一種減速機(jī)性能檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種減速機(jī)性能檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)、調(diào)速電機(jī)、支撐板、夾緊氣缸、控制柜；調(diào)速電機(jī)、支撐板均設(shè)在工作臺(tái)上；調(diào)速電機(jī)上連接有聯(lián)軸器，在支撐板上與聯(lián)軸器相對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有安裝孔；夾緊氣缸設(shè)在支撐板上且貫穿于支撐板，在夾緊氣缸的端部活動(dòng)連接有壓板；支撐板的工作面上設(shè)有兩個(gè)定位銷，在支撐板的底端設(shè)有輔助支撐，輔助支撐固定在工作臺(tái)上；支撐板上設(shè)有控制夾緊氣缸的控制閥，控制閥、調(diào)速電機(jī)均與控制柜電連接。本實(shí)用新型的有益效果是將減速機(jī)固定在支撐板上之后，僅需按動(dòng)控制柜上的按鈕即可測(cè)試減速機(jī)的噪音、扭力耐受程度、轉(zhuǎn)數(shù)等性能參數(shù)，不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高，而且工作效率高、成本低。
【專利說(shuō)明】一種減速機(jī)性能檢測(cè)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，尤其是涉及一種減速機(jī)性能檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機(jī)在生產(chǎn)完成之后，進(jìn)行上市之前需要進(jìn)行性能檢測(cè)，例如噪音、扭力耐受程度、轉(zhuǎn)數(shù)等，在現(xiàn)有的技術(shù)中的減速機(jī)檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不容易操作，工作效率低，耗費(fèi)人力物力，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高、工作效率高的一種減速機(jī)性能檢測(cè)裝置，尤其適合對(duì)減速機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種減速機(jī)性能檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)、調(diào)速電機(jī)、支撐板、夾緊氣缸、控制柜；所述調(diào)速電機(jī)、支撐板均設(shè)在所述工作臺(tái)上；所述調(diào)速電機(jī)上連接有聯(lián)軸器，在所述支撐板上與所述聯(lián)軸器相對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有安裝孔；所述夾緊氣缸設(shè)在所述支撐板上且貫穿于所述支撐板，在所述夾緊氣缸的端部活動(dòng)連接有壓板，所述壓板在所述支撐板的工作面上；所述支撐板的工作面上設(shè)有兩個(gè)定位銷，在所述支撐板的底端設(shè)有輔助支撐，所述輔助支撐固定在所述工作臺(tái)上；所述支撐板上設(shè)有控制夾緊氣缸的控制閥，所述控制閥、調(diào)速電機(jī)均與所述控制柜電連接。
[0005]進(jìn)一步，所述安裝孔為矩形或圓形中的任意一種。
[0006]進(jìn)一步，所述壓板的一端設(shè)有把手。
[0007]進(jìn)一步，兩個(gè)所述定位銷分別設(shè)在所述安裝孔的上方。
[0008]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，僅需將待測(cè)的減速機(jī)與調(diào)速電機(jī)上的聯(lián)軸器相連，通過(guò)定位銷及輔助支撐對(duì)減速機(jī)進(jìn)行固定，同時(shí)利用夾緊氣缸及壓板將減速機(jī)固定夾緊，通過(guò)控制柜對(duì)調(diào)速電機(jī)及夾緊氣缸進(jìn)行控制，以此測(cè)試減速機(jī)的噪音、扭力耐受程度、轉(zhuǎn)數(shù)等性能，不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高，而且大大提高了工作效率節(jié)約了人力物力，降低了成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1的支撐板的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:
[0012]
【權(quán)利要求】
1.一種減速機(jī)性能檢測(cè)裝置，其特征在于:包括工作臺(tái)、調(diào)速電機(jī)、支撐板、夾緊氣缸、控制柜；所述調(diào)速電機(jī)、支撐板均設(shè)在所述工作臺(tái)上；所述調(diào)速電機(jī)上連接有聯(lián)軸器，在所述支撐板上與所述聯(lián)軸器相對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有安裝孔；所述夾緊氣缸設(shè)在所述支撐板上且貫穿于所述支撐板，在所述夾緊氣缸的端部活動(dòng)連接有壓板，所述壓板在所述支撐板的工作面上；所述支撐板的工作面上設(shè)有兩個(gè)定位銷，在所述支撐板的底端設(shè)有輔助支撐，所述輔助支撐固定在所述工作臺(tái)上；所述支撐板上設(shè)有控制夾緊氣缸的控制閥，所述控制閥、調(diào)速電機(jī)均與所述控制柜電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述安裝孔為矩形或圓形中的任意一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述壓板的一端設(shè)有把手。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減速機(jī)性能檢測(cè)裝置，其特征在于:兩個(gè)所述定位銷分別設(shè)在所述安裝孔的上方。
【文檔編號(hào)】G01M13/02GK203502218SQ201320514227
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】史學(xué)增, 李樹軍 申請(qǐng)人:天津眾達(dá)精密機(jī)械有限公司