限流閥11在單次流量下的 限流性能和系統(tǒng)正常工作的頻率范圍。
權(quán)利要求
1.一種共軌燃油系統(tǒng)限流閥的性能試驗(yàn)評估方法，其特征在于采用電子控制系統(tǒng) 設(shè)定燃油共軌的壓力，并設(shè)定流經(jīng)限流閥的燃油流量，通過測量限流閥在設(shè)定軌壓和設(shè) 定流量下的關(guān)閉時(shí)間和燃油噴射狀態(tài)來測取限流閥的限流性能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共軌燃油系統(tǒng)限流閥的性能試驗(yàn)評估方法，其特征在于 采用以下方法檢測限流閥在連續(xù)流量下的限流性能第一步，準(zhǔn)備關(guān)閉測量開關(guān)電磁閥，驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使高壓油泵通過高壓 油管向燃油共軌供油，一定壓力的高壓燃油從燃油共軌經(jīng)限流閥流向節(jié)流閥；第二步，設(shè)定軌壓調(diào)節(jié)電子控制系統(tǒng)，使燃油共軌的壓力達(dá)到設(shè)定值并處于穩(wěn)定 狀態(tài)；第三步，設(shè)定通過限流閥的流量調(diào)節(jié)與限流閥串聯(lián)的節(jié)流閥的開度，節(jié)流閥的開 度和所述第二步設(shè)定的軌壓共同決定了流經(jīng)節(jié)流閥的燃油流量，該流量即為在設(shè)定壓力 下流經(jīng)限流閥的燃油流量；第四步，測量打開測量開關(guān)電磁閥，同時(shí)開始計(jì)時(shí)，當(dāng)限流閥關(guān)閉時(shí)結(jié)束計(jì)時(shí)， 所測時(shí)間即為限流閥在設(shè)定軌壓與設(shè)定流量下的關(guān)閉時(shí)間，設(shè)定的軌壓、設(shè)定的流量和 對應(yīng)的關(guān)閉時(shí)間共同反映了被測限流閥在該連續(xù)流量下的限流性能。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共軌燃油系統(tǒng)限流閥的性能試驗(yàn)評估方法，其特征在于 采用以下方法檢測限流閥在單次流量下的限流性能第一步，準(zhǔn)備驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使高壓油泵通過高壓油管向燃油共軌供油， 一定壓力的高壓燃油從燃油共軌經(jīng)限流閥流向噴油器；第二步，設(shè)定軌壓調(diào)節(jié)電子控制系統(tǒng)，使燃油共軌的壓力達(dá)到設(shè)定值并處于穩(wěn)定 狀態(tài)；第三步，設(shè)定流經(jīng)限流閥的單次流量設(shè)定噴油器的噴射頻率，調(diào)整噴射脈寬，使 噴油器以設(shè)定的單次噴油量進(jìn)行燃油噴射；第四步，測量測試噴油器在設(shè)定軌壓、噴射頻率和單次噴油量下的噴射狀態(tài)來得 到限流閥在單次流量下的限流性能。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種共軌燃油系統(tǒng)限流閥的性能試驗(yàn)評估方法，采用電子控制系統(tǒng)設(shè)定燃油共軌的壓力，并設(shè)定流經(jīng)限流閥的燃油流量，通過測量限流閥在設(shè)定軌壓和設(shè)定流量下的關(guān)閉時(shí)間和燃油噴射狀態(tài)來測取限流閥的限流性能。本發(fā)明易于實(shí)現(xiàn)、通用性強(qiáng)，本發(fā)明能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的限流閥直接進(jìn)行性能試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果可全面直接反映限流閥自身性能的特點(diǎn)，本發(fā)明可檢測限流閥在連續(xù)流量和單次流量下的限流性能，對其性能的評估更加全面。
文檔編號(hào)G01M13/00GK102023087SQ20091005790
公開日2011年4月20日 申請日期2009年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月17日
發(fā)明者凌勵(lì)遜, 平濤, 徐建新, 浦衛(wèi)華 申請人:中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所