專(zhuān)利名稱(chēng)：座椅旋轉(zhuǎn)及腳輪往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種座椅旋轉(zhuǎn)及腳輪往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)，主要用于對(duì)旋轉(zhuǎn)座椅的運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)行檢測(cè)。
背景技術(shù)：
椅子在使用中是坐面和腳輪同時(shí)運(yùn)動(dòng)的，單獨(dú)對(duì)坐面或腳輪進(jìn)行磨損實(shí)驗(yàn)反映不了椅子工作時(shí)真實(shí)的情況。另外腳輪實(shí)驗(yàn)時(shí)腳輪在壓力和往復(fù)運(yùn)動(dòng)中輪子飛出等保護(hù)項(xiàng)沒(méi)有做易造成人員的傷害?，F(xiàn)有方式辦公椅腳輪磨損的實(shí)驗(yàn)，只對(duì)腳輪的磨損實(shí)驗(yàn)；旋轉(zhuǎn)耐久性實(shí)驗(yàn)，只對(duì)旋轉(zhuǎn)耐久性實(shí)驗(yàn)；運(yùn)動(dòng)采用傳統(tǒng)的方式。存在的缺點(diǎn)是:
1、辦公椅腳磨損實(shí)驗(yàn):只對(duì)椅子的腳輪磨損實(shí)驗(yàn)，不能全面的反映椅子在使用中的情況因?yàn)橐巫釉谑褂弥型悄_輪和座面同時(shí)工作。2、旋轉(zhuǎn)耐久性實(shí)驗(yàn):只對(duì)座面旋轉(zhuǎn)的耐久性做實(shí)驗(yàn)，不能模擬椅子在使用中旋轉(zhuǎn)還用腳輪的運(yùn)動(dòng)。3、運(yùn)動(dòng)方式:運(yùn)動(dòng)方式采用傳統(tǒng)的普通導(dǎo)軌或直線(xiàn)導(dǎo)軌等這些方式在運(yùn)行中的磨損大，對(duì)驅(qū)動(dòng)力要求大，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中易出現(xiàn)卡肯的現(xiàn)象，維護(hù)比較繁瑣。4、辦公椅腳磨損實(shí)驗(yàn)，旋轉(zhuǎn)耐久性實(shí)驗(yàn):如果想檢測(cè)椅子的全面性能必須有兩臺(tái)設(shè)備這樣無(wú)形的增加了成本，每臺(tái)機(jī)器只能做一種實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)不能同時(shí)進(jìn)行這樣檢測(cè)同一個(gè)產(chǎn)品的時(shí)間就很長(zhǎng)。做完一項(xiàng)檢測(cè)再人為的轉(zhuǎn)換到另外一臺(tái)設(shè)備上做實(shí)驗(yàn)這樣效率就比較低。5、外腳輪實(shí)驗(yàn)時(shí)腳輪在壓力和往復(fù)運(yùn)動(dòng)中輪子飛出等保護(hù)項(xiàng)沒(méi)有做易造成人員的傷害。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提供一種座椅旋轉(zhuǎn)及腳輪往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不能同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)椅的座面旋轉(zhuǎn)耐久性和腳輪磨損實(shí)驗(yàn)；以及實(shí)驗(yàn)裝置在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的磨損大，對(duì)驅(qū)動(dòng)力要求大，易出現(xiàn)卡啃現(xiàn)象，維護(hù)比較繁瑣，工作效率低的問(wèn)題。本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種座椅旋轉(zhuǎn)及腳輪往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，包括平臺(tái)、龍門(mén)、龍門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸、增壓氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)和旋轉(zhuǎn)體，龍門(mén)的兩個(gè)下端滑動(dòng)安裝在平臺(tái)兩邊的導(dǎo)軌上，在平臺(tái)與龍門(mén)之間安裝龍門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸；在龍門(mén)的頂端安裝增壓氣缸，該增壓氣缸下端的活塞桿的底端與氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸連接；旋轉(zhuǎn)體的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在該活塞桿上，該旋轉(zhuǎn)體底端的偏心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接一壓力頭，所述的氣動(dòng)馬達(dá)的底端與該旋轉(zhuǎn)體的底端固定；在該龍門(mén)的下部設(shè)有轉(zhuǎn)椅固定裝置。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:操作簡(jiǎn)單方便，節(jié)約成本，性能更穩(wěn)定，檢驗(yàn)項(xiàng)目更全面，外觀整體性強(qiáng)、安全性高,效率高，同等實(shí)驗(yàn)檢測(cè)時(shí)間短,安全性高。


圖1是本發(fā)明的一端的結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖1的右視圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明:1.平臺(tái)，2.氣浮軸承，3.龍門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸，4.定位裝置，5.燕尾槽導(dǎo)軌，6.壓力頭,7.旋轉(zhuǎn)汽缸,8.聯(lián)軸器,9.軸承，10.導(dǎo)向桿，101.上橫板，102.下橫板，
11.增壓汽缸，12.汽缸支架，13.龍門(mén)，14.第二滑動(dòng)架，15.第一滑動(dòng)架，16.軸承，17.U形軸架，18.彈簧，19.支座，20.氣浮導(dǎo)軌，21.椅子，22.椅子固定架，23.光電感應(yīng)器，24.安
全網(wǎng)罩。
具體實(shí)施例方式參見(jiàn)圖1和圖2，本發(fā)明一種座椅旋轉(zhuǎn)及腳輪往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，包括平臺(tái)1、龍門(mén)13、龍門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸3、增壓氣缸11、氣動(dòng)馬達(dá)7和旋轉(zhuǎn)體9，龍門(mén)13的兩個(gè)下端滑動(dòng)安裝在平臺(tái)I兩邊的導(dǎo)軌上，在平臺(tái)I與龍門(mén)13之間安裝龍門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸3 ;在龍門(mén)的頂端安裝增壓氣缸11，該增壓氣缸11下端的活塞桿的底端與氣動(dòng)馬達(dá)7的轉(zhuǎn)軸連接；旋轉(zhuǎn)體9的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在該活塞桿上,該旋轉(zhuǎn)體9底端的偏心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接一壓力頭6,所述的氣動(dòng)馬達(dá)7的底端與該旋轉(zhuǎn)體9的底端固定；在該龍門(mén)13的下部設(shè)有轉(zhuǎn)椅固定裝置22。在所述平臺(tái)I的一邊的下角設(shè)有燕尾槽導(dǎo)軌5，在該平臺(tái)I的上面的兩邊、燕尾槽導(dǎo)軌5的立邊以及燕尾槽導(dǎo)軌5與外側(cè)相鄰的一個(gè)內(nèi)側(cè)分別設(shè)有氣浮導(dǎo)軌20 ;所述的龍門(mén)13的一個(gè)下端通過(guò)大滑動(dòng)機(jī)構(gòu)滑動(dòng)安裝在平臺(tái)I 一邊上面的氣浮導(dǎo)軌20上和該平臺(tái)I該邊的下面；所述的龍門(mén)13的另一個(gè)下端通過(guò)小滑動(dòng)機(jī)構(gòu)滑動(dòng)安裝在平臺(tái)I另一邊上面、側(cè)面和燕尾槽導(dǎo)軌5內(nèi)的三個(gè)氣浮導(dǎo)軌20上。該大滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一滑動(dòng)架15、軸承16、U形軸架17、彈簧18和一個(gè)氣浮軸承2，第一滑動(dòng)架15為“[”形架，其上端與龍門(mén)13的一個(gè)下端連接，并使第一滑動(dòng)架15的開(kāi)口含入平臺(tái)I無(wú)燕尾槽導(dǎo)軌5的一邊，在第一滑動(dòng)架15上端下面裝有與平臺(tái)I上面的一個(gè)氣浮導(dǎo)軌20對(duì)應(yīng)的氣浮軸承2 ;在該第一滑動(dòng)架15的下端上面通過(guò)彈簧18與U形軸架17的底端連接，在U形軸架17上裝有兩個(gè)與平臺(tái)I下面相抵的軸承16。所述的小滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二滑動(dòng)架14和三個(gè)氣浮軸承2，第二滑動(dòng)架14為“]”形架，第二滑動(dòng)架14的頂端與龍門(mén)13的另一個(gè)下端連接，并使第二滑動(dòng)架14的開(kāi)口含入平臺(tái)I燕尾槽導(dǎo)軌5的一邊，該第二滑動(dòng)架14的下邊頂端設(shè)有向上的傾斜端；在該第二滑動(dòng)架14上端、立邊和傾斜端的內(nèi)側(cè)分別裝有一個(gè)氣浮軸承2，三個(gè)氣浮軸承2分別與設(shè)在該平臺(tái)I上面、燕尾槽導(dǎo)軌5的立邊以及燕尾槽導(dǎo)軌5內(nèi)的三個(gè)氣浮導(dǎo)軌20相對(duì)應(yīng)。在所述的燕尾槽導(dǎo)軌5的龍門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸3的下部裝有定位裝置4 ;所述的龍門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸3的一端與定位裝置4連接，另一端與所述的第二滑動(dòng)架14的下邊連接。在所述的增壓氣缸11的缸體的下端和活塞桿的下端分別連接有上橫板101和下橫板102，在下橫板102上固定連接兩根導(dǎo)向桿10的底端，該導(dǎo)向桿10的頂端滑動(dòng)穿過(guò)上橫板101的兩個(gè)通孔。在所述的平臺(tái)I的下面裝有支座19 ;該平臺(tái)I由花崗巖制成。所述的轉(zhuǎn)椅固定裝置22為兩個(gè)固定在龍門(mén)13下部的橫梁上的兩個(gè)氣缸。在所述的轉(zhuǎn)椅固定裝置22的附近裝有光電感應(yīng)器23和安全網(wǎng)罩24，該光電感應(yīng)器通過(guò)控制器與試驗(yàn)機(jī)的氣壓系統(tǒng)的氣路總開(kāi)關(guān)連接，當(dāng)被試驗(yàn)轉(zhuǎn)椅的腳輪脫落時(shí)，光電感應(yīng)器23向控制器發(fā)出信號(hào)，控制器切斷氣路總開(kāi)關(guān)停止工作。本發(fā)明是通過(guò)龍門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸3實(shí)現(xiàn)龍門(mén)13往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的，定位裝置4則是可以選擇工作模式是有障礙實(shí)驗(yàn)還是無(wú)障礙實(shí)驗(yàn)，氣浮軸承2和花崗巖平臺(tái)I的燕尾槽導(dǎo)軌5的配合實(shí)現(xiàn)整機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中輕快無(wú)阻力并且不會(huì)出現(xiàn)卡肯和爬行狀態(tài)。氣浮軸承2的使用使整機(jī)的驅(qū)動(dòng)力比傳統(tǒng)的導(dǎo)軌小2/3。椅子21通過(guò)轉(zhuǎn)椅固定裝置22固定在龍門(mén)上(兩個(gè)氣缸夾住)，增壓汽缸11對(duì)椅子21施加壓力并且壓力可調(diào)(調(diào)整氣壓)用于不同型號(hào)的椅子，壓力頭6相對(duì)整機(jī)的中心是偏心的作用在椅子21上正好是人坐在上面的位置。旋轉(zhuǎn)汽缸7實(shí)現(xiàn)椅子在有壓力下旋轉(zhuǎn)，而導(dǎo)向桿10保證旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)時(shí)增壓汽缸11的缸桿不參與運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明采用光電感應(yīng)技術(shù)在椅子做實(shí)驗(yàn)中，如果有腳輪脫離椅子光電感應(yīng)器23就會(huì)發(fā)現(xiàn)脫落的腳輪并停止實(shí)驗(yàn)(還可發(fā)出聲光報(bào)警)，腳輪實(shí)驗(yàn)時(shí)腳輪在壓力和往復(fù)運(yùn)動(dòng)中輪子飛出時(shí)，安全網(wǎng)罩24能保證脫落的輪子不能飛出，防止傷害到實(shí)驗(yàn)人員。本發(fā)明采用增壓汽缸增壓，旋轉(zhuǎn)汽缸實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，龍門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)龍門(mén)往復(fù)運(yùn)動(dòng)和氣浮軸承導(dǎo)軌組合實(shí)現(xiàn)整機(jī)地阻力運(yùn)行，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)和腳輪磨損實(shí)驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行，光電感應(yīng)和安全網(wǎng)罩保護(hù)裝置是重要的技術(shù)措施。
權(quán)利要求
1.一種座椅旋轉(zhuǎn)及腳輪往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，包括平臺(tái)、龍門(mén)、龍門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸、增壓氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)和旋轉(zhuǎn)體，龍門(mén)的兩個(gè)下端滑動(dòng)安裝在平臺(tái)兩邊的導(dǎo)軌上，在平臺(tái)與龍門(mén)之間安裝龍門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸；在龍門(mén)的頂端安裝增壓氣缸，該增壓氣缸下端的活塞桿的底端與氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸連接；旋轉(zhuǎn)體的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在該活塞桿上，該旋轉(zhuǎn)體底端的偏心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接一壓力頭，所述的氣動(dòng)馬達(dá)的底端與該旋轉(zhuǎn)體的底端固定；在該龍門(mén)的下部設(shè)有轉(zhuǎn)椅固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅旋轉(zhuǎn)及腳輪往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，在所述平臺(tái)的一邊的下角設(shè)有燕尾槽導(dǎo)軌，在該平臺(tái)的上面的兩邊、燕尾槽導(dǎo)軌的立邊以及燕尾槽導(dǎo)軌與外側(cè)相鄰的一個(gè)內(nèi)側(cè)分別設(shè)有氣浮導(dǎo)軌；所述的龍門(mén)的一個(gè)下端通過(guò)大滑動(dòng)機(jī)構(gòu)滑動(dòng)安裝在平臺(tái)一邊上面的氣浮導(dǎo)軌上和該平臺(tái)該邊的下面；所述的龍門(mén)的另一個(gè)下端通過(guò)小滑動(dòng)機(jī)構(gòu)滑動(dòng)安裝在平臺(tái)另一邊上面、側(cè)面和燕尾槽導(dǎo)軌內(nèi)的三個(gè)氣浮導(dǎo)軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅旋轉(zhuǎn)及腳輪往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，該大滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一滑動(dòng)架、軸承、U形軸架、彈簧和一個(gè)氣浮軸承，第一滑動(dòng)架為“[”形架，其上端與龍門(mén)的一個(gè)下端連接，并使第一滑動(dòng)架的開(kāi)口含入平臺(tái)無(wú)燕尾槽導(dǎo)軌的一邊，在第一滑動(dòng)架上端下面裝有與平臺(tái)上面的一個(gè)氣浮導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)的氣浮軸承；在該第一滑動(dòng)架的下端上面通過(guò)彈簧與U形軸架的底端連接，在U形軸架上裝有兩個(gè)與平臺(tái)下面相抵的軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅旋轉(zhuǎn)及腳輪往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述的小滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二滑動(dòng)架和三個(gè)氣浮軸承，第二滑動(dòng)架為“]”形架，第二滑動(dòng)架的頂端與龍門(mén)的另一個(gè)下端連接，并使第二滑動(dòng)架的開(kāi)口含入平臺(tái)燕尾槽導(dǎo)軌的一邊，該第二滑動(dòng)架的下邊頂端設(shè)有向上的傾斜端；在該第二滑動(dòng)架上端、立邊和傾斜端的內(nèi)側(cè)分別裝有一個(gè)氣浮軸承，三個(gè)氣浮軸承分別與設(shè)在該平臺(tái)上面、燕尾槽導(dǎo)軌的立邊以及燕尾槽導(dǎo)軌內(nèi)的三個(gè)氣浮導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅旋轉(zhuǎn)及腳輪往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，在所述的燕尾槽導(dǎo)軌的龍門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸的下部裝有定位裝置；所述的龍門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸的一端與定位裝置連接，另一端與所述的第二滑動(dòng)架的下邊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅旋轉(zhuǎn)及腳輪往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，在所述的增壓氣缸的缸體的下端和活塞桿的下端分別連接有上橫板和下橫板，在下橫板上固定連接兩根導(dǎo)向桿的底端，該導(dǎo)向桿的頂端滑動(dòng)穿過(guò)上橫板的兩個(gè)通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅旋轉(zhuǎn)及腳輪往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，在所述的平臺(tái)的下面裝有支座；該平臺(tái)由花崗巖制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅旋轉(zhuǎn)及腳輪往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，在所述的轉(zhuǎn)椅固定裝置的附近裝有光電感應(yīng)器和安全網(wǎng)罩，該光電感應(yīng)器通過(guò)控制器與氣壓裝置的氣路開(kāi)關(guān)連接。
全文摘要
一種座椅旋轉(zhuǎn)及腳輪往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，包括平臺(tái)、龍門(mén)、龍門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸、增壓氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)和旋轉(zhuǎn)體，龍門(mén)的兩個(gè)下端滑動(dòng)安裝在平臺(tái)的兩邊，在平臺(tái)與龍門(mén)之間安裝龍門(mén)驅(qū)動(dòng)氣缸；在龍門(mén)的頂端安裝增壓氣缸，該增壓氣缸下端的活塞桿的底端通過(guò)聯(lián)軸器與氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸連接；旋轉(zhuǎn)體的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在該活塞桿上，該旋轉(zhuǎn)體底端的偏心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接一壓力頭。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單方便，節(jié)約成本，性能更穩(wěn)定，檢驗(yàn)項(xiàng)目更全面，外觀整體性強(qiáng)、安全性高，效率高，同等實(shí)驗(yàn)檢測(cè)時(shí)間短，安全性高。
文檔編號(hào)G01M13/00GK103091188SQ20131000741
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月9日
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