專利名稱：一種閘片鋼背與摩擦體結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閘片鋼背與摩擦體結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試夾具，屬于粉末冶金摩擦材 料領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
粉末冶金摩擦材料，是以金屬及其合金為基體，添加摩擦組元和潤(rùn)滑組元，用粉末 冶金方法制成的復(fù)合材料。粉末冶金摩擦材料具有足夠的強(qiáng)度，合適而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，工 作平穩(wěn)可靠，耐磨及污染少等優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)代剎車材料家族中應(yīng)用較廣泛的材料之一?，F(xiàn)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，鐵路客貨運(yùn)輸量迅速增加，鐵路運(yùn)輸?shù)母咚倩殉蔀楸?然的發(fā)展趨勢(shì)。目前我國(guó)已經(jīng)開通時(shí)速300km以上高速列車。列車高速化對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)具有 很高的要求，特別是制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)閘片提出了更高的要求，其中技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛 的是粉末冶金制動(dòng)閘片。粉末冶金工藝制成的閘片，如圖1所示，包括摩擦體11和鋼背12。鋼背12上還可 以有適當(dāng)?shù)倪B接機(jī)構(gòu)，用于組裝到閘片托上，再裝配到制動(dòng)系統(tǒng)中。鋼背12是在閘片的加 壓燒結(jié)過程中與摩擦體11牢固結(jié)合在一起，使摩擦體11在制動(dòng)過程中不會(huì)脫落。即，摩擦 體11與鋼背12的結(jié)合強(qiáng)度必須達(dá)到一定數(shù)值。隨著高速化鐵路以及重載車輛的發(fā)展，對(duì) 摩擦體11和鋼背12的結(jié)合強(qiáng)度要求越來越高，因此實(shí)際生產(chǎn)過程中必須評(píng)價(jià)摩擦體11和 鋼背12的結(jié)合強(qiáng)度。為了評(píng)價(jià)摩擦體11與鋼背12的結(jié)合強(qiáng)度，一般是利用剪切試驗(yàn)將摩擦體11和 鋼背12脫開，測(cè)量剪切試驗(yàn)過程中的最大載荷，再經(jīng)過適當(dāng)計(jì)算得到測(cè)試過程中的剪切強(qiáng) 度，以此作為摩擦體11與鋼背12結(jié)合強(qiáng)度的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。剪切強(qiáng)度根據(jù)不同的車型，需要達(dá) 到一定的數(shù)值。而剪切試驗(yàn)通常利用萬能材料試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行，但萬能材料試驗(yàn)機(jī)需要適當(dāng)?shù)?夾具才能測(cè)試閘片的摩擦體11和鋼背12之間的剪切結(jié)合強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種閘片鋼背與摩擦體剪切結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試夾具，用于解決以上問 題。本實(shí)用新型的夾具包括壓頭、壓蓋和底座。壓頭頂面和底面是平的，并且平行。壓 蓋通過螺栓連接到底座上，用于將間片試樣緊固在夾具中。底座可以通過螺栓連接到萬能 材料試驗(yàn)機(jī)的加壓平臺(tái)上。本實(shí)用新型的閘片鋼背和摩擦體剪切結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，成 本低，在測(cè)試過程中使用非常方便。

圖1是閘片結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2是本實(shí)用新型的鋼背與摩擦體結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試夾具；[0011]圖3是本實(shí)用新型的夾具用于測(cè)試鋼背和摩擦體的結(jié)合強(qiáng)度。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖說明本實(shí)用新型。圖2是本實(shí)用新型的鋼背和摩擦體結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試夾具，圖3是本實(shí)用新型夾具在 使用過程中的示意圖。本實(shí)用新型的夾具包括壓頭1、壓蓋2和底座3。壓頭頂面和底面是平的，并且平 行，以便將壓力垂直地作用于測(cè)試樣品的鋼背12上。壓蓋2通過螺栓4連接到底座3上， 用于將閘片試樣緊固在夾具中。底座3可以通過螺栓5連接到萬能材料試驗(yàn)機(jī)的加壓平臺(tái) 上。在實(shí)際測(cè)試過程中，可以將測(cè)試樣品的長(zhǎng)度和寬度標(biāo)準(zhǔn)化為40X20mm，摩擦體的 厚度標(biāo)準(zhǔn)化為15mm。通過此標(biāo)準(zhǔn)樣品測(cè)試鋼背與摩擦體的剪切結(jié)合強(qiáng)度。這樣，壓蓋2和 底座3形成的空腔的長(zhǎng)度、高度H和寬度W分別為40mm、20mm和15mm。在測(cè)試時(shí)，利用螺栓 將底座3固定在萬能材料試驗(yàn)機(jī)上。先取下壓蓋2，將摩擦體11置于底座3上，利用螺栓將 壓蓋2壓緊在底座3上，使摩擦體11伸出到底座3以外，使鋼背12在加載過程中下移時(shí)不 被底座3阻礙。將壓頭1壓在鋼背12上，施加壓力將鋼背12與摩擦體11分離，記下測(cè)試 過程中的最大載荷，除以試樣的剪切面積即得到鋼背12與摩擦體11的結(jié)合強(qiáng)度。本實(shí)用新型的閘片鋼背和摩擦體剪切結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，成 本低，在測(cè)試過程中使用非常方便。
權(quán)利要求一種閘片的鋼背和摩擦體結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試夾具，包括壓頭(1)、壓蓋(2)和底座(3)。
2 .根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾具，其特征在于壓蓋(2)與底座(3)形成的空腔的長(zhǎng)度、高 度(H)和寬度(W)分別為40mm、20mm和l5mm。
專利摘要本實(shí)用新型的夾具包括壓頭、壓蓋和底座。壓頭頂面和底面是平的，并且平行。壓蓋通過螺栓連接到底座上，用于將閘片試樣緊固在夾具中。底座可以通過螺栓連接到萬能材料試驗(yàn)機(jī)的加壓平臺(tái)上。本實(shí)用新型的閘片鋼背和摩擦體剪切結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，成本低，在測(cè)試過程中使用非常方便。
文檔編號(hào)G01N3/04GK201724863SQ20102021178
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月2日
發(fā)明者馮學(xué)理, 劉源 申請(qǐng)人:北京天宜上佳新材料有限公司