一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試系統及方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試系統及方法，本發(fā)明提供了一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試系統，該系統包括控制器測試系統和鑰匙測試系統，通過本發(fā)明所設計的測試系統對汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的控制器和鑰匙的無線通信功能進行測試，將無線通信測試分解為兩種發(fā)射機和兩種接收機的檢查測試，從功能方面保證部件的生產合格性；性能方面保證各個通信參數的合理性和準確性，從而保證PEPS系統的無線通信穩(wěn)定性。
【專利說明】
一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試系統及方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件產品生產領域，涉及一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試系統及方法。
【背景技術】
[0002]無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統(PEPS系統)在整車配置中已經非常普遍。各大品牌車廠都會在其高頻車型中安裝此系統，甚至在一些品牌車型中成為標配。市場容量進一步提升，研發(fā)生產該系統的零部件廠商也越來越多。
[0003]PEPS系統的核心技術就是無線通信技術。在按下門把手請求開關或按下一鍵啟動開關時，控制器“低頻發(fā)射機”通過134KHZ左右的頻段發(fā)射認證數據尋找鑰匙。鑰匙的“低頻接收機”接收到低頻數據之后，進行加密運算，將結果通過“高頻發(fā)射機”以433.9MHz的頻段發(fā)送給控制器?？刂破魍ㄟ^“高頻接收機”接收到加密結果后對比結果的正確性，如果結果正確表示請求合法，并執(zhí)行相應的解閉鎖或啟動發(fā)動機等動作。
[0004]上述無線通信分為兩個頻段，涉及兩種發(fā)射機和兩種接收機。這些部件的正確工作直接關系到整車的電源和發(fā)動機的運行，屬于高安全等級要求。因此保證發(fā)射機和接收機的正常工作尤為重要，也就是要求成品檢查的覆蓋度和準確性足夠保證部件的出廠質量。
【發(fā)明內容】
[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試系統及方法，將無線通信分解為兩種發(fā)射機和兩種接收機的檢查測試，從功能方面保證部件的生產合格性；性能方面保證各個通信參數的合理性和準確性，從而保證PEPS系統的無線通信穩(wěn)定性。
[0006]本發(fā)明的目的之一是提供一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試系統；本發(fā)明的目的之二是提供一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試方法。
[0007]本發(fā)明的目的之一是通過以下技術方案來實現的:
[0008]本發(fā)明提供的一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試系統，該系統包括控制器測試系統和鑰匙測試系統；
[0009]所述控制器測試系統包括控制器、示波器、波形發(fā)生器、接收模組、高頻調制解調板卡和天線；所述控制器產生低頻信號，低頻信號通過低頻發(fā)送天線發(fā)射，所述示波器用于接收控制器所發(fā)射的低頻信號，并將該低頻信號的波形通過USB 口轉發(fā)給上位機，上位機解析該低頻信號，得出測試結論；
[0010]所述波形發(fā)生器用于產生高頻信號并通過標準發(fā)射天線發(fā)射，同時將該高頻信號數據通過USB 口發(fā)送至上位機，控制器接收高頻信號，接收模組監(jiān)聽控制器接收到的數據，并通過高頻調制解調板卡將解調后的數據發(fā)送至上位機，上位機對比波形發(fā)生器的發(fā)送數據和控制器的接收數據，得出測試結論；
[0011]所述鑰匙測試系統包括鑰匙、低頻信號發(fā)生器、頻譜儀和上位機；所述低頻信號發(fā)生器用于產生低頻信號并通過標準低頻場強產生線圈發(fā)射，所述鑰匙放置于低頻場強產生線圈內部，鑰匙接收低頻信號；從小到大調整發(fā)射板的信號強度，直到鑰匙剛好能接收到數據，該強度為鑰匙的接收靈敏度；鑰匙接收到低頻信號后會發(fā)射高頻信號，所述頻譜儀用于接收鑰匙發(fā)射的高頻信號，并將其傳輸至上位機，上位機解析該高頻信號，得出測試結論。
[0012]進一步，所述控制器和高頻調制解調板卡放置于屏蔽暗室或者屏蔽箱中。
[0013]本發(fā)明提供的一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試方法，該測試方法包括低頻通信測試和高頻通信測試；所述低頻通信測試方法包括控制器低頻發(fā)射測試和鑰匙低頻接收測試；所述高頻通信測試方法包括鑰匙高頻發(fā)射測試和控制器高頻接收測試。
[0014]進一步，所述控制器低頻發(fā)射測試包括以下步驟:
[0015]I)控制器產生低頻信號，所述低頻信號的頻率為134KHZ ;所述低頻信號通過低頻發(fā)送天線發(fā)射；
[0016]2)示波器接收控制器所發(fā)射的低頻信號，并將該低頻信號的波形通過USB 口轉發(fā)給上位機；
[0017]3)上位機程序通過波形解析出低頻發(fā)射的中心頻率、發(fā)射強度和數據格式，判斷發(fā)射波形的正確性。
[0018]進一步，所述鑰匙低頻接收測試包括以下步驟:
[0019]I)低頻信號發(fā)生器產生134KHZ的信號，所述信號的強度可調整，數據格式與產品數據格式相同；信號通過標準低頻場強產生線圈發(fā)射；
[0020]2)將鑰匙放置于所述線圈的內部，鑰匙接收低頻信號；
[0021]3)從小到大調整發(fā)射板的信號強度，直到鑰匙剛好能接收到數據，該強度為鑰匙的接收靈敏度。
[0022]進一步，所述鑰匙高頻發(fā)射測試包括以下步驟:
[0023]I)鑰匙在收到低頻信號的同時會發(fā)射高頻信號，所述高頻信號的頻率為433.9MHz，強度為 OdBmV ；
[0024]2)頻譜儀接收鑰匙發(fā)射的高頻信號，所述頻譜儀放置在固定位置，頻譜儀接收到鑰匙發(fā)射的高頻信號后，通過USB線將鑰匙發(fā)射信號的波形傳送至上位機；
[0025]3)上位機程序解析該波形得到鑰匙的發(fā)射頻率和強度，判斷是否符合產品設計要求。
[0026]進一步，所述控制器高頻接收測試包括以下步驟:
[0027]I)波形發(fā)生器調制FSK的波形通過標準發(fā)射天線發(fā)射，所述波形的頻率為433.9MHz，強度為控制器接收的最小強度，數據格式與產品數據格式相同；所述波形發(fā)生器把信號數據同時通過USB 口發(fā)送至上位機；
[0028]2)控制器接收高頻信號；
[0029]3)接收模組監(jiān)聽控制器接收到的數據，并通過高頻調制解調板卡將解調后的數據發(fā)送至上位機；上位機對比波形發(fā)生器的發(fā)送數據和控制器的接收數據，計算誤碼率，誤碼率小于0.5%表示該控制器接收機靈敏度合格。
[0030]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明提供的一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試系統及方法，通過采用本發(fā)明所提供的汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試系統，對汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的控制器和鑰匙的無線通信功能進行測試，將無線通信分解為兩種發(fā)射機和兩種接收機的檢查測試，從功能方面保證部件的生產合格性；性能方面保證各個通信參數的合理性和準確性，從而保證PEPS系統的無線通信穩(wěn)定性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0031]為了使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細描述，其中:
[0032]圖1為控制器低頻發(fā)射高頻接收測試系統圖；
[0033]圖2為鑰匙低頻接收高頻發(fā)射測試系統圖。
【具體實施方式】
[0034]下面將結合附圖，對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細的描述。
[0035]本發(fā)明提供的一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試系統，該系統包括控制器測試系統和鑰匙測試系統；
[0036]如圖1所示，所述控制器測試系統包括控制器、示波器、波形發(fā)生器、接收模組、高頻調制解調板卡和天線；所示控制器產生低頻信號，低頻信號通過低頻發(fā)送天線發(fā)射，所述示波器用于接收控制器所發(fā)射的低頻信號，并將該低頻信號的波形通過USB 口轉發(fā)給上位機，上位機解析該低頻信號，得出測試結論。
[0037]所述波形發(fā)生器用于產生高頻信號并通過標準發(fā)射天線發(fā)射，同時將該高頻信號數據通過USB 口發(fā)送至上位機，控制器接收高頻信號，接收模組監(jiān)聽控制器接收到的數據，并通過高頻調制解調板卡將解調后的數據發(fā)送至上位機，上位機對比波形發(fā)生器的發(fā)送數據和控制器的接收數據，得出測試結論；所述控制器和高頻調制解調板卡放置于屏蔽暗室或者屏蔽箱中。
[0038]如圖2所示，所述鑰匙測試系統包括鑰匙、低頻信號發(fā)生器、頻譜儀和上位機；所述低頻信號發(fā)生器用于產生低頻信號并通過標準低頻場強產生線圈發(fā)射，所述鑰匙放置于低頻場強產生線圈內部，鑰匙接收低頻信號；從小到大調整發(fā)射板的信號強度，直到鑰匙剛好能接收到數據，該強度為鑰匙的接收靈敏度；鑰匙接收到低頻信號后會發(fā)射高頻信號，所述頻譜儀用于接收鑰匙發(fā)射的高頻信號，并將其傳輸至上位機，上位機解析該高頻信號，得出測試結論。
[0039]本發(fā)明提供的一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試方法，該測試方法包括低頻通信測試和高頻通信測試；所述低頻通信測試方法包括控制器低頻發(fā)射測試和鑰匙低頻接收測試；所述高頻通信測試方法包括鑰匙高頻發(fā)射測試和控制器高頻接收測試。
[0040]控制器低頻發(fā)射測試方法，包括以下步驟:1)控制器發(fā)射低頻信號，所述低頻信號的頻率為134KHZ ;2)低頻信號通過低頻發(fā)送天線發(fā)射，低頻發(fā)送天線固定在工裝上，在固定位置放置示波器，示波器接收到低頻數據后直接將低頻數據的波形通過USB 口轉發(fā)給上位機；3)上位機程序可以通過波形直接解析出低頻發(fā)射的中心頻率、發(fā)射強度和數據格式。上位機程序判斷發(fā)射波形的正確性。
[0041]鑰匙低頻接收測試方法包括以下步驟:1)自制的低頻信號發(fā)生器可以產生134KHZ的波形，強度可調整，數據格式與產品數據格式相同；數據通過標準低頻場強產生線圈發(fā)射，線圈又名“赫爾墨斯線圈”(圖中的“H線圈”)，產生的低頻場強在其內部處處相同。2)鑰匙放置于線圈內部，接收數據。3)調整發(fā)射板的信號強度，從小到大，直到鑰匙剛好能接收到數據，該強度就是鑰匙的接收靈敏度。
[0042]鑰匙高頻發(fā)射測試方法包括以下步驟:1)鑰匙在收到低頻信號的同時會發(fā)射高頻信號，頻率433.911取，強度0(^1^。2)在固定位置放置頻譜儀，接收鑰匙發(fā)生的波形。頻譜儀通過USB線將鑰匙的發(fā)射波形回傳給上位機；3)上位機程序解析波形就可以得到鑰匙的發(fā)射頻率和強度，判斷是否符合產品設計要求。
[0043]控制器高頻接收測試方法包括以下步驟:1)波形發(fā)生器調制FSK的波形，頻率為433.9MHz，強度為控制器接收的最小強度，數據與PEPS工作中的數據相同。波形發(fā)生器同時把數據同時通過USB 口轉發(fā)給上位機；2)工裝上固定了標準發(fā)射天線，負責發(fā)送波形發(fā)生器的數據，控制器固定在工裝中。接收模組監(jiān)聽控制器接收到的數據，并將解調后的數據發(fā)送給上位機。3)上位機程序對比發(fā)送和接收的數據，并計算誤碼率，誤碼率<0.5%表示該控制器接收機靈敏度合格。
[0044]測試完成后，上位機可以顯示“PASS” “FAIL”字樣提醒生產工人該項測試是否通過。也可以通過點亮LED或驅動蜂鳴器的方式，提醒生產工人該項測試是否合格。測試中所有的參數標準都符合PEPS工作中的通信要求，不同的PEPS系統可以有不同的參數要求。該測試平臺可以通過配置上位機程序的方式，滿足這些判斷要求。
[0045]最后說明的是，以上優(yōu)選實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實施例已經對本發(fā)明進行了詳細的描述，但本領域技術人員應當理解，可以在形式上和細節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本發(fā)明權利要求書所限定的范圍。
【權利要求】
1.一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試系統，其特征在于:該系統包括控制器測試系統和鑰匙測試系統； 所述控制器測試系統包括控制器、示波器、波形發(fā)生器、接收模組、高頻調制解調板卡和天線；所述控制器產生低頻信號，低頻信號通過低頻發(fā)送天線發(fā)射，所述示波器用于接收控制器所發(fā)射的低頻信號，并將該低頻信號的波形通過USB 口發(fā)送至上位機，上位機解析該低頻信號，得出測試結論； 所述波形發(fā)生器用于產生高頻信號并通過標準發(fā)射天線發(fā)射，波形發(fā)生器同時將該高頻信號數據通過USB 口發(fā)送至上位機；控制器接收高頻信號，接收模組監(jiān)聽控制器接收到的數據，并通過高頻調制解調板卡將解調后的數據發(fā)送至上位機；上位機對比波形發(fā)生器的發(fā)送數據和控制器的接收數據，得出測試結論； 所述鑰匙測試系統包括鑰匙、低頻信號發(fā)生器、頻譜儀和上位機；所述低頻信號發(fā)生器用于產生低頻信號并通過標準低頻場強產生線圈發(fā)射，所述鑰匙放置于低頻場強產生線圈內部，鑰匙接收低頻信號；鑰匙接收到低頻信號后會發(fā)射高頻信號，所述頻譜儀用于接收鑰匙發(fā)射的高頻信號，并將其傳輸至上位機，上位機解析該高頻信號，得出測試結論。
2.根據權利要求1所述的一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試系統，其特征在于:所述控制器和高頻調制解調板卡放置于屏蔽暗室或者屏蔽箱中。
3.一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試方法，其特征在于:該測試方法包括低頻通信測試和高頻通信測試；所述低頻通信測試方法包括控制器低頻發(fā)射測試和鑰匙低頻接收測試；所述高頻通信測試方法包括鑰匙高頻發(fā)射測試和控制器高頻接收測試。
4.根據權利要求3所述的一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試方法，其特征在于:所述控制器低頻發(fā)射測試包括以下步驟: 1)控制器產生低頻信號，所述低頻信號的頻率為134KHZ;所述低頻信號通過低頻發(fā)送天線發(fā)射； 2)示波器接收控制器所發(fā)射的低頻信號，并將該低頻信號的波形通過USB口轉發(fā)給上位機； 3)上位機程序通過波形解析出低頻發(fā)射的中心頻率、發(fā)射強度和數據格式，判斷發(fā)射波形的正確性。
5.根據權利要求3所述的一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試方法，其特征在于:所述鑰匙低頻接收測試包括以下步驟: 1)低頻信號發(fā)生器產生穩(wěn)定的134KHZ的信號，所述信號的強度可調整，數據格式與產品數據格式相同；信號通過標準低頻場強產生線圈發(fā)射； 2)將鑰匙放置于所述線圈的內部，鑰匙接收低頻信號； 3)從小到大調整發(fā)射板的信號強度，直到鑰匙剛好能接收到數據，該強度為鑰匙的接收靈敏度。
6.根據權利要求3所述的一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試方法，其特征在于:所述鑰匙高頻發(fā)射測試包括以下步驟: I)鑰匙在收到低頻信號的同時會發(fā)射高頻信號，所述高頻信號的頻率為433.9MHz，強度為OdBmV ； 2)頻譜儀接收鑰匙發(fā)射的高頻信號，所述頻譜儀放置在固定位置，頻譜儀接收到鑰匙發(fā)射的高頻信號后，通過USB線將鑰匙發(fā)射信號的波形傳送至上位機； 3)上位機程序解析該波形得到鑰匙的發(fā)射頻率和強度，判斷發(fā)射波的正確性。
7.根據權利要求3所述的一種汽車無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的無線通信測試方法，其特征在于:所述控制器高頻接收測試包括以下步驟: 1)波形發(fā)生器調制FSK的波形通過標準發(fā)射天線發(fā)射，所述波形的頻率為433.9MHz，強度為控制器接收的最小強度，數據格式與產品數據格式相同；所述波形發(fā)生器把信號數據同時通過USB 口發(fā)送至上位機； 2)控制器接收高頻信號； 3)接收模組監(jiān)聽控制器接收到的數據，并通過高頻調制解調板卡將解調后的數據發(fā)送至上位機；上位機對比波形發(fā)生器的發(fā)送數據和控制器的接收數據，計算誤碼率，誤碼率小于0.5%表示該控制器接收機靈敏度合格。
【文檔編號】G01M17/007GK104483141SQ201410834214
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月29日 優(yōu)先權日:2014年12月29日
【發(fā)明者】鐘正青, 傅強, 王志, 曾建軍 申請人:重慶集誠汽車電子有限責任公司