一種長行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于傳感器設(shè)計(jì)技術(shù)，涉及一種長行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)。所述裝置由前堵頭（4）、后堵頭（5）和定子殼體（3）形成殼體部件；前堵頭（4）和后堵頭（5）上分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的定位孔（12）；定子殼體（3）中部有可使傳感器通過的通孔（15），各單根長行程余度線位移傳感器依次穿過前堵頭（4）的定位孔（12）、通孔（15）和后堵頭（5）的定位孔后，由前堵頭（4）定位孔螺圈（1）固定在殼體部件上。本實(shí)用新型大大提高了長行程多余度線位移傳感器定子的加工效率和加工精度。
【專利說明】 一種長行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于連接、定位余度線位移傳感器的定子結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)余度線位移傳感器也稱為線性差動(dòng)變壓器式位移傳感器，中文簡稱為線位移傳感器，英文簡稱為LVDT，其定子結(jié)構(gòu)見圖1，多余度線位移傳感器包括兩根以上余度線位移傳感器，安裝在定子殼中，然后通過前堵頭定位孔螺圈I進(jìn)行固定。定子殼的主要作用是固定、連接以及定位多余度線位移傳感器，以保證余度傳感器的精度、一致性和可靠性。目前普遍使用的殼體部件見圖2是在實(shí)體棒料上打孔，孔的加工需要一定的位置度和精度要求，以保證傳感器余度性能和使用要求。由于長行程多余度線位移傳感器的定子結(jié)構(gòu)長，孔徑較小，采用上述結(jié)構(gòu)的孔長徑比將超過50:1，一方面加工深長孔的工藝難度較大，另一方面很難保證深長孔的位置度和直線度要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是:提出一種用于固定、連接、定位長行程多余度線位移傳感器的定子結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種長行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)，包括前堵頭4、后堵頭5、定子殼體3、前堵頭定位孔螺圈1，其特征在于:前堵頭4、后堵頭5和定子殼體3形成殼體部件；前堵頭4和后堵頭5上分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的定位孔12 ;定子殼體3中部有可使傳感器通過的通孔15，各單根長行程余度線位移傳感器依次穿過前堵頭4的定位孔12、通孔15和后堵頭5的定位孔后，由前堵頭4定位孔螺圈I固定在殼體部件上。
[0005]后堵頭5上有臺(tái)階孔13，前堵頭4上有螺紋14與前堵頭定位孔螺圈I配合實(shí)現(xiàn)線位移傳感器的固定；定位孔12有位置度和精度要求以實(shí)現(xiàn)長行程多余度線位移傳感器的定位要求，殼體3中部有通孔15保證長行程傳感器耐機(jī)械振動(dòng)要求。上述前堵頭4、后堵頭
5、定子殼體3上開有減重孔11。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:針對(duì)長行程傳感器使用要求，采用新型定子結(jié)構(gòu)解決了常規(guī)結(jié)構(gòu)工藝無法實(shí)現(xiàn)的問題，實(shí)現(xiàn)余度線位移傳感器定子固定、連接和定位，滿足長行程傳感器精度、余度一致性及可靠性的使用要求，同時(shí)還可減輕產(chǎn)品重量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是現(xiàn)有傳感器定子結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是現(xiàn)有傳感器定子殼體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型中新型傳感器定子結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4是本實(shí)用新型中殼體部件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖5是本實(shí)用新型中前堵頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖6是本實(shí)用新型中后堵頭結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖7是本實(shí)用新型中定子殼體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中1:如堵頭定位孔螺圈，2:線位移傳感器，3:定子殼體，4:如堵頭，5:后堵頭，6:銷釘,10:銷釘孔,11:減重孔,12:定位孔,13:臺(tái)階孔,14:螺紋,15:通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明，請(qǐng)參閱說明書附圖3?圖7，一種保證傳感器余度定子固定、連接和定位的定子結(jié)構(gòu)，包括前堵頭4、后堵頭5、定子殼體3、線位移傳感器2和前堵頭定位孔螺圈I。先將前堵頭4和后堵頭5用銷釘6固定在定子殼體3上形成殼體部件；再將各單根長行程余度線位移傳感器依次穿過前堵頭4的定位孔12、通孔15和后堵頭5的定位孔后，由前堵頭4定位孔螺圈I固定在殼體部件上；后堵頭5上有臺(tái)階孔13保證線位移傳感器軸向定位，前堵頭4上有螺紋14與前堵頭定位孔螺圈I配合實(shí)現(xiàn)線位移傳感器的固定；前堵頭4和后堵頭5上的定位孔12有位置度和精度要求以實(shí)現(xiàn)長行程多余度線位移傳感器的定位要求，殼體3上有通孔15保證長行程傳感器耐機(jī)械振動(dòng)要求。
[0016]上述前堵頭4、后堵頭5和定子殼體3上均有銷釘孔,用銷釘6將前堵頭4和后堵頭5固定在定子殼體3上，如圖4所示，然后用前堵頭定位孔螺圈I加防松螺紋膠將線位移傳感器2安裝固定。
[0017]實(shí)施例一:
[0018]要求:將兩個(gè)長度為937mm的線位移傳感器固定連接成雙余度定子，要求兩余度定子中心距27mm,位置誤差0.2mm。
[0019]方案:按照附圖3?圖7，長度為150mm的前堵頭4和后堵頭5與殼體3的配合面公差采用g6/H7的公差配合；前堵頭4和后堵頭5的定位孔12尺寸誤差采用g6精度，位置誤差保證在0.03mm以內(nèi)；前堵頭4、后堵頭5銷釘孔的位置誤差保證在0.05mm以內(nèi)；殼體3上的通孔15比線位移傳感器外徑尺寸大0.2mm ;先將前堵頭4和后堵頭5用銷釘6固定在定子殼體3上形成殼體部件，再將各單根長行程余度線位移傳感器依次穿過前堵頭4的定位孔12、通孔15和后堵頭5的定位孔后，由前堵頭4定位孔螺圈I固定在殼體部件上；最終實(shí)現(xiàn)長行程多余度線位移傳感器兩余度定子中心距27_，位置誤差0.2mm的要求，同時(shí)殼體3上的通孔15尺寸即不產(chǎn)生過定位，又可保證長行程傳感器耐機(jī)械振動(dòng)要求。上述前堵頭4、后堵頭5和定子殼體3可直接用膠粘的方式固定，不需打銷釘，然后再用前堵頭定位孔螺圈I加防松螺紋膠將線位移傳感器2安裝固定。
【權(quán)利要求】
1.一種長行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)，包括前堵頭(4)、后堵頭(5)、定子殼體(3)、前堵頭定位孔螺圈(1)，其特征在于:前堵頭(4)、后堵頭(5)和定子殼體(3)形成殼體部件；前堵頭(4)和后堵頭(5)上分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的定位孔(12);定子殼體(3)中部有可使傳感器通過的通孔(15)，各單根長行程余度線位移傳感器依次穿過前堵頭(4)的定位孔(12)、通孔(15)和后堵頭(5)的定位孔后，由前堵頭(4)定位孔螺圈(I)固定在殼體部件上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種長行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)，其特征在于:前堵頭(4)和后堵頭(5)的定位孔(12)的數(shù)量、位置及規(guī)格由安裝的單根長行程余度線位移傳感器來確定。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種長行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)，其特征在于:前堵頭(4)的定位孔(12)內(nèi)有螺紋。
4.如權(quán)利要求1所述的一種長行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)，其特征在于:后堵頭(5)上有臺(tái)階孔(13)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種長行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)，其特征在于:前堵頭(4)、后堵頭(5)、定子殼體(3)上開有減重孔(11)。
【文檔編號(hào)】G01B7/02GK203615886SQ201320812642
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】周育茹, 崔濤, 姚遠(yuǎn), 索玉娟, 黃小剛, 李立 申請(qǐng)人:中國航空工業(yè)第六一八研究所