汽車空調(diào)電子系統(tǒng)檢測儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調(diào)電子系統(tǒng)檢測儀，該檢測儀包括開關(guān)電源、電流電壓顯示模塊和檢測模塊；所述檢測模塊包括蒸發(fā)器傳感器檢測電路、直流伺服電機檢測電路、鼓風(fēng)機檢測電路和電流電壓顯示模塊；所述開關(guān)電源分別與蒸發(fā)器傳感器檢測電路、鼓風(fēng)機檢測電路、直流伺服電機檢測電路電連接；所述電流電壓顯示模塊分別與直流伺服電機檢測電路和鼓風(fēng)機檢測電路電連接。本實用新型改進(jìn)傳統(tǒng)試驗測試系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的檢測儀相比具有攜帶方便，試驗設(shè)備簡化等特點，能夠節(jié)約試驗時間，縮短研發(fā)周期，提高產(chǎn)品的安全性，可靠性。
【專利說明】汽車空調(diào)電子系統(tǒng)檢測儀【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車電子系統(tǒng)，特別涉及一種汽車空調(diào)電子系統(tǒng)檢測儀。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的檢測裝置體積較大，功能單一，不便于移動，只能起到單一檢測功能，無法對實驗提供相關(guān)的支持。
實用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種功能全面、體積小、重量輕、攜帶方便的汽車空調(diào)電子系統(tǒng)檢測儀。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:汽車空調(diào)電子系統(tǒng)檢測儀，包括開關(guān)電源、電流電壓顯示模塊和檢測模塊；所述檢測模塊包括蒸發(fā)器傳感器檢測電路、直流伺服電機檢測電路、鼓風(fēng)機檢測電路和電流電壓顯示模塊；所述開關(guān)電源分別與蒸發(fā)器傳感器檢測電路、鼓風(fēng)機檢測電路、直流伺服電機檢測電路電連接；所述電流電壓顯示模塊分別與直流伺服電機檢測電路和鼓風(fēng)機檢測電路電連接。
[0005]進(jìn)一步，所述蒸發(fā)器傳感器檢測電路包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第一二極管、第一穩(wěn)壓管 、第二穩(wěn)壓管、發(fā)光二極管、三極管和傳感器，所述發(fā)光二極管的陰極與開關(guān)電源的輸出端連接，發(fā)光二極管的陽極串接第二電阻到三極管的集電極；第一電阻的一端與發(fā)光二極管的陰極連接，另一端與第一穩(wěn)壓管的陰極連接，第一穩(wěn)壓管的陽極與第一二極管的陽極連接，第一二極管的陰極與三極管的集電極連接；三極管的基極連接第三電阻到地，三極管的發(fā)射極接地；三極管的基極與第二穩(wěn)壓管的陰極連接，第二穩(wěn)壓管的陽極分別與第一穩(wěn)壓管的陰極、傳感器的一端連接；傳感器的另一端接地。
[0006]進(jìn)一步，所述鼓風(fēng)機檢測電路包括調(diào)速電阻和調(diào)速開關(guān)，所述調(diào)速電阻與調(diào)速開關(guān)電連接，所述電流電壓顯示模塊與鼓風(fēng)機電連接。
[0007]進(jìn)一步，所述檢測模塊還包括直流伺服電機檢測電路；所述直流伺服電機檢測電路包括用于控制電機正反轉(zhuǎn)且?guī)в袃沙ｉ_兩常閉的背光開關(guān)，所述背光開關(guān)與電流電壓顯示模塊連接，所述背光開關(guān)與內(nèi)外循環(huán)執(zhí)行器連接。
[0008]進(jìn)一步，所述檢測儀還包括步進(jìn)電機驅(qū)動模塊，所述步進(jìn)電機驅(qū)動模塊包括穩(wěn)壓模塊、單片機、繼電器和控制按鈕；所述穩(wěn)壓模塊與開關(guān)電源連接；所述穩(wěn)壓模塊的電源輸出端分別與單片機、繼電器連接，所述單片機與繼電器連接；所述控制按鈕與單片機連接，所述繼電器與步進(jìn)電機連接。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]由于體積小移動方便，可應(yīng)用于項目開發(fā)的初期階段，對空調(diào)箱手工樣件或OTS樣件進(jìn)行檢測，可隨工作環(huán)境的變更而隨意移動，這是固定在生產(chǎn)線上的大型電器檢測設(shè)備無法實現(xiàn)；
[0011]可隨工作人員到任何試驗環(huán)境，協(xié)助完成空調(diào)箱的各類試驗(空調(diào)箱環(huán)境模擬試驗可使用本產(chǎn)品實現(xiàn)對空調(diào)箱循環(huán)、模式、溫度等調(diào)節(jié))。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進(jìn)行說明:
[0013]圖1為檢測儀原理框圖；
[0014]圖2為除去電機驅(qū)動電路后的具體電路圖；
[0015]圖3為步進(jìn)電機驅(qū)動電路原理框圖；
[0016]圖4為步進(jìn)電機驅(qū)動電路具體電路圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0018]汽車空調(diào)電子系統(tǒng)檢測儀，包括開關(guān)電源、電流電壓顯示模塊I和檢測模塊；所述檢測模塊包括蒸發(fā)器傳感器檢測電路2、直流伺服電機檢測電路3、鼓風(fēng)機檢測電路4和電流電壓顯示模塊；所述開關(guān)電源分別與蒸發(fā)器傳感器檢測電路、鼓風(fēng)機檢測電路、直流伺服電機檢測電路電連接；所述電流電壓顯示模塊分別與直流伺服電機檢測電路和鼓風(fēng)機檢測電路電連接。所述電流電壓顯示模塊用于顯示伺服電機和鼓風(fēng)機的電流電壓；所述開關(guān)電源采用明緯SE-450-15電源(輸入220V輸出13.5V)最大工作電流30A，可滿足絕大多數(shù)市面上的空調(diào)系統(tǒng)的供電需求；
[0019]如圖2所示，所述蒸發(fā)器傳感器檢測電路包括第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第一二極管VD2、第一穩(wěn)壓管V2、第二穩(wěn)壓管V3、發(fā)光二極管LED1、三極管Vl和傳感器5，所述發(fā)光二極管的陰極與開關(guān)電源的輸出端連接，發(fā)光二極管的陽極串接第二電阻到三極管的集電極；第一電阻的一端與發(fā)光二極管的陰極連接，另一端與第一穩(wěn)壓管的陰極連接，第一穩(wěn)壓管的陽極與第一二極管的陽極連接，第一二極管的陰極與三極管的集電極連接；三極管的基極連接第三電阻到地，三極管的發(fā)射極接地；三極管的基極與第二穩(wěn)壓管的陰極連接，第二穩(wěn)壓管的陽極分別與第一穩(wěn)壓管的陰極、傳感器的一端連接；傳感器的另一端接地。如果傳感器斷路，面板中紅色報警指示燈保持亮起，如傳感器回路無問題則紅燈熄滅。
[0020]所述鼓風(fēng)機檢測電路包括調(diào)速電阻8和調(diào)速開關(guān)7，所述調(diào)速電阻與調(diào)速開關(guān)電連接，所述電流電壓顯示模塊與鼓風(fēng)機6電連接。所示調(diào)速開關(guān)由面板上風(fēng)機調(diào)速按鈕控制，B3可以分別和B6、B5、B1、B4連接，實現(xiàn)對風(fēng)機風(fēng)速的選擇；同時結(jié)合電壓電流顯示模塊的讀數(shù)，判定調(diào)速電阻和風(fēng)機是否異常。
[0021 ] 所述檢測模塊還包括直流伺服電機檢測電路；所述直流伺服電機檢測電路包括用于控制電機正反轉(zhuǎn)且?guī)в袃沙ｉ_兩常閉的背光開關(guān)SW3，所述背光開關(guān)與電流電壓顯示模塊連接，所述背光開關(guān)與內(nèi)外循環(huán)執(zhí)行器9連接。采用兩開兩閉的背光開關(guān)，通過圖示接線方發(fā)可以對執(zhí)行器兩端供電正負(fù)級互換，實現(xiàn)伺服電機順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)互相轉(zhuǎn)換，背光開關(guān)熄滅或點亮來提示旋轉(zhuǎn)方向。
[0022]如圖3所示，所述檢測儀還包括步進(jìn)電機驅(qū)動模塊，所述步進(jìn)電機驅(qū)動模塊包括穩(wěn)壓模塊、單片機、繼電器和控制按鈕；所述穩(wěn)壓模塊與開關(guān)電源連接；所述穩(wěn)壓模塊的電源輸出端分別與單片機、繼電器連接，所述單片機與繼電器連接；所述控制按鈕與單片機連接，用于控制步進(jìn)電機的正反轉(zhuǎn)；所述繼電器與步進(jìn)電機連接。所述穩(wěn)壓模塊由三端穩(wěn)壓器(圖4中Ul，U2)及其外圍電路構(gòu)成。本實施例中包括8個繼電器，分別通過一個三極管與單片機連接；所述的控制按鈕用于控制步進(jìn)電機的正反轉(zhuǎn)
[0023]通過單片機控制輸出電壓，電壓控制繼電器吸合或斷開，來實現(xiàn)輸出時序，控制電機順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)。
[0024]本實用新型改進(jìn)傳統(tǒng)試驗測試系統(tǒng)，方便攜帶，簡化試驗設(shè)備，節(jié)約試驗時間，縮短研發(fā)周期，提高產(chǎn)品的安全性，可靠性。
[0025]最后說明的是，以上優(yōu)選實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實用新型權(quán)利要求書所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.汽車空調(diào)電子系統(tǒng)檢測儀，其特征在于:包括開關(guān)電源、電流電壓顯示模塊和檢測模塊；所述檢測模塊包括蒸發(fā)器傳感器檢測電路、直流伺服電機檢測電路、鼓風(fēng)機檢測電路和電流電壓顯示模塊；所述開關(guān)電源分別與蒸發(fā)器傳感器檢測電路、鼓風(fēng)機檢測電路、直流伺服電機檢測電路電連接；所述電流電壓顯示模塊分別與直流伺服電機檢測電路和鼓風(fēng)機檢測電路電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)電子系統(tǒng)檢測儀，其特征在于:所述蒸發(fā)器傳感器檢測電路包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第一二極管、第一穩(wěn)壓管、第二穩(wěn)壓管、發(fā)光二極管、三極管和傳感器，所述發(fā)光二極管的陰極與開關(guān)電源的輸出端連接，發(fā)光二極管的陽極串接第二電阻到三極管的集電極；第一電阻的一端與發(fā)光二極管的陰極連接，另一端與第一穩(wěn)壓管的陰極連接，第一穩(wěn)壓管的陽極與第一二極管的陽極連接，第一二極管的陰極與三極管的集電極連接；三極管的基極連接第三電阻到地，三極管的發(fā)射極接地；三極管的基極與第二穩(wěn)壓管的陰極連接，第二穩(wěn)壓管的陽極分別與第一穩(wěn)壓管的陰極、傳感器的一端連接；傳感器的另一端接地。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)電子系統(tǒng)檢測儀，其特征在于:所述鼓風(fēng)機檢測電路包括調(diào)速電阻和調(diào)速開關(guān)，所述調(diào)速電阻與調(diào)速開關(guān)電連接，所述電流電壓顯示模塊與鼓風(fēng)機電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)電子系統(tǒng)檢測儀，其特征在于:所述檢測模塊還包括直流伺服電機檢測電路；所述直流伺服電機檢測電路包括用于控制電機正反轉(zhuǎn)且?guī)в袃沙ｉ_兩常閉的背光開關(guān)，所述背光開關(guān)與電流電壓顯示模塊連接，所述背光開關(guān)與內(nèi)外循環(huán)執(zhí)行器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)電子系統(tǒng)檢測儀，其特征在于:所述檢測儀還包括步進(jìn)電機驅(qū)動模塊，所述步進(jìn)電機驅(qū)動模塊包括穩(wěn)壓模塊、單片機、繼電器和控制按鈕；所述穩(wěn)壓模塊與開關(guān)電源連接；所述穩(wěn)壓模塊的電源輸出端分別與單片機、繼電器連接，所述單片機與繼電器連接；所述控制按鈕與單片機連接，所述繼電器與步進(jìn)電機連接。
【文檔編號】G01R31/34GK203772992SQ201420153225
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】王迪, 任紳 申請人:南方英特空調(diào)有限公司