專利名稱：高速動(dòng)平衡機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種平衡機(jī)，特別涉及一種高速動(dòng)平衡機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對轉(zhuǎn)動(dòng)軸的平衡精度等級(jí)和平衡轉(zhuǎn)速要求越來越高。轉(zhuǎn)動(dòng)軸由于其自身的結(jié)構(gòu)和工藝特點(diǎn)，初始不平衡量往往較大，尤其在高速動(dòng)平衡檢測的情況下，將產(chǎn)生很大的振動(dòng)，對動(dòng)平衡檢測的穩(wěn)定性和對平衡機(jī)的壽命造成很大的不利影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能有效吸振的高速動(dòng)平衡機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)。 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型高速動(dòng)平衡機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)，包括主軸、軸承和軸承座，所述主軸兩端分別設(shè)置軸承，所述軸承設(shè)置在所述軸承座內(nèi)，所述軸承座與所述軸承之間在徑向方向上設(shè)置減振環(huán)。 優(yōu)選地，所述軸承的兩端與軸承座之間設(shè)有減振墊。[0006] 進(jìn)一步地，所述減振環(huán)和所述減振墊采用非金屬彈性材料。[0007] 進(jìn)一步地，所述減振環(huán)和所述減振墊采用聚四氟乙烯材料。[0008] 優(yōu)選地，所述軸承座與所述減振環(huán)之間設(shè)置墊圈。 本實(shí)用新型在軸承座與軸承之間設(shè)置了減振環(huán)，可以采用聚四氟乙烯材料經(jīng)精密加工后過盈配合壓入。本實(shí)用新型既保證了足夠的支撐剛度，有具有良好的吸振功能。提高了動(dòng)平衡檢測的穩(wěn)定和平衡機(jī)的壽命。

圖1是現(xiàn)有的高速動(dòng)平衡機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖標(biāo)記如下 1、主軸 4、減振環(huán) 2、軸承 5、墊圈 3、軸承座 6、減振墊
具體實(shí)施方式下文將參照附圖對本實(shí)用新型高速動(dòng)平衡機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)描述。[0016] 如圖1所示，本實(shí)用新型包括一工作時(shí)高速旋轉(zhuǎn)的主軸l，主軸1的兩端分別由一軸承2支撐。軸承2設(shè)置在軸承座3內(nèi)。為了方便軸承2的定位和安裝，軸承2和軸承座3之間設(shè)置墊圈5。在軸承2和墊圈5之間設(shè)置一減振環(huán)4。減振環(huán)4的設(shè)置減輕了主軸1和軸承2在主軸1徑向方向的振動(dòng)。 為了減輕主軸1和軸承2在主軸1軸向方向的振動(dòng)，在軸承2外圈的內(nèi)外端面與軸承座3之間也設(shè)置減振墊6。 減振環(huán)4和減振墊6采用非金屬材料，可以采用聚四氟乙烯材料經(jīng)精密加工后過
盈配合壓入。本實(shí)用新型既保證了足夠的支撐剛度，又具有良好的吸振功能。 上述設(shè)計(jì)實(shí)例僅用于對本實(shí)用新型進(jìn)行說明，并不構(gòu)成對權(quán)利要求范圍的限制，
本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到的其他實(shí)質(zhì)等同手段，均在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種高速動(dòng)平衡機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)，包括主軸(1)、軸承(2)和軸承座(3)，所述主軸(1)兩端分別設(shè)置軸承(2)，其特征在于所述軸承座(3)與所述軸承(2)之間在徑向方向上設(shè)置減振環(huán)(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高速動(dòng)平衡機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸承(2)的兩端與軸承座(3)之間設(shè)有減振墊(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高速動(dòng)平衡機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述減振環(huán)(4)和所述減振墊(6)采用非金屬彈性材料。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速動(dòng)平衡機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述減振環(huán)(4)和所述減振墊(6)采用聚四氟乙烯材料。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速動(dòng)平衡機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸承座(3)與所述減振環(huán)(4)之間設(shè)置墊圈(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高速動(dòng)平衡機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)，包括主軸(1)、軸承(2)和軸承座(3)，所述主軸(1)兩端分別設(shè)置軸承(2)，所述軸承座(3)與所述軸承(2)之間在所述主軸(1)徑向方向上設(shè)置減振環(huán)(4)。本實(shí)用新型既保證了足夠的支撐剛度，也具有良好的吸振功能。提高了動(dòng)平衡檢測的穩(wěn)定和平衡機(jī)的壽命。
文檔編號(hào)G01M1/04GK201464122SQ200920071350
公開日2010年5月12日 申請日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者楊嵐 申請人:上海浦東高橋試驗(yàn)機(jī)廠有限公司