弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，包括接觸線(xiàn)裝置及受電弓裝置，接觸線(xiàn)裝置包括接觸線(xiàn)安裝支架，接觸線(xiàn)固定于接觸線(xiàn)安裝支架上并且接觸線(xiàn)通過(guò)電流傳輸裝置連接有試驗(yàn)電源，接觸線(xiàn)安裝支架連接有主驅(qū)動(dòng)裝置，主驅(qū)動(dòng)裝置連接于升降驅(qū)動(dòng)裝置上，升降驅(qū)動(dòng)裝置安裝于水平移動(dòng)裝置上，受電弓裝置包括受電弓、振動(dòng)臺(tái)、振動(dòng)臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置、測(cè)量支架，受電弓底部固定于振動(dòng)臺(tái)上，振動(dòng)臺(tái)固定于振動(dòng)臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置上，受電弓滑板位于所述接觸線(xiàn)下方，測(cè)量支架固定于受電弓上靠近所述接觸線(xiàn)的位置，所述測(cè)量支架上安裝有傳感器，所述傳感器連接到系統(tǒng)控制及數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，可以全方位模擬電力機(jī)車(chē)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的弓網(wǎng)關(guān)系，試驗(yàn)結(jié)果更具有參考價(jià)值。
【專(zhuān)利說(shuō)明】弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)裝置，具體說(shuō)涉及一種弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]在電氣化鐵路中，牽引動(dòng)力采用了電力機(jī)車(chē)，供給電力機(jī)車(chē)電能的是沿鐵路線(xiàn)布置的接觸網(wǎng)，電氣化鐵道的接觸網(wǎng)沿鐵道線(xiàn)布置，是供給電力機(jī)車(chē)電能的一個(gè)很特殊的輸電線(xiàn)路，凡是有股道的鐵道線(xiàn)上空，都布置有接觸網(wǎng)，為保證機(jī)車(chē)穩(wěn)定取流，接觸網(wǎng)上的接觸線(xiàn)與承力索都施加有一定的張力，因此接觸網(wǎng)是一個(gè)十分龐大的既有張力作用、又能傳遞電流的機(jī)械系統(tǒng)。為防止接觸線(xiàn)與機(jī)車(chē)滑板間產(chǎn)生定點(diǎn)磨損，接觸線(xiàn)沿軌道中心布置成“之”字形狀。當(dāng)機(jī)車(chē)受電弓沿接觸網(wǎng)高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引電流經(jīng)過(guò)如下途徑進(jìn)入到機(jī)車(chē)內(nèi)部，接觸線(xiàn)一弓網(wǎng)接觸點(diǎn)一機(jī)車(chē)滑板一受電弓一機(jī)車(chē)內(nèi)部高壓系統(tǒng)，上述途徑中最容易發(fā)生問(wèn)題、對(duì)行車(chē)速度影響最大的為弓網(wǎng)接觸點(diǎn)。因?yàn)楣W(wǎng)接觸點(diǎn)是固定的接觸網(wǎng)與移動(dòng)的機(jī)車(chē)受電弓兩個(gè)系統(tǒng)在高速運(yùn)行中的接觸，只有可靠接觸機(jī)車(chē)才能獲得穩(wěn)定的牽引電流。但弓網(wǎng)間的高速滑動(dòng)接觸既受到接觸網(wǎng)、又受到機(jī)車(chē)的共同影響，尤其在高速時(shí)，弓、網(wǎng)接觸點(diǎn)振動(dòng)加劇，可靠接觸更加困難。若受電弓與接觸網(wǎng)在接觸點(diǎn)不斷出現(xiàn)時(shí)接時(shí)斷，即離線(xiàn)現(xiàn)象嚴(yán)重，便會(huì)限制機(jī)車(chē)速度進(jìn)一步提高。因此如何確保受流穩(wěn)定，需要對(duì)弓、網(wǎng)兩個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行深入研究，研究的手段之一就是建設(shè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上反復(fù)的模擬各種工況進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，進(jìn)而找到最佳的弓網(wǎng)配合方案，這就是建設(shè)弓網(wǎng)試驗(yàn)臺(tái)的目的。
[0003]現(xiàn)有的弓網(wǎng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)時(shí)使用的是模擬受電弓，而且模擬受電弓為固定安裝，無(wú)法模擬實(shí)際高速運(yùn)行時(shí)車(chē)輛的振動(dòng)，并且安裝接觸線(xiàn)的機(jī)構(gòu)無(wú)法模擬實(shí)際工況中接觸網(wǎng)的彈性，從而導(dǎo)致現(xiàn)有的弓網(wǎng)試驗(yàn)臺(tái)無(wú)法十分逼真地模擬機(jī)車(chē)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中弓網(wǎng)之間的關(guān)系，試驗(yàn)數(shù)據(jù)的參考價(jià)值不大；另外，現(xiàn)有弓網(wǎng)試驗(yàn)臺(tái)最高模擬的運(yùn)行速度為500公里/小時(shí)，達(dá)不到高速的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其可以全方位模擬電力機(jī)車(chē)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的弓網(wǎng)關(guān)系，使試驗(yàn)結(jié)果更具有參考價(jià)值。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為:一種弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，包括接觸線(xiàn)裝置及受電弓裝置，接觸線(xiàn)裝置包括接觸線(xiàn)安裝支架，接觸線(xiàn)固定于接觸線(xiàn)安裝支架上并且接觸線(xiàn)通過(guò)電流傳輸裝置連接有試驗(yàn)電源，接觸線(xiàn)安裝支架連接有主驅(qū)動(dòng)裝置，主驅(qū)動(dòng)裝置連接于升降驅(qū)動(dòng)裝置上，升降驅(qū)動(dòng)裝置安裝于水平移動(dòng)裝置上，受電弓裝置包括受電弓、振動(dòng)臺(tái)、振動(dòng)臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置、測(cè)量支架，受電弓頂部設(shè)有受電弓滑板，受電弓底部固定于振動(dòng)臺(tái)上，振動(dòng)臺(tái)固定于振動(dòng)臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置上，受電弓滑板位于所述接觸線(xiàn)下方，測(cè)量支架固定于受電弓上靠近所述接觸線(xiàn)的位置，所述測(cè)量支架上安裝有傳感器，所述傳感器連接到系統(tǒng)控制及數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述接觸線(xiàn)安裝支架為主盤(pán)，主盤(pán)為圓盤(pán)狀，所述接觸線(xiàn)為圓環(huán)狀，所述接觸線(xiàn)固定于所述主盤(pán)下表面靠近邊緣處，主盤(pán)可在主驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)。
[0007]本實(shí)用新型弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述主驅(qū)動(dòng)裝置包括主軸、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)及主傳動(dòng)裝置，所述主盤(pán)固定于主軸頂部并且主盤(pán)和主軸之間設(shè)有絕緣層，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)主傳動(dòng)裝置帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述電流傳輸裝置包括主導(dǎo)電桿、水銀滑環(huán)及導(dǎo)電板，所述主軸為空心軸，所述主導(dǎo)電桿設(shè)置于主軸內(nèi)，主導(dǎo)電桿上端連接主盤(pán)、下端通過(guò)所述水銀滑環(huán)連接導(dǎo)電板，導(dǎo)電板連接試驗(yàn)電源。
[0008]本實(shí)用新型弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置包括主軸套筒、主盤(pán)升降驅(qū)動(dòng)油缸、連接塊，連接塊一端固定于所述主軸套筒上、另一端鉸接于所述主盤(pán)升降驅(qū)動(dòng)油缸的活塞桿上，所述主軸設(shè)于主軸套筒內(nèi)，主軸和主軸套筒之間設(shè)有軸承并且主軸和主軸套筒軸向相互固定。
[0009]本實(shí)用新型弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述水平移動(dòng)裝置包括基座、主機(jī)架及水平驅(qū)動(dòng)裝置，基座上表面設(shè)有導(dǎo)軌，主機(jī)架通過(guò)導(dǎo)軌連接于基座上，所述水平驅(qū)動(dòng)裝置為水平往復(fù)油缸，水平往復(fù)油缸固定于基座上，水平往復(fù)油缸的活塞桿固定于所述主機(jī)架上，所述導(dǎo)電板、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主盤(pán)升降驅(qū)動(dòng)油缸均固定于主機(jī)架上，所述主軸套筒一側(cè)通過(guò)直線(xiàn)齒條連接于主機(jī)架上。
[0010]本實(shí)用新型弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述主傳動(dòng)裝置包括固定于所述主驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的電機(jī)皮帶輪、固定于所述主軸上的主軸皮帶輪及設(shè)置于電機(jī)皮帶輪、主軸皮帶輪上的齒形皮帶。
[0011 ] 本實(shí)用新型弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述主盤(pán)由鋁合金制成。
[0012]本實(shí)用新型弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述系統(tǒng)控制及數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)連接有顯示器。
[0013]本實(shí)用新型弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述傳感器包括溫度掃描儀、激光測(cè)厚儀、電弧傳感器、力測(cè)量框架及電流電壓傳感器。
[0014]本實(shí)用新型弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其中，所述振動(dòng)臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置為振動(dòng)臺(tái)油缸，所述振動(dòng)臺(tái)固定于振動(dòng)臺(tái)油缸的活塞桿上。
[0015]采用上述方案后，由于本實(shí)用新型弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)的接觸線(xiàn)安裝支架連接有主驅(qū)動(dòng)裝置，主驅(qū)動(dòng)裝置連接于升降驅(qū)動(dòng)裝置上，升降驅(qū)動(dòng)裝置安裝于水平移動(dòng)裝置上，接觸線(xiàn)安裝支架可在升降驅(qū)動(dòng)裝置、水平移動(dòng)裝置的帶動(dòng)下在垂直方向上及水平方向上移動(dòng)，真實(shí)模擬實(shí)際工況中接觸網(wǎng)的彈性，受電弓裝置的振動(dòng)臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置可帶動(dòng)受電弓在垂直方向上振動(dòng)，改善了現(xiàn)有的試驗(yàn)臺(tái)中模擬受電弓為固定安裝，無(wú)法模擬實(shí)際高速運(yùn)行時(shí)車(chē)輛的振動(dòng)的情況，能更好的還原實(shí)際高速弓網(wǎng)的工作狀態(tài)，可準(zhǔn)確模擬電力機(jī)車(chē)的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程，從而使試驗(yàn)數(shù)據(jù)更具有參考價(jià)值。
[0016]另外，接觸線(xiàn)安裝支架為主盤(pán)，主盤(pán)為圓盤(pán)狀，主盤(pán)可在主驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)的主盤(pán)模擬電力機(jī)車(chē)的運(yùn)動(dòng)，因此可以模擬運(yùn)行速度更高的電力機(jī)車(chē)，最高模擬的運(yùn)行速度達(dá)530公里/小時(shí)，并且整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)的體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0017]另外，主盤(pán)由鋁合金制成，重量輕、慣性小，便于快速啟動(dòng)或停止。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)的局部剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)包括接觸線(xiàn)裝置及受電弓裝置02，接觸線(xiàn)裝置包括接觸線(xiàn)安裝支架及主機(jī)01，主機(jī)01包括基座11、主機(jī)架12，基座11、主機(jī)架12均由鋼板焊接而成，基座11上表面設(shè)有導(dǎo)軌111，主機(jī)架12通過(guò)導(dǎo)軌111連接于基座11上，主機(jī)架12連接有水平驅(qū)動(dòng)裝置，水平驅(qū)動(dòng)裝置可推動(dòng)主機(jī)架12沿導(dǎo)軌111相對(duì)基座11左右移動(dòng)，水平驅(qū)動(dòng)裝置、主機(jī)架12、基座11、導(dǎo)軌111構(gòu)成水平移動(dòng)裝置，主機(jī)架12上設(shè)有主驅(qū)動(dòng)電機(jī)181及主傳動(dòng)裝置,主驅(qū)動(dòng)電機(jī)181通過(guò)主傳動(dòng)裝置帶動(dòng)主軸14轉(zhuǎn)動(dòng),主傳動(dòng)裝置包括固定于主驅(qū)動(dòng)電機(jī)181上的電機(jī)皮帶輪51、固定于主軸14上的主軸皮帶輪52及設(shè)置于電機(jī)皮帶輪51、主軸皮帶輪52上的齒形皮帶，主軸14、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)181、主傳動(dòng)裝置構(gòu)成主驅(qū)動(dòng)裝置，主軸14頂部通過(guò)螺栓連接有接觸線(xiàn)安裝支架，接觸線(xiàn)安裝支架即為主盤(pán)16，主盤(pán)16和主軸14之間設(shè)有絕緣層，主盤(pán)16為鋁合金制成的圓盤(pán)狀，直徑達(dá)4米，主盤(pán)16下表面邊緣設(shè)有圓環(huán)狀接觸線(xiàn)，主軸14為空心軸，主軸14內(nèi)設(shè)有主導(dǎo)電桿15，并且主導(dǎo)電桿15上端連接主盤(pán)16、下端連接有水銀滑環(huán)17的轉(zhuǎn)動(dòng)端，水銀滑環(huán)17的固定端連接有導(dǎo)電板，導(dǎo)電板連接試驗(yàn)電源并且導(dǎo)電板固定于主機(jī)架12上，主導(dǎo)電桿15、水銀滑環(huán)17、導(dǎo)電板構(gòu)成電流傳輸裝置，主軸14外套有主軸套筒13，主軸14和主軸套筒13軸向相互固定,并且主軸14和主軸套筒13之間設(shè)有軸承，主軸套筒13 —側(cè)通過(guò)直線(xiàn)齒條連接于主機(jī)架12上、另一側(cè)固定有連接塊42，主機(jī)架12上設(shè)有主盤(pán)升降驅(qū)動(dòng)油缸41，連接塊42的另一端鉸接于主盤(pán)升降驅(qū)動(dòng)油缸41的活塞桿43上，主盤(pán)升降驅(qū)動(dòng)油缸41可通過(guò)主軸套筒13帶動(dòng)主軸14相對(duì)主機(jī)架12上下移動(dòng)，主軸套筒13、主盤(pán)升降驅(qū)動(dòng)油缸41、連接塊42構(gòu)成升降驅(qū)動(dòng)裝置，受電弓裝置02包括受電弓21、振動(dòng)臺(tái)22、振動(dòng)臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置、測(cè)量支架24，受電弓21頂部固定有受電弓滑板211,受電弓21底部固定于振動(dòng)臺(tái)22上,振動(dòng)臺(tái)22連接于振動(dòng)臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置上，受電弓滑板211位于接觸線(xiàn)下方，當(dāng)受電弓21升弓后，受電弓滑板211和接觸線(xiàn)相接觸，測(cè)量支架24固定于受電弓上靠近接觸線(xiàn)的位置，測(cè)量支架24上安裝有溫度掃描儀、兩個(gè)激光測(cè)厚儀、電弧傳感器、力測(cè)量框架及電流電壓傳感器等傳感器，傳感器連接到系統(tǒng)控制及數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，系統(tǒng)控制及數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)連接到電視墻進(jìn)行顯
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[0020]水平驅(qū)動(dòng)裝置可選用油缸驅(qū)動(dòng)，包括水平往復(fù)油缸31，水平往復(fù)油缸31固定于基座11上，水平往復(fù)油缸31的活塞桿固定于主機(jī)架12上，基座11固定在地面上，水平往復(fù)油缸31受到的往返平動(dòng)的交變力直接傳至地面，另外水平驅(qū)動(dòng)裝置還可以選用氣缸驅(qū)動(dòng)及齒輪齒條驅(qū)動(dòng)等其他驅(qū)動(dòng)方式。
[0021]主盤(pán)升降驅(qū)動(dòng)油缸41還可以由驅(qū)動(dòng)氣缸及齒輪齒條等其他驅(qū)動(dòng)方式代替。
[0022]振動(dòng)臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置包括振動(dòng)臺(tái)驅(qū)動(dòng)油缸23，振動(dòng)臺(tái)驅(qū)動(dòng)油缸23固定于安裝地基231上，安裝地基231固定于地面上，振動(dòng)臺(tái)22固定于振動(dòng)臺(tái)油缸23的活塞桿上。
[0023]試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)電流通過(guò)主導(dǎo)電桿15導(dǎo)向主盤(pán)16，可模擬單臺(tái)機(jī)車(chē)的負(fù)載，電流最大為1000A，主盤(pán)16有三個(gè)自由度，即主盤(pán)16可在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)181的驅(qū)動(dòng)下隨主軸14旋轉(zhuǎn)，以獲得試驗(yàn)所需的試驗(yàn)速度，同時(shí)還在升降驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下，隨主軸套筒13 —起在垂直方向上上、下運(yùn)動(dòng)，以模擬柔性接觸網(wǎng)在受電弓垂向力作用下的抬升量，主盤(pán)16還可在水平驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下隨主機(jī)架12 —起沿水平方向作往復(fù)平動(dòng)，用以模擬接觸網(wǎng)拉出值。試驗(yàn)臺(tái)各部件之間的運(yùn)動(dòng)軌跡與協(xié)調(diào)動(dòng)作的目的是對(duì)機(jī)車(chē)真實(shí)線(xiàn)路上弓網(wǎng)關(guān)系的模擬，因此試驗(yàn)臺(tái)上各部件運(yùn)動(dòng)與真實(shí)弓網(wǎng)關(guān)系之間有著數(shù)量上的關(guān)聯(lián)關(guān)系，正是基于此，在試驗(yàn)臺(tái)上的模擬試驗(yàn)才有價(jià)值，其對(duì)應(yīng)關(guān)系為:主盤(pán)每旋轉(zhuǎn)一圈對(duì)應(yīng)于機(jī)車(chē)走行實(shí)際接觸網(wǎng)一個(gè)跨距，主盤(pán)每旋轉(zhuǎn)一圈，弓、網(wǎng)接觸點(diǎn)在滑板上的軌跡換向一次，對(duì)應(yīng)機(jī)車(chē)走行接觸網(wǎng)一個(gè)跨距，弓、網(wǎng)接觸點(diǎn)在滑板上的軌跡換向一次。主盤(pán)每旋轉(zhuǎn)一圈需上、下運(yùn)動(dòng)一次，對(duì)應(yīng)機(jī)車(chē)走行接觸網(wǎng)一個(gè)跨距，接觸線(xiàn)抬升量循環(huán)一個(gè)周期等，這些變換速率又與機(jī)車(chē)運(yùn)行速度有關(guān)，主盤(pán)旋轉(zhuǎn)速度即機(jī)車(chē)運(yùn)行速度的模擬，受電弓安裝在主機(jī)旁邊的振動(dòng)臺(tái)22上，受電弓升弓后正好接觸到主盤(pán)16邊緣的接觸線(xiàn)，靜止時(shí)弓網(wǎng)間的垂向壓力正好等于真實(shí)動(dòng)車(chē)組弓網(wǎng)間的壓力。做試驗(yàn)時(shí)，受電弓在振動(dòng)臺(tái)上在振動(dòng)臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置的作用下按照動(dòng)車(chē)組受電弓的頻率與振幅做垂向振動(dòng)，以模擬動(dòng)車(chē)組在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受電弓的振動(dòng)，受電弓升弓后接觸到高速旋轉(zhuǎn)的主盤(pán)，并給主盤(pán)一定垂向壓力，試驗(yàn)電流通過(guò)主盤(pán)上的接觸線(xiàn)，再經(jīng)過(guò)弓網(wǎng)接觸點(diǎn)、受電弓滑板受電弓形成試驗(yàn)回路。
[0024]弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)主要步驟如下:
[0025]1.啟動(dòng)試驗(yàn)控制及數(shù)據(jù)采集控制柜以對(duì)整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的動(dòng)作、測(cè)量及傳感器數(shù)據(jù)等進(jìn)行控制和采集；
[0026]2.開(kāi)啟弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)的冷卻水系統(tǒng)、除塵風(fēng)冷裝置、保護(hù)裝置為試驗(yàn)提供試驗(yàn)環(huán)境和安全保護(hù)措施；
[0027]3.開(kāi)啟505.180油源，通過(guò)試驗(yàn)系統(tǒng)中的液壓油管道給各作動(dòng)器供液壓油；
[0028]4.升起受電弓與主盤(pán)上的接觸線(xiàn)接觸，形成試驗(yàn)回路；
[0029]5.根據(jù)試驗(yàn)要求，對(duì)主盤(pán)16的旋轉(zhuǎn)速度、主盤(pán)16的上下左右位移、受電弓的振動(dòng)臺(tái)頻率振幅及試驗(yàn)電流等試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，啟動(dòng)試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使試驗(yàn)系統(tǒng)中各組件按試驗(yàn)參數(shù)運(yùn)行；
[0030]6.利用溫度掃描儀、激光測(cè)厚儀、電流電壓傳感器、力測(cè)量框架及電弧傳感器等對(duì)滑板接觸線(xiàn)間接觸力、溫度及電弧，滑板接觸線(xiàn)磨耗等試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，并將試驗(yàn)數(shù)據(jù)傳送到試驗(yàn)控制及數(shù)據(jù)采集控制柜，最后將經(jīng)處理的試驗(yàn)數(shù)據(jù)及主盤(pán)速度、試驗(yàn)電流等試驗(yàn)狀態(tài)信息顯示到電視墻上。
[0031]本實(shí)用新型弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)主要試驗(yàn)功能如下:
[0032]1.能夠開(kāi)展磨耗性試驗(yàn):包括接觸線(xiàn)機(jī)、電磨耗性能試驗(yàn)，電力機(jī)車(chē)用滑板機(jī)、電磨耗性能試驗(yàn)；
[0033]2.能夠開(kāi)展弓網(wǎng)間受流試驗(yàn):包括接觸線(xiàn)、滑板摩擦在機(jī)電聯(lián)合作用下的動(dòng)態(tài)溫升(接觸點(diǎn))、接觸線(xiàn)動(dòng)態(tài)溫升試驗(yàn)、滑板動(dòng)態(tài)溫升試驗(yàn)等；
[0034]3.能夠開(kāi)展部分受電弓、接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn):包括弓、網(wǎng)間動(dòng)態(tài)接觸壓力、水平摩擦力試驗(yàn)、離線(xiàn)率試驗(yàn)(電弧試驗(yàn))等；
[0035]4.能夠開(kāi)展對(duì)磨材料間的高速摩擦機(jī)理及影響因素的研究與試驗(yàn)。
[0036]以上所述實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:包括接觸線(xiàn)裝置及受電弓裝置(02)，接觸線(xiàn)裝置包括接觸線(xiàn)安裝支架，接觸線(xiàn)固定于接觸線(xiàn)安裝支架上并且接觸線(xiàn)通過(guò)電流傳輸裝置連接有試驗(yàn)電源，接觸線(xiàn)安裝支架連接有主驅(qū)動(dòng)裝置，主驅(qū)動(dòng)裝置連接于升降驅(qū)動(dòng)裝置上，升降驅(qū)動(dòng)裝置安裝于水平移動(dòng)裝置上，受電弓裝置(02)包括受電弓(21)、振動(dòng)臺(tái)(22)、振動(dòng)臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置、測(cè)量支架(24)，受電弓(21)頂部設(shè)有受電弓滑板(211)，受電弓(21)底部固定于振動(dòng)臺(tái)(22)上，振動(dòng)臺(tái)(22)固定于振動(dòng)臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置上，受電弓滑板(211)位于所述接觸線(xiàn)下方，測(cè)量支架(24)固定于受電弓上靠近所述接觸線(xiàn)的位置，所述測(cè)量支架(24)上安裝有傳感器，所述傳感器連接到系統(tǒng)控制及數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1所述的弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述接觸線(xiàn)安裝支架為主盤(pán)(16)，主盤(pán)(16)為圓盤(pán)狀，所述接觸線(xiàn)為圓環(huán)狀，所述接觸線(xiàn)固定于所述主盤(pán)(16)下表面靠近邊緣處，主盤(pán)(16)可在主驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求2所述的弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述主驅(qū)動(dòng)裝置包括主軸(14)、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)(181)及主傳動(dòng)裝置，所述主盤(pán)(16)固定于主軸(14)頂部并且主盤(pán)(16)和主軸(14)之間設(shè)有絕緣層，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)(181)通過(guò)主傳動(dòng)裝置帶動(dòng)主軸(14)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述電流傳輸裝置包括主導(dǎo)電桿(15)、水銀滑環(huán)(17)及導(dǎo)電板，所述主軸(14)為空心軸，所述主導(dǎo)電桿(15)設(shè)置于主軸(14)內(nèi)，主導(dǎo)電桿(15)上端連接主盤(pán)(16)、下端通過(guò)所述水銀滑環(huán)(17)連接導(dǎo)電板，導(dǎo)電板連接試驗(yàn)電源。
4.如權(quán)利要求3所述的弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述升降驅(qū)動(dòng)裝置包括主軸套筒(13)、主盤(pán)升降驅(qū)動(dòng)油缸(41)、連接塊(42)，連接塊(42) —端固定于所述主軸套筒(13)上、另一端鉸接于所述主盤(pán)升降驅(qū)動(dòng)油缸(41)的活塞桿(43)上，所述主軸(14)設(shè)于主軸套筒(13)內(nèi)，主軸(14)和主軸套筒(13)之間設(shè)有軸承并且主軸(14)和主軸套筒(13)軸向相互固定。
5.如權(quán)利要求4所述的弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述水平移動(dòng)裝置包括基座(11)、主機(jī)架(12)及水平驅(qū)動(dòng)裝置，基座(11)上表面設(shè)有導(dǎo)軌(111)，主機(jī)架(12)通過(guò)導(dǎo)軌(111)連接于基座(11)上，所述水平驅(qū)動(dòng)裝置為水平往復(fù)油缸(31)，水平往復(fù)油缸(31)固定于基座(11)上，水平往復(fù)油缸(31)的活塞桿固定于所述主機(jī)架(12)上，所述導(dǎo)電板、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)(181)、主盤(pán)升降驅(qū)動(dòng)油缸(41)均固定于主機(jī)架(12)上，所述主軸套筒(13) —側(cè)通過(guò)直線(xiàn)齒條連接于主機(jī)架(12)上。
6.如權(quán)利要求5所述的弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述主傳動(dòng)裝置包括固定于所述主驅(qū)動(dòng)電機(jī)(181)上的電機(jī)皮帶輪(51)、固定于所述主軸(14)上的主軸皮帶輪(52)及設(shè)置于電機(jī)皮帶輪(51)、主軸皮帶輪(52)上的齒形皮帶。
7.如權(quán)利要求6所述的弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述主盤(pán)(16)由鋁合金制成。
8.如權(quán)利要求7所述的弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述系統(tǒng)控制及數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)連接有顯示器。
9.如權(quán)利要求8所述的弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述傳感器包括溫度掃描儀、激光測(cè)厚儀、電弧傳感器、力測(cè)量框架及電流電壓傳感器。
10.如權(quán)利要求9所述的弓網(wǎng)關(guān)系試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述振動(dòng)臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置為振動(dòng)臺(tái)油缸(23)，所述振動(dòng)臺(tái)(22)固定于振動(dòng)臺(tái)油缸(23)的活塞桿上。
【文檔編號(hào)】G01N3/56GK204044263SQ201420470356
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】朱少彤, 王亞春, 任興堂, 楊廣英, 徐超, 陳立明, 張海波, 張治國(guó), 邢彤, 黃岳群, 馬遠(yuǎn)征, 賈志洋, 劉宇航, 雷棟, 張晨云, 楊才智 申請(qǐng)人:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所